渦輪增壓器穩(wěn)壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)壓閥，尤其是一種渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在全世界能源日趨緊張以及環(huán)保呼聲日漸高漲的形勢(shì)下，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能減排性能提出了越來(lái)越高的要求。目前汽車行業(yè)正采取積極應(yīng)對(duì)措施，其中發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)提高節(jié)能減排性能就是重要舉措之一。
[0003]為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速性能和加速性，必須提高增壓壓比，也就是要使用較小的能流面積和渦輪箱，同時(shí)又要保證發(fā)動(dòng)機(jī)額定工況時(shí)機(jī)械負(fù)荷(即氣缸爆發(fā)壓力)不致過(guò)高，渦輪增壓器不致超速。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，能夠穩(wěn)定增壓器缸內(nèi)壓力，減少汽車尾氣排放，同時(shí)增加增壓器的使用壽命。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，包括上閥體和下閥體，上閥體和下閥體外側(cè)設(shè)置閥體外殼，閥體外殼與上閥體連接將上閥體和下閥體固定在閥體外殼的內(nèi)側(cè)；其特征是:在所述上閥體的頂部設(shè)置壓氣進(jìn)口，在上閥體的側(cè)部設(shè)置壓氣出口和廢氣排出口 ；在所述上閥體和下閥體組成的內(nèi)腔中設(shè)置中心膜片，中心膜片內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐罩，在支撐罩與下閥體之間設(shè)置彈簧；所述中心膜片的外側(cè)面與上閥體的內(nèi)側(cè)面貼合，中心膜片的邊緣具有邊沿，邊沿固定于上閥體和下閥體之間。
[0006]進(jìn)一步的，所述中心膜片呈碟形或帽形。
[0007]進(jìn)一步的，所述中心膜片的外側(cè)面與廢氣排出口貼合。
[0008]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)本實(shí)用新型能夠穩(wěn)定增壓器缸內(nèi)壓力；(2)減少尾氣排入，有效控制大氣污染；(3)增加增壓器的使用壽命；(4)有效地保護(hù)增壓器；(5)縮小空間，減少成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1?圖2所示:所述渦輪增壓器穩(wěn)壓閥包括上閥體1、下閥體2、閥體外殼3、中心膜片4、彈簧5、壓氣進(jìn)口 6、壓氣出口 7、廢氣排出口 8、支撐罩9等。
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括上閥體1和下閥體2，上閥體1和下閥體2外側(cè)設(shè)置閥體外殼3，閥體外殼3與上閥體1通過(guò)螺紋連接將上閥體1和下閥體2固定在閥體外殼3的內(nèi)側(cè)。在所述上閥體1的頂部設(shè)置壓氣進(jìn)口 6，在上閥體1的側(cè)部設(shè)置壓氣出口 7和廢氣排出口 8。在所述上閥體1和下閥體2組成的內(nèi)腔中設(shè)置中心膜片4，中心膜片4呈碟形或帽形，中心膜片4內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐罩9，中心膜片4的外側(cè)面與上閥體1的內(nèi)側(cè)面貼合，中心膜片4的外側(cè)面與廢氣排出口 8貼合，中心膜片4的邊緣設(shè)置邊沿，邊沿固定于上閥體1和下閥體2之間。在所述支撐罩9與下閥體2之間設(shè)置彈簧5。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理:壓氣進(jìn)口 6連通增壓壓力，當(dāng)增壓壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，將中心膜片4頂起，帶動(dòng)與廢氣排出口 8連接的旁通閥開(kāi)啟，于是一部分廢氣不通過(guò)增壓器直接排入大氣，使渦輪進(jìn)口流量減少，增壓器轉(zhuǎn)速下降，壓氣進(jìn)、出口壓力降至規(guī)定值以下，旁通閥關(guān)閉，從而克服了增壓過(guò)高的現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，包括上閥體(1)和下閥體(2)，上閥體(1)和下閥體(2)外偵恨置閥體外殼(3)，閥體外殼(3)與上閥體(1)連接將上閥體(1)和下閥體(2)固定在閥體外殼(3)的內(nèi)側(cè)；其特征是:在所述上閥體(1)的頂部設(shè)置壓氣進(jìn)口(6)，在上閥體(1)的側(cè)部設(shè)置壓氣出口(7)和廢氣排出口(8);在所述上閥體(1)和下閥體(2)組成的內(nèi)腔中設(shè)置中心膜片(4)，中心膜片(4)內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐罩(9)，在支撐罩(9)與下閥體(2)之間設(shè)置彈簧(5);所述中心膜片(4)的外側(cè)面與上閥體(1)的內(nèi)側(cè)面貼合，中心膜片(4)的邊緣具有邊沿，邊沿固定于上閥體(1)和下閥體(2)之間。2.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，其特征是:所述中心膜片(4)呈碟形或帽形。3.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，其特征是:所述中心膜片(4)的外側(cè)面與廢氣排出口(8)貼合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器穩(wěn)壓閥，包括上閥體和下閥體，上閥體和下閥體外側(cè)設(shè)置閥體外殼，閥體外殼與上閥體連接將上閥體和下閥體固定在閥體外殼的內(nèi)側(cè)；其特征是：在所述上閥體的頂部設(shè)置壓氣進(jìn)口，在上閥體的側(cè)部設(shè)置壓氣出口和廢氣排出口；在所述上閥體和下閥體組成的內(nèi)腔中設(shè)置中心膜片，中心膜片內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐罩，在支撐罩與下閥體之間設(shè)置彈簧；所述中心膜片的外側(cè)面與上閥體的內(nèi)側(cè)面貼合，中心膜片的邊緣具有邊沿，邊沿固定于上閥體和下閥體之間。本實(shí)用新型能夠穩(wěn)定增壓器缸內(nèi)壓力，減少汽車尾氣排放，同時(shí)增加增壓器的使用壽命。
【IPC分類】F02B37/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205135783
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520844009
【發(fā)明人】殷紹發(fā)
【申請(qǐng)人】殷紹發(fā)
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日