一種多層次蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風力發(fā)電設備技術領域，具體的說是一種多層次蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構。
【背景技術】
[0002]風力發(fā)電機葉片調節(jié)機構通過與動力單元連接，帶動主傳動齒輪旋轉，經(jīng)過傳動機構的傳動來調節(jié)葉片迎風角度。
[0003]目前，風力發(fā)電機葉片有的為固定角度安裝，有的為每個葉片的角度獨立調節(jié)。葉片角度獨立調節(jié)同步性差。
[0004]另夕卜，發(fā)明專利申請?zhí)?01410561011.7的發(fā)明專利與實用新型專利ZL201420608931.5公開的一種單框架式葉輪的齒輪結構在葉片角度控制方面也不理想。導致總體運行及單位發(fā)電成本仍不理想。
【發(fā)明內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種多層次蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構，克服了現(xiàn)有技術中的不足，改變了葉片調節(jié)方式，使葉片調節(jié)實現(xiàn)同步，降低了日常維護成本，使風速可利用范圍大幅增寬，提高了發(fā)電效率。
[0006]本實用新型的技術方案包括主軸水平設置的動力單元；還包括蝸桿齒輪座、外層支撐架、機艙圓筒壁、驅動電機固定盤、齒輪機構、蝸輪蝸桿機構；
[0007]蝸桿齒輪座呈類正多邊形框，內側齒輪軸均勻布置，主傳動齒輪軸位于蝸桿齒輪座內側中央，機艙圓筒壁連接在驅動電機固定盤上，蝸桿齒輪座安裝在機艙圓筒壁上，機艙圓筒壁和蝸桿齒輪座裝配處設有裝配葉片軸的孔，外層支撐架均勻安裝在蝸桿齒輪座外偵牝主傳動齒輪通過軸承及軸承座裝配在蝸桿齒輪座與驅動電機固定盤之間，環(huán)繞主傳動齒輪由內向外裝配有四圈傳動齒輪并依次形成嚙合，其中內層蝸桿與第二圈齒輪同軸裝配在驅動電機固定盤和蝸桿齒輪座之間，外層蝸桿與第四圈齒輪同軸裝配在驅動電機固定盤和外層支撐架之間，內層蝸輪安裝在蝸桿齒輪座內側的葉片軸端部，外層蝸輪安裝在外層支撐架內側的葉片軸端部，內外兩層蝸桿和蝸輪分別形成嚙合，主傳動齒輪與動力單元的動力輸出機構連接；
[0008]進一步，所述葉片調節(jié)機構與發(fā)明專利申請?zhí)?01510248232.3的發(fā)明專利和實用新型專利申請?zhí)?01520314503.6的實用新型專利中的一種蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構的層數(shù)不同。
[0009]進一步，所述葉片調節(jié)機構的可調節(jié)葉片個數(shù)不限于附圖2所畫的12個，多于與少于該個數(shù)或尺寸的變化都不影響該項實用新型的權利要求。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型采用圓柱齒輪傳動機構和蝸輪蝸桿傳動機構，改變了葉片調節(jié)方式，使葉片角度調節(jié)同步，有自鎖功能，并使葉片的調節(jié)角度容易控制與穩(wěn)定，可同時滿足低風速及高風速區(qū)域的使用，提高了風機的風能利用效率，增大了整機輸出功率，從而降低了單位發(fā)電功率的成本；解決了現(xiàn)有技術三葉片水平軸風力發(fā)電機輸出功率難以進一步增大、風機可利用風速范圍較窄、葉片角度調節(jié)異步等問題。本實用新型技術特征結構緊湊，體積小、重量輕、傳動比大，改進了葉片調節(jié)機構，結構合理，損耗較小，降低了故障率，方便日常維護、維修。
[0011]下面結合附圖及實施例對本實用新型的
【發(fā)明內容】
作進一步的描述。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例的結構三視圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例的立體結構圖；
[0015]圖4為本實用新型實施例的多層次蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構內部結構圖。
【具體實施方式】
[0016]圖中:1、調節(jié)機構整體，2、動力單元，3、外層支撐架，4、葉片軸，5、外層蝸輪，6、夕卜層蝸桿，7、齒輪，8、蝸桿齒輪座，9、機艙圓筒壁，10、內層蝸桿，11、主傳動齒輪，12、驅動電機固定盤，13、內層蝸輪。
實施例
[0017]由圖1?圖4可知，本實用新型的技術方案包括蝸桿齒輪座8、外層支撐架3、葉片軸4、機艙圓筒壁9、驅動電機固定盤12、外層蝸輪5、外層蝸桿6、內層蝸桿10、內層蝸輪13、主傳動齒輪11、齒輪7 ;動力單元2置于調節(jié)機構整體I的驅動電機固定盤一側；
