一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，特別涉及一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)。
[0003](二)
【背景技術(shù)】
[0004]目前，電力系統(tǒng)采用的儲(chǔ)能技術(shù)，有物理儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能和相變儲(chǔ)能等四類(lèi)。但是，以上幾種儲(chǔ)能方式具有無(wú)法在更大范圍內(nèi)使用、成本較高、對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重、系統(tǒng)復(fù)雜、維修率高的缺點(diǎn)。安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)是對(duì)電力系統(tǒng)的基本要求，如何對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行良好的調(diào)節(jié)，使電力系統(tǒng)根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷或者根據(jù)發(fā)電能力進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、有效的調(diào)節(jié)，一直是業(yè)內(nèi)所專(zhuān)注的問(wèn)題。對(duì)于大型電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，輸電網(wǎng)相當(dāng)于一個(gè)電能集中容器，系統(tǒng)中所有發(fā)電廠向該容器注入電能，用戶(hù)通過(guò)配電網(wǎng)絡(luò)從該容器中取用電能，其一般采用發(fā)電機(jī)容量備用的方式進(jìn)行調(diào)解，緊急情況下采用切負(fù)荷或者切除發(fā)電機(jī)來(lái)維持系統(tǒng)的穩(wěn)定。
[0005](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、操作方便、成本低、對(duì)環(huán)境污染小的渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，包括相連接的電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，其特征是:所述電動(dòng)機(jī)連接有減速裝置，減速裝置與主軸一端相連接，主軸上安裝有渦簧，主軸另一端通過(guò)增速裝置與發(fā)電機(jī)相連接。
[0009]所述增速裝置上安裝有制動(dòng)裝置。
[0010]所述減速裝置包括安裝于電動(dòng)機(jī)上的第一減速皮帶輪，第一減速皮帶輪與第二減速皮帶輪相連接，第二減速皮帶輪同軸安裝有第一減速齒輪，第一減速齒輪與第二減速齒輪嚙合，第二減速齒輪同軸安裝有第三減速齒輪，第三減速齒輪與第四減速齒輪嚙合，第四減速齒輪安裝于主軸左端。
[0011]所述增速裝置包括安裝于主軸右端的第一增速齒輪，第一增速齒輪與第二增速齒輪相嚙合，第二增速齒輪同軸安裝有第三增速齒輪，第三增速齒輪與第四增速齒輪相嚙合，第四增速齒輪同軸安裝有第五增速齒輪，第五增速齒輪與第六增速齒輪相嚙合，第六增速齒輪同軸安裝有第一增速皮帶輪，第一增速皮帶輪與安裝于發(fā)電機(jī)上的第二增速皮帶輪相連接。
[0012]所述第一減速皮帶輪為Φ65mm，第二減速皮帶輪為Φ 160mm，第一減速齒輪的模數(shù)為3、齒數(shù)為70，第二減速齒輪的模數(shù)為3、齒數(shù)為20，第三減速齒輪的模數(shù)為6、齒數(shù)為13，第四減速齒輪的模數(shù)為6、齒數(shù)為67。
[0013]所述第一增速齒輪的模數(shù)為6、齒數(shù)為67，第二增速齒輪的模數(shù)為6、齒數(shù)為13，第三增速齒輪的模數(shù)為5、齒數(shù)為20，第四增速齒輪的模數(shù)為5、齒數(shù)為96，第五增速齒輪的模數(shù)為3、齒數(shù)為159，第六增速齒輪的模數(shù)為3、齒數(shù)為20，第一增速皮帶輪為Φ 350mm，第二增速皮帶輪為Φ 100mm。
[0014]所述制動(dòng)裝置為安裝于第五增速齒輪內(nèi)側(cè)的制動(dòng)圈。
[0015]所述制動(dòng)圈截面均勻安裝有三根減震塊。
[0016]所述主軸和渦簧安裝于箱體內(nèi)，箱體底部安裝有支腿。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:將能量?jī)?chǔ)存于渦簧中，用時(shí)即可進(jìn)行發(fā)電，不用時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)即可；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、操作方便、成本低、對(duì)環(huán)境污染小，為電力系統(tǒng)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
