膨脹水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水箱，尤其是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的膨脹水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]膨脹水箱是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的重要部件，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的冷卻水在吸收了引擎所產(chǎn)生的熱能之后，溫度會逐漸升高，而其體積也會產(chǎn)生變化、逐漸膨脹，冷卻系統(tǒng)是一個密閉的回路，當(dāng)壓力變大時，如果沒有適當(dāng)?shù)男构艿溃鋮s水管就很容易經(jīng)由這樣的變化而降低壽命，而在溫度下降時，由于液體體積變小，所以管路內(nèi)也會產(chǎn)生一個真空的負(fù)壓，同樣會造成管路的破壞。膨脹水箱的作用即是用來冷容納卻水熱脹冷縮時的液體變化，當(dāng)水溫高、壓力高時，可以容納體積膨脹而多出來的水，當(dāng)水溫低、壓力低時，可以補充體積減縮而需要的水量，從而保證整個冷卻系統(tǒng)處于規(guī)定的工作壓力范圍之內(nèi)，并作系統(tǒng)補水。目前的膨脹水箱通常為方形或圓形，并置于散熱器上方，當(dāng)散熱器形狀并不是方形或圓形時，一般的圓形或方形的膨脹水箱安裝在特殊形狀的散熱器上方會導(dǎo)致安裝空間的增加。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供一種與特殊形狀散熱器配制的、結(jié)構(gòu)合理的膨脹水箱，它能夠確保系統(tǒng)內(nèi)壓力穩(wěn)定。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]膨脹水箱，包括上室和下室，下室整體呈T形結(jié)構(gòu)，所述T形結(jié)構(gòu)的頭部呈長條形，所述T形結(jié)構(gòu)的下部設(shè)有上部開口，所述上部開口設(shè)在靠近所述T形結(jié)構(gòu)的頭部一側(cè)，上室的底部蓋合在所述上部開口上，且上室的底部設(shè)有第一排氣口，上室的側(cè)面設(shè)有進水口，下室的側(cè)面設(shè)有補水口、第二排氣口和液位觀察窗，下室的底部設(shè)有壓力蓋安裝口。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0007]所述下室包括兩側(cè)均帶有“Z”字形缺口的第一槽鋼，第一槽鋼的所述“Z”字形缺口上蓋合有“Z”字形側(cè)板，下室的所述上部開口的兩側(cè)均分別設(shè)有第一上蓋板、第二上蓋板，第一上蓋板和第二上蓋板固接在第一槽鋼側(cè)壁和“Z”字形側(cè)板上端。
[0008]所述上室由第二槽鋼和兩側(cè)端板形成，第二槽鋼底部蓋合在下室的所述上部開口上。
[0009]所述進水口為帶有扁口的柱形管，第二槽鋼的側(cè)壁上設(shè)有腰形槽，所述柱形管的扁口與所述腰形槽為全外周焊接連接。
[0010]所述下室的側(cè)面設(shè)有液位報警器。
[0011 ]本實用新型的有益效果如下:
[0012]本實用新型所述膨脹水箱通過上、下室疊加設(shè)置，省卻了下室的水箱蓋，通過在上室上第一排氣口及下室上第二排氣口的設(shè)置，能夠確保冷卻水系統(tǒng)中空氣排出，保證系統(tǒng)內(nèi)壓力恒定;通過下室的T形結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠與特殊T形形狀散熱器進行配裝，使得整體裝配結(jié)構(gòu)不占用多與空間。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體圖。
[0014]圖2為下室的立體圖。
[0015]其中:1、上室；11、第一排氣口；12、進水口；13、第二槽鋼；14、端板;2、下室;21、補水口；22、第二排氣口；23、液位觀察窗；24、壓力蓋安裝口 ；25、第一槽鋼;26、“Z”字形側(cè)板；27、第一上蓋板;28、第二上蓋板;29、液位報警器。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0017]見圖1、圖2，本實施例的膨脹水箱包括上室I和下室2，下室2整體呈T形結(jié)構(gòu)，所述T形結(jié)構(gòu)的頭部呈長條形，所述T形結(jié)構(gòu)的下部設(shè)有上部開口，所述上部開口設(shè)在靠近所述T形結(jié)構(gòu)的頭部一側(cè)，上室I的底部蓋合在所述上部開口上，且上室I的底部設(shè)有第一排氣口11，上室I的側(cè)面設(shè)有進水口 12，下室2的側(cè)面設(shè)有補水口 21、第二排氣口 22，下室2的底部設(shè)有壓力蓋安裝口 24。
