芯體管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型及汽車零件領(lǐng)域，具體地涉及一種用于汽車消聲器中的芯體管。
【背景技術(shù)】
[0002]消聲器是安裝在空氣動力設(shè)備(如鼓風機、空壓機)的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置，其能阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具，也是汽車的重要部件，作為排氣管的一部分，可有效降低發(fā)動機的排氣噪聲，并能使高溫廢氣安全有效的排出。隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，發(fā)動機性能的不斷提高，其產(chǎn)生的噪聲也越來越大，于是汽車消聲器的研究成為汽車企業(yè)研究的重點。而芯體管是消音器中的重要組成部分，現(xiàn)有的芯體管就是簡單的一種帶有通孔的管體，這種簡單的構(gòu)造對消音器的效應作用不大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可有效提高汽車消聲器消聲效果的芯體管。
[0004]為實現(xiàn)發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種芯體管，包括管體，所述的管體外設(shè)有周向均布的圓弧槽，管體上設(shè)有錯開排列的通孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述的通孔為上大下小的喇叭口。
[0007]作為優(yōu)選，所述的錯開排列的通孔分為兩部分，其中一部分為沿管體周均布4個共2列通孔，一部分為沿周均布9個共7列通孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述的4個共2列的通孔的直徑小于沿周均布9個共7列。
[0009]本實用新型的芯體管的管體外設(shè)有周向均布的圓弧槽，形成狹逢構(gòu)造，狹縫式構(gòu)造結(jié)構(gòu)，因氣流方向相互交錯，使噪聲能相互抵消從而增加了降低低頻噪的效果，而且采取兩部分的錯開排列的通孔，且采取上大下小的喇叭口形狀，能進一步增加芯體管的消音效果，用于消音器能增強消音器的消音效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型汽車消聲器中芯體管的縱向剖視圖；
[0011]圖2是本實用新型汽車消聲器中芯體管的展開圖。
【具體實施方式】
:
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的芯體管作進一步說明。
[0013]實施例1
[0014]如圖1和圖2所示的芯體管，包括管體，所述的管體外設(shè)有周向均布的圓弧槽，管體上設(shè)有錯開排列的通孔，所述的錯開排列的通孔分為兩部分，其中一部分為沿管體周均布4個共2列通孔，一部分為沿周均布9個共7列通孔，所述的4個共2列的通孔的直徑小于沿周均布9個共7列。
[0015]以上實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種芯體管，包括管體，其特征在于所述的管體外設(shè)有周向均布的圓弧槽，管體上設(shè)有錯開排列的通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的芯體管，其特征在于所述的通孔為上大下小的喇叭口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的芯體管，其特征在于所述的錯開排列的通孔分為兩部分。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的芯體管，其特征在于一部分為沿管體周均布4個共2列通孔，一部分為沿周均布9個共7列通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的芯體管，其特征在于所述的4個共2列的通孔的直徑小于沿周均布9個共7列。
【專利摘要】本實用新型公開了一種芯體管，包括管體，所述的管體外設(shè)有周向均布的圓弧槽，管體上設(shè)有錯開排列的通孔，所述的通孔為上大下小的喇叭口。該芯體管的管體外設(shè)有周向均布的圓弧槽，形成狹逢構(gòu)造，狹縫式構(gòu)造結(jié)構(gòu)，因氣流方向相互交錯，使噪聲能相互抵消從而增加了降低低頻噪的效果，而且采取兩部分的錯開排列的通孔，且采取上大下小的喇叭口形狀，能進一步增加芯體管的消音效果，用于消音器能增強消音器的消音效果。
【IPC分類】F01N13/00, F04D29/66, F01N1/00
【公開號】CN204827623
【申請?zhí)枴緾N201520572570
【發(fā)明人】馬歷明
【申請人】杭州金馬管業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月31日