一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種水箱，特別涉及一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]循環(huán)水箱是三輪摩托車上的重要部件，屬于摩托車的冷卻系統(tǒng)，冷卻水在換熱器散熱管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，空氣從散熱管外的散熱片通過，將熱量帶走，使得冷卻水由于熱量散失而變冷，使得冷卻水保持較低的溫度，對摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。
[0003]目前，三輪摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)分為兩種:一種是循環(huán)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。這種機(jī)型的水冷卻系統(tǒng)和汽車水冷系統(tǒng)的原理相同，其主要缺點(diǎn)是:冷卻系統(tǒng)的水栗、水管、風(fēng)扇、水箱、溫控開關(guān)等水冷卻配件較多，成本較高，且任何一個(gè)部件損壞都會導(dǎo)致缸體缺水，致使缸體產(chǎn)生高溫，進(jìn)而損壞缸體、活塞等熱機(jī)配件。第二種是行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)中有沸騰水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種冷卻系統(tǒng)的原理和手扶拖拉機(jī)原理相同，主要優(yōu)點(diǎn)是減少了循環(huán)水冷的水栗、電子風(fēng)扇、溫控開關(guān)等配件，成本低，使用方便。但這種水冷系統(tǒng)的水箱都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后方，駕駛座一側(cè)的車箱前面，這種水箱存在著溫度較高，高溫水溢出，容易燙傷駕駛員，不安全，水箱受車箱板擋風(fēng)影響，散熱性能不好等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)三輪摩托車水箱存在的水箱溫度過高，散熱性能不好，不安全等問題。本實(shí)用新型提出一種風(fēng)冷的三輪摩托車散熱水箱。
[0005]本實(shí)用新型一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，包括固定設(shè)置在摩托車上的底板、固定在底板上的外罩，設(shè)置在外罩內(nèi)部的內(nèi)箱;所述外罩的頂部與底部均開口；所述內(nèi)箱頂部設(shè)置有注水口，底部設(shè)置有放水口和兩個(gè)循環(huán)水接口；在所述內(nèi)箱側(cè)邊上與該側(cè)邊垂直鑲嵌有若干金屬散熱片，所述金屬散熱片間隔并豎直鑲嵌在側(cè)邊且從箱內(nèi)延伸到箱外;所述底板的底部設(shè)置有收風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述收風(fēng)結(jié)構(gòu)在其迎風(fēng)面上設(shè)置有收風(fēng)口 ；所述收風(fēng)口與金屬散熱片之間的間隙相互連通。
[0006]進(jìn)一步，所述金屬散熱片設(shè)置在內(nèi)箱與底板之間。
[0007]進(jìn)一步，所述內(nèi)箱上還設(shè)置有加強(qiáng)整個(gè)金屬散熱片結(jié)構(gòu)體的水平的金屬散熱片，所述水平金屬散熱片與豎直設(shè)置的金屬散熱片相互垂直并交叉設(shè)置，所述水平設(shè)置的金屬散熱片上設(shè)置有透風(fēng)孔。
[0008]更進(jìn)一步，所述水平設(shè)置的金屬散熱片為兩片。
[0009]進(jìn)一步，所述內(nèi)箱為長方體結(jié)構(gòu)，所述長方體的內(nèi)箱與底板相互垂直的四個(gè)面具有向底板方向的延伸并與金屬散熱片相交，且延伸部分上設(shè)置有透風(fēng)孔。
[0010]進(jìn)一步，在收風(fēng)口的下部設(shè)置有使收風(fēng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲物槽的擋板。
[0011]進(jìn)一步，所述內(nèi)箱上還設(shè)置有觀測內(nèi)箱中水位的水位計(jì)。
[0012]進(jìn)一步，所述內(nèi)箱和金屬散熱片上設(shè)置有緊固內(nèi)箱和金屬散熱片的束帶。
[0013]進(jìn)一步，所述外罩和底板上設(shè)置有便于散熱的蜂窩網(wǎng)；所述外罩上還設(shè)置便于散熱和觀測水位計(jì)水位的窗口。
[0014]本實(shí)用新型的一種風(fēng)冷三輪摩托車水箱，散熱性能極好，安全方便，不需要額外耗會K。
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0016]附圖2為底板和收風(fēng)結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0017]附圖3為實(shí)施例1內(nèi)箱和金屬散熱片的立體圖；
