液態(tài)汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣凈化裝置，特別是涉及一種液態(tài)汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術】
[0002]環(huán)境與發(fā)展是世界各國普遍關注的焦點問題，發(fā)展不僅是滿足當代人的需要，還要考慮和不損害后代人的生存條件。因此，保護人類賴以生存的環(huán)境成為世界共同關心的問題。汽車污染是環(huán)境污染的主要途徑，科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。它們對環(huán)境的污染主要表現(xiàn)為產生溫室效應，破壞臭氧層，產生酸雨、黑雨等現(xiàn)象。對人體的危害主要表現(xiàn)為造成各種疾病，嚴重損害呼吸系統(tǒng)，并且具有很強的致癌性。汽車行駛時排出有害物質破壞環(huán)境和人體健康。這些有害物質成分非常復雜，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等。一氧化碳是燃料在發(fā)動機內燃燒不完全的產物，它與人體血紅蛋白的結合力遠遠強于氧與血紅蛋白的結合力。所以一氧化碳削弱了血紅蛋白向人體組織輸送氧的能力，影響神經中樞系統(tǒng)，嚴重時造成中毒死亡。碳氫化合物是燃料在發(fā)動機中燃燒不完全和燃料揮發(fā)形成的。它包括多種烴類化合物，部分烴類化合物有致癌性，進入人體后產生慢性中毒。
[0003]英國空氣潔凈和環(huán)境保護協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。為了人類的可持續(xù)發(fā)展，防治汽車污染已經成了刻不容緩的全球性問題，這就需要我們共同努力在科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等方面來防治汽車污染。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，用以有效防治汽車尾氣對空氣的污染。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特點在于，包括:
[0006]壓力水箱系統(tǒng)，其包括水箱及氣栗，該水箱上設置有進氣口和出水管，該氣栗的出口端通過該進氣口與該水箱連通，且該出口端上設置有空氣壓力控制閥，該出水管的上端設置有出水控制閥；
[0007]霧化系統(tǒng)，其包括霧化腔室、霧化噴頭及溶液，該出水管的下端延伸入該霧化腔室內，該霧化噴頭設置于該出水管的該下端，該溶液容納于該水箱內；
[0008]混合排氣系統(tǒng)，其包括消音器及與該消音器相連的排氣口；
[0009]其中，該霧化腔室的一端是與該消音器相連通，另一端是與汽車的排氣管相連通。
[0010]在本實用新型的一實施例中，該混合排氣系統(tǒng)還包括卷曲條，設置于該消音器的空腔中。
[0011 ]在本實用新型的一實施例中，該卷曲條為不銹鋼卷曲條。
[0012]在本實用新型的一實施例中，該壓力水箱系統(tǒng)還包括一設置于該水箱上的加水口，該加水口上還設置有一密封蓋。
[0013]在本實用新型的一實施例中，該壓力水箱系統(tǒng)還包括一保溫層，包覆于該水箱上。
[0014]在本實用新型的一實施例中，該壓力水箱系統(tǒng)還包括一設置于該水箱上的外接進氣口，用以與一大型車輛的儲氣罐相連;該外接進氣口上還設置有一進氣控制閥。
[0015]在本實用新型的一實施例中，該溶液為1:2000高錳酸鉀和發(fā)泡水溶液。
[0016]在本實用新型的一實施例中，該出水管的該下端進一步朝向該消音器彎曲。
[0017]在本實用新型的一實施例中，該進氣口設置于該水箱的頂部;和/或該霧化噴頭為高壓噴頭。
[0018]在本實用新型的一實施例中，該霧化腔室由一不銹鋼鋼管形成，該不銹鋼鋼管兩端分別通過閥攬與該排氣管和該消音器相連。
[0019]本實用新型的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，在尾氣排放中經過高壓噴頭將氧化劑和發(fā)泡水溶液進行霧化發(fā)泡，在消音器的內旋渦流與尾氣充分混合，將尾氣中C0氧化成C02，HC氧化成C02和h2o，nox被還原成為n2等，在混合排氣中氧化泡沫溶液與碳煙粒子充分混合，使碳粒子比重增大脹大與水一同落入地面，減少空氣中PM2.5。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現(xiàn)結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明。
[0022]如圖1所示，本實用新型的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置100主要包括:壓力水箱系統(tǒng)10、霧化系統(tǒng)20以及混合排氣系統(tǒng)30。所述壓力水箱系統(tǒng)10主要包括水箱11及氣栗12。
[0023]該水箱11可為一不固定形狀和尺寸的不銹鋼容器(根據(jù)每個車輛后備箱面積而定)，可固定放置在車輛的后備箱之中。對于大型車輛，可以不需水箱，而是與大型車輛的自備水箱共用。在水箱11上設置有進氣口 111和出水管112，例如，在水箱11的頂部設置該進氣口 111，在水箱11的底部設置該出水管112。該出水管112的上端設置有出水控制閥113，例如為電磁閥，用以控制出水。
[0024]該氣栗12可為一直流充氣栗，用以為霧化系統(tǒng)提供所需壓力。該氣栗12的出口端是通過該進氣口 111與水箱11連通，且該氣栗12的出口端上還設置有空氣壓力控制閥121，用于在水箱11的壓力超出預設的壓力后自動關閉電源停止充氣，當水箱11的壓力低于霧化系統(tǒng)所需的壓力時開啟電源繼續(xù)充氣。
