一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)部件，具體涉及一種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)，屬于汽車制造、內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車制造、內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械行業(yè)中，熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)主要用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道周圍零件而設(shè)。成功的熱負(fù)荷防護(hù)設(shè)計(jì)可以阻隔高溫?zé)嵩锤蓴_其它零件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)熱敏元件在適宜的溫度環(huán)境下正常工作。本實(shí)用新型主要針對(duì)四驅(qū)汽車熱負(fù)荷高而設(shè)計(jì)，來滿足整車熱負(fù)荷要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成上可以滿足整車熱負(fù)荷要求為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0004]本實(shí)用新型的原理與技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管總成、催化器總成和增壓器總成，其特征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管總成上部安裝有扇形的上隔熱罩，上隔熱罩的中間位置帶有兩個(gè)固定孔，排氣歧管總成下部安裝有長方形的下隔熱罩，在下隔熱罩的下側(cè)中間部分帶有兩個(gè)固定孔，上側(cè)左右兩端分別有一個(gè)固定孔，催化器總成上安裝有半圓弧形的催化器隔熱罩，在催化器隔熱罩的上方有兩個(gè)固定孔，增壓器總成上安裝有正方形的增壓器隔熱罩，在增壓器隔熱罩下側(cè)左右兩端位置分別有一個(gè)固定孔，另一側(cè)有向外的翻邊結(jié)構(gòu)，在翻邊結(jié)構(gòu)中央有一個(gè)固定孔。本實(shí)用新型具有通風(fēng)功能，可以有效帶走排氣系統(tǒng)釋放的熱量，降低排氣系統(tǒng)內(nèi)部溫度，提高排氣系統(tǒng)各零部件的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，隔熱效果好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，有效地滿足整車熱負(fù)荷要求。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)及產(chǎn)生的有益效果是，用一個(gè)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)保證排氣系統(tǒng)周圍的熱敏元件正常工作，滿足整車熱負(fù)荷要求。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖的正視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型例的上隔熱罩示意圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型例的增壓器隔熱罩示意圖；
[0011]圖5為本實(shí)用新型例的催化器隔熱罩示意圖；
[0012]圖6為本實(shí)用新型例的下隔熱罩示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:1排氣歧管總成；2催化器總成；3增壓器總成；4增壓器隔熱罩；5催化器隔熱罩；6上隔熱罩；7下隔熱罩；8排氣歧管支架。
[0014]下面將結(jié)合附圖，通過實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型保護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管總成、催化器總成和增壓器總成，其中排氣歧管總成上部安裝有扇形的上隔熱罩，上隔熱罩的中間位置帶有兩個(gè)固定孔，排氣歧管總成下部安裝有長方形的下隔熱罩，在下隔熱罩的下側(cè)中間部分帶有兩個(gè)固定孔，上側(cè)左右兩端分別有一個(gè)固定孔，催化器總成上安裝有半圓弧形的催化器隔熱罩，在催化器隔熱罩的上方有兩個(gè)固定孔，增壓器總成上安裝有正方形的增壓器隔熱罩，在增壓器隔熱罩下側(cè)左右兩端位置分別有一個(gè)固定孔，另一側(cè)有向外的翻邊結(jié)構(gòu)，在翻邊結(jié)構(gòu)中央有一個(gè)固定孔。
[0016]上述的固定孔都是保證隔熱罩穩(wěn)定的安裝在上述總成上，隔熱罩作為在熱源與熱敏元件之間增加一個(gè)熱屏障，由多個(gè)熱屏障組成熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)，從而可以成功地阻隔熱源與熱敏元件之間的熱對(duì)流與熱輻射。
[0017]本實(shí)用新型具有通風(fēng)功能，可以有效帶走排氣系統(tǒng)釋放的熱量，降低排氣系統(tǒng)內(nèi)部溫度，提高排氣系統(tǒng)各零部件的使用壽命。
[0018]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，隔熱效果好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，有效地滿足整車熱負(fù)荷要求。本實(shí)用新型的特點(diǎn)及產(chǎn)生的有益效果是，用一個(gè)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)保證排氣系統(tǒng)周圍的熱敏元件正常工作，滿足整車熱負(fù)荷要求。
[0019]綜上所述，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管總成、催化器總成和增壓器總成，其特征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管總成上部安裝有扇形的上隔熱罩，上隔熱罩的中間位置帶有兩個(gè)固定孔，排氣歧管總成下部安裝有長方形的下隔熱罩，在下隔熱罩的下側(cè)中間部分帶有兩個(gè)固定孔，上側(cè)左右兩端分別有一個(gè)固定孔，催化器總成上安裝有半圓弧形的催化器隔熱罩，在催化器隔熱罩的上方有兩個(gè)固定孔，增壓器總成上安裝有正方形的增壓器隔熱罩，在增壓器隔熱罩下側(cè)左右兩端位置分別有一個(gè)固定孔，另一側(cè)有向外的翻邊結(jié)構(gòu)，在翻邊結(jié)構(gòu)中央有一個(gè)固定孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管總成上部安裝有扇形的上隔熱罩，其中間位置帶有兩個(gè)固定孔，排氣歧管總成下部安裝有長方形的下隔熱罩，其下側(cè)中間部分帶有兩個(gè)固定孔，上側(cè)左右兩端分別有一個(gè)固定孔，催化器總成上安裝有半圓弧形的催化器隔熱罩，其上方有兩個(gè)固定孔，增壓器總成上安裝有正方形的增壓器隔熱罩，其下側(cè)左右兩端位置分別有一個(gè)固定孔，另一側(cè)有向外的翻邊結(jié)構(gòu)，在翻邊結(jié)構(gòu)中央有一個(gè)固定孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，隔熱效果好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，有效地滿足整車熱負(fù)荷要求，本實(shí)用新型的特點(diǎn)及產(chǎn)生的有益效果是，用一個(gè)熱負(fù)荷防護(hù)系統(tǒng)保證排氣系統(tǒng)周圍的熱敏元件正常工作，滿足整車熱負(fù)荷要求。
【IPC分類】F01N13/14
【公開號(hào)】CN204827630
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520366041
【發(fā)明人】趙俊男, 黃昌瑞, 李振華, 李志廣
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日