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      一種噴油器安裝工裝的制作方法

      文檔序號:9039249閱讀:292來源:國知局
      一種噴油器安裝工裝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種噴油器安裝工裝。
      【背景技術(shù)】
      [0002]柴油機噴油器在安裝時,需通過中空結(jié)構(gòu)的壓緊螺帽將其壓緊,而壓緊螺帽需要擰進發(fā)動機缸蓋才能將壓緊噴油器,安裝完成后,噴油器的后端部會從壓緊螺帽的中空處透出并露在發(fā)動機缸蓋的外部,噴油器露出發(fā)動機缸蓋外的部分帶有用于插接扳手的夾持部。在擰緊壓緊螺帽的過程中,噴油器會隨壓緊螺帽轉(zhuǎn)動,從而使回油短管的安裝定位困難。現(xiàn)有工裝雖然滿足了定位要求,但在擰緊的過程中需要不斷裝夾,勞動生產(chǎn)率低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的是提供一種噴油器安裝工裝,使用該噴油器安裝工裝后只需進行一次裝夾便可完成對壓緊螺帽的擰緊,從而將噴油器固定在發(fā)動機缸蓋上,且在擰緊的過程中,噴油器不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型包括擰緊套筒,擰緊套筒上設(shè)有可供噴油器后部穿過的插裝孔,該插裝孔的下部為可卡套在壓緊螺帽上的沉孔,擰緊套筒的上端轉(zhuǎn)動連接有可與扳手連接的驅(qū)動套筒,驅(qū)動套筒與擰緊套筒之間設(shè)有用于傳遞動力的棘輪機構(gòu),驅(qū)動套筒上設(shè)有與擰緊套筒的插裝孔相通的供噴油器的夾持部伸入其中的內(nèi)腔,驅(qū)動套筒的側(cè)壁上設(shè)有沿其周向延伸的通槽,驅(qū)動套筒內(nèi)安裝有可卡在噴油器的夾持部且能在驅(qū)動套筒內(nèi)轉(zhuǎn)動的夾持件,該夾持件上設(shè)有連接柱,該連接柱從驅(qū)動套筒的通槽中向外伸出。
      [0005]所述擰緊套筒的外側(cè)設(shè)有環(huán)臺,擰緊套筒的上端部自環(huán)臺處向上伸出,驅(qū)動套筒扣裝在擰緊套筒的上端部,從而實現(xiàn)其與擰緊套筒之間的轉(zhuǎn)動連接。
      [0006]所述棘輪機構(gòu)包括固裝在擰緊套筒下端部的空心棘輪,擰緊套筒的環(huán)臺上安裝有與空心棘輪相適配的棘爪。
      [0007]所述夾持件為安裝在驅(qū)動套筒的內(nèi)腔中的可套裝在噴油器夾持部的夾持套筒,所述連接柱固接在夾持套筒的外壁上。
      [0008]所述噴油器安裝工裝還包括套環(huán),套環(huán)的外側(cè)連接有可與連接柱對接的伸長桿。
      [0009]所述驅(qū)動套筒的上端封閉且其上端面上設(shè)有可供扭矩扳手接頭插入的插接孔。
      [0010]采用上述結(jié)構(gòu)后,在安裝噴油器時,可先將噴油器放入發(fā)動機缸蓋上的安裝孔中,然后將中空結(jié)構(gòu)的壓緊螺帽從噴油器的后端套入并使之就位,在將壓緊螺帽擰緊前,先將擰緊套筒套在壓緊螺帽上,擰緊套筒上的沉孔會與壓緊螺帽相匹配,噴油器的后端會通過擰緊套筒的插裝孔伸入到驅(qū)動套筒的內(nèi)腔中,安裝在驅(qū)動套筒中的夾持件可卡在噴油器的夾持部,在棘輪機構(gòu)的作用下,通過驅(qū)動套筒的來回轉(zhuǎn)動可驅(qū)動擰緊套筒的間歇轉(zhuǎn)動,從而將壓緊螺帽不斷擰緊,將連接柱固定后,在驅(qū)動套筒來回轉(zhuǎn)動過程中,夾持件可限制噴油器轉(zhuǎn)動的自由度,從而保證噴油器不發(fā)生轉(zhuǎn)動。通過本實用新型的使用,只需進行一次裝夾便可完成對壓緊螺帽的擰緊,可提高噴油器安裝的工作效率,且在將壓緊螺帽擰緊的過程中,噴油器不會發(fā)生轉(zhuǎn)動,可提高噴油器的安裝質(zhì)量。夾持件為安裝在驅(qū)動套筒的內(nèi)腔中的可套裝在噴油器夾持部的夾持套筒,連接柱固接在夾持套筒的外壁上,噴油器安裝工裝還包括套環(huán),套環(huán)的外側(cè)連接有可與連接柱對接的伸長桿,套環(huán)可套裝在附近的螺柱上,將伸長桿與連接柱對接后可實現(xiàn)對連接柱的固定,以便騰出手來做其它的操作;驅(qū)動套筒的上端封閉且其上端面設(shè)有插接孔,插接孔處可插接扳手,通過扳手來轉(zhuǎn)動驅(qū)動套筒可更加省力。