[0018](四)
【附圖說(shuō)明】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0020]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖2為本實(shí)用新型的制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中，1電動(dòng)機(jī)，2發(fā)電機(jī)，3減速裝置，4主軸，5渦簧，6增速裝置，7制動(dòng)裝置，8第一減速皮帶輪，9第二減速皮帶輪，10第一減速齒輪，11第二減速齒輪，12第三減速齒輪，13第四減速齒輪，14第一增速齒輪，15第二增速齒輪，16第三增速齒輪，17第四增速齒輪，18第五增速齒輪，19第六增速齒輪，20第一增速皮帶輪，21第二增速皮帶輪，22制動(dòng)圈，23減震塊，24箱體，25支腿。
[0023](五)
【具體實(shí)施方式】
[0024]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括相連接的電動(dòng)機(jī)1和發(fā)電機(jī)2，電動(dòng)機(jī)1連接有減速裝置3，減速裝置3與主軸4 一端相連接，主軸4上安裝有渦簧5，主軸4另一端通過(guò)增速裝置6與電動(dòng)機(jī)1相連接。增速裝置6上安裝有制動(dòng)裝置7。減速裝置3包括安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)1上的第一減速皮帶輪8，第一減速皮帶輪8與第二減速皮帶輪9相連接，第二減速皮帶輪9同軸安裝有第一減速齒輪10，第一減速齒輪10與第二減速齒輪11嚙合，第二減速齒輪11同軸安裝有第三減速齒輪12，第三減速齒輪12與第四減速齒輪13嚙合，第四減速齒輪13安裝于主軸4左端。增速裝置6包括安裝于主軸4右端的第一增速齒輪14，第一增速齒輪14與第二增速齒輪15相嚙合，第二增速齒輪15同軸安裝有第三增速齒輪16，第三增速齒輪16與第四增速齒輪17相嚙合，第四增速齒輪17同軸安裝有第五增速齒輪18，第五增速齒輪18與第六增速齒輪19相嚙合，第六增速齒輪19同軸安裝有第一增速皮帶輪20，第一增速皮帶輪20與安裝于發(fā)電機(jī)2上的第二增速皮帶輪21相連接。第一減速皮帶輪8為Φ65mm，第二減速皮帶輪9為Φ 160mm，第一減速齒輪10的模數(shù)為3、齒數(shù)為70，第二減速齒輪11的模數(shù)為3、齒數(shù)為20，第三減速齒輪12的模數(shù)為6、齒數(shù)為13，第四減速齒輪13的模數(shù)為6、齒數(shù)為67。第一增速齒輪14的模數(shù)為6、齒數(shù)為67，第二增速齒輪15的模數(shù)為6、齒數(shù)為13，第三增速齒輪16的模數(shù)為5、齒數(shù)為20，第四增速齒輪17的模數(shù)為5、齒數(shù)為96，第五增速齒輪18的模數(shù)為3、齒數(shù)為159，第六增速齒輪19的模數(shù)為3、齒數(shù)為20，第一增速皮帶輪20為Φ 350mm，第二增速皮帶輪21為Φ 100mm。制動(dòng)裝置7為安裝于第五增速齒輪18內(nèi)側(cè)的制動(dòng)圈22。制動(dòng)圈22截面均勻安裝有三根減震塊23。主軸4和渦簧5安裝于箱體24內(nèi)，箱體24底部安裝有支腿25。
[0025]采用本實(shí)用新型的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)1依次帶動(dòng)第一減速皮帶輪8、第二減速皮帶輪9、第一減速齒輪10、第二減速齒輪11、第三減速齒輪12、第四減速齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主軸4旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而像上弦一樣將渦簧5扭轉(zhuǎn)儲(chǔ)存彈性勢(shì)能，打開(kāi)制動(dòng)裝置7，渦簧5的彈性勢(shì)能即可釋放，即可帶動(dòng)主軸4旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而依次帶動(dòng)第一增速齒輪14、第二增速齒輪15、第三增速齒輪16、第四增速齒輪17、第五增速齒輪18、第六增速齒輪19、第一增速皮帶輪20、第二增速皮帶輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)2進(jìn)行發(fā)電。無(wú)需發(fā)電時(shí)，關(guān)閉制動(dòng)裝置7即可，打開(kāi)制動(dòng)裝置可即時(shí)進(jìn)行發(fā)電。制動(dòng)裝置7的原理是制動(dòng)圈22抱緊第五增速齒輪18，即可進(jìn)行制動(dòng)，三個(gè)減震塊23呈人字形安裝于其截面，可有效降低在制動(dòng)時(shí)的震動(dòng)和噪聲。