廢汽利用軸封供汽加熱交換器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廢汽利用軸封供汽加熱交換器，屬于一種廢熱利用設(shè)備，主要用于火力發(fā)電機(jī)組中。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代大型汽輪機(jī)啟動(dòng)初期通過蒸汽外排來實(shí)現(xiàn)蒸汽參數(shù)提高，存在大量蒸汽工質(zhì)外排浪費(fèi)的問題，同時(shí)軸封系統(tǒng)中起密封作用的蒸汽升溫速度緩慢達(dá)不到軸封供氣品質(zhì)要求，與當(dāng)今火力發(fā)電機(jī)組提倡的節(jié)能提效、廢熱利用相悖。
[0003]現(xiàn)在也有關(guān)于汽輪機(jī)廢汽利用的裝置，如公開日為2004年12月08日，公開號(hào)為CN1553047的中國專利中，公開了一種汽輪機(jī)乏汽回收器，該汽輪機(jī)乏汽回收器用機(jī)械能來實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)末端的真空度，再用機(jī)械能將低溫汽加壓成較高溫蒸汽，即用機(jī)械能將低溫廢汽變成高溫寶貴能源，需要通過能量轉(zhuǎn)化，能源利用率低。
[0004]目前還沒有一種立足于廢熱利用理念及解決汽輪機(jī)啟動(dòng)初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加快汽輪機(jī)啟動(dòng)過程的廢汽利用軸封供汽加熱交換器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，立足于廢熱利用理念及解決汽輪機(jī)啟動(dòng)初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加快汽輪機(jī)啟動(dòng)過程，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能可靠，節(jié)能降耗，大幅提高汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)性的廢汽利用軸封供汽加熱交換器。
[0006]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該廢汽利用軸封供汽加熱交換器包括汽包、汽輪機(jī)、用于對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行軸端密封的汽輪機(jī)軸封、用于將汽包中的軸封供汽輸送到汽輪機(jī)軸封中的軸封供汽管道、用于將汽包內(nèi)的主汽輸送到汽輪機(jī)內(nèi)的主汽管道、用于對(duì)主汽管道內(nèi)的主汽進(jìn)行加熱的過熱器和用于將主汽管道中由過熱器加熱后的主汽輸送給機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)排汽的支路管道，所述汽輪機(jī)軸封和汽輪機(jī)連接，所述汽包和汽輪機(jī)通過主汽管道連接，所述過熱器安裝在主汽管道上，所述支路管道的一端連接在主汽管道上，所述汽包和汽輪機(jī)軸封通過軸封供汽管道連接，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:還包括用于將機(jī)組啟動(dòng)排汽后形成的廢汽的熱量傳遞給軸封供汽的加熱交換器、用于將機(jī)組啟動(dòng)排汽后的廢汽輸送到加熱交換器中的廢汽引入加熱交換器管道和用于將經(jīng)過熱交換后的廢汽從加熱交換器輸出的軸封加熱交換器出汽管道，所述加熱交換器安裝在軸封供汽管道上，所述廢汽引入加熱交換器管道的一端連接在支路管道上，該廢汽引入加熱交換器管道的另一端連接在加熱交換器上，所述軸封加熱交換器出汽管道連接在加熱交換器上。
[0007]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述主汽管道上設(shè)置有閥門。
[0008]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述軸封供汽管道上設(shè)置有閥門。
[0009]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述支路管道上設(shè)置有閥門。
[0010]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述軸封加熱交換器出汽管道上設(shè)置有閥門。
[0011]—種使用所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器進(jìn)行的加熱方法，其特點(diǎn)在于:所述加熱方法的步驟如下:軸封供汽由汽包經(jīng)過軸封供汽管道進(jìn)入加熱交換器加熱，最終進(jìn)入汽輪機(jī)軸封，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)的軸端密封；主汽從汽包流經(jīng)過熱器加熱3后分成兩路，一路沿主汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)做功，另一路沿支路管道進(jìn)入機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)排汽并產(chǎn)生廢汽，所產(chǎn)生的廢汽通過廢汽引入加熱交換器管道進(jìn)入加熱交換器，并對(duì)軸封供汽管道內(nèi)的軸封供汽進(jìn)行加熱，然后經(jīng)由軸封加熱交換器出汽管道排入地溝。
