管帶式散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種管帶式散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛領(lǐng)域，已經(jīng)普遍采用了管帶式散熱器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供冷卻。設(shè)計(jì)優(yōu)良的管帶式散熱器既要壓降小，也要保證通過管帶式散熱器的流速以及溫度分布均勻。由于管帶式散熱器內(nèi)的水流分布不均，部分區(qū)域流速高而部分區(qū)域流速低，導(dǎo)致管帶式散熱器整體散熱效率較低。水流分布不均還將導(dǎo)致管帶式散熱器中溫度分布的不均，容易導(dǎo)致局部高溫區(qū)和低溫區(qū)的產(chǎn)生，從而產(chǎn)生較大的溫度梯度，導(dǎo)致局部熱應(yīng)力增大，影響管帶式散熱器可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)目前的散熱器不能很好的分布?xì)饬鞫鴮?dǎo)致的散熱效率和可靠性降低的問題，本實(shí)用新型提供一種管帶式散熱器，其具有導(dǎo)流裝置的散熱器，能有效提高散熱器的散熱效率和可靠性。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]研究表明上水室的主要作用是對(duì)進(jìn)入散熱器的水流進(jìn)行分配，是水流流過各個(gè)散熱管，上水室的設(shè)計(jì)好壞直接影響水流分配的均勻性，從而影響散熱器的整體散熱性能。本實(shí)用新型旨在改善上水室的水流分配作用，以提高散熱器的水流分配均勻性，提高散熱性會(huì)K。
[0006]如圖1所示，散熱器主要由上水室、散熱器芯體、下水室、側(cè)護(hù)板四部分組成，芯體主要由主片、側(cè)板、散熱管、散熱帶組成。本實(shí)用新型的主要特點(diǎn)是上水室內(nèi)部設(shè)計(jì)了混流器，用于對(duì)進(jìn)水水流進(jìn)行整流分配，其主要結(jié)構(gòu)特征是在散熱器上水室的主片上焊接一個(gè)混流器，混流器上規(guī)律設(shè)計(jì)了孔，優(yōu)選為圓孔?；炝髌骶嘀髌木嚯x優(yōu)選為9?12mm，更優(yōu)選地為10mm，不合適的距離將達(dá)不到進(jìn)一步理想的水流分布效果。由于下水室不存在對(duì)分配水流的問題，所以散熱器下水室未設(shè)計(jì)混流裝置。該實(shí)用新型設(shè)計(jì)的管帶式散熱器可以在原有的基礎(chǔ)上將散熱器的質(zhì)量流量不均勻性降低8%。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0008]一種管帶式散熱器，散熱器包括上水室、芯體、下水室，其特征在于，在上水室的水流通道設(shè)置混流器，用于對(duì)進(jìn)水水流導(dǎo)流，混流器為多孔結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，所述的芯體包括主片、側(cè)板、散熱管、散熱帶，所述的混流器固定在主片上。
[0010]進(jìn)一步地，所述的混流器焊接在主片上。
[0011]進(jìn)一步地，所述的混流器的多孔結(jié)構(gòu)距離主片的距離為9?12mm。
[0012]進(jìn)一步地，所述的混流器包括多孔板、支架，支架固定在主片上，多孔板距離主片的距離為9?12_。
[0013]進(jìn)一步地，所述的混流器的多孔結(jié)構(gòu)距離主片的距離為10mm。
[0014]進(jìn)一步地，所述的混流器的多孔板距離主片的距離為10mm。
[0015]進(jìn)一步地，所述的混流器的多孔板上均布有8mm的圓孔。
[0016]進(jìn)一步地，散熱器還包括側(cè)護(hù)板；芯體包括主片、側(cè)板、散熱管、散熱帶，主片、散熱管、散熱帶以及側(cè)板之間采用釬焊連接；散熱器芯體與上水室、下水室之間分別直接壓緊；側(cè)護(hù)板與上、水室采用機(jī)械連接。
[0017]進(jìn)一步地，所述的混流器為多個(gè)，布置在上水室內(nèi)。
[0018]本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了制造、裝配的可行性，未改變?cè)猩崞鞯耐庑纬叽绾桶惭b尺寸。
[0019]把上水室內(nèi)設(shè)計(jì)有混流器的管帶式散熱器命名為L(zhǎng)anF管帶式散熱器。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的管帶式散熱器的一個(gè)實(shí)施例的二維主視圖；
[0021]圖2為圖1的A-A方向視圖；
[0022]圖3為圖1的俯視圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的管帶式散熱器的散熱器上水室的一個(gè)實(shí)施例的局部放大圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型的管帶式散熱器的一個(gè)實(shí)施例的三維示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026]如圖1所示，管帶式散熱器主要由上水室1、芯體、下水室2、側(cè)護(hù)板3四部分組成，芯體主要由主片4、側(cè)板、散熱管5、散熱帶組成。主片、散熱管、散熱帶以及側(cè)板之間采用釬焊連接，散熱器芯體與上下水室之間直接壓緊。側(cè)護(hù)板與上下水室采用機(jī)械連接，共同組成了散熱器的框架結(jié)構(gòu)，以保證散熱器的整體強(qiáng)度要求。
