帶過濾器的燃油高壓連接管裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)柴油供給系統(tǒng)，特別涉及一種帶過濾器的燃油高壓連接管
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油發(fā)動機(jī)的柴油供給系統(tǒng)中，柴油預(yù)濾器與噴油泵通過管路連接，柴油過濾器對柴油中的水和雜質(zhì)進(jìn)行分離和過濾，在日常使用中常常出現(xiàn)因?yàn)椴裼瓦^濾器失效等原因?qū)е掠须s質(zhì)的燃油直接進(jìn)入噴油器，致使噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器的失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種帶過濾器的燃油高壓連接管裝置，通過在普通的燃油高壓連接管中集成有過濾器，相當(dāng)于給發(fā)動機(jī)多設(shè)置了一套燃油過濾系統(tǒng)，降低因燃油雜質(zhì)導(dǎo)致噴油器的失效，提高了發(fā)動機(jī)工作的可靠性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種帶過濾器的燃油高壓連接管裝置，包括燃油高壓連接管本體、O型圈、濾芯、濾芯進(jìn)油端、氣缸、噴油器、燃油高壓連接管裝置、小階梯孔、中階梯孔、大階梯孔、出油端，其特征在于濾芯(3)安裝在燃油高壓連接管本體(I)的中心孔中的小階梯內(nèi)孔(8 )、中階梯內(nèi)孔(9 )、大階梯內(nèi)孔(10 )里，燃油高壓連接管本體
(I)中心孔有小階梯內(nèi)孔(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)，燃油高壓連接管本體(I)通過燃油高壓連接管裝置(7)安裝在氣缸(5)并與噴油器(6)連接相通，濾芯(3)安裝在中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)，其兩端頭的濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)的外徑上有O型圈(2)，小階梯內(nèi)孔(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)相通，并與噴油器(6)相通，燃油從濾芯進(jìn)油端(4)進(jìn)入從出油端(11)出，并經(jīng)小階梯內(nèi)孔(8)進(jìn)到噴油器(6)，階梯形內(nèi)孔前段小階梯內(nèi)孔(8)為儲壓孔，中段中階梯內(nèi)孔(9)為過濾器安裝腔孔，后段大階梯內(nèi)孔
(10)為連接腔孔，濾芯(3)為長條形管狀結(jié)構(gòu)，濾芯(3)有濾芯進(jìn)油端(4)與濾芯出油端
(II)，濾芯進(jìn)油端(4)設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋與濾芯(3)尾端的外螺紋連接，濾芯進(jìn)油端(4)外徑與大階梯內(nèi)孔(10)孔徑壁之間裝有O型圈(2)，濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)通過O型圈(2)與燃油高壓連接管本體(I)密封連接。
[0005]濾芯(3)為長條形管狀結(jié)構(gòu)。
[0006]濾芯(3)安裝在燃油高壓連接管本體(I)內(nèi)孔的前后端，濾芯進(jìn)油端(4)、出油端
(11)裝有O型圈(2)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0008]1.比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)多設(shè)置了一套燃油過濾系統(tǒng)；
[0009]2.每缸一個(gè)過濾器，可單獨(dú)更換；
[0010]3.該帶過濾器的燃油高壓連接管裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，維護(hù)成本低廉。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用帶過濾器的燃油高壓連接管裝置的剖視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型帶過濾器的燃油高壓連接管裝置中的燃油高壓連接管本體剖視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型帶過濾器的燃油高壓連接管裝置中的濾芯主視示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型帶過濾器的燃油高壓連接管裝置中的濾芯進(jìn)油端放大視圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型帶過濾器的燃油高壓連接管裝置在發(fā)動機(jī)上的安裝示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:燃油高壓連接管本體(1)、O型圈(2)、濾芯(3)、濾芯進(jìn)油端(4)、氣缸(5)、噴油器(6)、燃油高壓連接管裝置(7)、小階梯內(nèi)孔(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)、出油端(11)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0018]實(shí)施例1，如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型帶過濾器的燃油高壓連接管裝置包括:燃油高壓連接管本體(1)，其特征是具有三段階梯內(nèi)孔，該階梯內(nèi)孔前段小階梯內(nèi)孔為儲壓孔，中段中階梯內(nèi)孔為過濾器安裝腔孔，后段大階形內(nèi)孔為連接腔孔。濾芯(3)為長條形管狀結(jié)構(gòu)，該濾芯具有進(jìn)油端與出油端(11)，濾芯進(jìn)油端(4)設(shè)計(jì)有螺紋，便于裝拆。濾芯進(jìn)、出油端通過O型圈(2)與燃油高壓連接管本體(I)密封連接。濾芯(3)與燃油高壓連接管本體(I)的中階梯形內(nèi)孔、大階梯形內(nèi)孔配合制做，濾芯(3)、濾芯進(jìn)油端(4)通過O型圈(2)與燃油高壓連接管本體(I)密封連接。
[0019]如圖5所示，在氣缸(5)上裝有噴油器(6)，燃油高壓連接管裝置(7)裝于氣缸
