旋轉(zhuǎn)式排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車排氣管裝置，尤其涉及一種位置可旋轉(zhuǎn)的排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的汽車的排氣管外形都比較大，因此對于如何布置好排氣管是每個(gè)汽車廠家亟需解決的問題，而且排氣管屬于熱源零部件，對于地板下一些零件，如油箱，不能距離排氣管太近，并且汽車對于離地間隙也有一定的要求。地板下部的零部件包括排氣管不能離地太近，主要是考慮通過性要求，因此這對布置排氣管提出了更高的要求。由于中國路況的緣故，中國的汽車制造商都會(huì)對整車的離地間隙提出一個(gè)較高的要求，這樣不但保證了良好的通過性，而且也保護(hù)了底盤零部件不會(huì)受到地面突起障礙物對其的碰撞損壞。而地板下面還要放置較大的油箱等零部件，如果布置空間不足，那么排氣管就要從油箱下面經(jīng)過，而油箱是懼怕熱源的零部件，因此需要排氣管與油箱有一定的空間間隙，而此時(shí)，排氣管距離地面就會(huì)比較近，因而較容易碰到地面石塊等物體而損傷到排氣管。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以旋轉(zhuǎn)的排氣管裝置，而且能夠及時(shí)復(fù)位，不但有效避開了油箱等懼怕熱源的零部件，而且在地面出現(xiàn)比如較大石塊等突出障礙物時(shí)，能夠有效防止石塊等障礙物對排氣管的損壞。
[0004]為達(dá)到上述實(shí)用新型目的，提供一種旋轉(zhuǎn)式排氣管，包括兩段排氣管固定管，所述的兩段排氣管固定管之間有一個(gè)幾字形的排氣管活動(dòng)管，所述的排氣管活動(dòng)管接口與排氣管固定管接口轉(zhuǎn)動(dòng)連接，排氣管活動(dòng)管的頂部連接彈簧，彈簧另一端連接油箱。
[0005]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)連接是機(jī)械領(lǐng)域常見的管與管之間的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述的排氣管活動(dòng)管的接口套接于排氣管固定管的接口內(nèi)，所述的排氣管固定管接口的外壁有環(huán)槽，所述的排氣管活動(dòng)管接口的內(nèi)壁有環(huán)槽，排氣管固定管的環(huán)槽與排氣管活動(dòng)管的環(huán)槽拼合成用于放置環(huán)狀結(jié)構(gòu)的腔體。
[0007]放置環(huán)狀物體后，具有一定的限位作用，排氣管活動(dòng)管可與排氣管固定管形成轉(zhuǎn)動(dòng)的相對運(yùn)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選的，所述的腔體內(nèi)安裝阻尼墊。
[0009]優(yōu)選的，排氣管活動(dòng)管和排氣管固定管的接口處有兩個(gè)腔體，兩個(gè)腔體內(nèi)分別安裝阻尼墊和密封墊。
[0010]阻尼墊是防止排氣管的上下振動(dòng)，而密封墊是為了防止汽車尾氣泄露。
[0011]優(yōu)選的，所述的油箱固定在汽車地板底部。
[0012]本實(shí)用新型將油箱下部的排氣管分割成兩部分，排氣管固定管和排氣管活動(dòng)管，兩者采用用轉(zhuǎn)動(dòng)連接，由于排氣管活動(dòng)管為幾字形，因此排氣管活動(dòng)繞排氣管固定管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有一定的避讓空間用彈簧將排氣管與油箱連接，能夠有效控制幾字形的排氣管活動(dòng)管的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)汽車在一般狀態(tài)下，由于彈簧的彈力，排氣管與油箱的距離較遠(yuǎn)，這樣就滿足了油箱須與熱源較遠(yuǎn)的要求。當(dāng)汽車底部遇到較大石塊時(shí)，排氣管就會(huì)被石塊頂起，這樣就避免了排氣管被石塊碰壞，而且當(dāng)汽車駛過石塊后，排氣管在彈簧彈力的作用下恢復(fù)到原位，從而使其與油箱距離拉大。由于彈簧有一定的振動(dòng)特性，因此在排氣管固定部分與排氣管可變動(dòng)部分加裝了阻尼墊，以防止排氣管的上下振動(dòng)，而密封墊是為了防止汽車尾氣泄露。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是能夠及時(shí)復(fù)位，不但有效避開了油箱等懼怕熱源的零部件，而且在地面出現(xiàn)比如較大石塊等突出障礙物時(shí)，能夠有效防止石塊等障礙物對排氣管的損壞。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式排氣管的主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式排氣管的側(cè)視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式排氣管的立體圖；