      [0011]綜上所述,本實用新型在用于安裝噴油器時,無需多次裝夾,可提高工作效率,在擰緊壓緊螺帽的過程中,噴油器不會發(fā)生轉(zhuǎn)動,可提高噴油器的安裝質(zhì)量。
      【附圖說明】
      [0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細(xì)的說明:
      [0013]圖1是噴油器安裝在發(fā)動機缸蓋上的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖3是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖4是本實用新型中夾持件的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0017]為了便于理解,圖1示出了噴油機在發(fā)動機缸蓋上的安裝方式,噴油器15的前端插入到發(fā)動機缸蓋14上的安裝孔中,中空結(jié)構(gòu)的壓緊螺帽16套裝臺噴油器15上并螺裝在發(fā)送機發(fā)動機缸蓋14上,從而將噴油器15壓緊并固定在發(fā)動機缸蓋14上,噴油器15后端部從壓緊螺帽16的中空處透出并露在發(fā)動機缸蓋14外部,噴油器15露出發(fā)動機缸蓋14外的部分帶有用于插接扳手的夾持部17。
      [0018]如圖2、圖3、圖4所示,該噴油器安裝工裝包括擰緊套筒1,擰緊套筒I上設(shè)有可供噴油器后部穿過的插裝孔,該插裝孔的下部為可卡套在壓緊螺帽上的沉孔2,擰緊套筒I的上端轉(zhuǎn)動連接有可與扳手連接的驅(qū)動套筒3,擰緊套筒I的外側(cè)設(shè)有環(huán)臺7,擰緊套筒I的上端部自環(huán)臺7處向上伸出,驅(qū)動套筒3扣裝在擰緊套筒I的上端部,從而實現(xiàn)其與擰緊套筒I之間的轉(zhuǎn)動連接。驅(qū)動套筒3與擰緊套筒I之間設(shè)有用于傳遞動力的棘輪機構(gòu),棘輪機構(gòu)包括固裝在擰緊套筒I下端部的空心棘輪8,擰緊套筒I的環(huán)臺7上安裝有與空心棘輪8相適配的棘爪9,為保持棘爪9與空心棘輪8的接觸,可在環(huán)臺7上設(shè)置彈簧片。驅(qū)動套筒3上設(shè)有與擰緊套筒I的插裝孔相通的供噴油器的夾持部伸入其中的內(nèi)腔,驅(qū)動套筒3的上端封閉且其上端面上設(shè)有可供扭矩扳手接頭插入的插接孔13,驅(qū)動套筒3的側(cè)壁上設(shè)有沿其周向延伸的通槽4,驅(qū)動套筒3內(nèi)安裝有可卡在噴油器的夾持部且能在驅(qū)動套筒3內(nèi)轉(zhuǎn)動的夾持件5,該夾持件5上設(shè)有連接柱6,該連接柱6從驅(qū)動套筒3的通槽4中向外伸出。夾持件5為安裝在驅(qū)動套筒3的內(nèi)腔中的可套裝在噴油器夾持部的夾持套筒,所述連接柱6固接在夾持套筒的外壁上。噴油器安裝工裝還包括套環(huán)11,套環(huán)11的外側(cè)連接有可與連接柱6對接的伸長桿12。
      [0019]采用上述結(jié)構(gòu)后,在安裝噴油器15時,可先將噴油器15放入發(fā)動機缸蓋14上的安裝孔中,然后將中空結(jié)構(gòu)的壓緊螺帽16從噴油器15的后端套入并使之就位,在將壓緊螺帽16擰緊前,先將擰緊套筒I套在壓緊螺帽16上,擰緊套筒I上的沉孔會與壓緊螺帽16相匹配,噴油器15的后端會通過擰緊套筒I的插裝孔伸入到驅(qū)動套筒3的內(nèi)腔中,安裝在驅(qū)動套筒3中的夾持件5會卡在噴油器15的夾持部17,在棘輪機構(gòu)的作用下,通過驅(qū)動套筒3的來回轉(zhuǎn)動可驅(qū)動擰緊套筒I的間歇轉(zhuǎn)動,從而將壓緊螺帽16不斷擰緊,將連接柱6固定后,在驅(qū)動套筒3的來回轉(zhuǎn)動過程中,夾持件5可限制噴油器15轉(zhuǎn)動的自由度,從而保證噴油器15不發(fā)生轉(zhuǎn)動。通過該噴油器安裝工裝的使用,只需進行一次裝夾便可完成對壓緊螺帽16的擰緊,且在擰緊的過程中,噴油器15不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。
