增壓器隔熱防護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及增壓器隔熱防護裝置，屬于發(fā)動機技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，在船用、艇用發(fā)動機領域，為了滿足船規(guī)對增壓器表面溫度的要求，增壓器都是采用水冷渦輪殼。但是，水冷渦輪殼增加了冷卻水管路，同時冷卻水降低了廢氣能量的利用率。而且水冷渦輪殼增壓器結構復雜，鑄造困難，成品率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提出了一種增壓器隔熱防護裝置，其具有結構簡單、制造方便、使用方便等特點。
[0004]本實用新型是采用以下的技術方案實現(xiàn)的:一種增壓器隔熱防護裝置，包括隔熱罩總成和墊塊，隔熱罩總成上設有安裝固定點I，安裝固定點I和墊塊相連接，隔熱罩總成包括隔熱罩1、隔熱罩II和隔熱罩III，隔熱罩1、隔熱罩II和隔熱罩III三部分連接在一起，隔熱罩總成中部位置設有放氣窗口。
[0005]所述的墊塊上設有兩個安裝點，一個安裝點與安裝固定點I連接，另一個安裝點與增壓器和排氣尾管相連接處的卡箍連接，兩個安裝點上各設有一個隔熱墊片。
[0006]所述的安裝固定點I設置在隔熱罩總成上對應增壓器與排氣尾管相連接處的位置。
[0007]所述的放氣窗口至少設有一個。
[0008]所述的安裝固定點I呈環(huán)形布置。
[0009]所述的隔熱罩總成上還設有安裝固定點II。
[0010]所述的安裝固定點I連接有支架。
[0011]所述的隔熱罩總成與增壓器之間有間隙。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]1.本實用新型所述的隔熱罩總成在增壓器上無安裝固定點，使得通用的干式渦輪殼增壓器無需為了船機應用而增加固定點，無需修改模具。
[0014]2.本實用新型使得干式渦輪殼增壓器可以應用到船用發(fā)動機上，并可以滿足船規(guī)的要求。
[0015]3.本實用新型使整個渦輪增壓器得到了防護。
[0016]4.與傳統(tǒng)的水冷渦輪殼增壓器相比，采用干式渦輪殼增壓器加防護罩后，減少了冷卻水帶走的排氣能量，提高了排氣能量的利用率。
[0017]5.傳統(tǒng)的水冷渦輪殼增壓器采用放氣閥結構，冷卻水中的鹽等物質會對放氣閥腐蝕。采用本實用新型，便可以使用對發(fā)動機性能更好的放氣閥結構的增壓器，本實用新型也對放氣閥進行了防護。
[0018]6.連接固定隔熱罩總成和卡箍的墊塊充分暴露在空氣中的，外界空氣對墊塊進行冷卻，減少了對隔熱罩總成的傳導熱。
[0019]7.隔熱墊片是熱的不良導體，可以減少到連接固定增壓器隔熱罩總成的傳導熱，降低了表面溫度，更滿足船規(guī)對于表面溫度限值的要求。
[0020]8.本實用新型還具有結構簡單、制造方便、使用方便、成品率高等特點。
【附圖說明】
[0021]圖1是總裝圖的立體結構圖；
[0022]圖2是隔熱罩總成的立體結構圖；
[0023]圖3是隔熱罩總成的爆炸圖；
[0024]圖4是隔熱罩總成的主視圖；
[0025]圖5是隔熱罩總成的右視圖；
[0026]圖6是隔熱罩總成的左視圖；
[0027]圖7是隔熱罩總成的仰視圖；
[0028]圖8是隔熱罩總成的俯視圖；
[0029]圖9是總裝圖的主視圖；
[0030]圖10是總裝圖的右視圖；
[0031]圖11是總裝圖的左視圖；
[0032]圖12是總裝圖的仰視圖；
[0033]圖13是總裝圖的俯視圖；
[0034]圖14是墊塊的俯視圖；
[0035]圖15是圖14A-A剖視圖。
[0036]圖中:1隔熱罩總成1.1隔熱罩I 1.2隔熱罩II 1.3隔熱罩III 2隔熱墊片3墊塊4卡箍5排氣尾管6增壓器7支架8放氣窗口 9安裝固定點I 10安裝固定點II。
【具體實施方式】
[0037]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0038]實施例一
[0039]如圖1所示，所述的增壓器隔熱防護裝置，包括隔熱罩總成1和墊塊3。如圖2，在所述的隔熱罩總成1上，對應增壓器6與排氣尾管5相連接處的位置(此位置在圖1中表示比較清楚)設有安裝固定點I 9，安裝固定點I 9可以為一螺紋孔，安裝固定點I 9呈環(huán)形布置，具體個數視連接強度的要求而定。如圖3，隔熱罩總成1由三部分組成，分別是隔熱罩I 1.1、隔熱罩II 1.2和隔熱罩III 1.3，這三部分可以通過螺栓連接固定在一起，形成隔熱罩總成1。
[0040]隔熱罩總成1的形狀依據增壓器6的外形確定，確保其能夠將整個增壓器6和增壓器放氣閥，防護、包裹起來，隔熱罩總成1與增壓器6之間要有較大的距離，如圖2，隔熱罩總成1上有很多口，其均是為了滿足增壓器6的外形而設計的，增壓器6有需要外漏的部分，便通過這些口露出。如圖1所示，隔熱罩總成1中部位置(對應增壓器中間體的位置)還設有一排放氣窗口 8，放氣窗口 8可以為與百葉窗類似的窗體。如圖2所不，隔熱罩總成1上還設有安裝固定點II 10。隔熱罩總成1為材料鑄造或板材沖壓而成。
[0041]本實用新型的使用方法介紹如下:將增壓器6和相關部件用隔熱罩I 1.1、隔熱罩II 1.2和隔熱罩III 1.3三部分包裹起來，并用螺栓將這三部分固定在一起，即形成隔熱罩總成1。如圖14和圖15所示，為墊塊3的一種較優(yōu)形式，其設有兩個安裝點，其中一個安裝點與隔熱罩總成1上的安裝固定點I 9連接，另一個安裝點與卡箍4連接，連接方式為螺栓連接。卡箍4是通過螺栓將排氣尾管5和增壓器6固定在一起，這樣便將隔熱罩總成1通過墊塊3，用螺栓和卡箍4固定到了一起。
