一種缸蓋水套結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帶有引導(dǎo)、導(dǎo)向或分配流體流裝置的氣缸蓋技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種缸蓋水套結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造、內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械行業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋主要起構(gòu)成燃燒室、形成燃燒空間、支撐并冷卻潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系的作用。缸蓋在燃燒做功過程中要承受相當(dāng)大的熱負(fù)荷，而缸蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理與否將直接影響缸蓋，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)整體的性能和使用壽命。
[0003]目前傳統(tǒng)缸蓋水套結(jié)構(gòu)采用的是從一缸流向四缸的縱向流動(dòng)方式。尤其是在節(jié)溫器全關(guān)的情況下，多數(shù)會(huì)在一缸遠(yuǎn)離水栗的位置形成死水區(qū)(流速較低)，又由于縱向流動(dòng)方式壓力損失較大，各缸冷卻效果不一，此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能也將產(chǎn)生不利影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提出一種缸蓋水套結(jié)構(gòu)，解決了由于縱向流動(dòng)存在死水區(qū)的問題，其缸蓋結(jié)構(gòu)更為緊湊，具有高效，冷卻均勻的優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、易于加工的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種缸蓋水套結(jié)構(gòu)，包括水套本體及輔助水道，其技術(shù)要點(diǎn)是:所述的輔助水道由橫向水道和縱向水道構(gòu)成，水套本體與縱向水道連通后再與橫向水道連通，橫向水道連接多個(gè)水套本體。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的水套本體包括帶有燕尾引流端的水道上頁(yè)，帶有進(jìn)水口和排氣道插孔的水道下頁(yè)，外表面帶有火花塞插孔、出水口和進(jìn)氣道插孔的、內(nèi)部帶有與出水口貫通的導(dǎo)流腔的側(cè)翼端，水道上頁(yè)的燕尾引流端與輔助水道的縱向水道貫通形成上頁(yè)導(dǎo)流腔，水道下頁(yè)的進(jìn)水口與輔助水道的縱向水道形成下頁(yè)導(dǎo)流腔，上頁(yè)導(dǎo)流腔、下頁(yè)導(dǎo)流腔與側(cè)翼導(dǎo)流腔貫通。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，在所述的水道上頁(yè)和水道下頁(yè)之間設(shè)置有排氣管，所述的排氣管插接在排氣道插孔內(nèi)；進(jìn)氣道插接在所述的側(cè)翼端的進(jìn)氣道插孔內(nèi)；火花塞插接在側(cè)翼端的火花塞插孔內(nèi)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，在側(cè)翼還設(shè)置有用于使液體向火花塞方向匯聚的引流柱。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果及優(yōu)點(diǎn)是:該缸蓋水套結(jié)構(gòu)，輔助水道由橫向水道和縱向水道構(gòu)成，水套本體與縱向水道連通后再與橫向水道連通，橫向水道連接多個(gè)水套本體，該結(jié)構(gòu)的缸蓋4個(gè)缸均采用相互獨(dú)立的水套形式，各缸冷卻效果更加均勻，有助于緩解局部應(yīng)力，這種橫向水套形式，保證了無冷卻死區(qū)。同時(shí)，這種水套結(jié)構(gòu)采用低矮形式并采用引流、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，提高冷卻液流通速度，在單一缸蓋內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)各缸水套獨(dú)立，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型缸蓋內(nèi)4缸的水套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型缸蓋I缸水套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)流柱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中序號(hào)說明是:1水套本體、1-1水道上頁(yè)、1-2水道下頁(yè)、1-3燕尾引流端、1-4進(jìn)水口、1-5側(cè)翼端、1-6火花塞插孔、1-7進(jìn)氣道插孔、1-8出水口、1-9導(dǎo)流柱、2、輔助水道、2-1縱向水道、2-2橫向水道。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1?3對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]本實(shí)施例的缸蓋水套結(jié)構(gòu)，包括水套本體I及輔助水道2，輔助水道由橫向水道2-2和縱向水道2-1構(gòu)成，水套本體I與縱向水道2-1連通后再與橫向水道2-2連通，橫向水道2-2連接多個(gè)水套本體I。
