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      一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐的制作方法

      文檔序號(hào):10206765閱讀:428來(lái)源:國(guó)知局
      一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐。
      【背景技術(shù)】
      [0002]活性炭罐試著內(nèi)充裝活性碳的罐子,用來(lái)吸附引擎關(guān)掉時(shí)由油箱及化油器所逸出的汽油蒸汽,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),再把其中吸附的汽油吹出燃燒,很到程度上減少?gòu)U氣排放造成的大氣污染。然而現(xiàn)有活性碳罐在非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因碳罐電磁閥在油門(mén)打開(kāi)時(shí)斷續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作產(chǎn)生的“噠噠”響聲易影響駕駛者,在汽車行駛過(guò)程中因晃動(dòng)磕碰而導(dǎo)致碳罐系統(tǒng)中管路一旦破損,汽油蒸汽便會(huì)排入大氣中造成車內(nèi)汽油味大、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道混合氣過(guò)稀從而導(dǎo)致不定時(shí)唑車現(xiàn)象;若進(jìn)氣管或?yàn)V網(wǎng)堵塞,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)有規(guī)律的忽高忽低、汽車加速無(wú)力的狀況。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]根據(jù)以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,包括罐體、定位盤(pán)、定位螺栓孔、電磁閥接口、進(jìn)氣管、密封膠圈,其特征在于:還包括靜音防護(hù)罩、阻燃海綿、葉輪,所述罐體的外側(cè)安裝有靜音防護(hù)罩,所述靜音防護(hù)罩與罐體之間填充有阻燃海綿,所述靜音防護(hù)罩的兩側(cè)設(shè)置有定位盤(pán),所述定位盤(pán)上開(kāi)設(shè)有定位螺栓孔,所述罐體上設(shè)置有進(jìn)氣管和電磁閥接口,所述進(jìn)氣管和電磁閥接口上均設(shè)置有密封膠圈,所述進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)置有葉輪。
      [0004]所述葉輪與外部電機(jī)連接。
      [0005]所述靜音防護(hù)罩為可拆卸結(jié)構(gòu)。
      [0006]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,對(duì)現(xiàn)有活性碳罐進(jìn)行改進(jìn),增設(shè)靜音防護(hù)罩,避免在非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因碳罐電磁閥在油門(mén)打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生斷續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作產(chǎn)生的“噠噠”響聲影響駕駛者,同時(shí)方便駕駛者在汽車油異響時(shí)進(jìn)行故障排除;增設(shè)阻燃海綿,避免罐體在靜音防護(hù)罩內(nèi)晃動(dòng)導(dǎo)致油液泄露造成車內(nèi)汽油味大、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道混合氣過(guò)稀從而導(dǎo)致不定時(shí)唑車現(xiàn)象,且阻燃海綿具有良好的阻燃性,可有效避免因汽油外泄引起的爆炸等危險(xiǎn)情況;在進(jìn)氣管出增設(shè)葉片,與外部電機(jī)連接,防止進(jìn)氣管堵塞,避免在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低、汽車加速無(wú)力的狀況。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不僅可以保證設(shè)備的正常運(yùn)行,還可有效降低設(shè)備在工作時(shí)發(fā)生的噪音,避免影響駕駛者,且極大程度上方便了故障診斷、排除。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]圖2為進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]根據(jù)圖1、圖2所示,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明:
      [0010]如圖,殼體-1、靜音防護(hù)罩-2、阻燃海綿-3、定位盤(pán)-4、定位螺栓孔-5、電磁閥接口 -6、進(jìn)氣管-7、密封膠圈-8、葉輪-9。
      [0011]實(shí)施例1
      [0012]本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,包括殼體1、靜音防護(hù)罩
