一種可凈化尾氣的車輛排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種可凈化尾氣的車輛排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣管消音的原理是通過對排氣氣流氣流折射、分散、膨脹等措施，使排氣氣流的流速降低。從而達到消音的目的。但是消音以后排氣背壓增高，影響廢氣排出的完全程度，會損失動力性和經(jīng)濟性。因此排氣管的設(shè)計既要考慮到消音降噪，又要考慮動力性和經(jīng)濟性不要有太大的損失。除非十分必要，建議不要把排氣噪音降得很低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可凈化尾氣的車輛排氣管。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種可凈化尾氣的車輛排氣管，包括管接口、過濾管體、回音鼓、消音管體、排氣出口、通氣管1、通氣管π和通氣管m，所述排氣管主體包括過濾管體、回音鼓和消音管體，所述管接口與過濾管體相連，所述過濾管體、回音鼓和消音管體之間通過卡扣連接，所述過濾管體內(nèi)通過通氣管I與消音管體相連，所述消音管體通過通氣管m與回音鼓相連，所述回音鼓通過通氣管π與排氣出口相連，所述過濾管體內(nèi)部設(shè)置有過濾層，所述過濾層設(shè)置在通氣管I的管口，所述消音管體內(nèi)在通氣管π上設(shè)置有消音裝置。
[0006]作為優(yōu)選，所述過濾層設(shè)置有顆粒吸附層、活性炭過濾網(wǎng)層和二氧化碳凈化層。
[0007]作為優(yōu)選，所述過濾管體、回音鼓和消音管體外側(cè)包裹設(shè)置有隔音棉層。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過過濾管體、回音鼓、消音管體三個腔體相互配合設(shè)計分別實現(xiàn)了過濾、回音和消音工作，另外分別通過通氣管1、通氣管Π和通氣管m進行相互連通，通過設(shè)置過濾層和消音裝置實現(xiàn)相關(guān)功能，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護，并且產(chǎn)品一致性得到保證，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]參閱圖1所示，一種可凈化尾氣的車輛排氣管，包括管接口1、過濾管體2、回音鼓3、消音管體4、排氣出口 5、通氣管16、通氣管Π 7和通氣管ΙΠ8，所述排氣管主體包括過濾管體
2、回音鼓3和消音管體4，所述管接口 I與過濾管體2相連，所述過濾管體2、回音鼓3和消音管體4之間通過卡扣連接，所述過濾管體2內(nèi)通過通氣管16與消音管體4相連，所述消音管體4通過通氣管ΙΠ8與回音鼓3相連，所述回音鼓3通過通氣管Π 7與排氣出口 5相連，所述過濾管體2內(nèi)部設(shè)置有過濾層，所述過濾層設(shè)置在通氣管16的管口，所述消音管體4內(nèi)在通氣管Π 7上設(shè)置有消音裝置9，所述回音鼓3內(nèi)部設(shè)置有吸音板。
[0013]值得注意的是，所述過濾層設(shè)置有顆粒吸附層、活性炭過濾網(wǎng)層和二氧化碳凈化層。
[0014]值得注意的是，所述過濾管體2、回音鼓3和消音管體4外側(cè)包裹設(shè)置有隔音棉層。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過過濾管體、回音鼓、消音管體三個腔體相互配合設(shè)計分別實現(xiàn)了過濾、回音和消音工作，另外分別通過通氣管1、通氣管Π和通氣管m進行相互連通，通過設(shè)置過濾層和消音裝置實現(xiàn)相關(guān)功能，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護，并且產(chǎn)品一致性得到保證，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0016]本實用新型使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種可凈化尾氣的車輛排氣管，其特征在于:包括管接口(1)、過濾管體(2)、回音鼓(3)、消音管體(4)、排氣出口(5)、通氣管1(6)、通氣管Π (7)和通氣管ΠΚ8)，所述排氣管主體包括過濾管體(2)、回音鼓(3)和消音管體(4)，所述管接口(I)與過濾管體(2)相連，所述過濾管體(2)、回音鼓(3)和消音管體(4)之間通過卡扣連接，所述過濾管體(2)內(nèi)通過通氣管1(6)與消音管體(4)相連，所述消音管體(4)通過通氣管ΠΚ8)與回音鼓(3)相連，所述回音鼓(3)通過通氣管Π (7)與排氣出口(5)相連，所述過濾管體(2)內(nèi)部設(shè)置有過濾層，所述過濾層設(shè)置在通氣管1(6)的管口，所述消音管體(4)內(nèi)在通氣管Π (7)上設(shè)置有消音裝置(9)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可凈化尾氣的車輛排氣管，其特征在于:所述過濾層設(shè)置有顆粒吸附層、活性炭過濾網(wǎng)層和二氧化碳凈化層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可凈化尾氣的車輛排氣管，其特征在于:所述過濾管體(2)、回音鼓(3)和消音管體(4)外側(cè)包裹設(shè)置有隔音棉層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可凈化尾氣的車輛排氣管，包括管接口、過濾管體、回音鼓、消音管體、排氣出口、通氣管Ⅰ、通氣管Ⅱ和通氣管Ⅲ，所述排氣管主體包括過濾管體、回音鼓和消音管體，所述管接口與過濾管體相連，所述過濾管體、回音鼓和消音管體之間通過卡扣連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過過濾管體、回音鼓、消音管體三個腔體相互配合設(shè)計分別實現(xiàn)了過濾、回音和消音工作，另外分別通過通氣管Ⅰ、通氣管Ⅱ和通氣管Ⅲ進行相互連通，通過設(shè)置過濾層和消音裝置實現(xiàn)相關(guān)功能，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護，并且產(chǎn)品一致性得到保證，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】F01N13/08, F01N3/021, F01N13/00
【公開號】CN205225410
【申請?zhí)枴緾N201520983417
【發(fā)明人】李命山
【申請人】李命山
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月2日