一種過流式汽車濾油器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過流式汽車濾油器，具體說是一種具有過流、雙層過濾、儲(chǔ)質(zhì)為一體的過流式汽車濾油器。
【背景技術(shù)】
[0002]濾油器(機(jī)油濾清器)被用來凈化汽車內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油。常規(guī)的濾油器每隔一定的時(shí)間必須更換汽車內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油，特別是在汽車上一般情況下還要更換濾芯，通常的濾油器中在過濾器殼體中更換濾芯，而在其他的位置，通常借助貯油槽區(qū)域內(nèi)的排油口排放機(jī)油。
[0003]因此在更換機(jī)油時(shí)，需在不同的位置實(shí)施多個(gè)作業(yè)步驟:在貯油槽處排放舊機(jī)油；在內(nèi)燃機(jī)周邊區(qū)域內(nèi)更換濾油器；重新封閉排油口，其中需清潔封閉元件和配置新的密封件；通過機(jī)油注入口加注新機(jī)油。其結(jié)果是占用相當(dāng)大的結(jié)構(gòu)空間、增加重量、增加成本以及增加維保費(fèi)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種過流式汽車濾油器。
[0005]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用的方法是:一種過流式汽車濾油器，包括連接濾盒、進(jìn)口接管、出口接管、支撐橫桿、撞擊斜板、沉質(zhì)隔板、錐孔、對(duì)夾板、流通穿孔、穩(wěn)流網(wǎng)、過濾層網(wǎng)、泄油孔、圓形壓板、密封墊、連接螺桿、緊固螺母；所述的連接濾盒的右側(cè)端面的下端固定連接有進(jìn)口接管，在左側(cè)端面的上端固定連接有出口接管，進(jìn)口接管和出口接管通過卡箍和油管連接，所述的支撐橫桿水平放置位于進(jìn)口接管內(nèi)孔所在的上下高度范圍內(nèi)，兩端分別和連接濾盒內(nèi)側(cè)的前后端面垂直固定連接，在支撐橫桿的柱面上固定連接有對(duì)稱的撞擊斜板，所述的沉質(zhì)隔板固定連接在連接濾盒的內(nèi)側(cè)，端面和連接濾盒的上下端面水平且低于進(jìn)口接管的高度位置，在沉質(zhì)隔板的上端板面上設(shè)有均布的錐孔，錐孔的直徑上端大下端小，所述的對(duì)夾板固定連接在連接濾盒的內(nèi)側(cè)，其高度高于進(jìn)口接管的最上端且低于出口接管的最下端，在對(duì)夾板的板面上設(shè)有均布的流通穿孔，在對(duì)夾板之間設(shè)有穩(wěn)流網(wǎng)，主要是使得油液在下側(cè)不規(guī)則流道流過后能夠平穩(wěn)，在對(duì)夾板上端的內(nèi)腔中填滿過濾層網(wǎng)，所述的泄油孔位于連接濾盒的左側(cè)端面的最下端，和連接濾盒內(nèi)腔連通，在泄油孔內(nèi)側(cè)端面設(shè)有圓形壓板進(jìn)行封堵，在圓形壓板和連接濾盒的接觸端面上設(shè)有與其形狀一致的密封墊進(jìn)行彈性密封，在圓形壓板的左側(cè)端面固定連接有連接螺桿，連接螺桿自內(nèi)腔穿過泄油孔后和緊固螺母連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的撞擊斜板和進(jìn)油口端面的夾角為45°。
[0007]作為優(yōu)選，所述的圓形壓板的柱面上設(shè)有一段橫斷面。
[0008]有益效果
[0009]本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過在油液流通過程設(shè)置多個(gè)輔助過濾結(jié)構(gòu)，下層通過不規(guī)則的流道進(jìn)行碰撞過濾，上層進(jìn)行嚴(yán)密的二次過濾，通過中層的穩(wěn)流網(wǎng)板進(jìn)行分隔，在裝置的內(nèi)腔最下端設(shè)有雜質(zhì)儲(chǔ)存空間，合理的布局使得裝置能夠有效的進(jìn)行過濾操作。
【附圖說明】
[0010]圖1本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中，1-連接濾盒、2-進(jìn)口接管、3-出口接管、4-支撐橫桿、5-撞擊斜板、6-沉質(zhì)隔板、7-錐孔、8-對(duì)夾板、9-流通穿孔、10-穩(wěn)流網(wǎng)、11-過濾層網(wǎng)、12-泄油孔、13-圓形壓板、14-密封墊、15-連接螺桿、16-緊固螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0013]如圖1所示的一種過流式汽車濾油器，包括連接濾盒1、進(jìn)口接管2、出口接管3、支撐橫桿4、撞擊斜板5、沉質(zhì)隔板6、錐孔7、對(duì)夾板8、流通穿孔9、穩(wěn)流網(wǎng)10、過濾層網(wǎng)11、泄油孔12、圓形壓板13、密封墊14、連接螺桿15、緊固螺母16。
[0014]連接濾盒1的右側(cè)端面的下端固定連接有進(jìn)口接管2，在左側(cè)端面的上端固定連接有出口接管3，進(jìn)口接管2和出口接管3通過卡箍和油管連接。
[0015]支撐橫桿4水平放置位于進(jìn)口接管2內(nèi)孔所在的上下高度范圍內(nèi)，兩端分別和連接濾盒1內(nèi)側(cè)的前后端面垂直固定連接，在支撐橫桿4的柱面上固定連接有對(duì)稱的撞擊斜板5，撞擊斜板5和進(jìn)油口端面的夾角為45 °。
