油底殼的放油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，特別涉及一種油底殼的放油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是一種常用的動(dòng)力機(jī)器，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。其中油底殼位于發(fā)動(dòng)機(jī)下部，將曲軸箱密封作為貯油槽，收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，油底殼的底部安裝有放油裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)要更換潤(rùn)滑油時(shí)通過(guò)放油裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油放出。
[0003]對(duì)于傳統(tǒng)的油底殼放油裝置，其螺塞座是直接焊接在油底殼底部的外表面，凸起來(lái)一個(gè)大疙瘩，即不美觀又占用了發(fā)動(dòng)機(jī)底部的空間。為了讓螺塞座可以完好的密封，傳統(tǒng)的方案是在螺塞座與油底殼底面的放油孔之間使用整周焊接工藝，工藝即復(fù)雜又不可靠，容易產(chǎn)生焊接缺陷。傳統(tǒng)的布置方案有時(shí)會(huì)導(dǎo)致放油不夠干凈，放油效果較差。
[0004]詳細(xì)而言，傳統(tǒng)的油底殼放油裝置存在以下缺點(diǎn):1、其螺塞座是直接焊接在油底殼底部的外表面，凸起一個(gè)大疙瘩，影響了外觀；同時(shí)占用了發(fā)動(dòng)機(jī)底部的空間，不符合緊湊性布置的原則，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的的配套帶來(lái)不利。2、傳統(tǒng)方案由于其螺塞座是布置在油底殼的外則，為了保證其良好的密封性能，往往在螺塞座和油底殼底面接觸的地方進(jìn)行整周焊接，焊接的區(qū)域較多，焊接工藝相對(duì)復(fù)雜，焊接成本較高。3、大區(qū)域的焊接，局部的高溫會(huì)使油底殼焊接部位產(chǎn)生焊接壓力，容易產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致漏洞故障，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。4、傳統(tǒng)的油底殼放油螺塞座通常要伸入油底殼內(nèi)部少許，起到定位作用，但此結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致油底殼放油不夠干凈。
[0005]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油底殼的放油裝置，其中螺塞座安裝在油底殼內(nèi)部，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的體積，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種油底殼的放油裝置，其不僅能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的多余的潤(rùn)滑油進(jìn)行放出，同時(shí)能夠?qū)﹁F肩進(jìn)行清除。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種油底殼的放油裝置，所述油底殼包括底板，所述底板上設(shè)有安裝孔，該放油裝置包括:螺塞座，其內(nèi)部具有螺紋孔，該螺紋孔貫通該螺塞座的頂面和底面，所述螺塞座安裝在所述底板的上方，且該螺塞座的外周面上具有至少一個(gè)放油孔，該放油孔與所述螺紋孔連通；以及螺塞，所述螺塞包括基部和螺紋部，所述螺塞從所述底板的下方穿過(guò)所述安裝孔而旋擰到所述螺塞座上。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述螺塞座的底部設(shè)有定位臺(tái)階，其用于插入到所述安裝孔內(nèi)，所述該定位臺(tái)階的尺寸使得所述螺塞座與所述安裝孔的配合方式為緊配合。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述放油裝置還包括密封墊圈，所述螺塞穿過(guò)該密封墊圈并旋擰到所述螺塞座上。
[0011]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述螺塞座與所述底板之間的連接為點(diǎn)焊固定，焊點(diǎn)的數(shù)量至少為兩個(gè)。
[0012]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述螺塞的螺紋部為中空的，其內(nèi)部具有磁鐵安裝孔和設(shè)置在該磁鐵安裝孔內(nèi)的磁鐵。
[0013]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述放油孔的頂面低于所述螺塞座的頂面。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:根據(jù)本實(shí)用新型的的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼的放油裝置:1、螺塞座是焊接在油底殼底板的內(nèi)部，不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)底部過(guò)多的空間。2、螺塞座與油底殼之間是點(diǎn)焊連接，焊接的區(qū)域小，從而大大地降低了焊接缺陷，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可靠性。3、簡(jiǎn)化了焊接工藝，降低了焊接成本。4、螺塞座底部設(shè)計(jì)有和螺塞座內(nèi)孔連通的放油孔，可以確保油底殼放油干凈。5.可以同時(shí)對(duì)鐵肩進(jìn)行清除。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的油底殼的放油裝置的示意圖。
[0016]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的油底殼的放油裝置的截面圖。
[0017]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的油底殼的放油裝置的立體分解圖。
[0018]圖4A是根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的螺塞座的主視圖。
[0019]圖4B是圖4A的A-A截面圖。
[0020]圖5A是根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的螺塞的示意圖。
[0021]圖5B是圖5A的B-B截面圖，其中并未顯示磁鐵。
