渦輪增壓器排氣管總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車管路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種渦輪增壓器排氣管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣管是工作于汽車渦輪增壓器系統(tǒng)的一根管路，由于管路整體采用純粹的硬管，所以發(fā)動機在運行過程中，因振動可能導(dǎo)致管路斷裂，而且排氣管裝配時因為管路過硬，所以不能根據(jù)發(fā)動機走向而彎折，裝配起來不是很方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種防振效果較好且裝配方便的渦輪增壓器排氣管總成。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種渦輪增壓器排氣管總成，其特征在于:它包括變形補償軟管以及設(shè)置在變形補償軟管兩端的硬質(zhì)連接管，所述變形補償軟管包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的聚四氟乙烯層以及玻纖編織層。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:將之前的硬管中間一段換成變形補償軟管，這樣整根排氣管的防振效果好，且因為中間是軟管，所以裝配時能方便的根據(jù)發(fā)動機走向而彎折，裝配方便。
[0006]作為優(yōu)選，所述連接管上設(shè)有密封接頭，所述密封接頭通過連接件連接在連接管上，且所述連接件扣壓固定在連接管上。采用這種結(jié)構(gòu)，密封接頭固定比較牢固，防止脫落。
[0007]作為優(yōu)選，所述變形補償軟管兩端設(shè)有連接臺階，所述連接管與連接臺階連接。這樣軟管與連接管連接起來比較方便，而且連接牢固度較高。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接管外部設(shè)有鍍鋅層。這樣設(shè)置連接管不容易生銹。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型渦輪增壓器排氣管總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型渦輪增壓器排氣管總成中軟管的剖視圖。
[0011]如圖所示:1、變形補償軟管；2、連接管；3、聚四氟乙烯層；4、玻纖編織層；5、密封接頭；6、連接件。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步描述，但是本實用新型不僅限于以下【具體實施方式】。
[0013]—種渦輪增壓器排氣管總成，它包括變形補償軟管1以及設(shè)置在變形補償軟管1兩端的硬質(zhì)連接管2，所述變形補償軟管1包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的聚四氟乙烯層3以及玻纖編織層4。
[0014]所述連接管2上設(shè)有密封接頭5，所述密封接頭5通過連接件6連接在連接管2上，且所述連接件6扣壓固定在連接管2上。
[0015]所述變形補償軟管1兩端設(shè)有連接臺階，所述連接管2與連接臺階連接。
[0016]所述連接管2外部設(shè)有鍍鋅層。
【主權(quán)項】
1.一種渦輪增壓器排氣管總成，其特征在于:它包括變形補償軟管(I)以及設(shè)置在變形補償軟管(I)兩端的硬質(zhì)連接管(2)，所述變形補償軟管(I)包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的聚四氟乙烯層(3)以及玻纖編織層(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器排氣管總成，其特征在于:所述連接管(2)上設(shè)有密封接頭(5 )，所述密封接頭(5 )通過連接件(6 )連接在連接管(2 )上，且所述連接件(6 )扣壓固定在連接管(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器排氣管總成，其特征在于:所述變形補償軟管(I)兩端設(shè)有連接臺階，所述連接管(2 )與連接臺階連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器排氣管總成，其特征在于:所述連接管(2)外部設(shè)有鍍鋅層。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車管路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種渦輪增壓器排氣管總成，它包括變形補償軟管（1）以及設(shè)置在變形補償軟管（1）兩端的硬質(zhì)連接管（2），所述變形補償軟管（1）包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的聚四氟乙烯層（3）以及玻纖編織層（4）。這種排氣管防振效果較好且裝配方便。
【IPC分類】F01N13/18, F16F15/00, F01N13/08
【公開號】CN204984566
【申請?zhí)枴緾N201520621104
【發(fā)明人】謝琪洪, 陳榮發(fā)
【申請人】寧波福士汽車部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月18日