[0016]沉質(zhì)隔板6固定連接在連接濾盒1的內(nèi)側(cè)，端面和連接濾盒1的上下端面水平且低于進(jìn)口接管2的高度位置，在沉質(zhì)隔板6的上端板面上設(shè)有均布的錐孔7，錐孔7的直徑上端大下端小。
[0017]對(duì)夾板8固定連接在連接濾盒1的內(nèi)側(cè)，其高度高于進(jìn)口接管2的最上端且低于出口接管3的最下端，在對(duì)夾板8的板面上設(shè)有均布的流通穿孔9，在對(duì)夾板8之間設(shè)有穩(wěn)流網(wǎng)10，主要是使得油液在下側(cè)不規(guī)則流道流過后能夠平穩(wěn)，在對(duì)夾板8上端的內(nèi)腔中填滿過濾層網(wǎng)11。
[0018]泄油孔12位于連接濾盒1的左側(cè)端面的最下端，和連接濾盒1內(nèi)腔連通，在泄油孔12內(nèi)側(cè)端面設(shè)有圓形壓板13進(jìn)行封堵，圓形壓板13的柱面上設(shè)有一段橫斷面，橫斷面和連接濾盒1的內(nèi)腔下端面接觸，在圓形壓板13和連接濾盒1的接觸端面上設(shè)有與其形狀一致的密封墊14進(jìn)行彈性密封，在圓形壓板13的左側(cè)端面固定連接有連接螺桿15，連接螺桿15自內(nèi)腔穿過泄油孔12后和緊固螺母16連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種過流式汽車濾油器，其特征在于:包括連接濾盒(1)、進(jìn)口接管(2)、出口接管(3)、支撐橫桿(4)、撞擊斜板(5)、沉質(zhì)隔板(6)、錐孔(7)、對(duì)夾板(8)、流通穿孔(9)、穩(wěn)流網(wǎng)(10)、過濾層網(wǎng)(11)、泄油孔(12)、圓形壓板(13)、密封墊(14)、連接螺桿(15)、緊固螺母(16);所述的連接濾盒(1)的右側(cè)端面的下端固定連接有進(jìn)口接管(2)，在左側(cè)端面的上端固定連接有出口接管(3)，進(jìn)口接管(2)和出口接管(3)通過卡箍和油管連接，所述的支撐橫桿(4)水平放置位于進(jìn)口接管(2)內(nèi)孔所在的上下高度范圍內(nèi)，兩端分別和連接濾盒(1)內(nèi)側(cè)的前后端面垂直固定連接，在支撐橫桿(4)的柱面上固定連接有對(duì)稱的撞擊斜板(5)，所述的沉質(zhì)隔板(6)固定連接在連接濾盒(1)的內(nèi)側(cè)，端面和連接濾盒(1)的上下端面水平且低于進(jìn)口接管(2)的高度位置，在沉質(zhì)隔板(6)的上端板面上設(shè)有均布的錐孔(7)，錐孔(7)的直徑上端大下端小，所述的對(duì)夾板(8)固定連接在連接濾盒(1)的內(nèi)側(cè)，其高度高于進(jìn)口接管(2)的最上端且低于出口接管(3)的最下端，在對(duì)夾板(8)的板面上設(shè)有均布的流通穿孔(9)，在對(duì)夾板(8)之間設(shè)有穩(wěn)流網(wǎng)(10)，主要是使得油液在下側(cè)不規(guī)則流道流過后能夠平穩(wěn)，在對(duì)夾板(8)上端的內(nèi)腔中填滿過濾層網(wǎng)(11)，所述的泄油孔(12)位于連接濾盒(1)的左側(cè)端面的最下端，和連接濾盒(1)內(nèi)腔連通，在泄油孔(12)內(nèi)側(cè)端面設(shè)有圓形壓板(13)進(jìn)行封堵，在圓形壓板(13)和連接濾盒(1)的接觸端面上設(shè)有與其形狀一致的密封墊(14)進(jìn)行彈性密封，在圓形壓板(13)的左側(cè)端面固定連接有連接螺桿(15)，連接螺桿(15)自內(nèi)腔穿過泄油孔(12)后和緊固螺母(16)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過流式汽車濾油器，其特征在于:所述的撞擊斜板(5)和進(jìn)油口端面的夾角為45°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過流式汽車濾油器，其特征在于:所述的圓形壓板(13)的柱面上設(shè)有一段橫斷面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種過流式汽車濾油器，包括連接濾盒、進(jìn)口接管、出口接管、支撐橫桿、撞擊斜板、沉質(zhì)隔板、錐孔、對(duì)夾板、流通穿孔、穩(wěn)流網(wǎng)、過濾層網(wǎng)、泄油孔、圓形壓板、密封墊、連接螺桿、緊固螺母。本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過在油液流通過程設(shè)置多個(gè)輔助過濾結(jié)構(gòu)，下層通過不規(guī)則的流道進(jìn)行碰撞過濾，上層進(jìn)行嚴(yán)密的二次過濾，通過中層的穩(wěn)流網(wǎng)板進(jìn)行分隔，在裝置的內(nèi)腔最下端設(shè)有雜質(zhì)儲(chǔ)存空間，合理的布局使得裝置能夠有效的進(jìn)行過濾操作。
【IPC分類】F01M11/03
【公開號(hào)】CN205101072
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520808736
【發(fā)明人】賈恒宏, 許章龍, 施惠民
【申請(qǐng)人】江蘇強(qiáng)盛汽配制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日