[0022]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0023]1-螺塞座、2-底板、3-密封墊圈、4-螺塞、5-磁鐵、11_放油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0025]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0026]如圖1至圖5B所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的油底殼放油裝置主要包括螺塞座1、密封墊圈3、螺塞4、磁鐵5等。
[0027]其中，螺塞座I整體呈圓柱形，內(nèi)部是上下貫穿的螺紋孔13，底部有定位臺(tái)階12，底部圓周上有一個(gè)或者多個(gè)放油孔11，放油孔11連通螺塞座I的螺紋孔13和其外柱面，放油孔11形狀為“U”形或者方形(參見(jiàn)圖3)。且該放油孔11的頂面遠(yuǎn)低于螺塞座I的頂面。
[0028]其中，油底殼的底板2上有圓形的螺塞座的安裝孔21。
[0029]在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，螺塞座I安裝在油底殼的底板2的上側(cè)(也就是油底殼內(nèi)部)，螺塞座I底部的定位臺(tái)階12伸入油底殼的底板2的安裝孔21內(nèi)，螺塞座I與底板2之間采用點(diǎn)焊工藝固定，焊點(diǎn)數(shù)量為至少兩個(gè)。
[0030]在油底殼底板2的安裝孔21下方，安裝有一個(gè)圓環(huán)狀的密封墊圈3。
[0031]螺塞4從下往上穿過(guò)密封墊圈3的內(nèi)孔，擰在螺塞座I的螺紋孔13上，擰緊后壓緊密封墊圈3，防止?jié)櫥蜐B漏。
[0032]優(yōu)選地，螺塞4的頭部加工有磁鐵安裝孔41，用于裝入圓柱狀的磁鐵5，磁鐵5與磁鐵安裝孔41之間是間隙配合。在磁力的作用下，磁鐵5被固定在磁鐵安裝孔41內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺塞4是擰緊在螺塞座I的螺紋孔13上的，螺塞4上的磁鐵5會(huì)使整個(gè)螺塞座I周邊帶上磁性，將油底殼內(nèi)可能存在的鐵肩吸附到螺塞座I周邊，放油時(shí)這些鐵肩會(huì)隨同潤(rùn)滑油一起流出油底殼外。
[0033]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)要更換潤(rùn)滑油時(shí)，要將油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油放掉時(shí)，只要把螺塞4擰下，潤(rùn)滑油就會(huì)同時(shí)從螺塞座I的螺紋孔13和螺塞座I底部周邊的放油孔11流出，當(dāng)潤(rùn)滑油液面低于螺塞座I頂面時(shí)，剩下的潤(rùn)滑油還能繼續(xù)從螺塞座I的底部周邊的放油孔11流出，直至油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油被放完為止，放油效果好。
[0034]綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型的的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼的放油裝置，螺塞座是焊接在油底殼底板的內(nèi)部，不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)底部過(guò)多的空間。此外，螺塞座與油底殼之間是點(diǎn)焊連接，焊接的區(qū)域小，從而大大地降低了焊接缺陷，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可靠性。并且螺塞座底部設(shè)計(jì)有和螺塞座內(nèi)孔連通的放油孔，可以確保油底殼放油干凈。最后，本實(shí)用新型的放油裝置可以同時(shí)對(duì)鐵肩進(jìn)行清除。
[0035]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書(shū)及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油底殼的放油裝置，所述油底殼包括底板，所述底板上設(shè)有安裝孔，其特征在于，該放油裝置包括: 螺塞座，其內(nèi)部具有螺紋孔，該螺紋孔貫通該螺塞座的頂面和底面，所述螺塞座安裝在所述底板的上方，且該螺塞座的外周面上具有至少一個(gè)放油孔，該放油孔與所述螺紋孔連通；以及 螺塞，所述螺塞包括基部和螺紋部，所述螺塞從所述底板的下方穿過(guò)所述安裝孔而旋擰到所述螺塞座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼的放油裝置，其特征在于，所述螺塞座的底部設(shè)有定位臺(tái)階，其用于插入到所述安裝孔內(nèi)，所述該定位臺(tái)階的尺寸使得所述螺塞座與所述安裝孔的配合方式為緊配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼的放油裝置，其特征在于，所述放油裝置還包括密封墊圈，所述螺塞穿過(guò)該密封墊圈并旋擰到所述螺塞座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼的放油裝置，其特征在于，所述螺塞座與所述底板之間的連接為點(diǎn)焊固定，焊點(diǎn)的數(shù)量至少為兩個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼的放油裝置，其特征在于，所述螺塞的螺紋部為中空的，其內(nèi)部具有磁鐵安裝孔和設(shè)置在該磁鐵安裝孔內(nèi)的磁鐵。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼的放油裝置，其特征在于，所述放油孔的頂面低于所述螺塞座的頂面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油底殼的放油裝置，所述油底殼包括底板，所述底板上設(shè)有安裝孔，該放油裝置包括：螺塞座，其內(nèi)部具有螺紋孔，該螺紋孔貫通該螺塞座的頂面和底面，所述螺塞座安裝在所述底板的上方，且該螺塞座的外周面上具有至少一個(gè)放油孔，該放油孔與所述螺紋孔連通；以及螺塞，所述螺塞包括基部和螺紋部，所述螺塞從所述底板的下方穿過(guò)所述安裝孔而旋擰到所述螺塞座上。根據(jù)本實(shí)用新型的油底殼的放油裝置，由于螺塞座是焊接在油底殼底板的內(nèi)部，不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)底部過(guò)多的空間。
【IPC分類】F01M11/03, F01M11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205025529
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520804246
【發(fā)明人】陳鎮(zhèn)培, 陳修文, 陸浩, 楊宗霖, 曹楊軍, 楊耀任, 李少明
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日