一種拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板及拖拉機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)，具體涉及一種拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板及拖拉機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，中型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體材料多采用灰鐵，發(fā)動(dòng)機(jī)承載能力較差。為解決該問題，市場拖拉機(jī)多采用在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)增設(shè)加強(qiáng)板，其一端緊固于變速箱殼體，另一端緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)前端托架上，以此減輕發(fā)動(dòng)機(jī)承載力，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)作用。
[0003]隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，用戶對(duì)拖拉機(jī)產(chǎn)品性能要求日益提高，要求拖拉機(jī)產(chǎn)品不僅要完成日常的功能性作業(yè)，更要求其具備其它附屬功能。拖拉機(jī)具備裝配前裝載能力已為用戶之必須。但由于拖拉機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)位置布置空間有限，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板容易和前裝載發(fā)生干涉，發(fā)動(dòng)機(jī)兩端同時(shí)設(shè)置加強(qiáng)板和前裝載設(shè)計(jì)困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)制造成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠滿足用戶需求，解決發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板和前裝載干涉問題，成本低的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板及拖拉機(jī)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上設(shè)有裝載支撐支架。
[0007]一種拖拉機(jī)，包括上述結(jié)構(gòu)的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板及拖拉機(jī)，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上設(shè)置裝載支撐支架，將兩者融合成一整體；在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，可快速實(shí)現(xiàn)前裝載的拆卸與安裝，避免了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前裝載與發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板兩者之間相互干涉；解決了中小馬力段拖拉機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)兩端同時(shí)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板和前裝載時(shí)設(shè)計(jì)困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜問題，有效降低設(shè)計(jì)、制造成本，降低工人裝機(jī)強(qiáng)度；提高整機(jī)美觀性，實(shí)用性。
【附圖說明】
[0009]下面對(duì)本實(shí)用新型說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板與裝載支撐支架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0012]1、螺栓安裝孔，2、裝載支撐支架，3、緊固螺栓，4、發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，5、油缸，6、推塊，7、固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0014]如圖1所示，該拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上設(shè)有裝載支撐支架2。在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)增設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4 一端緊固于變速箱殼體，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4的另一端緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)前端托架上，以此減輕發(fā)動(dòng)機(jī)承載力，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上設(shè)置裝載支撐支架2，裝載支撐支架2用于安裝支撐前裝載，將發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4及裝載支撐支架2融合成一整體；在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，可快速實(shí)現(xiàn)前裝載的拆卸與安裝，避免了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前裝載與發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4兩者之間相互干涉；解決了中小馬力段拖拉機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)兩端同時(shí)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4和前裝載時(shí)設(shè)計(jì)困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜問題，有效降低設(shè)計(jì)、制造成本，降低工人裝機(jī)強(qiáng)度；提高整機(jī)美觀性，實(shí)用性。
[0015]作為進(jìn)一步優(yōu)選的方案，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4及裝載支撐支架2之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝載支撐支架2安裝角度的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)裝載支撐支架2的安裝角度，可有效調(diào)整前裝載的提升角度及高度，可根據(jù)實(shí)際作業(yè)場地，調(diào)整前裝載最大作業(yè)高度。
[0016]進(jìn)一步地，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由固定在發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上的油缸5及和油缸5的活塞桿連接的推塊6構(gòu)成。油缸5及推塊6的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可有效改變裝載支撐支架2的安裝角度及前裝載作業(yè)支撐角度，在前裝載靜止情況下通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上設(shè)置的油缸5，可實(shí)現(xiàn)前裝載作業(yè)。
[0017]進(jìn)一步地，油缸5固定在發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上，推塊6設(shè)在裝載支撐支架2上；通過在發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上設(shè)置油缸5，油缸5推動(dòng)推塊6，進(jìn)一步推動(dòng)裝載支撐支架2移動(dòng)，可有效改變裝載支撐支架2的安裝角度及前裝載作業(yè)支撐角度，在前裝載靜止情況下通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上設(shè)置的油缸5，可實(shí)現(xiàn)前裝載作業(yè)；油缸5及推塊6的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，工作可靠性較好。