      【主權(quán)項】
      1.一種噴油器安裝工裝,其特征是包括擰緊套筒(I ),擰緊套筒(I)上設(shè)有可供噴油器后部穿過的插裝孔,該插裝孔的下部為可卡套在壓緊螺帽上的沉孔(2),擰緊套筒(I)的上端轉(zhuǎn)動連接有可與扳手連接的驅(qū)動套筒(3),驅(qū)動套筒(3)與擰緊套筒(I)之間設(shè)有用于傳遞動力的棘輪機構(gòu),驅(qū)動套筒(3)上設(shè)有與擰緊套筒(I)的插裝孔相通的供噴油器的夾持部伸入其中的內(nèi)腔,驅(qū)動套筒(3)的側(cè)壁上設(shè)有沿其周向延伸的通槽(4),驅(qū)動套筒(3)內(nèi)安裝有可卡在噴油器的夾持部且能在驅(qū)動套筒(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動的夾持件(5),該夾持件(5)上設(shè)有連接柱(6),該連接柱(6)從驅(qū)動套筒(3)的通槽(4)中向外伸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器安裝工裝,其特征所述擰緊套筒(I)的外側(cè)設(shè)有環(huán)臺(7),擰緊套筒(I)的上端部自環(huán)臺(7)處向上伸出,驅(qū)動套筒(3)扣裝在擰緊套筒(I)的上端部,從而實現(xiàn)其與擰緊套筒(I)之間的轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴油器安裝工裝,其特征所述棘輪機構(gòu)包括固裝在擰緊套筒(I)下端部的空心棘輪(8),擰緊套筒(I)的環(huán)臺(7)上安裝有與空心棘輪(8)相適配的棘爪(9)04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器安裝工裝,其特征所述夾持件(5)為安裝在驅(qū)動套筒(3 )的內(nèi)腔中的可套裝在噴油器夾持部的夾持套筒,所述連接柱(6 )固接在夾持套筒的外壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油器安裝工裝,其特征是所述噴油器安裝工裝還包括套環(huán)(II),套環(huán)(11)的外側(cè)連接有可與連接柱(6)對接的伸長桿(12 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的噴油器安裝工裝,其特征所述驅(qū)動套筒(3)的上端封閉且其上端面上設(shè)有可供扭矩扳手接頭插入的插接孔(13)。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種噴油器安裝工裝,包括擰緊套筒,擰緊套筒上設(shè)有可供噴油器后部穿過的插裝孔,該插裝孔的下部為可卡套在壓緊螺帽上的沉孔,擰緊套筒的上端轉(zhuǎn)動連接有可與扳手連接的驅(qū)動套筒,驅(qū)動套筒與擰緊套筒之間設(shè)有用于傳遞動力的棘輪機構(gòu),驅(qū)動套筒上設(shè)有與擰緊套筒的插裝孔相通的供噴油器的夾持部伸入其中的內(nèi)腔,驅(qū)動套筒的側(cè)壁上設(shè)有沿其周向延伸的通槽,驅(qū)動套筒內(nèi)安裝有可卡在噴油器的夾持部且能在驅(qū)動套筒內(nèi)轉(zhuǎn)動的夾持件,該夾持件上設(shè)有連接柱,該連接柱從驅(qū)動套筒的通槽中向外伸出。本實用新型在用于安裝噴油器時,無需多次裝夾,可提高工作效率,在擰緊壓緊螺帽的過程中,噴油器不會發(fā)生轉(zhuǎn)動,可提高噴油器的安裝質(zhì)量。
      【IPC分類】F02M61/14
      【公開號】CN204691960
      【申請?zhí)枴緾N201520281648
      【發(fā)明人】李勇, 趙玉鑫
      【申請人】濰柴動力股份有限公司
      【公開日】2015年10月7日
      【申請日】2015年5月5日
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