一種新型燃氣噴射閥殼體的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣發(fā)動機技術(shù)領域，尤其是涉及一種新型燃氣噴射閥殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)燃氣噴射閥及其相應的進出燃氣管路都是沒有防護的。長期運行時，可靠性得不到保證，可能會出現(xiàn)漏氣等情況。從而帶來一系列的問題，例如泄漏量少時表現(xiàn)出爬坡無力，甚至平路也會如此。但是一旦泄漏量多，可能會造成熄火，因為噴射閥事先要建立一定的軌壓，各種燃料或是各個燃氣系統(tǒng)的軌壓都不一樣，有的大，有的小。此時無法建立軌壓，燃料就無法輸送到燃燒室內(nèi)，自然就熄火。更加恐怖的是，船用發(fā)動機安裝在密閉的船艙內(nèi)，如果不能及時將泄露的燃氣放出，后果不堪設想。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型燃氣噴射閥殼體，以達到防止燃氣泄露造成危害的目的。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種新型燃氣噴射閥殼體，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有用于固定燃氣噴射閥的固定結(jié)構(gòu)，殼體上設有用于穿入燃氣管路的燃氣入口和用于將殼體內(nèi)泄露的燃氣抽出的抽氣機構(gòu)。
[0006]進一步的，所述固定結(jié)構(gòu)可為固定在殼體內(nèi)壁上的支撐架或搭子。
[0007]所述抽氣機構(gòu)包括設在殼體上的通風孔。
[0008]所述殼體上設有線束孔。
[0009]所述殼體包括殼體主體和密封板，密封板設在殼體主體的開口上。
[0010]所述抽氣機構(gòu)還包括通氣管路，通氣管路一端與通風孔相連，通氣管路另一端上設有抽風機。
[0011 ]所述殼體內(nèi)設有燃氣傳感器，所述燃氣傳感器與抽風機相連。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:該殼體可對燃氣噴射閥以及對接的燃氣管路形成有效保護，如發(fā)生燃氣泄露，殼體上的抽氣機構(gòu)可快速將泄露的燃氣抽出，排出燃氣，保證供氣的安全。
【附圖說明】
[0013]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為本實用新型殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.殼體主體、2.墊片、3.密封板、4.燃氣入口、5.線束孔、6.通風孔。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示，該新型燃氣噴射閥殼體由三部分構(gòu)成，殼體主體1、墊片2以及密封板3，殼體主體1 一側(cè)為開口，密封板3設在殼體主體開口側(cè)進行配合密封，墊片2設在殼體主體與密封板之間，形成密封的腔體結(jié)構(gòu)。
[0018]殼體內(nèi)設有用于固定燃氣噴射閥的固定結(jié)構(gòu)，固定結(jié)構(gòu)可為固定在殼體內(nèi)壁上的支撐架或搭子。具體為，殼體內(nèi)壁上焊接有三顆搭子，燃氣噴射閥固定在三顆搭子上。
[0019]殼體上設有用于穿入燃氣管路的燃氣入口4，燃氣管路在燃氣入口穿入，接到燃氣噴射閥上，然后再套入一根圍蔽管將燃氣管路完全覆蓋，在燃氣入口處密封。
[0020]殼體上設有線束孔5，將線束接插件裝好后通過線束孔5密封，整個腔體由墊片和密封板進行密封，整個供氣過程中燃氣管路構(gòu)成雙壁保護。
[0021 ]殼體上設有抽氣機構(gòu)，具體為，抽氣機構(gòu)包括設在殼體上的通風孔6和通氣管路，通氣管路一端與通風孔相連，通氣管路另一端上設有抽風機，通氣管路另一端與外部空氣相連通，在殼體內(nèi)設有用于檢測是否有燃氣存在燃氣傳感器，燃氣傳感器與抽風機相連，通過燃氣傳感器來控制抽風機工作。
[0022]如燃氣噴射閥和燃氣管路有燃氣泄露，殼體內(nèi)的燃氣傳感器會檢測到，控制抽風機工作，將泄露的燃氣排出，保證供氣安全。
[0023]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型燃氣噴射閥殼體，其特征在于:包括殼體，所述殼體內(nèi)設有用于固定燃氣噴射閥的固定結(jié)構(gòu)，殼體上設有用于穿入燃氣管路的燃氣入口和用于將殼體內(nèi)泄露的燃氣抽出的抽氣機構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述新型燃氣噴射閥殼體，其特征在于:所述固定結(jié)構(gòu)可為固定在殼體內(nèi)壁上的支撐架或搭子。3.如權(quán)利要求1所述新型燃氣噴射閥殼體，其特征在于:所述抽氣機構(gòu)包括設在殼體上的通風孔。4.如權(quán)利要求1所述新型燃氣噴射閥殼體，其特征在于:所述殼體上設有線束孔。5.如權(quán)利要求1所述新型燃氣噴射閥殼體，其特征在于:所述殼體包括殼體主體和密封板，密封板設在殼體主體的開口上。6.如權(quán)利要求3所述新型燃氣噴射閥殼體，其特征在于:所述抽氣機構(gòu)還包括通氣管路，通氣管路一端與通風孔相連，通氣管路另一端上設有抽風機。7.如權(quán)利要求6所述新型燃氣噴射閥殼體，其特征在于:所述殼體內(nèi)設有燃氣傳感器，所述燃氣傳感器與抽風機相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型燃氣噴射閥殼體，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有用于固定燃氣噴射閥的固定結(jié)構(gòu)，殼體上設有用于穿入燃氣管路的燃氣入口和用于將殼體內(nèi)泄露的燃氣抽出的抽氣機構(gòu)。該殼體可對燃氣噴射閥以及對接的燃氣管路形成有效保護，如發(fā)生燃氣泄露，殼體上的抽氣機構(gòu)可快速將泄露的燃氣抽出，排出燃氣，保證供氣的安全。
【IPC分類】F02M21/02
【公開號】CN205078367
【申請?zhí)枴緾N201520887006
【發(fā)明人】王強, 李波, 倪勇, 王志新
【申請人】玉柴聯(lián)合動力股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月9日