[0042]如圖1所示，墊塊3是充分暴露在空氣中的，因此，排氣傳導到墊塊3的熱量可以通過空氣冷卻，進而減少了對隔熱罩總成1的傳導熱。而且安裝完成后，隔熱罩總成1與增壓器6之間有較大的距離，空氣是比較好的熱的不良導體，這樣便避免了增壓器6和隔熱罩總成1之間的傳導熱。渦輪殼加熱的外界空氣，可以通過設置的一排放氣窗口 8，排到隔熱罩外部，這樣可以避免渦輪殼加熱后的空氣對增壓器中間體部分和增壓器壓氣機部分的熱傳導，同時，此放氣窗口 8還可以保證隔熱罩總成1的內外氣壓的平衡，滿足隔熱罩總成1防護起來的增壓器放氣閥工作壓力的需要。
[0043]本實用新型既滿足了船規(guī)對增壓器6表面溫度限值的要求，又對增壓器6起到了防護作用，保證了使用本實用新型的干式渦輪殼增壓器可以代替水冷渦輪殼增壓器，滿足船規(guī)的要求。而且隔熱罩總成1還有一處安裝固定點II 10，如圖2所示，通過安裝固定點
II10將隔熱罩總成1與其它部件固定到一起，保證了隔熱罩總成1的振動模態(tài)。
[0044]圖4至圖8是隔熱罩總成1的各個視圖，其表示出了隔熱罩總成1的一種較佳的實施方式，圖9至圖13是總裝圖的各個視圖，其表示出了本實用新型的一種較佳的使用方式。
[0045]實施例二
[0046]本實施例中，與實施例一的唯一區(qū)別在于，墊塊3的兩個安裝點上各設有一個隔熱墊片2。兩個隔熱墊片2分別位于墊塊3和安裝固定點I 9、墊塊3和卡箍4之間。隔熱墊片2是熱的不良導體，此結構進一步避免了熱量傳導至隔熱罩總成1上。
[0047]其余同實施例一。
[0048]實施例三
[0049]在本實施例中，與實施例一的唯一區(qū)別在于，如圖1所示，所述的安裝固定點I 9連接有支架7，支架7的較佳實施方式參考圖1、圖9至圖13。支架7通過螺栓連接固定在卡箍4和安裝固定點I 9上，這樣便可以把增壓器6及隔熱罩總成1整套系統(tǒng)安裝固定到發(fā)動機的其他部位，以提高整套系統(tǒng)的模態(tài)和強度。
[0050]其余同實施例一。
[0051]當然，上述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定對實用新型的實施例范圍。本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的均等變化與改進等，均應歸屬于本實用新型專利涵蓋范圍。
【主權項】
1.一種增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:包括隔熱罩總成(1)和墊塊(3)，隔熱罩總成(1)上設有安裝固定點I (9)，安裝固定點I (9)和墊塊(3)相連接，隔熱罩總成(1)包括隔熱罩I (1.1)、隔熱罩II (1.2)和隔熱罩III (1.3)，隔熱罩I (1.1)、隔熱罩II (1.2)和隔熱罩III (1.3)三部分連接在一起，隔熱罩總成(1)中部位置設有放氣窗口(8)。2.根據權利要求1所述的增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:所述的墊塊(3)上設有兩個安裝點，一個安裝點與安裝固定點I (9)連接，另一個安裝點與增壓器(6)和排氣尾管(5)相連接處的卡箍(4)連接，兩個安裝點上各設有一個隔熱墊片(2)。3.根據權利要求1所述的增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:所述的安裝固定點I(9)設置在隔熱罩總成⑴上對應增壓器(6)與排氣尾管(5)相連接處的位置。4.根據權利要求1所述的增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:所述的放氣窗口(8)至少設有一個。5.根據權利要求1所述的增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:所述的安裝固定點I(9)呈環(huán)形布置。6.根據權利要求1所述的增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:所述的隔熱罩總成(1)上還設有安裝固定點II (10)。7.根據權利要求1或2所述的增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:所述的安裝固定點I(9)連接有支架(7)。8.根據權利要求1所述的增壓器隔熱防護裝置，其特征在于:所述的隔熱罩總成(1)與增壓器(6)之間有間隙。
【專利摘要】本實用新型涉及增壓器隔熱防護裝置，屬于發(fā)動機技術領域。本實用新型解決了現(xiàn)有的增壓器采用水冷渦輪殼存在的一系列問題，如結構復雜，鑄造困難，成品率低等。本實用新型包括隔熱罩總成和墊塊，隔熱罩總成上設有安裝固定點Ⅰ，安裝固定點Ⅰ和墊塊相連接，隔熱罩總成包括隔熱罩Ⅰ、隔熱罩Ⅱ和隔熱罩Ⅲ，隔熱罩Ⅰ、隔熱罩Ⅱ和隔熱罩Ⅲ三部分連接在一起，隔熱罩總成中部位置設有放氣窗口。本實用新型主要用于防護增壓器。
【IPC分類】F01D25/30, F02B39/16, F01D25/08
【公開號】CN205089380
【申請?zhí)枴緾N201520747102
【發(fā)明人】王聰聰, 張青青
【申請人】濰柴動力股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月24日