本裝置的2.2KW的電動(dòng)機(jī)1通過(guò)減速給渦簧5上弦擰緊，渦簧5的彈性勢(shì)能通過(guò)增速可供7.5KW的發(fā)電機(jī)2發(fā)電使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，包括相連接的電動(dòng)機(jī)(1)和發(fā)電機(jī)(2)，其特征是:所述電動(dòng)機(jī)(1)連接有減速裝置(3)，減速裝置(3)與主軸(4) 一端相連接，主軸(4)上安裝有渦簧(5 )，主軸(4 )另一端通過(guò)增速裝置(6 )與發(fā)電機(jī)(1)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述增速裝置(6)上安裝有制動(dòng)裝置(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述減速裝置(3)包括安裝于電動(dòng)機(jī)(1)上的第一減速皮帶輪(8)，第一減速皮帶輪(8)與第二減速皮帶輪(9)相連接，第二減速皮帶輪(9)同軸安裝有第一減速齒輪(10)，第一減速齒輪(10)與第二減速齒輪(11)嚙合，第二減速齒輪(11)同軸安裝有第三減速齒輪(12 )，第三減速齒輪(12 )與第四減速齒輪(13)嚙合，第四減速齒輪(13)安裝于主軸(4)左端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述增速裝置(6)包括安裝于主軸(4)右端的第一增速齒輪(14)，第一增速齒輪(14)與第二增速齒輪(15)相嚙合，第二增速齒輪(15)同軸安裝有第三增速齒輪(16)，第三增速齒輪(16)與第四增速齒輪(17)相嚙合，第四增速齒輪(17)同軸安裝有第五增速齒輪(18)，第五增速齒輪(18)與第六增速齒輪(19)相嚙合，第六增速齒輪(19)同軸安裝有第一增速皮帶輪(20)，第一增速皮帶輪(20)與安裝于發(fā)電機(jī)(2)上的第二增速皮帶輪(21)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述第一減速皮帶輪(8)為Φ 65臟，第二減速皮帶輪(9 )為Φ 160臟，第一減速齒輪(10 )的模數(shù)為3、齒數(shù)為70，第二減速齒輪(11)的模數(shù)為3、齒數(shù)為20,第三減速齒輪(12)的模數(shù)為6、齒數(shù)為13,第四減速齒輪(13)的模數(shù)為6、齒數(shù)為67。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述第一增速齒輪(14)的模數(shù)為6、齒數(shù)為67,第二增速齒輪(15)的模數(shù)為6、齒數(shù)為13,第三增速齒輪(16)的模數(shù)為5、齒數(shù)為20,第四增速齒輪(17)的模數(shù)為5、齒數(shù)為96,第五增速齒輪(18)的模數(shù)為3、齒數(shù)為159,第六增速齒輪(19)的模數(shù)為3、齒數(shù)為20,第一增速皮帶輪(20)為Φ350 _，第二增速皮帶輪(21)為Φ 100 mm〇7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述制動(dòng)裝置(7)為安裝于第五增速齒輪(18)內(nèi)側(cè)的制動(dòng)圈(22)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述制動(dòng)圈(22)截面均勻安裝有三根減震塊(23)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述主軸(4)和渦簧(5)安裝于箱體(24 )內(nèi)，箱體(24 )底部安裝有支腿(25 )。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，特別涉及一種渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)。該渦簧動(dòng)力發(fā)電機(jī)，包括相連接的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，其特征是：所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接有減速裝置，減速裝置與主軸一端相連接，主軸上安裝有渦簧，主軸另一端通過(guò)增速裝置與發(fā)電機(jī)相連接。本實(shí)用新型的有益效果是：將能量?jī)?chǔ)存于渦簧中，用時(shí)即可進(jìn)行發(fā)電，不用時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)即可；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、操作方便、成本低、對(duì)環(huán)境污染小，為電力系統(tǒng)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
【IPC分類(lèi)】F03G1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205001131
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520511153
【發(fā)明人】劉鳳泉
【申請(qǐng)人】劉鳳泉
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日