[0018]進(jìn)一步地，裝載支撐支架2上設(shè)有緊固螺栓3和發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上所設(shè)螺紋孔相連接；或者裝載支撐支架2上設(shè)有螺紋孔和發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上所設(shè)緊固螺栓3相連接。角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)好裝載支撐支架2的安裝角度后，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4與裝載支撐支架2采用緊固螺栓3連接；用戶可根據(jù)實(shí)際需要，通過拆除發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4或裝載支撐支架2，快速實(shí)現(xiàn)前裝載的拆除與安裝，有效提高工作效率，減小裝配與拆除的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)通過拆除前裝載減輕整機(jī)重量，減小工作油耗。
[0019]發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4前后兩端分別設(shè)有螺栓安裝孔1，前端用于同托架連接，后端用于同變速箱殼體連接；即發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4 一端和發(fā)動(dòng)機(jī)前端托架通過螺栓相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4的另一端和變速箱殼體通過螺栓相連接。發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4的拆裝方便，有效提高工作效率，減小裝配與拆除的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0020]裝載支撐支架2設(shè)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4和變速箱殼體連接的一端上；這樣便于前裝載的布置，前裝載與發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4兩者之間結(jié)構(gòu)布置合理，進(jìn)一步的減少二者間的相互干涉。
[0021]推塊6設(shè)在裝載支撐支架2底端上，裝載支撐支架2頂端設(shè)有安裝前裝載的安裝孔7。推塊6的位置設(shè)置，便于快速實(shí)現(xiàn)裝載支撐支架2的安裝角度調(diào)節(jié)，安裝孔7便于前裝載的快速裝配和安裝。
[0022]該拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4與裝載支撐支架2集成為一體機(jī)構(gòu)，用以實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)加裝發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4的同時(shí)前端裝配前裝載。發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4前后兩端分別設(shè)有螺栓安裝孔1，前端用于同發(fā)動(dòng)機(jī)前端托架連接，后端用于同變速箱殼體連接。發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4靠后位置(與變速箱殼體連接的一端)設(shè)置有螺紋孔，用于將裝載支撐支架2緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4上。用戶根據(jù)實(shí)際需求將該發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4 一端用螺栓緊固與變速箱殼體上，另一端緊固與發(fā)動(dòng)機(jī)前端托架上，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4與裝載支撐支架2采用緊固螺栓3連接的緊固方式，用戶可根據(jù)實(shí)際需要，通過拆除發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板4與裝載支撐支架2，快速實(shí)現(xiàn)前裝載的拆除與安裝，有效提高工作效率，減小裝配與拆除的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高經(jīng)濟(jì)型。
[0023]當(dāng)整機(jī)作業(yè)環(huán)境狹小時(shí)，通過控制調(diào)節(jié)油缸5的活塞桿伸縮長度，調(diào)節(jié)裝載支撐支架2的傾角，使裝載支撐支架2前傾，有效控制前裝載最大作業(yè)高度，避免前裝載作業(yè)高度太高，發(fā)生事故；當(dāng)整機(jī)要求前裝載裝機(jī)高度較高時(shí)，調(diào)節(jié)油缸5的伸縮，使裝載支撐支架2垂直地面，保證前裝載最大作業(yè)高度。
[0024]—種拖拉機(jī)，包括上述結(jié)構(gòu)的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板。
[0025]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述。顯然，本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本實(shí)用新型的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上設(shè)有裝載支撐支架。2.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板及所述裝載支撐支架之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝載支撐支架安裝角度的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由油缸及和油缸的活塞桿連接的推塊構(gòu)成。4.如權(quán)利要求3所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，其特征在于:所述油缸固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上，所述推塊設(shè)在所述裝載支撐支架上。5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，其特征在于:所述裝載支撐支架上設(shè)有緊固螺栓和所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上所設(shè)螺紋孔相連接；或者所述裝載支撐支架上設(shè)有螺紋孔和所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上所設(shè)緊固螺栓相連接。6.如權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板一端和發(fā)動(dòng)機(jī)前端托架通過螺栓相連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板的另一端和變速箱殼體通過螺栓相連接。7.如權(quán)利要求6所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，其特征在于:所述裝載支撐支架設(shè)在靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板和所述變速箱殼體連接的一端上。8.如權(quán)利要求3或4所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板，其特征在于:所述推塊設(shè)在所述裝載支撐支架底端上，所述裝載支撐支架頂端設(shè)有安裝前裝載的安裝孔。9.一種拖拉機(jī)，其特征在于:包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板及拖拉機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上設(shè)有裝載支撐支架；該拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板及拖拉機(jī)，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板上設(shè)置裝載支撐支架，將兩者融合成一整體；在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，可快速實(shí)現(xiàn)前裝載的拆卸與安裝，避免了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前裝載與發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板兩者之間相互干涉；解決了中小馬力段拖拉機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)兩端同時(shí)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)板和前裝載時(shí)設(shè)計(jì)困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜問題，有效降低設(shè)計(jì)、制造成本，降低工人裝機(jī)強(qiáng)度；提高整機(jī)美觀性，實(shí)用性。
【IPC分類】B60K5/00, F02B77/00
【公開號(hào)】CN204677298
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520154457
【發(fā)明人】汪好, 韓英, 王聰, 魯代峰
【申請(qǐng)人】中聯(lián)重機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日