一種用于汽車副水箱的節(jié)油器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油器，具體的說，是關(guān)于一種用于汽車副水箱的節(jié)油器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的日益提高，我國已經(jīng)步入汽車時代，上路運(yùn)行的車輛日益增多，如此帶來兩個主要問題:能源的消耗和環(huán)境的污染。
[0003]為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環(huán)境污染和對人類健康身體的侵蝕，更主要的是降低日益升高的油價給人們?nèi)粘Ｉ顜淼慕?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，人們在不斷找尋一種新型的汽車節(jié)能方案。
[0004]副水箱，汽車?yán)鋮s系的零件，多用半透明材料制成。透過箱體可直接方便地觀察到液面高度，無需打開散熱器蓋。副水箱上部通常設(shè)有一個較細(xì)的軟管，與水箱的加水管相連，底部通過水管與水栗的進(jìn)水側(cè)相連接，通常位置略高于散熱器。它的主要作用是:保持系統(tǒng)內(nèi)壓力穩(wěn)定，提高水栗的栗水壓。當(dāng)冷卻液溫度升高，水位會升高，水箱里盛不下的冷卻液會回流到副水箱，防止水箱壓力過高，相反則補(bǔ)充水箱水位。另外還作為冷卻液水位檢查的地方。
[0005]當(dāng)添加水箱的水不干凈時，在保持系統(tǒng)內(nèi)壓穩(wěn)定的過程中，副水箱常有污垢，需要進(jìn)行人工清理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車副水箱的節(jié)油器，以使節(jié)油器的使用壽命延長。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]—種用于汽車副水箱的節(jié)油器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有若干顆粒，所述殼體外設(shè)有一滾筒，滾筒與殼體之間設(shè)有若干通道，所述通道呈錐形，底部穿設(shè)于殼體上，頂部則穿設(shè)于滾筒上，使得滾筒的外表面形成若干通孔，便于副水箱的水進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型，所述顆粒的直徑為3mm?6mm。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型，通道底部的直徑為Imm?2.5mm，通道頂部的通孔為0.2?0.5mm。
[0011]本實(shí)用新型的用于汽車副水箱的節(jié)油器，其有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、節(jié)油效果好，主要體現(xiàn)在:
[0012]1、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。該節(jié)油器可直接放置在副水箱內(nèi)，其使用方便；
[0013]2、節(jié)油器的殼體上設(shè)有錐形通道，可使節(jié)油器內(nèi)的水快速流出，同時又能防止大顆粒的水垢結(jié)塊進(jìn)入節(jié)油器，從而提高節(jié)油器的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的用于汽車副水箱的節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的節(jié)油器的橫截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的用于汽車副水箱的節(jié)油器作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型的一種用于汽車副水箱的節(jié)油器，包括殼體I，所述殼體I內(nèi)設(shè)有若干顆粒5，所述殼體I外設(shè)有一滾筒2，滾筒2與殼體I之間設(shè)有若干通道3，所述通道3呈錐形，底部穿設(shè)于殼體I上，頂部則穿設(shè)于滾筒2上，使得滾筒2的外表面形成若干通孔31，便于副水箱的水進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)。其中，所述顆粒5含有如下重量百分比的組分:碳7.55%、硅 78.56%、二氧化鐵0.94%、鋁6.58%、鈣3.23%、鈦2.49%和鉀0.65%。
[0018]所述顆粒5的直徑為3mm?6mm。
[0019]通道3底部的直徑為Imm?2.5_，通道3頂部的通孔為0.2?0.5_。
[0020]使用時，將節(jié)油器放于副水箱內(nèi)，節(jié)油器的通道3的通孔31攔截水垢結(jié)塊，節(jié)油器在常溫下可以產(chǎn)生極其大量的負(fù)離子，汽車在行駛過程中，充滿大量負(fù)離子的冷卻液沿著發(fā)動機(jī)燃燒室外壁空間循環(huán)，形成環(huán)繞發(fā)動機(jī)燃燒室的負(fù)電場，在這種電場作用下，形成ASAKAWA效應(yīng)，促進(jìn)燃油充分燃燒，燃燒效率提高；另一方面，能使冷卻水表面張力變小，降低流動摩擦阻力，使冷卻速度增強(qiáng)，導(dǎo)致熱傳輸率提高從而增強(qiáng)冷卻效果，同時減少水箱內(nèi)的水垢和水銹的形成。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾。這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車副水箱的節(jié)油器，其特征在于，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有若干顆粒，所述殼體外設(shè)有一滾筒，滾筒與殼體之間設(shè)有若干通道，所述通道呈錐形，底部穿設(shè)于殼體上，頂部則穿設(shè)于滾筒上。2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車副水箱的節(jié)油器，其特征在于，所述顆粒的直徑為3mm?6mm03.如權(quán)利要求1所述的用于汽車副水箱的節(jié)油器，其特征在于，通道底部的直徑為Imm?2.5mm，通道頂部的通孔為0.2?0.5mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于汽車副水箱的節(jié)油器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有若干顆粒，所述殼體外設(shè)有一滾筒，滾筒與殼體之間設(shè)有若干通道，所述通道呈錐形，底部穿設(shè)于殼體上，頂部則穿設(shè)于滾筒上，使得滾筒的外表面形成若干通孔，便于副水箱的水進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)后，其有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)油效果好、使用壽命長。
【IPC分類】F01P11/00, F02M27/04
【公開號】CN205172764
【申請?zhí)枴緾N201520913882
【發(fā)明人】李卓杰, 鐘旭勝
【申請人】東莞市華中生物科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月17日