[0018]具體地，見圖2，所述下室2包括兩側(cè)均帶有“Z”字形缺口的第一槽鋼25，第一槽鋼25的“Z”字形缺口上蓋合有“Z”字形側(cè)板26，下室2的所述上部開口的兩側(cè)均分別設(shè)有第一上蓋板27、第二上蓋板28，第一上蓋板27和第二上蓋板28固接在第一槽鋼25側(cè)壁和“Z”字形側(cè)板26上端;見圖1，所述上室I由第二槽鋼13和兩側(cè)端板14形成，第二槽鋼13底部蓋合在下室2的所述上部開口上。
[0019]進一步地，進水口12為帶有扁口的柱形管，第二槽鋼13的側(cè)壁上設(shè)有腰形槽，所述柱形管的扁口與所述腰形槽為全外周焊接連接。
[0020]下室2的側(cè)面設(shè)有液位觀察窗23和液位報警器29，便于觀察下室2內(nèi)的液位情況。
[0021]使用時，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中吸收了發(fā)動機引擎所產(chǎn)生熱能的冷卻水的膨脹量通過進水口 11進入上室I，下室2內(nèi)的冷卻水通過補水口 21與汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的循環(huán)水栗的進水口通過管道連接，第二排氣口 22直接將空氣排至外部;第一排氣口 11用于排出進入上室I中的空氣。本實用新型所述膨脹水箱通過上、下室疊加設(shè)置，省卻了下室的水箱蓋，通過在上室I上第一排氣口 11及下室2上第二排氣口22的設(shè)置，能夠確保冷卻水系統(tǒng)中空氣排出，保證系統(tǒng)內(nèi)壓力恒定;通過下室的T形結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠與特殊T形形狀散熱器進行配裝，使得整體裝配結(jié)構(gòu)不占用多與空間。
[0022]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項】
1.膨脹水箱，包括上室(I)和下室(2)，其特征在于:下室(2)整體呈T形結(jié)構(gòu)，所述T形結(jié)構(gòu)的頭部呈長條形，所述T形結(jié)構(gòu)的下部設(shè)有上部開口，所述上部開口設(shè)在靠近所述T形結(jié)構(gòu)的頭部一側(cè)，上室(I)的底部蓋合在所述上部開口上，且上室(I)的底部設(shè)有第一排氣口(11)，上室(I)的側(cè)面設(shè)有進水口(12)，下室(2)的側(cè)面設(shè)有補水口(21)、第二排氣口(22)和液位觀察窗(23)，下室(2)的底部設(shè)有壓力蓋安裝口(24)。2.如權(quán)利要求1所述的膨脹水箱，其特征在于:所述下室(2)包括兩側(cè)均帶有“Z”字形缺口的第一槽鋼(25)，第一槽鋼(25)的所述“Z”字形缺口上蓋合有“Z”字形側(cè)板(26)，下室(2)的所述上部開口的兩側(cè)均分別設(shè)有第一上蓋板(27)、第二上蓋板(28)，第一上蓋板(27)和第二上蓋板(28)固接在第一槽鋼(25)側(cè)壁和“Z”字形側(cè)板(26)上端。3.如權(quán)利要求1所述的膨脹水箱，其特征在于:所述上室(I)由第二槽鋼(13)和兩側(cè)端板(14)形成，第二槽鋼(13)底部蓋合在下室(2)的所述上部開口上。4.如權(quán)利要求3所述的膨脹水箱，其特征在于:所述進水口(12)為帶有扁口的柱形管，第二槽鋼(13)的側(cè)壁上設(shè)有腰形槽，所述柱形管的扁口與所述腰形槽為全外周焊接連接。5.如權(quán)利要求1所述的膨脹水箱，其特征在于:所述下室(2)的側(cè)面設(shè)有液位報警器(29)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種膨脹水箱，包括上室和下室，下室整體呈T形結(jié)構(gòu)，所述T形結(jié)構(gòu)的頭部呈長條形，所述T形結(jié)構(gòu)的下部設(shè)有上部開口，所述上部開口設(shè)在靠近所述T形結(jié)構(gòu)的頭部一側(cè)，上室的底部蓋合在所述上部開口上，且上室的底部設(shè)有第一排氣口，上室的側(cè)面設(shè)有進水口，下室的側(cè)面設(shè)有補水口、第二排氣口和液位觀察窗，下室的底部設(shè)有壓力蓋安裝口。本實用新型所述膨脹胡水箱能夠與特殊T形形狀散熱器配裝，結(jié)構(gòu)合理，它能夠確保系統(tǒng)內(nèi)壓力穩(wěn)定。
【IPC分類】F01P11/16, F01P11/00, F01P11/02
【公開號】CN205225429
【申請?zhí)枴緾N201520959962
【發(fā)明人】黃凱, 周昭祥
【申請人】無錫市鑫盛換熱器制造有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月27日