      2、阻燃海綿3、定位盤(pán)4、定位螺栓孔5、電磁閥接口 6、進(jìn)氣管7、密封膠圈8、葉輪9,安裝時(shí)在罐體1的外側(cè)安裝靜音防護(hù)罩2,在靜音防護(hù)罩2與罐體1之間填充阻燃海綿3,靜音防護(hù)罩2的兩側(cè)設(shè)置定位盤(pán)4,定位盤(pán)4的上開(kāi)設(shè)定位螺栓孔5,罐體1上設(shè)置進(jìn)氣管7和電磁閥接口 6,進(jìn)氣管7和電磁閥接口 6上均設(shè)置有密封膠圈8,進(jìn)氣管7內(nèi)設(shè)置有葉輪9。
      [0013]實(shí)施例2
      [0014]使用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,汽油蒸汽與新鮮空氣在罐體1內(nèi)混合并貯存,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,與罐體1連接的電磁閥門(mén)打開(kāi),罐體1內(nèi)的汽油蒸汽在進(jìn)氣管7的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒,這樣不但降低了排放,而且也降低了油耗。本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,增設(shè)靜音防護(hù)罩2,避免在非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因碳罐電磁閥在油門(mén)打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生斷續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作產(chǎn)生的“噠噠”響聲影響駕駛者,同時(shí)方便駕駛者在汽車油異響時(shí)進(jìn)行故障排除;增設(shè)阻燃海綿3,避免罐體1在靜音防護(hù)罩2內(nèi)晃動(dòng)導(dǎo)致油液泄露造成車內(nèi)汽油味大、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道混合氣過(guò)稀從而導(dǎo)致不定時(shí)唑車現(xiàn)象,且阻燃海綿3具有良好的阻燃性,可有效避免因汽油外泄引起的爆炸等危險(xiǎn)情況;在進(jìn)氣管7出增設(shè)葉片9,與外部電機(jī)連接,防止進(jìn)氣管7堵塞,避免在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低、汽車加速無(wú)力的狀況。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不僅可以保證設(shè)備的正常運(yùn)行,還可有效降低設(shè)備在工作時(shí)發(fā)生的噪音,避免影響駕駛者,且極大程度上方便了故障診斷、排除。
      [0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn),這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,包括罐體、定位盤(pán)、定位螺栓孔、電磁閥接口、進(jìn)氣管、密封膠圈,其特征在于:還包括靜音防護(hù)罩、阻燃海綿、葉輪,所述罐體的外側(cè)安裝有靜音防護(hù)罩,所述靜音防護(hù)罩與罐體之間填充有阻燃海綿,所述靜音防護(hù)罩的兩側(cè)設(shè)置有定位盤(pán),所述定位盤(pán)上開(kāi)設(shè)有定位螺栓孔,所述罐體上設(shè)置有進(jìn)氣管和電磁閥接口,所述進(jìn)氣管和電磁閥接口上均設(shè)置有密封膠圈,所述進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)置有葉輪。2.按照權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,其特征在于:所述葉輪與外部電機(jī)連接。3.按照權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,其特征在于:所述靜音防護(hù)罩為可拆卸結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的活性炭罐,包括罐體、定位盤(pán)等,其特征在于:還包括靜音防護(hù)罩、阻燃海綿、葉輪,所述罐體的外側(cè)安裝有靜音防護(hù)罩,所述靜音防護(hù)罩與罐體之間填充有阻燃海,所述靜音防護(hù)罩的兩側(cè)設(shè)置有定位盤(pán),所述定位盤(pán)的上開(kāi)設(shè)有定位螺栓孔。本實(shí)用新型增設(shè)靜音防護(hù)罩,避免因碳罐電磁閥在油門(mén)打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生斷續(xù)的“噠噠”響聲影響駕駛者,同時(shí)方便駕駛者在汽車油異響時(shí)進(jìn)行故障排除;在進(jìn)氣管出增設(shè)葉片,防止進(jìn)氣管堵塞,避免在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低、汽車加速無(wú)力的狀況。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不僅可以保證設(shè)備的正常運(yùn)行,還可有效降低設(shè)備在工作時(shí)發(fā)生的噪音,避免影響駕駛者,且極大程度上方便了故障診斷、排除。
      【IPC分類】F02M25/08
      【公開(kāi)號(hào)】CN205117545
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520810696
      【發(fā)明人】王暉
      【申請(qǐng)人】天津哈那科技有限公司
      【公開(kāi)日】2016年3月30日
      【申請(qǐng)日】2015年10月20日
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