摩托車發(fā)動機啟動桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車發(fā)動機啟動桿。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車由于其操作簡單，駕駛簡單逐漸成為人們出行的重要代步工具，在摩托車上一般都設(shè)有發(fā)動機啟動桿，其用于應(yīng)急使用，現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機啟動機主要是由桿體的腳踏板組成，其雖然可以完成發(fā)動機的啟動，但是現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機桿使用穩(wěn)定性較差，而且在使用過程中容易折斷或是與發(fā)動機軸脫落，從而影響其使用穩(wěn)定性和使用安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用穩(wěn)定性好且適用性強的摩托車發(fā)動機啟動桿。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種摩托車發(fā)動機啟動桿，包括啟動桿本體，在所述啟動桿本體的一端設(shè)有腳踏板，在所述啟動桿本體的另一端設(shè)有發(fā)動機連接座，在所述發(fā)動機連接座內(nèi)設(shè)有發(fā)動機安裝孔和通槽，在所述發(fā)動機連接座上還設(shè)有鎖緊螺孔，所述鎖緊螺孔穿過所述通槽，在所述鎖豎螺孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺桿，所述腳踏板與所述啟動桿本體之間通過轉(zhuǎn)動軸活動連接，在所述腳踏板與所述啟動桿本體之間設(shè)有加強筋，在所述腳踏板上設(shè)有豎向滑槽，所述加強筋的一端與所述啟動桿本體轉(zhuǎn)動銷軸相連接，所述加強筋的另一端通過滑動球活動連接在所述豎向滑槽內(nèi)，在所述腳踏板上設(shè)有穿過所述豎向滑槽的限位孔，在所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位銷桿，所述滑動球通過限位銷桿進行位置固定。
[0005]在所述滑動球與所述豎向滑槽的側(cè)臂之間設(shè)有緩沖壓簧。
[0006]在所述腳踏桿內(nèi)設(shè)有凹孔，在所述凹孔內(nèi)設(shè)有偏心輪齒盤，在所述腳踏桿的側(cè)面設(shè)有與所述偏心輪齒盤相連接的調(diào)節(jié)旋鈕。
[0007]在所述調(diào)節(jié)旋鈕與所述腳踏桿的側(cè)面之間設(shè)有受力彈簧。
[0008]本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用穩(wěn)定性好，可以根據(jù)需要將腳踏板折疊或伸展，從而便于操作與使用，適用性好，實用性強。
【附圖說明】
[0009]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中:
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011](實施例1)
[0012]圖1顯示了本實用新型的一種【具體實施方式】，其中圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見圖1，一種摩托車發(fā)動機啟動桿，包括啟動桿本體1，在所述啟動桿本體1的一端設(shè)有腳踏板2，在所述啟動桿本體1的另一端設(shè)有發(fā)動機連接座3，在所述發(fā)動機連接座3內(nèi)設(shè)有發(fā)動機安裝孔4和通槽5，在所述發(fā)動機連接座3上還設(shè)有鎖緊螺孔6，所述鎖緊螺孔6穿過所述通槽5，在所述鎖豎螺孔6內(nèi)設(shè)有鎖緊螺桿7，所述腳踏板2與所述啟動桿本體1之間通過轉(zhuǎn)動軸8活動連接，在所述腳踏板2與所述啟動桿本體1之間設(shè)有加強筋9，在所述腳踏板2上設(shè)有豎向滑槽10，所述加強筋9的一端與所述啟動桿本體1轉(zhuǎn)動銷軸11相連接，所述加強筋9的另一端通過滑動球12活動連接在所述豎向滑槽10內(nèi)，在所述腳踏板2上設(shè)有穿過所述豎向滑槽10的限位孔13，在所述限位孔13內(nèi)設(shè)有限位銷桿14，所述滑動球12通過限位銷桿14進行位置固定。
[0014]在所述滑動球12與所述豎向滑槽10的側(cè)臂之間設(shè)有緩沖壓簧15。
[0015]在所述腳踏桿2內(nèi)設(shè)有凹孔16，在所述凹孔16內(nèi)設(shè)有偏心輪齒盤17，在所述腳踏桿2的側(cè)面設(shè)有與所述偏心輪齒盤17相連接的調(diào)節(jié)旋鈕18。
[0016]在所述調(diào)節(jié)旋鈕18與所述腳踏桿2的側(cè)面之間設(shè)有受力彈簧19。
[0017]本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用穩(wěn)定性好，可以根據(jù)需要將腳踏板折疊或伸展，從而便于操作與使用，適用性好，實用性強。
[0018]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車發(fā)動機啟動桿，包括啟動桿本體，在所述啟動桿本體的一端設(shè)有腳踏板，在所述啟動桿本體的另一端設(shè)有發(fā)動機連接座，在所述發(fā)動機連接座內(nèi)設(shè)有發(fā)動機安裝孔和通槽，在所述發(fā)動機連接座上還設(shè)有鎖緊螺孔，所述鎖緊螺孔穿過所述通槽，在所述鎖豎螺孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺桿，其特征在于:所述腳踏板與所述啟動桿本體之間通過轉(zhuǎn)動軸活動連接，在所述腳踏板與所述啟動桿本體之間設(shè)有加強筋，在所述腳踏板上設(shè)有豎向滑槽，所述加強筋的一端與所述啟動桿本體轉(zhuǎn)動銷軸相連接，所述加強筋的另一端通過滑動球活動連接在所述豎向滑槽內(nèi)，在所述腳踏板上設(shè)有穿過所述豎向滑槽的限位孔，在所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位銷桿，所述滑動球通過限位銷桿進行位置固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機啟動桿，其特征在于:在所述滑動球與所述豎向滑槽的側(cè)臂之間設(shè)有緩沖壓簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動機啟動桿，其特征在于:在所述腳踏桿內(nèi)設(shè)有凹孔，在所述凹孔內(nèi)設(shè)有偏心輪齒盤，在所述腳踏桿的側(cè)面設(shè)有與所述偏心輪齒盤相連接的調(diào)節(jié)旋鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車發(fā)動機啟動桿，其特征在于:在所述調(diào)節(jié)旋鈕與所述腳踏桿的側(cè)面之間設(shè)有受力彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車發(fā)動機啟動桿，包括啟動桿本體，在啟動桿本體的一端設(shè)有腳踏板，在啟動桿本體的另一端設(shè)有發(fā)動機連接座，在發(fā)動機連接座內(nèi)設(shè)有發(fā)動機安裝孔和通槽，在發(fā)動機連接座上還設(shè)有鎖緊螺孔，鎖緊螺孔穿過通槽，在鎖豎螺孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺桿，腳踏板與啟動桿本體之間通過轉(zhuǎn)動軸活動連接，在腳踏板與啟動桿本體之間設(shè)有加強筋，在腳踏板上設(shè)有豎向滑槽，加強筋的一端與啟動桿本體轉(zhuǎn)動銷軸相連接，加強筋的另一端通過滑動球活動連接在豎向滑槽內(nèi)，在腳踏板上設(shè)有穿過豎向滑槽的限位孔，在限位孔內(nèi)設(shè)有限位銷桿。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用穩(wěn)定性好，可以根據(jù)需要將腳踏板折疊或伸展，從而便于操作與使用，適用性好，實用性強。
【IPC分類】F02N3/04
【公開號】CN205036489
【申請?zhí)枴緾N201520623634
【發(fā)明人】張騰
【申請人】重慶伍壹捌摩托車配件有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月19日