[0012]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型廢汽引入軸封加熱交換器管道7把原有的一路機(jī)組啟動(dòng)排汽通過加熱交換器對(duì)軸封供汽進(jìn)行加熱，以提高軸封供汽品質(zhì)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)排汽廢熱利用，提高了機(jī)組效率。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:1、廢熱利用:軸封供汽經(jīng)加熱交換器后，參數(shù)品質(zhì)得以提高，能夠更好滿足汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)運(yùn)行要求，充分實(shí)現(xiàn)了汽輪機(jī)啟動(dòng)排汽廢熱的再循環(huán)利用。2、相關(guān)的設(shè)備購置和安裝費(fèi)用低、實(shí)施簡單。3、可提高汽輪機(jī)及軸封系統(tǒng)的安全使用壽命及汽輪機(jī)發(fā)電效率。4、能有效的解決汽輪機(jī)啟動(dòng)初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加速汽輪機(jī)啟動(dòng)的過程，提升了機(jī)組節(jié)能減排、增效的水平。5、結(jié)構(gòu)非常簡單，操作簡單。6、構(gòu)思獨(dú)特，通過簡單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)良好的能源利用率。
[0014]本實(shí)用新型立足于廢熱利用理念及解決汽輪機(jī)啟動(dòng)初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加快汽輪機(jī)啟動(dòng)過程，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、性能可靠、節(jié)能降耗、大幅提高汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)性。本實(shí)用新型可以對(duì)原汽輪機(jī)外排蒸汽系統(tǒng)的改造，將外排蒸汽引入加熱交換器對(duì)軸封供汽進(jìn)行加熱，提高軸封供汽參數(shù)，保障汽輪機(jī)軸端汽封安全運(yùn)行，且充分利用了汽輪機(jī)啟動(dòng)排汽熱量，實(shí)現(xiàn)廢熱利用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中廢汽利用軸封供汽加熱交換器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、汽包；2、軸封供汽管道；3、過熱器；4、加熱交換器；5、汽輪機(jī)軸封；6、汽輪機(jī)；7、廢汽引入加熱交換器管道；8、軸封加熱交換器出汽管道；9、主汽管道；10、支路管道。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0018]實(shí)施例。
[0019]參見圖1，本實(shí)施例中廢汽利用軸封供汽加熱交換器包括汽包1、汽輪機(jī)6、用于對(duì)汽輪機(jī)6進(jìn)行軸端密封的汽輪機(jī)軸封5、用于將汽包I中的軸封供汽輸送到汽輪機(jī)軸封5中的軸封供汽管道2、用于將汽包I內(nèi)的主汽輸送到汽輪機(jī)6內(nèi)的主汽管道9、用于對(duì)主汽管道9內(nèi)的主汽進(jìn)行加熱的過熱器3、用于將主汽管道9中由過熱器3加熱后的主汽輸送給機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)排汽的支路管道10、用于將機(jī)組啟動(dòng)排汽后形成的廢汽的熱量傳遞給軸封供汽的加熱交換器4、用于將機(jī)組啟動(dòng)排汽后的廢汽輸送到加熱交換器4中的廢汽引入加熱交換器管道7和用于將經(jīng)過熱交換后的廢汽從加熱交換器4輸出的軸封加熱交換器出汽管道8。
[0020]本實(shí)施例中的汽輪機(jī)軸封5和汽輪機(jī)6連接，汽包I和汽輪機(jī)6通過主汽管道9連接，過熱器3安裝在主汽管道9上，支路管道10的一端連接在主汽管道9上，汽包I和汽輪機(jī)軸封5通過軸封供汽管道2連接。
[0021]本實(shí)施例中的加熱交換器4安裝在軸封供汽管道2上，廢汽引入加熱交換器管道7的一端連接在支路管道10上，該廢汽引入加熱交換器管道7的另一端連接在加熱交換器4上，軸封加熱交換器出汽管道8連接在加熱交換器4上。
[0022]通常情況下，主汽管道9上設(shè)置有閥門，軸封供汽管道2上設(shè)置有閥門，支路管道10上設(shè)置有閥門，軸封加熱交換器出汽管道8上設(shè)置有閥門。