[0027]如圖4、5所示，在散熱器上水室的主片區(qū)域上焊接一個(gè)混流器6，混流器包括多孔板、支架，支架焊接或螺紋連接在主片上，多孔板距離主片的距離為9?12mm。多孔板上規(guī)律地設(shè)計(jì)了直徑為8mm的圓孔，多孔板距主片的距離為10mm。
[0028]在另外的實(shí)施例中，混流器的多孔板距主片的距離為9mm。
[0029]在另外的實(shí)施例中，混流器的多孔板距主片的距離為11mm。
[0030]在另外的實(shí)施例中，混流器的多孔板距主片的距離為12mm。
[0031]在另外的實(shí)施例中，混流器的多孔結(jié)構(gòu)可以為塊狀、弧形等其他結(jié)構(gòu)，具備多孔的導(dǎo)流特性即可。
[0032]把上水室內(nèi)設(shè)計(jì)有混流器的管帶式散熱器命名為L(zhǎng)anF管帶式散熱器。
[0033]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本案的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本案進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本案的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本案請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管帶式散熱器，散熱器包括上水室、芯體、下水室，其特征在于，在上水室的水流通道設(shè)置混流器，用于對(duì)進(jìn)水水流導(dǎo)流，混流器為多孔結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的芯體包括主片、側(cè)板、散熱管、散熱帶，所述的混流器固定在主片上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的混流器焊接在主片上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的混流器的多孔結(jié)構(gòu)距離主片的距離為9?12mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的混流器包括多孔板、支架，支架固定在主片上，多孔板距離主片的距離為9?12mm。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的混流器的多孔結(jié)構(gòu)距離主片的距離為10mm。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的混流器的多孔板距離主片的距離為10mm。8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的混流器的多孔板上均布有8mm的圓孔。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，散熱器還包括側(cè)護(hù)板；芯體包括主片、側(cè)板、散熱管、散熱帶，主片、散熱管、散熱帶以及側(cè)板之間采用釬焊連接；散熱器芯體與上水室、下水室之間分別直接壓緊；側(cè)護(hù)板與上、水室采用機(jī)械連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種管帶式散熱器，其特征在于，所述的混流器為多個(gè)，布置在上水室內(nèi)。
【專利摘要】提供一種管帶式散熱器，其應(yīng)用于車輛冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在管帶式散熱器上水室內(nèi)部設(shè)計(jì)了具有整流作用的混流器，對(duì)進(jìn)入管帶式散熱器水室的水流進(jìn)行整流分配，使流出管帶式散熱器水室的水流更加均勻，使進(jìn)入管帶式散熱器芯子的水流分布均勻，從而提高管帶式散熱器的散熱效率。混流器為多孔結(jié)構(gòu)，芯體包括主片、側(cè)板、散熱管、散熱帶，混流器固定在主片上。由于減小了溫度梯度，從而提高管帶式散熱器的可靠性。因?yàn)榇隧?xiàng)改進(jìn)，特將上水室內(nèi)設(shè)計(jì)有混流器的管帶式散熱器命名為L(zhǎng)anF管帶式散熱器。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號(hào)】CN204783231
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520415379
【發(fā)明人】張博峰, 王芳蘭, 姜小放
【申請(qǐng)人】陜西重型汽車有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日