[0018]調節(jié)機構整體I為蝸輪蝸桿式調節(jié)機構；本實施例調節(jié)控制葉片角度的動力單元2采用一臺電動機；調節(jié)機構整體I的蝸桿齒輪座8呈類正多邊形框，內側的齒輪軸均勻布置，主傳動齒輪軸位于蝸桿齒輪座8內側中央，機艙圓筒壁9連接在驅動電機固定盤12上，蝸桿齒輪座8安裝在機艙圓筒壁9上，機艙圓筒壁9和蝸桿齒輪座8裝配處設有裝配葉片軸4的孔，外層支撐架3均勻安裝在蝸桿齒輪座8外側，主傳動齒輪11通過軸承及軸承座裝配在蝸桿齒輪座8與驅動電機固定盤12之間，環(huán)繞主傳動齒輪11由內向外裝配有四圈傳動齒輪7并依次形成嚙合，其中內層蝸桿10與第二圈齒輪7同軸裝配在驅動電機固定盤12和蝸桿齒輪座8之間，外層蝸桿6與第四圈齒輪7同軸裝配在驅動電機固定盤12和外層支撐架3之間，內層蝸輪13安裝在蝸桿齒輪座8內側的葉片軸4端部，外層蝸輪5安裝在外層支撐架3內側的葉片軸4端部，外層蝸桿6和外層蝸輪5形成嚙合，內層蝸桿10和內層蝸輪13形成嚙合，主傳動齒輪11與動力單元2的動力輸出機構連接；電動機動力輸出通過主傳動齒輪11，帶動各圈齒輪7、內層蝸桿10及內層蝸輪13、外層蝸桿6及外層蝸輪5轉動，調節(jié)控制葉片轉動，改變迎風角度。當風力較大時可將葉片迎風角度調至較小，風力較小時可將葉片迎風角度調至較大，確保風機在最佳負荷下可靠運行。
[0019]根據(jù)風機體積、重量，中型風機可使用多臺電動機控制葉片角度，各臺電動機的輸出軸均與主傳動齒輪11連接配合并傳輸動力。
[0020]應當指出，以上借助優(yōu)選實施例對本實用新型的技術方案進行的詳細說明是示意性的而非限制性的。本領域的普通技術人員在閱讀本實用新型說明書的基礎上可以對實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種多層次蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構，包括主軸水平設置的動力單元(2)和調節(jié)機構整體(I);其特征在于:包括蝸桿齒輪座(8)、外層支撐架(3)、葉片軸(4)、機艙圓筒壁(9)、驅動電機固定盤(12)、內層蝸輪(13)、內層蝸桿(10)、外層蝸輪(5)、外層蝸桿(6)、主傳動齒輪(11)、齒輪(7); 蝸桿齒輪座(8)呈類正多邊形框，內側六根齒輪軸均勻布置，主傳動齒輪軸位于蝸桿齒輪座(8 )內側中央，機艙圓筒壁(9 )連接在驅動電機固定盤(12 )上，蝸桿齒輪座(8 )安裝在機艙圓筒壁(9)上，機艙圓筒壁(9)和蝸桿齒輪座(8)裝配處設有裝配葉片軸(4)的孔，外層支撐架(3)均勻安裝在蝸桿齒輪座(8)外側，主傳動齒輪(11)通過軸承及軸承座裝配在蝸桿齒輪座(8)與驅動電機固定盤(12)之間，環(huán)繞主傳動齒輪(11)由內向外裝配有四圈傳動齒輪(7)并依次形成嚙合，其中內層蝸桿(10)與第二圈齒輪(7)同軸裝配在驅動電機固定盤(12)和蝸桿齒輪座(8)之間，外層蝸桿(6)與第四圈齒輪(7)同軸裝配在驅動電機固定盤(12 )和外層支撐架(3 )之間，內層蝸輪(13 )安裝在蝸桿齒輪座(8 )內側的葉片軸(4 )端部，外層蝸輪(5)安裝在外層支撐架(3)內側的葉片軸(4)端部，外層蝸桿(6)和外層蝸輪(5)形成嚙合，內層蝸桿(10)和內層蝸輪(13)形成嚙合，主傳動齒輪(11)與動力單元(2)的動力輸出機構連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種多層次蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構，其特征在于:所述葉片調節(jié)機構的可調節(jié)葉片個數(shù)為12個。
【專利摘要】本實用新型涉及風力發(fā)電設備技術領域，具體的說是一種多層次蝸輪蝸桿式風輪葉片調節(jié)機構。現(xiàn)有齒輪技術的調節(jié)機構存在需要調節(jié)機構扭矩大、可靠性差、葉片角度難以控制等問題。本實用新型包括蝸桿齒輪座、外層支撐架、機艙圓筒壁、驅動電機固定盤、齒輪機構、蝸輪蝸桿機構。機艙圓筒壁連接在驅動電機固定盤上，蝸桿齒輪座安裝在機艙圓筒壁上，外層支撐架均勻安裝在蝸桿齒輪座外側，環(huán)繞主傳動齒輪由內向外裝配有四圈傳動齒輪并依次形成嚙合，內層蝸輪安裝在蝸桿齒輪座內側的葉片軸端部，外層蝸輪安裝在外層支撐架內側的葉片軸端部。本實用新型通過改變葉片調節(jié)機構的結構，改變傳動方式，提高了傳動的穩(wěn)定性和準確度。
【IPC分類】F03D7/04
【公開號】CN204755185
【申請?zhí)枴緾N201520404167
【發(fā)明人】張秀國, 郭佳偉, 張導宇, 趙海平, 連智超, 閆笑秀, 白俊平, 賈雪姣, 劉寧, 楊飛, 韓艷潔, 張效新, 白振義
【申請人】張效新, 清新張家口能源科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月12日