離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用內(nèi)燃機(jī)冷卻配套的離合器，具體地講，本實用新型涉及一種電磁風(fēng)扇離合器，特別是一種離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]車用內(nèi)燃機(jī)持續(xù)作功時的副產(chǎn)品是熱量，為了避免發(fā)生過熱問題，車用內(nèi)燃機(jī)均配有冷卻裝置，電磁風(fēng)扇離合器就是一種受控于冷卻水溫的風(fēng)冷裝置。當(dāng)今，市售的電磁風(fēng)扇離合器品種繁多，其基本結(jié)構(gòu)相同，特別是中國專利申請?zhí)?01210104256.8和200910017042.5公開的技術(shù)方案具有代表性。這些技術(shù)方案顯明的共有技術(shù)特征是在冷機(jī)狀態(tài)下，配套的電磁風(fēng)扇離合器不工作，待內(nèi)燃機(jī)持續(xù)作功且冷卻水溫超過設(shè)定溫度之時，電磁風(fēng)扇離合器得電而吸合，從而帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)降溫目的。上述技術(shù)方案雖然很簡潔、實用，能夠做到按設(shè)計要求有效控制配套內(nèi)燃機(jī)工作溫度。但是，現(xiàn)實中汽車行駛期間冷機(jī)狀態(tài)時間很短，即不需降溫處置時間短，而熱機(jī)時間較長，故需要降溫的時間較長，特別是跑長途的汽車需要配套的電磁風(fēng)扇離合器長時間運(yùn)行。電工原理學(xué)告知我們，電磁鐵持續(xù)吸合需要消耗電能，電能轉(zhuǎn)換成磁能時產(chǎn)生一定的熱量，使得電磁風(fēng)扇離合器升溫。另外，長時間受內(nèi)燃機(jī)熱幅射的影響，兩者疊加熱量促成電磁鐵的線圈絕緣層老化和密封層環(huán)氧樹脂熔化，這樣直接導(dǎo)致電磁線圈裸露，加速電磁風(fēng)扇離合器損壞進(jìn)程。目前，市售的電磁風(fēng)扇離合器標(biāo)注額定工作壽命期為大于4000小時，事實上大多數(shù)品種達(dá)不到額定工作壽命，車載電磁風(fēng)扇離合器易損除增加用戶的使用成本，也會因維修帶來的誤工浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，離合操作可靠、便捷，節(jié)能降耗明顯，使用壽命長，并且離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器。
[0004]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。
[0005]離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器，它包括栗體、栗軸、皮帶輪、電磁線圈、彈簧、吸盤、從動盤和風(fēng)扇座。所述栗軸從栗體懸臂端伸出，栗體懸臂端外臺肩套裝的電磁線圈被皮帶輪罩套，皮帶輪帶動栗軸旋轉(zhuǎn)，套裝在栗軸外伸端的風(fēng)扇座繞軸自由旋轉(zhuǎn)。所述風(fēng)扇座內(nèi)端面均布至少3只片簧，每只片簧同一端用螺栓定位連接在風(fēng)扇座上，另一端通過鉚釘連接從動盤，構(gòu)成從動盤與風(fēng)扇座彈性連接。其改進(jìn)之處在于:所述皮帶輪外端面的環(huán)形凹槽嵌裝彈簧，彈簧被皮帶輪軸肩上套裝的吸盤軸向靠實，靜止的電磁線圈與隨皮帶輪旋轉(zhuǎn)的彈簧和吸盤共同組成電磁鐵結(jié)構(gòu)。所述風(fēng)扇座同一圓周上均布至少3只軸向貫穿端面的螺釘，螺釘端部頂住從動盤，旋動螺釘微調(diào)從動盤與皮帶輪的離合間隙。
[0006]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述從動盤相對吸盤的一面粘結(jié)摩擦片。
[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述彈簧為蝶形彈簧或開槽碟形彈簧或膜片式碟形彈簧。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果:
[0009]1、由電磁線圈控制彈簧的軸向位移結(jié)構(gòu)簡單、位移靈活，離合可靠；
