一種柴油機噴油器銅套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機噴油器銅套。
【背景技術】
[0002]目前柴油機缸蓋噴油器銅套與產(chǎn)品接觸點不變，長時間摩擦，使銅套產(chǎn)生棱角，棱角多了，產(chǎn)品易產(chǎn)生劃傷，導致銅套報廢，影響了銅套的使用壽命，而且產(chǎn)品在制程過程中受的拉力也很大，產(chǎn)品容易變形，不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。且目前所使用的銅套也存在連接牢固度低，使用不方便等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種柴油機噴油器銅套，其通過開設有定位凹槽的過渡連接管有效避免了長時間摩擦從而影響銅套的正常使用，內(nèi)外卡位凹槽和安裝凹槽的配合使用大大提高了銅套的連接牢固度。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種柴油機噴油器銅套，包括銅套本體，所述銅套本體包括第一中空圓形銅柱、第二中空圓形銅柱、連接中空圓形銅柱，所述第一中空圓形銅柱通過第一過渡連接管與第二中空圓形銅柱相連，所述第二中空圓形銅柱通過第二過渡連接管與連接中空圓形銅柱相連；所述第一中空圓形銅柱內(nèi)側(cè)壁上開設有內(nèi)卡位凹槽，所述第二中空圓形銅柱外側(cè)壁上開設有第一外卡位凹槽，所述連接中空圓形銅柱外側(cè)壁上開設有第二外卡位凹槽。
[0006]所述第一中空圓形銅柱外側(cè)壁上包覆有防磨保護層。
[0007]所述第一過渡連接管上開設有第一定位凹槽，所述第二過渡連接管上開設有第二定位凹槽，所述第一定位凹槽的凹槽深度大于第二定位凹槽的凹槽深度。
[0008]所述第二中空圓形銅柱外側(cè)壁上開設有第一豎直外卡位凹槽，所述連接中空圓形銅柱外側(cè)壁上開設有第二水平外卡位凹槽。
[0009]所述第一外卡位凹槽內(nèi)開設有潤滑通孔。
[0010]所述連接中空圓形銅柱底面開設有安裝凹槽。
[0011]所述第一中空圓形銅柱的安裝口為傾斜安裝口。
[0012]所述連接中空圓形銅柱的直徑大于第二中空圓形銅柱的直徑，所述第二中空圓形銅柱的直徑大于第一中空圓形銅柱的直徑。
[0013]本實用新型的有益效果是:一種柴油機噴油器銅套，其通過開設有定位凹槽的過渡連接管有效避免了長時間摩擦從而影響銅套的正常使用，內(nèi)外卡位凹槽和安裝凹槽的配合使用大大提高了銅套的連接牢固度。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示一種柴油機噴油器銅套，包括銅套本體1，所述銅套本體I包括第一中空圓形銅柱2、第二中空圓形銅柱3、連接中空圓形銅柱4，所述第一中空圓形銅柱2通過第一過渡連接管5與第二中空圓形銅柱3相連，所述第二中空圓形銅柱3通過第二過渡連接管6與連接中空圓形銅柱4相連；所述第一中空圓形銅柱2內(nèi)側(cè)壁上開設有內(nèi)卡位凹槽7，所述第二中空圓形銅柱3外側(cè)壁上開設有第一外卡位凹槽8，所述連接中空圓形銅柱4外側(cè)壁上開設有第二外卡位凹槽9。
[0017]所述第一中空圓形銅柱2外側(cè)壁上包覆有防磨保護層10。
[0018]所述第一過渡連接管5上開設有第一定位凹槽11，所述第二過渡連接管6上開設有第二定位凹槽12，所述第一定位凹槽11的凹槽深度大于第二定位凹槽12的凹槽深度。
[0019]所述第二中空圓形銅柱3外側(cè)壁上開設有第一豎直外卡位凹槽8，所述連接中空圓形銅柱4外側(cè)壁上開設有第二水平外卡位凹槽9。
[0020]所述第一外卡位凹槽8內(nèi)開設有潤滑通孔13。
[0021]所述連接中空圓形銅柱4底面開設有安裝凹槽14。
[0022]所述第一中空圓形銅柱2的安裝口為傾斜安裝口。
[0023]所述連接中空圓形銅柱4的直徑大于第二中空圓形銅柱3的直徑，所述第二中空圓形銅柱3的直徑大于第一中空圓形銅柱2的直徑。
[0024]本實施例的一種柴油機噴油器銅套，其通過開設有定位凹槽的過渡連接管有效避免了長時間摩擦從而影響銅套的正常使用，內(nèi)外卡位凹槽和安裝凹槽的配合使用大大提高了銅套的連接牢固度。
【主權項】
1.一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:包括銅套本體(I )，所述銅套本體(I)包括第一中空圓形銅柱(2)、第二中空圓形銅柱(3)、連接中空圓形銅柱(4)，所述第一中空圓形銅柱(2)通過第一過渡連接管(5)與第二中空圓形銅柱(3)相連，所述第二中空圓形銅柱(3)通過第二過渡連接管(6)與連接中空圓形銅柱(4)相連；所述第一中空圓形銅柱(2)內(nèi)側(cè)壁上開設有內(nèi)卡位凹槽(7)，所述第二中空圓形銅柱(3)外側(cè)壁上開設有第一外卡位凹槽(8)，所述連接中空圓形銅柱(4)外側(cè)壁上開設有第二外卡位凹槽(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:所述第一中空圓形銅柱(2 )外側(cè)壁上包覆有防磨保護層(10 )。3.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:所述第一過渡連接管(5)上開設有第一定位凹槽(11)，所述第二過渡連接管(6)上開設有第二定位凹槽(12)，所述第一定位凹槽(11)的凹槽深度大于第二定位凹槽(12)的凹槽深度。4.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:所述第二中空圓形銅柱(3)外側(cè)壁上開設有第一豎直外卡位凹槽(8)，所述連接中空圓形銅柱(4)外側(cè)壁上開設有第二水平外卡位凹槽(9)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:所述第一外卡位凹槽(8)內(nèi)開設有潤滑通孔(13)。6.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:所述連接中空圓形銅柱(4)底面開設有安裝凹槽(14)。7.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:所述第一中空圓形銅柱(2)的安裝口為傾斜安裝口。8.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機噴油器銅套，其特征在于:所述連接中空圓形銅柱(4)的直徑大于第二中空圓形銅柱(3)的直徑，所述第二中空圓形銅柱(3)的直徑大于第一中空圓形銅柱(2)的直徑。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機噴油器銅套，包括銅套本體，所述銅套本體包括第一中空圓形銅柱、第二中空圓形銅柱、連接中空圓形銅柱，所述第一中空圓形銅柱通過第一過渡連接管與第二中空圓形銅柱相連，所述第二中空圓形銅柱通過第二過渡連接管與連接中空圓形銅柱相連；所述第一中空圓形銅柱內(nèi)側(cè)壁上開設有內(nèi)卡位凹槽，所述第二中空圓形銅柱外側(cè)壁上開設有第一外卡位凹槽，所述連接中空圓形銅柱外側(cè)壁上開設有第二外卡位凹槽。本實用新型所述的一種柴油機噴油器銅套，其通過開設有定位凹槽的過渡連接管有效避免了長時間摩擦從而影響銅套的正常使用，內(nèi)外卡位凹槽和安裝凹槽的配合使用大大提高了銅套的連接牢固度。
【IPC分類】F02M61/16
【公開號】CN204755152
【申請?zhí)枴緾N201520413281
【發(fā)明人】徐建生
【申請人】浙江超安機械有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月16日