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      一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器的制造方法

      文檔序號(hào):9051332閱讀:435來源:國知局
      一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及節(jié)油裝置,尤其涉及一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的日益提高,我國已經(jīng)步入汽車時(shí)代,上路運(yùn)行的車輛日益增多,如此帶來兩個(gè)主要問題:能源的消耗和環(huán)境的污染。全世界都在尋找一種新型的汽車節(jié)能方案。為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環(huán)境污染和對(duì)人類健康身體的侵蝕,更主要的是降低日益升高的油價(jià)給人們?nèi)粘I顜淼慕?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),針對(duì)以上市場需求,應(yīng)該創(chuàng)造出一種有效的節(jié)能環(huán)保型汽車節(jié)能器改變現(xiàn)狀。當(dāng)然,市面上有滋生了很多的節(jié)能器產(chǎn)品,傳統(tǒng)的有以下幾種:
      [0003]1、利用水作為原料,把水分離氫氣、氧氣(電解水制氫氧、氣化后催化分離等),把這兩種氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里面,一方面可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的供氧量,另一方面提供新的燃料一一氫氣,以起到節(jié)油的效果。
      [0004]2、固態(tài)燃油催化及空氣增氧型:產(chǎn)品是采用固態(tài)的物理性燃油及空氣催化(沒有粉末和化學(xué)液體),在多項(xiàng)功能在運(yùn)行過程中能自動(dòng)清洗油路、噴油嘴積碳,使噴油嘴的霧化效果達(dá)到最佳狀態(tài),促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環(huán)保降噪、節(jié)油的真正效果。
      [0005]3、富氧型:利用車上的直流電經(jīng)高壓把空氣電離產(chǎn)生O3,就是所謂的臭氧,之后把這種氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里面以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的供氧量。
      [0006]4、電子型:有的是接在電瓶正負(fù)極之間,有的是插在點(diǎn)煙器上的,其內(nèi)部安裝有電容,起到穩(wěn)定電流的作用。
      [0007]5、磁:通過安裝在輸油管路上或固定在輸油管外側(cè),起到磁化燃油的作用。
      [0008]6、添加劑、加到油箱里面,直接和燃油混合燃燒。
      [0009]但是,這些傳統(tǒng)的節(jié)油產(chǎn)品,或者難以真正與汽車結(jié)合在一起,或者不便安裝、使用,或者易出故障等。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0010]本實(shí)用新型是為了解決上述不足,提供了一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器。
      [0011]本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器,其特征在于:包括進(jìn)油端蓋、進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)、筒體、出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)、紙材過濾器和出油端蓋,所述筒體中部設(shè)有汽油活化室,汽油活化室內(nèi)填充有納米瓷球,筒體兩端內(nèi)壁設(shè)有進(jìn)油端凸起卡位和出油端凸起卡位;
      [0012]所述進(jìn)油端凸起卡位處安裝有進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng),進(jìn)油端蓋上設(shè)有密封膠圈一,并安裝于筒體的進(jìn)油一端,進(jìn)油端蓋和進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)之間設(shè)有彈簧;
      [0013]所述出油端凸起卡位處安裝有出油端納米瓷球阻隔網(wǎng),出油端蓋上設(shè)有密封膠圈二,并安裝于筒體的出油一端,出油端蓋和出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)之間安裝有紙材過濾器。
      [0014]所密封膠圈一包括靠彈簧一側(cè)的丁腈橡膠O型圈一和靠進(jìn)油口一側(cè)氟橡膠O型圈一;所密封膠圈二包括靠紙材過濾器一側(cè)丁腈橡膠O型圈二和靠出油口一側(cè)的氟橡膠O型圈二。
      [0015]所述進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)和出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)上平均分布有方形小孔。圓形的納米瓷球在油流的沖擊下,能夠自由旋轉(zhuǎn),不會(huì)堵塞進(jìn)/出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)上方形小孔。增加了濾材的使用壽命,同時(shí)讓濾材不產(chǎn)生死區(qū)提高了濾材表面的利用率。
      [0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型減少尾氣有害氣體排放達(dá)到環(huán)保,讓燃油充分燃燒達(dá)到節(jié)能和增加動(dòng)力,減少積碳降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命O
      【附圖說明】
      [0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。