[0017]圖4為本實(shí)用中排氣管固定管與排氣管活動(dòng)管接口處示意圖；
[0018]圖5為圖4中A-A向的剖面圖；
[0019]其中:
[0020]1-地板2-油箱3-彈簧
[0021]4-排氣管固定管 5-阻尼墊 6-密封墊
[0022]7-排氣管活動(dòng)管
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0024]根據(jù)圖1至圖5所示的一種旋轉(zhuǎn)式排氣管，位于車輛地板I下方，排氣管分為三段，其中兩段為排氣管固定管4，一段為幾字形的排氣管活動(dòng)管7，所述的排氣管活動(dòng)管7連接于兩段排氣管固定管4之間。因此氣體的運(yùn)動(dòng)軌跡是從一端排氣管固定管4進(jìn)入途徑排氣管活動(dòng)管7再由另一端排氣管固定管4流出。兩端排氣管固定管4的中軸是同軸的，所述的排氣管活動(dòng)管7的兩端接口套接于兩側(cè)的排氣管固定管4的內(nèi)壁中，排氣管固定管4的接口處有兩個(gè)環(huán)槽，排氣管活動(dòng)管7兩側(cè)的接口的內(nèi)壁上分別有兩個(gè)環(huán)槽，排氣管固定管4的環(huán)槽與排氣管活動(dòng)管7的環(huán)槽能拼合成一個(gè)環(huán)形的腔體，其中一個(gè)腔體裝加阻尼墊5，另一個(gè)腔體裝加密封墊。排氣管活動(dòng)管7可相對于排氣管固定管4轉(zhuǎn)動(dòng)，由于排氣管活動(dòng)管7為幾字形，因此轉(zhuǎn)動(dòng)過程中有一定的避讓空間，排氣管活動(dòng)管7的的頂端連接彈簧3，彈簧3另一端連接布置在地板I上的油箱2，在排氣管活動(dòng)管7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，幾字形的排氣管活動(dòng)管7有效避讓。
[0025]以上已對本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述的實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)式排氣管，其特征在于，包括兩段排氣管固定管(4)，所述的兩段排氣管固定管(4)之間有一個(gè)幾字形的排氣管活動(dòng)管(7)，所述的排氣管活動(dòng)管(7)接口與排氣管固定管(4)接口轉(zhuǎn)動(dòng)連接，排氣管活動(dòng)管(7)的頂部連接彈簧(2)，彈簧(2)另一端連接油箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式排氣管，其特征在于，所述的排氣管活動(dòng)管(7)的接口套接于排氣管固定管(4)的接口內(nèi)，所述的排氣管固定管(4)接口的外壁有環(huán)槽，所述的排氣管活動(dòng)管(7)接口的內(nèi)壁有環(huán)槽，排氣管固定管(4)的環(huán)槽與排氣管活動(dòng)管(7)的環(huán)槽拼合成用于放置環(huán)狀結(jié)構(gòu)的腔體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式排氣管，其特征在于，所述的腔體內(nèi)安裝阻尼墊。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式排氣管，其特征在于，排氣管活動(dòng)管(7)和排氣管固定管(4)的接口處有兩個(gè)腔體，兩個(gè)腔體內(nèi)分別安裝阻尼墊和密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的旋轉(zhuǎn)式排氣管，其特征在于，所述的油箱固定在汽車地板底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式排氣管，包括兩段排氣管固定管，所述的兩段排氣管固定管之間有一個(gè)幾字形的排氣管活動(dòng)管，所述的排氣管活動(dòng)管接口與排氣管固定管接口轉(zhuǎn)動(dòng)連接，排氣管活動(dòng)管的頂部連接彈簧，彈簧另一端連接油箱。本實(shí)用新型的有益效果是能夠及時(shí)復(fù)位，不但有效避開了油箱等懼怕熱源的零部件，而且在地面出現(xiàn)比如較大石塊等突出障礙物時(shí)，能夠有效防止石塊等障礙物對排氣管的損壞。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號】CN205206923
【申請?zhí)枴緾N201520939607
【發(fā)明人】趙榮遠(yuǎn), 康華平, 張平, 高懿, 張樂棟, 程雪嬌, 陳旭, 王濱濤
【申請人】上海汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月23日