[0023]本實(shí)施例中使用廢汽利用軸封供汽加熱交換器進(jìn)行的加熱方法的步驟如下:軸封供汽由汽包I經(jīng)過軸封供汽管道2進(jìn)入加熱交換器4加熱，最終進(jìn)入汽輪機(jī)軸封5，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)6的軸端密封；主汽從汽包I流經(jīng)過熱器加熱3后分成兩路，一路沿主汽管道9進(jìn)入汽輪機(jī)6做功，另一路沿支路管道10進(jìn)入機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)排汽并產(chǎn)生廢汽，所產(chǎn)生的廢汽通過廢汽引入加熱交換器管道7進(jìn)入加熱交換器4，并對(duì)軸封供汽管道2內(nèi)的軸封供汽進(jìn)行加熱，然后經(jīng)由軸封加熱交換器出汽管道8排入地溝。廢汽引入軸封加熱交換器管道7把原有的一路機(jī)組啟動(dòng)排汽通過加熱交換器4對(duì)軸封供汽進(jìn)行加熱，以提高軸封供汽品質(zhì)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)排汽廢熱利用，提高了機(jī)組效率。
[0024]本實(shí)施例的加熱交換器4對(duì)軸封供汽進(jìn)行預(yù)加熱處理，可快速有效的提高軸封供汽的品質(zhì)。廢汽引入加熱交換器管道7把圓弧虛線內(nèi)管路去除改至為軸封加熱交換器出汽管道8后，原有的一路機(jī)組啟動(dòng)排汽經(jīng)廢汽引入軸封加熱交換器管道7進(jìn)入加熱交換器4對(duì)軸封供汽進(jìn)行加熱，實(shí)現(xiàn)外排廢汽的廢熱再循環(huán)利用。
[0025]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廢汽利用軸封供汽加熱交換器，包括汽包(I)、汽輪機(jī)(6)、用于對(duì)汽輪機(jī)(6)進(jìn)行軸端密封的汽輪機(jī)軸封(5)、用于將汽包(I)中的軸封供汽輸送到汽輪機(jī)軸封(5)中的軸封供汽管道(2)、用于將汽包(I)內(nèi)的主汽輸送到汽輪機(jī)(6)內(nèi)的主汽管道(9)、用于對(duì)主汽管道(9)內(nèi)的主汽進(jìn)行加熱的過熱器(3)和用于將主汽管道(9)中由過熱器(3)加熱后的主汽輸送給機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)排汽的支路管道(10)，所述汽輪機(jī)軸封(5)和汽輪機(jī)(6)連接，所述汽包(I)和汽輪機(jī)(6 )通過主汽管道(9 )連接，所述過熱器(3 )安裝在主汽管道(9 )上，所述支路管道(10)的一端連接在主汽管道(9)上，所述汽包(I)和汽輪機(jī)軸封(5)通過軸封供汽管道(2)連接，其特征在于:還包括用于將機(jī)組啟動(dòng)排汽后形成的廢汽的熱量傳遞給軸封供汽的加熱交換器(4)、用于將機(jī)組啟動(dòng)排汽后的廢汽輸送到加熱交換器(4)中的廢汽引入加熱交換器管道(7)和用于將經(jīng)過熱交換后的廢汽從加熱交換器(4)輸出的軸封加熱交換器出汽管道(8)，所述加熱交換器(4)安裝在軸封供汽管道(2)上，所述廢汽引入加熱交換器管道(7)的一端連接在支路管道(10)上，該廢汽引入加熱交換器管道(7)的另一端連接在加熱交換器(4)上，所述軸封加熱交換器出汽管道(8)連接在加熱交換器(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述主汽管道(9)上設(shè)置有閥門。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述軸封供汽管道(2 )上設(shè)置有閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述支路管道(10)上設(shè)置有閥門。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述軸封加熱交換器出汽管道(8 )上設(shè)置有閥門。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種廢汽利用軸封供汽加熱交換器。現(xiàn)代大型汽輪機(jī)啟動(dòng)初期通過蒸汽外排來實(shí)現(xiàn)蒸汽參數(shù)提高，存在大量蒸汽工質(zhì)外排浪費(fèi)的問題。本實(shí)用新型包括汽包、汽輪機(jī)、汽輪機(jī)軸封、軸封供汽管道、主汽管道、過熱器和支路管道，汽輪機(jī)軸封和汽輪機(jī)連接，汽包和汽輪機(jī)通過主汽管道連接，其特點(diǎn)是：還包括加熱交換器、廢汽引入加熱交換器管道和軸封加熱交換器出汽管道，加熱交換器安裝在軸封供汽管道上，廢汽引入加熱交換器管道的一端連接在支路管道上，該廢汽引入加熱交換器管道的另一端連接在加熱交換器上，軸封加熱交換器出汽管道連接在加熱交換器上。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能可靠，節(jié)能降耗，大幅提高汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】F01D11/04
【公開號(hào)】CN204984489
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520660638
【發(fā)明人】鄢傳武, 李明, 沈敏, 李國敏, 趙玉柱
【申請(qǐng)人】華電電力科學(xué)研究院
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月30日