[0010]2、內(nèi)燃機(jī)正常使用時，因處于冷機(jī)階段相對較短，故電磁線圈通電時間短，而處于熱機(jī)階段很長，電磁線圈不通電，此種運(yùn)行模式合理，最大好處是節(jié)能，其次是避免電磁線圈長時間通電，電磁線圈不發(fā)生過熱問題，所以避免電磁線圈外置絕緣層熔化損壞，大大提高使用壽命。
[0011 ] 3、增設(shè)螺旋式軸向微調(diào)結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整吸盤和皮帶輪離合間隙。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視圖。
[0014]圖3是圖1A-A 面不意圖。
[0015]圖4是圖1B處局部剖視圖，圖中電磁線圈沒有通電，處于自由狀的碟形彈簧推動吸盤與摩擦片貼合，實現(xiàn)風(fēng)扇座轉(zhuǎn)動。
[0016]圖5是圖1B處局部剖視圖，圖中電磁線圈通電，被吸的吸盤軸向壓緊碟形彈簧，吸盤與摩擦片脫開，風(fēng)扇座失去動力而停止轉(zhuǎn)動。
【具體實施方式】
[0017]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例，對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]圖1所示的離合間隙可調(diào)的電磁風(fēng)扇離合器，它包括栗體1、栗軸2、皮帶輪3、電磁線圈4、彈簧5、吸盤6、從動盤7和風(fēng)扇座8。所述栗軸2是傳遞扭矩的動力軸，它從栗體I懸臂端伸出，在栗體I懸臂端外臺肩套裝的電磁線圈4被皮帶輪3罩套，皮帶輪3帶動栗軸2旋轉(zhuǎn)。栗軸2自由端套裝風(fēng)扇座7，風(fēng)扇座7繞栗軸2自由旋轉(zhuǎn)。所述皮帶輪3既是傳動件，也是離合器結(jié)構(gòu)的組成部分，它在外端面上設(shè)有軸向凹入的環(huán)形槽，環(huán)形凹槽中嵌裝彈簧5，彈簧5由皮帶輪3軸肩上套裝的吸盤6軸向靠實，以保持安裝位置和傳遞扭矩。本實施例應(yīng)用在福田輕型卡車上，因配套的內(nèi)燃機(jī)功率不大，配套的冷卻水用量有限，所以配用的彈簧5是膜片式碟形彈簧。電磁線圈4位于皮帶輪3內(nèi)腔中，靜止的電磁線圈4與隨皮帶輪3旋轉(zhuǎn)的彈簧5和吸盤6共同組成電磁鐵結(jié)構(gòu)。所述吸盤6呈圓片狀構(gòu)件。吸盤6與皮帶輪3的臺肩配合為間隙配合，便于吸盤6在電磁線圈4得電產(chǎn)生磁場時被吸而移。所述風(fēng)扇座8是安裝風(fēng)扇的載體，其傳動的動力通過相聯(lián)從動盤7與吸盤6的端面配合而引入。風(fēng)扇座8與從動盤7的連接是一種彈簧連接結(jié)構(gòu)，具體連接主要靠風(fēng)扇座8內(nèi)端面均布3只片簧8.3，每只片簧8.3同一端用螺栓8.1定位連接在風(fēng)扇座8上，另一端通過鉚釘8.4連接從動盤7。為了加大從動盤7與吸盤6端面摩擦，進(jìn)一步提高傳動質(zhì)量，在從動盤7相對吸盤6的一面粘結(jié)摩擦片7.1。從動盤7相距風(fēng)扇座8的距離由連接的片簧8.3確定，這種固定彈性連接結(jié)構(gòu)不能消除片簧8.3的彈性誤差，也不能補(bǔ)償摩擦片7.1的磨損。為此，本實用新型在風(fēng)扇座8同一圓周上均布3只軸向貫穿端部的螺釘8.2，螺釘8.2從左向右頂住從動盤7，旋動螺釘8.2微調(diào)從動吸盤6與皮帶輪3的離合間隙。
[0019]本實用新型實際運(yùn)行過程如下:配套的內(nèi)燃機(jī)剛啟動時處于冷機(jī)階段，不需要風(fēng)扇作強(qiáng)制性冷卻處理。當(dāng)操作人員啟動內(nèi)燃機(jī)時電磁線圈4也得電，在磁場作用下吸盤6克服彈簧5的彈性力，如圖5所示右移的吸盤6直接與皮帶輪3外端面靠實，此階段吸盤6脫離從動盤7的摩擦片7.1，失去動力的風(fēng)扇座8處于靜止?fàn)罨驊T性轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇也就處于靜止或慣性轉(zhuǎn)動不作冷卻水強(qiáng)制冷卻處理。持續(xù)運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)促成內(nèi)置的冷卻水升溫，當(dāng)水溫達(dá)到設(shè)計值，內(nèi)燃機(jī)配置或水栗殼體上裝置的長閉型溫控開關(guān)觸點斷開，電磁線圈4失電，磁場消失，如圖4所示失去約束的彈簧5推動吸盤6左移與摩擦片7.1靠實，從而帶動風(fēng)扇座8隨皮帶輪3旋轉(zhuǎn)，達(dá)到強(qiáng)制冷卻的目的。
