氣缸頭罩的潤滑油檢查結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于氣缸頭罩領(lǐng)域，尤其涉及一種氣缸頭罩的潤滑油檢查結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸頭罩是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要部件，它裝配在氣缸頭罩以后，搖臂位于氣缸頭罩內(nèi)。為了保證搖臂等部件得到充分全面的潤滑，在氣缸頭罩上水平設(shè)有直線形的潤滑油過孔。為了確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件是否有潤滑油輸送到氣缸頭罩上的潤滑油過孔中，需要進(jìn)行檢測，為此提出本申請(qǐng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種氣缸頭罩的潤滑油檢查結(jié)構(gòu)，欲檢測潤滑油是否輸送到氣缸頭罩上。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種氣缸頭罩的潤滑油檢查結(jié)構(gòu)，其特征在于:在頭罩本體(I)上水平開有一個(gè)長條形的潤滑油過孔(la)，該潤滑油過孔的外孔口內(nèi)螺紋連接有一個(gè)油孔封頭螺栓(2)，該油孔封頭螺栓上套裝有密封圈(3)，該密封圈壓緊在油孔封頭螺栓⑵的端頭和潤滑油過孔(Ia)的外孔口之間。
[0005]在上述結(jié)構(gòu)中，檢測時(shí)將油孔封頭螺栓(2)松開，若潤滑油輸送到潤滑油過孔(Ia)中，則會(huì)有潤滑油從密封圈(3)處滲漏到頭罩本體(I)外面，若沒有潤滑油外滲，則說明潤滑油未輸送到潤滑油過孔(Ia)中。檢測方便、直觀，這種情況下就可避免氣缸頭上的運(yùn)動(dòng)零件在無潤滑油狀態(tài)損壞。當(dāng)油孔封頭螺栓(2)擰緊時(shí)，則可以起到正常的密封作用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0008]如圖1所示，一種氣缸頭罩的潤滑油檢查結(jié)構(gòu)，在頭罩本體I上水平開有一個(gè)長條形的潤滑油過孔la，該潤滑油過孔Ia的孔徑為2-5_。潤滑油過孔Ia的外孔口內(nèi)螺紋連接有一個(gè)油孔封頭螺栓2，該油孔封頭螺栓2上套裝有一個(gè)密封圈3，該密封圈3壓緊在油孔封頭螺栓2的端頭和潤滑油過孔Ia的外孔口之間。
[0009]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸頭罩的潤滑油檢查結(jié)構(gòu)，其特征在于:在頭罩本體(I)上水平開有一個(gè)長條形的潤滑油過孔(Ia)，該潤滑油過孔的外孔口內(nèi)螺紋連接有一個(gè)油孔封頭螺栓(2)，該油孔封頭螺栓上套裝有密封圈(3)，該密封圈壓緊在油孔封頭螺栓(2)的端頭和潤滑油過孔(Ia)的外孔口之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種氣缸頭罩的潤滑油檢查結(jié)構(gòu)，其特征在于：在頭罩本體(1)上水平開有一個(gè)長條形的潤滑油過孔(1a)，該潤滑油過孔的外孔口內(nèi)螺紋連接有一個(gè)油孔封頭螺栓(2)，該油孔封頭螺栓上套裝有密封圈(3)，該密封圈壓緊在油孔封頭螺栓(2)的端頭和潤滑油過孔(1a)的外孔口之間。本檢查結(jié)構(gòu)正常狀態(tài)下可以起到密封作用，檢測時(shí)將油孔封頭螺栓(2)則能方便、直觀地判斷潤滑油是否輸送到潤滑油過孔中，從而防止氣缸頭上的運(yùn)動(dòng)零件在無潤滑油狀態(tài)損壞。
【IPC分類】F02F7/00, F01M11/10, F01M9/10
【公開號(hào)】CN205172685
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520859633
【發(fā)明人】白建平, 孟芳芳, 鄧雪聰, 舒厚華, 向麗, 陽峰, 向星, 鄒彥林, 雷萬福, 孔慶松
【申請(qǐng)人】中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月31日