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      一種改進的egr閥傳動機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:9086175閱讀:492來源:國知局
      一種改進的egr閥傳動機構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機尾氣排放控制裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種EGR閥的傳動機構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前生產(chǎn)的EGR閥大多采用這樣一種結(jié)構(gòu):如圖1所示,驅(qū)動桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為閥桿的直線運動時,對中間過渡的連接彎板的垂直度和強度要求非常高,且多采用沖壓整形的工藝制作,在長期運動受力過程中,易導(dǎo)致連接彎板變形,可靠性存在隱患。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種易加工,可靠性好的EGR閥傳動機構(gòu)。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案如下:
      [0005]一種改進的EGR閥傳動機構(gòu),包括驅(qū)動桿,滑槽板,閥桿,軸承,軸承銷,所述的驅(qū)動桿與滑槽板相連,所述的滑槽板上開有滑槽,所述的閥桿上端開有軸承槽,軸承安裝在滑槽內(nèi),通過軸承銷固定在軸承槽內(nèi)。
      [0006]由于采用了以上技術(shù)方案,本實用新型所取得技術(shù)進步如下:
      [0007]本實用新型所述的EGR閥取消連接彎板,閥桿上端槽內(nèi)的軸承直接置于滑槽板的槽內(nèi),使軸承在滑槽內(nèi)滑動。驅(qū)動桿驅(qū)動滑槽板旋轉(zhuǎn),使軸承在滑槽內(nèi)滑動,軸承通過軸承銷帶動閥桿和閥芯上下運動,實現(xiàn)EGR閥的開啟和關(guān)閉功能。控制驅(qū)動桿的旋轉(zhuǎn)角度,即可實現(xiàn)控制EGR閥的開度。所以取消連接彎板,改進后的EGR傳動閥易加工,可靠性好,降低成本。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是改進前EGR閥傳動機構(gòu)示意圖;
      [0009]圖2是本實用新型EGR閥處于關(guān)閉位置示意圖;
      [0010]圖3是本實用新型的滑槽板圖;
      [0011]圖4是本實用新型EGR閥處于全開啟位置示意圖。
      [0012]其中:1-驅(qū)動桿、2-滑槽板、3-滑槽板2上的滑槽、4-閥桿、5-軸承槽、6_軸承、7-軸承銷、8-閥芯、9-閥體、10-滑槽3的下止點、11-滑槽3的上止點、12-連接彎板。
      【具體實施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
      [0014]如圖1所示,現(xiàn)有結(jié)構(gòu)EGR閥的連接彎板12多采用沖壓整形而成的,EGR閥在開啟和關(guān)閉的連續(xù)運動過程中,連接彎板12因受力易變形,其可靠性存在隱患。
      [0015]如圖2所示,改進后傳動機構(gòu)的方案是取消連接彎板12,EGR驅(qū)動桿I與滑槽板2相連,滑槽板2上開有滑槽3,可使軸承6在滑槽3內(nèi)進行滑動;閥桿4上端開有軸承槽5,軸承6通過軸承銷7固定在軸承槽5內(nèi),閥桿4下端置有閥芯8 ;安裝在閥桿4上的軸承6可在滑槽3內(nèi)滑動,并將滑槽板2、閥桿4和閥芯8置于閥體9內(nèi)。
      [0016]如圖2所示,當(dāng)驅(qū)動桿I驅(qū)動滑槽板2旋轉(zhuǎn),使軸承6置于滑槽3的下止點10時(如圖3所示),閥芯8與閥體9接觸,實現(xiàn)EGR閥的關(guān)閉。
      [0017]如圖4所示,當(dāng)驅(qū)動桿I驅(qū)動滑槽板2旋轉(zhuǎn),使軸承6置于滑槽3的上止點11時(如圖3所示),軸承6帶動閥桿4和閥芯8向上運動,使EGR閥處于全開位置。
      [0018]控制驅(qū)動桿I的旋轉(zhuǎn)角度,即可實現(xiàn)控制EGR閥的開度。
      【主權(quán)項】
      1.一種改進的EGR閥傳動機構(gòu),包括驅(qū)動桿(1),滑槽板(2),閥桿(4),軸承(6),軸承銷(7),所述的驅(qū)動桿(I)與滑槽板(2)相連,所述的滑槽板(2)上開有滑槽(3),其特征在于:所述的閥桿(4 )上端開有軸承槽(5 ),軸承(6 )安裝在滑槽(3 )內(nèi),通過軸承銷(7 )固定在軸承槽(5)內(nèi)。
      【專利摘要】本實用新型提供了一種改進的EGR閥傳動機構(gòu),屬于發(fā)動機尾氣排放控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有EGR閥傳動機構(gòu)中安裝有中間過渡的連接彎板在長期運動受力過程中,易導(dǎo)致連接彎板變形,可靠性存在隱患的問題。本實用新型的EGR傳動機構(gòu),包括驅(qū)動桿,滑槽板,閥桿,軸承,軸承銷,驅(qū)動桿與滑槽板相連,滑槽板上開有滑槽,閥桿上端開有軸承槽,軸承安裝在滑槽內(nèi),通過軸承銷固定在軸承槽內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點在于取消連接彎板。驅(qū)動桿驅(qū)動滑槽板旋轉(zhuǎn),使軸承在滑槽內(nèi)滑動,軸承通過軸承銷帶動閥桿和閥芯上下運動,實現(xiàn)EGR閥的開啟和關(guān)閉功能。所以取消連接彎板,改進后的EGR傳動閥易加工,大大提高了可靠性,同時降低了EGR閥的成本。
      【IPC分類】F16K31/44, F02M25/07
      【公開號】CN204738892
      【申請?zhí)枴緾N201520448882
      【發(fā)明人】曾勁平
      【申請人】無錫隆盛科技股份有限公司
      【公開日】2015年11月4日
      【申請日】2015年6月29日
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