      [0019]如圖1所示,一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器,包括進(jìn)油端蓋1、進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)2、筒體3、出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)4、紙材過濾器5和出油端蓋6,所述筒體3中部設(shè)有汽油活化室7,汽油活化室7內(nèi)填充有納米瓷球8,筒體3兩端內(nèi)壁設(shè)有進(jìn)油端凸起卡位9和出油端凸起卡位10 ;
      [0020]所述進(jìn)油端凸起卡位9處安裝有進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)2,進(jìn)油端蓋I上設(shè)有密封膠圈一 11,并安裝于筒體3的進(jìn)油一端,進(jìn)油端蓋I和進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)2之間設(shè)有彈簧12 ;
      [0021]所述出油端凸起卡位10處安裝有出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)4,出油端蓋I上設(shè)有密封膠圈二 13,并安裝于筒體3的出油一端,出油端蓋6和出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)4之間安裝有紙材過濾器5。
      [0022]所密封膠圈一 11包括靠彈簧一側(cè)的丁腈橡膠O型圈一 11-1和靠進(jìn)油口一側(cè)氟橡膠O型圈一 11-2 ;所密封膠圈二 13包括靠紙材過濾器一側(cè)丁腈橡膠O型圈二 13-1和靠出油口一側(cè)的氟橡膠O型圈二 13-2。
      [0023]所述進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)2和出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)4上平均分布有方形小孔。圓形的納米瓷球在油流的沖擊下,能夠自由旋轉(zhuǎn),不會(huì)堵塞進(jìn)/出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)上方形小孔。增加了濾材的使用壽命,提高了濾材表面的利用率。
      [0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器,其特征在于:包括進(jìn)油端蓋、進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)、筒體、出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)、紙材過濾器和出油端蓋,所述筒體中部設(shè)有汽油活化室,汽油活化室內(nèi)填充有納米瓷球,筒體兩端內(nèi)壁設(shè)有進(jìn)油端凸起卡位和出油端凸起卡位; 所述進(jìn)油端凸起卡位處安裝有進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng),進(jìn)油端蓋上設(shè)有密封膠圈一,并安裝于筒體的進(jìn)油一端,進(jìn)油端蓋和進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)之間設(shè)有彈簧; 所述出油端凸起卡位處安裝有出油端納米瓷球阻隔網(wǎng),出油端蓋上設(shè)有密封膠圈二,并安裝于筒體的出油一端,出油端蓋和出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)之間安裝有紙材過濾器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器,其特征在于:所密封膠圈一包括丁腈橡膠O型圈一和氟橡膠O型圈一。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器,其特征在于:所密封膠圈二包括丁腈橡膠O型圈二和氟橡膠O型圈二。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器,其特征在于:所述進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)和出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)上均平均分布有方形小孔。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型環(huán)保節(jié)能汽車節(jié)能器,包括進(jìn)油端蓋、進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)、筒體、出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)、紙材過濾器和出油端蓋,筒體兩端內(nèi)壁設(shè)有進(jìn)油端凸起卡位和出油端凸起卡位;進(jìn)油端凸起卡位處安裝進(jìn)油端安裝有進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng),進(jìn)油端蓋安裝于筒體的進(jìn)油一端,進(jìn)油端蓋和進(jìn)油端納米瓷球阻隔網(wǎng)之間設(shè)有彈簧;出油端凸起卡位處安裝有出油端納米瓷球阻隔網(wǎng),出油端蓋安裝于筒體的出油一端,出油端蓋和出油端納米瓷球阻隔網(wǎng)之間安裝有紙材過濾器。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無損害、無堵塞的情況下,減少尾氣有害氣體排放,達(dá)到環(huán)保、節(jié)能和增加動(dòng)力,減少積碳降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
      【IPC分類】F02M27/00, F02M37/22
      【公開號(hào)】CN204704040
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520300721
      【發(fā)明人】鄧冬來
      【申請(qǐng)人】鄧冬來
      【公開日】2015年10月14日
      【申請(qǐng)日】2015年5月12日