(5)的內(nèi)孔上；燃油高壓連接管裝置(7)通過燃油高壓連接管本體(I)內(nèi)的儲壓孔，小階梯內(nèi)孔(8)與噴油器(6)油道密封連通，濾芯(3)安裝于燃油高壓連接管本體(I)內(nèi)；濾芯(3)尾端有外螺紋與濾芯進(jìn)油端(4)內(nèi)螺紋連接，濾芯進(jìn)油端(4)與大階梯內(nèi)孔(10)之間安裝有O型圈(2)密封。通過濾芯進(jìn)油端(4)的螺紋，可以方便快捷的裝拆。該裝置相當(dāng)于給發(fā)動機(jī)多設(shè)置了一套燃油過濾系統(tǒng)，降低因燃油雜質(zhì)導(dǎo)致噴油器的失效，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作的可靠性的目的。
[0020]實(shí)施例2，一種帶過濾器的燃油高壓連接管裝置，包括燃油高壓連接管本體、O型圈、濾芯、濾芯進(jìn)油端、氣缸、噴油器、燃油高壓連接管裝置、小階梯孔、中階梯孔、大階梯孔、出油端，其特征在于濾芯(3)安裝在燃油高壓連接管本體(I)的中心孔中的小階梯內(nèi)孔
(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)里，燃油高壓連接管本體(I)中心孔有小階梯內(nèi)孔(8 )、中階梯內(nèi)孔(9 )、大階梯內(nèi)孔(1 )，燃油高壓連接管本體(I)通過燃油高壓連接管裝置
(7)安裝在氣缸(5)并與噴油器(6)連接相通，濾芯(3)安裝在中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔
(10)，其兩端頭的濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)的外徑上有O型圈(2)，小階梯內(nèi)孔(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)相通，并與噴油器(6)相通，燃油從濾芯進(jìn)油端(4)進(jìn)入從出油端(11)出，并經(jīng)小階梯內(nèi)孔(8 )進(jìn)到噴油器(6)，階梯形內(nèi)孔前段小階梯內(nèi)孔(8 )為儲壓孔，中段中階梯內(nèi)孔(9)為過濾器安裝腔孔，后段大階梯內(nèi)孔(10)為連接腔孔，濾芯(3)為長條形管狀結(jié)構(gòu)，濾芯(3)有濾芯進(jìn)油端(4)與濾芯出油端(11)，濾芯進(jìn)油端(4)設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋與濾芯(3)尾端的外螺紋連接，濾芯進(jìn)油端(4)外徑與大階梯內(nèi)孔(10)孔徑壁之間裝有O型圈(2)，濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)通過O型圈(2)與燃油高壓連接管本體(I)密封連接。濾芯(3 )為長條形管狀結(jié)構(gòu)，濾芯(3 )安裝在燃油高壓連接管本體(I)內(nèi)孔的前后端，濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)裝有O型圈(2)。
[0021]以上公開的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能考慮到的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶過濾器的燃油高壓連接管裝置，包括燃油高壓連接管本體、O型圈、濾芯、濾芯進(jìn)油端、氣缸、噴油器、燃油高壓連接管裝置、小階梯孔、中階梯孔、大階梯孔、出油端，其特征在于濾芯(3)安裝在燃油高壓連接管本體(I)的中心孔中的小階梯內(nèi)孔(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)里，燃油高壓連接管本體(I)中心孔有小階梯內(nèi)孔(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)，燃油高壓連接管本體(I)通過燃油高壓連接管裝置(7)安裝在氣缸(5)并與噴油器(6)連接相通，濾芯(3)安裝在中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)，其兩端頭的濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)的外徑上有O型圈(2)，小階梯內(nèi)孔(8)、中階梯內(nèi)孔(9)、大階梯內(nèi)孔(10)相通，并與噴油器(6)相通，燃油從濾芯進(jìn)油端(4)進(jìn)入從出油端(11)出，并經(jīng)小階梯內(nèi)孔(8)進(jìn)到噴油器￠)，階梯形內(nèi)孔前段小階梯內(nèi)孔(8)為儲壓孔，中段中階梯內(nèi)孔(9)為過濾器安裝腔孔，后段大階梯內(nèi)孔(10)為連接腔孔，濾芯(3)為長條形管狀結(jié)構(gòu)，濾芯(3)有濾芯進(jìn)油端(4)與濾芯出油端(11)，濾芯進(jìn)油端(4)設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋與濾芯(3)尾端的外螺紋連接，濾芯進(jìn)油端(4)外徑與大階梯內(nèi)孔(10)孔徑壁之間裝有O型圈(2 )，濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)通過O型圈(2 )與燃油高壓連接管本體(I)密封連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過濾器的燃油高壓連接管裝置，其特征在于濾芯(3)為長條形管狀結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過濾器的燃油高壓連接管裝置，其特征在于濾芯(3)安裝在燃油高壓連接管本體(I)內(nèi)孔的前后端，濾芯進(jìn)油端(4)、出油端(11)裝有O型圈(2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶過濾器的燃油高壓連接管裝置，特征是具有三段階梯內(nèi)孔，該階梯內(nèi)孔前段小階梯內(nèi)孔為儲壓孔，中段中階梯內(nèi)孔為過濾器安裝腔孔，后段大階梯內(nèi)孔為連接腔孔。濾芯為長條形管狀結(jié)構(gòu)，該濾芯具有濾芯進(jìn)油端與出油端，濾芯進(jìn)油端設(shè)計(jì)有螺紋，便于裝拆。濾芯進(jìn)、出油端通過O型圈與燃油高壓連接管密封連接。該裝置相當(dāng)于給發(fā)動機(jī)多設(shè)置了一套燃油過濾系統(tǒng)，降低因燃油雜質(zhì)導(dǎo)致噴油器的失效，提高了發(fā)動機(jī)工作的可靠性。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠、易裝拆、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02M37/22, F02M55/02
【公開號】CN204677341
【申請?zhí)枴緾N201520360647
【發(fā)明人】覃甲惠, 王利樂, 李佑長, 鄧亞鵬, 劉寧, 盧雁
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月30日