用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種發(fā)電裝置，尤其涉及一種用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)多種多樣，例如水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電等，但是普遍存在一些問題，就是這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大，且制造成本過高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供的一種用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置，其特征在于:包括液壓缸和液壓馬達(dá)，液壓缸的頂部設(shè)置有金屬活塞，液壓缸內(nèi)設(shè)置有硅膠套，硅膠套內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，液壓缸的下部的側(cè)壁上設(shè)置有一根油管，油管上設(shè)置有第一單向閥，第一單向閥的另一端設(shè)置有油箱，液壓缸的底部通過油管與液壓馬達(dá)的進(jìn)油口相連接，液壓缸和液壓馬達(dá)之間的油管上設(shè)置有第二單向閥，液壓馬達(dá)的出油口與油箱的進(jìn)油口相連接，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有發(fā)電機(jī)。
[0005]進(jìn)一步，所述的液壓缸的側(cè)壁上設(shè)置有觀察窗。
[0006]進(jìn)一步，所述的油管上設(shè)置有磁性螺栓。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，發(fā)電量大，解決了大型發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)成本過高的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1.液壓缸、2.液壓馬達(dá)、3.金屬活塞、4.硅膠套、5.回位彈簧、6.第一單向閥、7.油箱、8.第二單向閥、9.發(fā)電機(jī)、10.觀察窗、11.磁性螺栓。
【具體實施方式】
[0010]實施例1: 一種用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置，包括液壓缸1和液壓馬達(dá)2，液壓缸1的頂部設(shè)置有金屬活塞3，液壓缸1內(nèi)設(shè)置有硅膠套4，硅膠套4內(nèi)設(shè)置有回位彈簧5，液壓缸1的下部的側(cè)壁上設(shè)置有一根油管，油管上設(shè)置有第一單向閥6，第一單向閥6的另一端設(shè)置有油箱7，油箱7中的油只能從油箱7流入到液壓缸1中，液壓缸1的底部通過油管與液壓馬達(dá)2的進(jìn)油口相連接，液壓缸1和液壓馬達(dá)2之間的油管上設(shè)置有第二單向閥8，油管中的液壓油只能從液壓缸1流向液壓馬達(dá)2，液壓馬達(dá)2的出油口與油箱7的進(jìn)油口相連接，液壓馬達(dá)2的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有發(fā)電機(jī)9，所述的液壓缸1的側(cè)壁上設(shè)置有觀察窗10，用于觀察液壓油的質(zhì)量，所述的油管上設(shè)置有磁性螺栓11，用于吸附油液中的金屬雜質(zhì)。
[0011]本裝置安裝在公路減速帶下方，發(fā)電機(jī)外接電線，當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時，輪胎通過減速帶下壓金屬活塞3，金屬活塞3將液壓缸1內(nèi)的油通過管道推入液壓馬達(dá)2內(nèi)，第一單向閥6使油不會回流入液壓缸1，當(dāng)油通過液壓馬達(dá)2時，液壓馬達(dá)2內(nèi)的葉輪高速轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機(jī)8產(chǎn)生的電量通過電線傳輸走，最后油回到油箱中，回位彈簧5推動金屬活塞3回位，液壓缸下部產(chǎn)生真空，從而將油箱7中的油吸入到液壓缸1下部，完成一個工作循環(huán)。
[0012]上述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用以限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置，其特征在于:包括液壓缸和液壓馬達(dá)，液壓缸的頂部設(shè)置有金屬活塞，液壓缸內(nèi)設(shè)置有硅膠套，硅膠套內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，液壓缸的下部的側(cè)壁上設(shè)置有一根油管，油管上設(shè)置有第一單向閥，第一單向閥的另一端設(shè)置有油箱，液壓缸的底部通過油管與液壓馬達(dá)的進(jìn)油口相連接，液壓缸和液壓馬達(dá)之間的油管上設(shè)置有第二單向閥，液壓馬達(dá)的出油口與油箱的進(jìn)油口相連接，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有發(fā)電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置，其特征在于:所述的液壓缸的側(cè)壁上設(shè)置有觀察窗。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置，其特征在于:所述的油管上設(shè)置有磁性螺栓。
【專利摘要】本實用新型屬于一種發(fā)電裝置，尤其涉及一種用于公路減速帶的壓力發(fā)電裝置，包括液壓缸和液壓馬達(dá)，液壓缸的頂部設(shè)置有金屬活塞，液壓缸內(nèi)設(shè)置有硅膠套，硅膠套內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，液壓缸的下部的側(cè)壁上設(shè)置有一根油管，油管上設(shè)置有第一單向閥，第一單向閥的另一端設(shè)置有油箱，液壓缸的底部通過油管與液壓馬達(dá)的進(jìn)油口相連接，液壓缸和液壓馬達(dá)之間的油管上設(shè)置有第二單向閥，液壓馬達(dá)的出油口與油箱的進(jìn)油口相連接，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有發(fā)電機(jī)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，發(fā)電量大，解決了大型發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)成本過高的問題。
【IPC分類】F03G7/00
【公開號】CN204984749
【申請?zhí)枴緾N201520562890
【發(fā)明人】宋梓宸
【申請人】宋梓宸
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月30日