[0016]水套本體I包括帶有燕尾引流端1-3的水道上頁(yè)1-1，帶有進(jìn)水口 1-4和排氣道插孔的水道下頁(yè)1-2，外表面帶有火花塞插孔1-6、出水口 1-8和進(jìn)氣道插孔1-7的、內(nèi)部帶有與出水口 1-8貫通的導(dǎo)流腔的側(cè)翼端1-5，在側(cè)翼端1-5還設(shè)置有用于使液體向火花塞方向匯聚的引流柱1-9。水道上頁(yè)1-1的燕尾引流端1-3與輔助水道2的縱向水道2-1貫通形成上頁(yè)導(dǎo)流腔，水道下頁(yè)的進(jìn)水口 1-4與輔助水道2的縱向水道2-1形成下頁(yè)導(dǎo)流腔，上頁(yè)導(dǎo)流腔、下頁(yè)導(dǎo)流腔與側(cè)翼導(dǎo)流腔貫通。
[0017]在水道上頁(yè)1-1和水道下頁(yè)1-2之間設(shè)置有排氣管，排氣管插接在排氣道插孔內(nèi)。進(jìn)氣道插接在側(cè)翼端1-5的進(jìn)氣道插孔1-7內(nèi)?；鸹ㄈ褰釉趥?cè)翼端1-5的火花塞插孔1-6 內(nèi)。
[0018]本實(shí)施例缸蓋內(nèi)4缸均采用形式相同、獨(dú)立的水套結(jié)構(gòu)，由排氣側(cè)進(jìn)水，經(jīng)輔助水道由上下冷卻排氣道后橫向流過火花塞插孔，并由進(jìn)氣側(cè)流出。缸蓋水套較為低矮，在排氣側(cè)尾端和水套兩翼增設(shè)燕尾引流結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流柱結(jié)構(gòu)提高冷卻液流速。
[0019]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)。本實(shí)用新型的范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種缸蓋水套結(jié)構(gòu)，包括水套本體及輔助水道，其特征在于:所述的輔助水道由橫向水道和縱向水道構(gòu)成，水套本體與縱向水道連通后再與橫向水道連通，橫向水道連接多個(gè)水套本體。2.如權(quán)利要求1所述的缸蓋水套結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的水套本體包括帶有燕尾引流端的水道上頁(yè)，帶有進(jìn)水口和排氣道插孔的水道下頁(yè)，外表面帶有火花塞插孔、出水口和進(jìn)氣道插孔的、內(nèi)部帶有與出水口貫通的導(dǎo)流腔的側(cè)翼端，水道上頁(yè)的燕尾引流端與輔助水道的縱向水道貫通形成上頁(yè)導(dǎo)流腔，水道下頁(yè)的進(jìn)水口與輔助水道的縱向水道形成下頁(yè)導(dǎo)流腔，上頁(yè)導(dǎo)流腔、下頁(yè)導(dǎo)流腔與側(cè)翼導(dǎo)流腔貫通。3.如權(quán)利要求2所述的缸蓋水套結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述的水道上頁(yè)和水道下頁(yè)之間設(shè)置有排氣管，所述的排氣管插接在排氣道插孔內(nèi)；進(jìn)氣道插接在所述的側(cè)翼端的進(jìn)氣道插孔內(nèi)；火花塞插接在側(cè)翼端的火花塞插孔內(nèi)。4.如權(quán)利要求2所述的缸蓋水套結(jié)構(gòu)，其特征在于:在側(cè)翼還設(shè)置有用于使液體向火花塞方向匯聚的引流柱。
【專利摘要】一種缸蓋水套結(jié)構(gòu)，涉及帶有引導(dǎo)、導(dǎo)向或分配流體流裝置的氣缸蓋技術(shù)領(lǐng)域。輔助水道由橫向水道和縱向水道構(gòu)成，水套本體與縱向水道連通后再與橫向水道連通，橫向水道連接多個(gè)水套本體，該結(jié)構(gòu)的缸蓋4個(gè)缸均采用相互獨(dú)立的水套形式，各缸冷卻效果更加均勻，有助于緩解局部應(yīng)力，這種橫向水套形式，保證了無冷卻死區(qū)。同時(shí)，這種水套結(jié)構(gòu)采用低矮形式并采用引流、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，提高冷卻液流通速度，在單一缸蓋內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)各缸水套獨(dú)立，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。
【IPC分類】F02F1/40
【公開號(hào)】CN204851461
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520409608
【發(fā)明人】曹軼群, 黃昌瑞, 李振華, 單保琴
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日