[0018]附圖4為實(shí)施例2內(nèi)箱和金屬散熱片的立體圖；
[0019]附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的俯視圖；
[0020]附圖6為實(shí)施例1水箱底部與底板和外罩相互配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖7為實(shí)施例2水箱底部與底板和外罩相互配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。應(yīng)理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例只用于說明本實(shí)用新型而非限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段，做出的各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0023]附圖1為本實(shí)用新型的立體圖；附圖2為底板和收風(fēng)結(jié)構(gòu)的立體圖；附圖3為實(shí)施例1內(nèi)箱和金屬散熱片的立體圖；附圖4為實(shí)施例2內(nèi)箱和金屬散熱片的立體圖；附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的俯視圖；附圖6為實(shí)施例1水箱底部與底板和外罩相互配合的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7為實(shí)施例2水箱底部與底板和外罩相互配合的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、底板;2、外罩;3、內(nèi)箱;4、注水口 ；5、放水口 ；6、循環(huán)水接口 ；7、金屬散熱片;8、收風(fēng)結(jié)構(gòu);9、收風(fēng)口； 10、透風(fēng)孔；
11、擋板;12、水位計(jì);13、束帶；14、蜂窩網(wǎng)；15、窗口。
[0024]實(shí)施例1
[0025]如附圖1、2、3、6所示，一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:包括固定設(shè)置在摩托車上的底板1、固定在底板I上的外罩2，設(shè)置在外罩2內(nèi)部的內(nèi)箱3;所述外罩2的頂部與底部均開口 ；所述內(nèi)箱3頂部設(shè)置有注水口 4，底部設(shè)置有放水口 5和兩個(gè)循環(huán)水接口 6;在所述內(nèi)箱3側(cè)邊上與該側(cè)邊垂直鑲嵌有若干金屬散熱片7，所述金屬散熱片7間隔并豎直鑲嵌在側(cè)邊且從箱內(nèi)3延伸到箱外;所述底板I的底部設(shè)置有收風(fēng)結(jié)構(gòu)8，所述收風(fēng)結(jié)構(gòu)8在其迎風(fēng)面上設(shè)置有收風(fēng)口 9;所述收風(fēng)口 9與金屬散熱片7之間的間隙相互連通。所述金屬散熱片7設(shè)置在內(nèi)箱3與底板I之間。在收風(fēng)口 9的下部設(shè)置有使收風(fēng)結(jié)構(gòu)8構(gòu)成儲物槽的擋板11。所述內(nèi)箱3上還設(shè)置有觀測內(nèi)箱3中水位的水位計(jì)12。所述內(nèi)箱3和金屬散熱片7上設(shè)置有緊固內(nèi)箱3和金屬散熱片7的束帶13。所述外罩2和底板I上設(shè)置有便于散熱的蜂窩網(wǎng)14;所述外罩2上還設(shè)置便于散熱和觀測水位計(jì)12水位的窗口 15。
[0026]本實(shí)施例通過豎直設(shè)置的金屬散熱片7和收風(fēng)結(jié)構(gòu)8相互配合，在摩托車行駛過程中，收風(fēng)口 9收集迎面而來的風(fēng)，再加之通過豎直設(shè)置的金屬散熱片7散熱時(shí)，熱空氣一般都是向上流動(dòng)，再通過收風(fēng)口 9的風(fēng)力助使金屬散熱片7之間的熱空氣快速流通，增大了水箱的散熱效率，使水箱快速降溫。通過設(shè)置擋板11，還可在收風(fēng)口 9處形成儲物槽，方便小件物品的儲存。通過設(shè)置水位計(jì)12可觀測到水箱內(nèi)的水位的高低。通過設(shè)置束帶13，可加固內(nèi)箱3和金屬散熱片7的整體結(jié)構(gòu)，更加牢靠。通過設(shè)置蜂窩網(wǎng)14和窗口 15，都有利于降低內(nèi)箱內(nèi)液體的溫度，方便散熱。
[0027]實(shí)施例2
[0028]本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于:
[0029]如附圖1、2、4、5、7所示，所述內(nèi)箱3為長方體結(jié)構(gòu)，所述長方體的內(nèi)箱3與底板相互垂直的四個(gè)面具有向底板方向的延伸并與金屬散熱片7相交，且延伸部分上設(shè)置有透風(fēng)孔10。
[0030]實(shí)施例3
[0031]本實(shí)施例與實(shí)施例2不同之處在于:
