新型液壓變槳永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型液壓變槳永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用中，通常是將液壓缸通過(guò)連接法蘭安裝在發(fā)電機(jī)上，該種結(jié)構(gòu)具有以下缺點(diǎn):制動(dòng)盤(pán)只能安裝在發(fā)電機(jī)前側(cè)，不便于維護(hù)保養(yǎng)；同時(shí)也造成了機(jī)組長(zhǎng)度增加，不利于實(shí)現(xiàn)電氣控制;液壓缸通過(guò)連接法蘭安裝在發(fā)電機(jī)上，為了預(yù)留充足的空間，連接法蘭尺寸較大，增加了制作成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型液壓變槳永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，液壓缸與變距軸同軸分布，可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)后置，維護(hù)方便。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型液壓變槳永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)輪、主軸、永磁發(fā)電機(jī)、液壓缸和機(jī)艙底盤(pán)，主軸內(nèi)有通孔，其特征在于:所述的主軸通過(guò)兩個(gè)支撐支架固定在機(jī)艙底盤(pán)前側(cè)，支撐支架頂部設(shè)有與主軸適配的軸承座，風(fēng)輪設(shè)置在主軸前端，永磁發(fā)電機(jī)設(shè)置在主軸末端，永磁發(fā)電機(jī)后側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)，所述的液壓缸通過(guò)支撐板固定在機(jī)艙底盤(pán)后側(cè)，液壓缸的輸出端與變距軸一端連接，變距軸另一端穿過(guò)主軸的通孔設(shè)置且與風(fēng)輪內(nèi)部的同步盤(pán)連接固定。
[0006]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0007]通過(guò)加工中心加工出的高精度機(jī)艙底盤(pán)，增加了用于固定液壓缸的支撐板，使液壓缸安裝后與主軸同軸分布，便于使用;且此結(jié)構(gòu)不需在永磁發(fā)電機(jī)上預(yù)留變距推桿安裝法蘭，從而可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)的后置，維護(hù)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1風(fēng)輪、2主軸、3永磁發(fā)電機(jī)、4制動(dòng)盤(pán)、5變距軸、6液壓缸、7機(jī)艙底盤(pán)、8軸承座、9支撐支架、10支撐板、11同步盤(pán)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0012]根據(jù)附圖1所示:本實(shí)用新型提供了一種新型液壓變槳永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)輪1、主軸2、永磁發(fā)電機(jī)3、液壓缸6和機(jī)艙底盤(pán)7，主軸2內(nèi)有通孔，其中所述的主軸2通過(guò)兩個(gè)支撐支架9固定在機(jī)艙底盤(pán)7前側(cè)，采用兩點(diǎn)式支承結(jié)構(gòu)，安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，支撐支架9頂部設(shè)有與主軸2適配的軸承座8，使主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，風(fēng)輪1設(shè)置在主軸2前端，永磁發(fā)電機(jī)3懸掛設(shè)置在主軸2末端，永磁發(fā)電機(jī)3后側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)4，所述的液壓缸6通過(guò)支撐板10固定在機(jī)艙底盤(pán)7后側(cè)，液壓缸6的輸出端與變距軸5—端連接，變距軸5另一端穿過(guò)主軸2的通孔設(shè)置且與風(fēng)輪1內(nèi)部的同步盤(pán)11連接固定。
[0013]該結(jié)構(gòu)通過(guò)加工中心加工出的高精度機(jī)艙底盤(pán)7，增加了用于固定液壓缸6的支撐板10，使液壓缸6安裝后與主軸2同軸分布，便于使用;且此結(jié)構(gòu)不需在永磁發(fā)電機(jī)3上預(yù)留變距推桿安裝法蘭，從而可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)4的后置，維護(hù)方便。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的技術(shù)方案，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型液壓變槳永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)輪、主軸、永磁發(fā)電機(jī)、液壓缸和機(jī)艙底盤(pán)，主軸內(nèi)有通孔，其特征在于:所述的主軸通過(guò)兩個(gè)支撐支架固定在機(jī)艙底盤(pán)前側(cè)，支撐支架頂部設(shè)有與主軸適配的軸承座，風(fēng)輪設(shè)置在主軸前端，永磁發(fā)電機(jī)設(shè)置在主軸末端，永磁發(fā)電機(jī)后側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)，所述的液壓缸通過(guò)支撐板固定在機(jī)艙底盤(pán)后側(cè)，液壓缸的輸出端與變距軸一端連接，變距軸另一端穿過(guò)主軸的通孔設(shè)置且與風(fēng)輪內(nèi)部的同步盤(pán)連接固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型液壓變槳永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)輪、主軸、永磁發(fā)電機(jī)、液壓缸和機(jī)艙底盤(pán)，主軸內(nèi)有通孔，所述的主軸通過(guò)兩個(gè)支撐支架固定在機(jī)艙底盤(pán)前側(cè)，支撐支架頂部設(shè)有與主軸適配的軸承座，風(fēng)輪設(shè)置在主軸前端，永磁發(fā)電機(jī)設(shè)置在主軸末端，永磁發(fā)電機(jī)后側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)，所述的液壓缸通過(guò)支撐板固定在機(jī)艙底盤(pán)后側(cè)，液壓缸的輸出端與變距軸一端連接，變距軸另一端穿過(guò)主軸的通孔設(shè)置且與風(fēng)輪內(nèi)部的同步盤(pán)連接固定；本實(shí)用新型通過(guò)加工中心加工出的高精度機(jī)艙底盤(pán)，增加了用于固定液壓缸的支撐板，使液壓缸安裝后與主軸同軸分布，便于使用；且此結(jié)構(gòu)不需在永磁發(fā)電機(jī)上預(yù)留變距推桿安裝法蘭，從而可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)的后置，維護(hù)方便。
【IPC分類】F03D7/00, F03D9/25
【公開(kāi)號(hào)】CN205117620
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520919018
【發(fā)明人】楊瑞
【申請(qǐng)人】山東華業(yè)風(fēng)能設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日