[0025]較佳地，該壓力水箱系統(tǒng)10還包括一設置于該水箱11上的加水口14，該加水口 14上還設置有一密封蓋141，用于給水箱加水后加以密封。較佳地，該壓力水箱系統(tǒng)10還包括一保溫層15，包覆于該水箱11上。更佳地，該壓力水箱系統(tǒng)10還包括一設置于該水箱11上的外接進氣口 13，用以與一大型車輛的儲氣罐相連;該外接進氣口 13上還設置有一進氣控制閥131，其功能與空氣壓力控制閥121類似。
[0026]該霧化系統(tǒng)20主要包括霧化腔室21、霧化噴頭22及溶液23。該霧化腔室21可由一特制的不銹鋼鋼管形成。其中，該出水管112的下端是延伸入該霧化腔室21內；該霧化噴頭22設置于該出水管112的該下端，其可為一高壓噴頭;該溶液23是容納于該水箱11內，其例如可為1:2000高錳酸鉀和發(fā)泡劑水溶液。
[0027]該混合排氣系統(tǒng)30包括消音器31及與該消音器相連的排氣口 32。該消音器31的結構與原車排氣消音器結構相同，包括消音管311和隔板312、313。其中，該霧化腔室21的一端是與該消音器31相連通，另一端是與汽車的排氣管相連通，例如，可通過在該不銹鋼鋼管兩端分別焊接一閥攬，以與該排氣管和該消音器31相連。
[0028]較佳地，該混合排氣系統(tǒng)30還包括設置于該消音器31的空腔中的卷曲條33，其例如可為不銹鋼卷曲條，用于汽車尾氣與水霧化后在消音器31中來回循環(huán)，使尾氣中的有害氣體和煙塵與氧化和發(fā)泡水溶液充分混合氧化，加大尾氣碳煙粒子比重，最終使尾氣在混合排氣系統(tǒng)中二次凈化變成水和蒸氣。并且，該出水管112的該下端可以是進一步朝向該消音器31彎曲。
[0029]下面將結合圖1詳細說明本實用新型的技術原理及工作流程。
[0030]當汽車啟動后，氣栗12即開始向水箱11充氣，使水箱11的壓力上升至霧化所需要的壓力(例如三至五公斤)，(當壓力達到或超出所需壓力時空氣壓力控制閥121即可關閉電源，當壓力低于霧化系統(tǒng)2 0需要的壓力時開啟電源繼續(xù)充氣。)出水管112上的出水控制閥113打開，霧化噴頭22開始向尾氣順行方向F噴出氧化和發(fā)泡水溶液霧水，氧化泡沫溶液在尾氣壓力的作用下向消音器31方向流通，在消音器31的內旋渦流與尾氣充分混合，將尾氣中C0氧化成C02，HC氧化成(》2和出0，N0X被還原成為他等，在混合排氣中使碳煙粒子經過霧化泡沫溶液充分混合，使碳粒子比重增大脹大與水一同落入地面(如圖1中的滲水氣泡碳化硅塊34)，從而減少空氣中PM2.5和有毒氣體的含量。
[0031]當然，本實用新型還可有其它多種實施例，如在舊車尾氣排放改造中可將霧化系統(tǒng)與原車的消音器進行對接改造，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，包括: 壓力水箱系統(tǒng)，其包括水箱及氣栗，該水箱上設置有進氣口和出水管，該氣栗的出口端通過該進氣口與該水箱連通，且該出口端上設置有空氣壓力控制閥，該出水管的上端設置有出水控制閥； 霧化系統(tǒng)，其包括霧化腔室、霧化噴頭及溶液，該出水管的下端延伸入該霧化腔室內，該霧化噴頭設置于該出水管的該下端，該溶液容納于該水箱內； 混合排氣系統(tǒng)，其包括消音器及與該消音器相連的排氣口 ； 其中，該霧化腔室的一端是與該消音器相連通，另一端是與汽車的排氣管相連通。2.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該混合排氣系統(tǒng)還包括卷曲條，設置于該消音器的空腔中。3.根據(jù)權利要求2所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該卷曲條為不銹鋼卷曲條。4.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該壓力水箱系統(tǒng)還包括一設置于該水箱上的加水口，該加水口上還設置有一密封蓋。5.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該壓力水箱系統(tǒng)還包括一保溫層，包覆于該水箱上。6.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該壓力水箱系統(tǒng)還包括一設置于該水箱上的外接進氣口，用以與一大型車輛的儲氣罐相連;該外接進氣口上還設置有一進氣控制閥。7.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該溶液為1: 2000高錳酸鉀和發(fā)泡水溶液。8.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該出水管的該下端進一步朝向該消音器彎曲。9.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該進氣口設置于該水箱的頂部;和/或該霧化噴頭為高壓噴頭。10.根據(jù)權利要求1所述的液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，該霧化腔室由一不銹鋼鋼管形成，該不銹鋼鋼管兩端分別通過閥攬與該排氣管和該消音器相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種液態(tài)汽車尾氣凈化裝置，包括：壓力水箱系統(tǒng)，其包括水箱及氣泵，該水箱上設置有進氣口和出水管，該氣泵的出口端通過該進氣口與該水箱連通，且該出口端上設置有空氣壓力控制閥，該出水管的上端設置有出水控制閥；霧化系統(tǒng)，其包括霧化腔室、霧化噴頭及該溶液，該出水管的下端延伸入該霧化腔室內，該霧化噴頭設置于該出水管的該下端，該溶液容納于該水箱內；混合排氣系統(tǒng)，其包括消音器及與該消音器相連的排氣口；其中，該霧化腔室的一端是與該消音器相連通，另一端是與汽車的排氣管相連通。本實用新型可以有效防治汽車尾氣對空氣的污染，減少空氣中的有毒氣體和PM2.5含量。
【IPC分類】F01N3/08, F01N3/04
【公開號】CN205101082
【申請?zhí)枴緾N201520884621
【發(fā)明人】葛榮超, 葛茂煊
【申請人】葛榮超
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月6日