[0020]本實用新型實際應(yīng)用時，因內(nèi)燃機(jī)處于冷機(jī)階段時間很短，故電磁線圈4通電時間短，而處于熱機(jī)階段相對較長，電磁線圈4不需通電，這種長時間待機(jī)運(yùn)行模式更加合理，應(yīng)用效果比現(xiàn)有技術(shù)好，主要體現(xiàn)在以下兩方面。一是電磁線圈4通電時間短，節(jié)能；二是電磁線圈4工況好，不需要長時間通電吸合，不會發(fā)生過熱問題，電磁線圈4外置的絕緣層保持良好狀態(tài)，大大提高使用壽命。本實施例實際使用壽命超8000小時，比現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品使用壽命高一倍以上。
【主權(quán)項】
1.一種離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器，它包括栗體(I)、栗軸(2)、皮帶輪(3)、電磁線圈(4)、彈簧(5)、吸盤(6)、從動盤(7)和風(fēng)扇座(8);所述栗軸(2)從栗體(I)懸臂端伸出，栗體⑴懸臂端外臺肩套裝的電磁線圈⑷被皮帶輪⑶罩套，皮帶輪⑶帶動栗軸(2)旋轉(zhuǎn)，套裝在栗軸(2)外伸端的風(fēng)扇座(8)繞軸自由旋轉(zhuǎn)；所述風(fēng)扇座(8)內(nèi)端面均布至少3只片簧(8.3)，每只片簧(8.3)同一端用螺栓(8.1)定位連接在風(fēng)扇座(8)上，另一端通過鉚釘(8.4)連接從動盤(7)，構(gòu)成從動盤(7)與風(fēng)扇座(8)彈性連接；其特征在于:所述皮帶輪(3)外端面的環(huán)形凹槽嵌裝彈簧(5)，彈簧(5)被皮帶輪(3)軸肩上套裝的吸盤(6)軸向靠實，靜止的電磁線圈⑷與隨皮帶輪(3)旋轉(zhuǎn)的彈簧(5)和吸盤(6)共同組成電磁鐵結(jié)構(gòu)；所述風(fēng)扇座(8)同一圓周上均布至少3只軸向貫穿端面的螺釘(8.2)，螺釘(8.2)端部頂住從動盤(7)，旋動螺釘(8.2)微調(diào)與吸盤(6)和皮帶輪(3)的離合間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于:所述從動盤(7)相對吸盤(6)的一面粘結(jié)摩擦片(7.1)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于:所述彈簧(5)為蝶形彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于:所述彈簧(5)為開槽碟形彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于:所述彈簧(5)為膜片式碟形彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種離合間隙可調(diào)的開式電磁風(fēng)扇離合器，它包括泵體、泵軸、皮帶輪、電磁線圈、彈簧、吸盤、從動盤和風(fēng)扇座。所述皮帶輪外端面的環(huán)形凹槽嵌裝彈簧，彈簧被皮帶輪軸肩上套裝的吸盤軸向靠實，靜止的電磁線圈與隨皮帶輪旋轉(zhuǎn)的彈簧和吸盤共同組成電磁鐵結(jié)構(gòu)。所述風(fēng)扇座均布至少3只軸向貫穿端面的螺釘，螺釘端部頂住從動盤，旋動螺釘微調(diào)從動盤與吸盤的離合間隙，有利于提高傳動質(zhì)量。本實用新型中電磁線圈僅在冷機(jī)階段通電，通電時間短，節(jié)能。最重要的是電磁線圈運(yùn)行工況好，熱機(jī)階段不通電，不發(fā)生過熱問題，外置的絕緣層保持良好，大大提高使用壽命。本實用新型適合各種規(guī)格的電磁風(fēng)扇離合器配套。
【IPC分類】F16D27/14, F16D27/04, F01P7/08
【公開號】CN204877641
【申請?zhí)枴緾N201520667346
【發(fā)明人】林文清, 楊立山
【申請人】高郵市高農(nóng)機(jī)械配件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月28日