[0032]所述內(nèi)箱3上向外的延伸為水平的金屬散熱片7，所述水平金屬散熱片7與豎直設(shè)置的金屬散熱片7相互垂直并交叉設(shè)置，所述水平設(shè)置的金屬散熱片7上設(shè)置有透風(fēng)孔10。所述水平設(shè)置的金屬散熱片7為兩片。
[0033]實(shí)施例2與實(shí)施例3通過收風(fēng)口收風(fēng)后，空氣順著透風(fēng)孔流過金屬散熱片帶走熱量即可。通過內(nèi)箱的延伸部分或者水平設(shè)置的金屬散熱片加固了散熱結(jié)構(gòu)的整體性。
[0034]本實(shí)用新型的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，散熱性能好，安全方便，不需要額外耗能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:包括固定設(shè)置在摩托車上的底板(I)、固定在底板(I)上的外罩(2)，設(shè)置在外罩(2)內(nèi)部的內(nèi)箱(3);所述外罩(2)的頂部與底部均開口 ；所述內(nèi)箱(3)頂部設(shè)置有注水口(4)，底部設(shè)置有放水口(5)和兩個(gè)循環(huán)水接口(6);在所述內(nèi)箱(3)側(cè)邊上與該側(cè)邊垂直鑲嵌有若干金屬散熱片(7)，所述金屬散熱片(7)間隔并豎直鑲嵌在側(cè)邊且從內(nèi)箱(3)內(nèi)延伸到內(nèi)箱(3)外；所述底板(I)的底部設(shè)置有收風(fēng)結(jié)構(gòu)(8)，所述收風(fēng)結(jié)構(gòu)(8)在其迎風(fēng)面上設(shè)置有收風(fēng)口(9);所述收風(fēng)口(9)與金屬散熱片(7)之間的間隙相互連通。2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:所述金屬散熱片(7)設(shè)置在內(nèi)箱(3)與底板(I)之間。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:所述內(nèi)箱(3)上還設(shè)置有加強(qiáng)整個(gè)金屬散熱片(7)結(jié)構(gòu)體的水平的金屬散熱片(7)，所述水平金屬散熱片(7)與豎直設(shè)置的金屬散熱片(7)相互垂直并交叉設(shè)置，所述水平設(shè)置的金屬散熱片(7)上設(shè)置有透風(fēng)孔(10)。4.如權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:所述水平設(shè)置的金屬散熱片(7)為兩片。5.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:所述內(nèi)箱(3)為長方體結(jié)構(gòu)，所述長方體的內(nèi)箱(3)與底板相互垂直的四個(gè)面具有向底板方向的延伸并與金屬散熱片(7)相交，且延伸部分上設(shè)置有透風(fēng)孔(10)。6.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:在收風(fēng)口(9)的下部設(shè)置有使收風(fēng)結(jié)構(gòu)(8)構(gòu)成儲物槽的擋板(11)。7.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:所述內(nèi)箱(3)上還設(shè)置有觀測內(nèi)箱(3)中水位的水位計(jì)(12)。8.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:所述內(nèi)箱(3)和金屬散熱片(7)上設(shè)置有緊固內(nèi)箱(3)和金屬散熱片(7)的束帶(13)。9.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，其特征在于:所述外罩(2)和底板(I)上設(shè)置有便于散熱的蜂窩網(wǎng)(14);所述外罩(2)上還設(shè)置便于散熱和觀測水位計(jì)(12)水位的窗口(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱，包括固定設(shè)置在摩托車上的底板、固定在底板上的外罩，設(shè)置在外罩內(nèi)部的內(nèi)箱；所述外罩的頂部與底部均開口；所述內(nèi)箱頂部設(shè)置有注水口，底部設(shè)置有放水口和兩個(gè)循環(huán)水接口；在所述內(nèi)箱側(cè)邊上與該側(cè)邊垂直鑲嵌有若干金屬散熱片，所述金屬散熱片間隔并豎直鑲嵌在側(cè)邊且從箱內(nèi)延伸到箱外；所述底板的底部設(shè)置有收風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述收風(fēng)結(jié)構(gòu)在其迎風(fēng)面上設(shè)置有收風(fēng)口；所述收風(fēng)口與金屬散熱片之間的間隙相互連通。本實(shí)用新型的一種風(fēng)冷三輪摩托車水箱，散熱性能好，安全方便，不需要額外耗能。
【IPC分類】F01P11/10, F01P11/00
【公開號】CN205206938
【申請?zhí)枴緾N201521037908
【發(fā)明人】王保軍
【申請人】重慶黃河摩托車有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月15日