一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，特別地涉及一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管集成中冷器日益增多，過(guò)去一體的穩(wěn)定壓腔被中冷腔體分為了上、下穩(wěn)壓腔兩個(gè)部分，中冷腔四周的塑料殼體是較大的平面，因此對(duì)歧管殼體強(qiáng)度設(shè)計(jì)有著較高的要求。過(guò)去往往采用橫向及縱向加強(qiáng)筋交錯(cuò)的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)勢(shì)必需要在模具中增加一個(gè)滑塊，但是中冷腔殼體周圍有著MAF，PCV等其他結(jié)構(gòu)或部件，模具的滑塊容易相互阻礙，限制了需要滑塊注塑成型加強(qiáng)筋的布置，使得某些需要加強(qiáng)區(qū)域無(wú)法使用縱向橫向加強(qiáng)筋交錯(cuò)的結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有的技術(shù)缺陷而提供一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管爆破強(qiáng)度，減少了模具對(duì)加強(qiáng)筋布置的限制。
[0004]本實(shí)用新型的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，包括:
[0006]殼體本體，所述殼體本體包括上殼體和下殼體；
[0007]第一加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋設(shè)置在殼體外部；
[0008]所述加強(qiáng)殼體還包括壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在殼體本體外壁面。
[0009]所述壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與所述第一加強(qiáng)筋出模方向一致。
[0010]所述壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包覆在第一加強(qiáng)筋外側(cè)。
[0011]所述第一加強(qiáng)筋為縱向加強(qiáng)筋。
[0012]還包括設(shè)在殼體本體上的第二加強(qiáng)筋。
[0013]所述的第二加強(qiáng)筋為橫向加強(qiáng)筋。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]—、減少了模具對(duì)加強(qiáng)筋布置的限制:由于中冷集成影響，導(dǎo)致有些由于模具多個(gè)滑塊之間干涉的限制無(wú)法使用縱向橫向交錯(cuò)的加強(qiáng)筋，此時(shí)使用此壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)就能解決此問(wèn)題。
[0016]二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單:不會(huì)大幅增加材料的使用量。
[0017]三、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)效果突出:能夠有效地提高歧管的強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型進(jìn)氣歧管壁面形加強(qiáng)筋外側(cè)的上視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型進(jìn)氣歧管壁面形加強(qiáng)筋外側(cè)的主視圖。
[0020]圖中標(biāo)號(hào)所示:1、壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，2、縱向加強(qiáng)筋，3、歧管壁面，4、橫向加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]在這些附圖中，相同或功能相同的部件只要沒(méi)有另外說(shuō)明，都被設(shè)有相同的參考符號(hào)。
[0023]具體實(shí)施例:
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型的新型進(jìn)氣歧管加強(qiáng)結(jié)構(gòu)主要由壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)I，縱向加強(qiáng)筋2組成。如圖2所示，一般的歧管加強(qiáng)由縱向加強(qiáng)筋2，橫向加強(qiáng)筋4構(gòu)成，這樣的設(shè)計(jì)勢(shì)必需要在模具中增加一個(gè)滑塊，在一些特殊的區(qū)域中滑塊之間會(huì)形成相互的干涉，導(dǎo)致無(wú)法出模。本實(shí)用新型如圖1所示，壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)I，縱向加強(qiáng)筋2，歧管壁面3，沿著縱向加強(qiáng)筋2的方向一體出模成型。形成一個(gè)雙壁面的進(jìn)氣歧管的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。以此來(lái)增加集成中冷的塑料進(jìn)氣歧管抗內(nèi)壓的能力。
[0025]集成中冷器設(shè)置在殼體中心位置，所述殼體外部設(shè)有加強(qiáng)筋，所述壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)被構(gòu)造或設(shè)置在所述集成中冷器的殼體外壁面，包覆在與出模方向一致的加強(qiáng)筋外部，該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與整個(gè)塑料殼體一起出模成型，形成一個(gè)雙壁面的設(shè)計(jì)，達(dá)到了縱向橫向交錯(cuò)結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)效果，由于該類型加強(qiáng)筋出模方向與原有縱向加強(qiáng)筋一致，不需要額外地增加模具的滑塊，避免了模具中多個(gè)滑塊之間的沖突，同時(shí)達(dá)到節(jié)省產(chǎn)品模具費(fèi)用的目的。
[0026]工作原理:
[0027]進(jìn)氣歧管在承受爆破內(nèi)壓時(shí)，如果僅僅在歧管表面布置單向的加強(qiáng)筋，容易使得加強(qiáng)筋受內(nèi)壓而彎曲，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)此必須采用橫向與縱向加強(qiáng)筋相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，來(lái)減少單向加強(qiáng)筋的彎曲。雙壁面的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)恰恰也可以達(dá)到這樣的設(shè)計(jì)目的，通過(guò)外壁面來(lái)限制縱向加強(qiáng)筋的彎曲，達(dá)到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，滿足設(shè)計(jì)要求的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，包括: 殼體本體，所述殼體本體包括上殼體和下殼體； 第一加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋設(shè)置在殼體外部； 其特征在于，所述加強(qiáng)殼體還包括壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在殼體本體外壁面。2.如權(quán)利要求1所述的一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，其特征在于，所述壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與所述第一加強(qiáng)筋出模方向一致。3.如權(quán)利要求1所述的一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，其特征在于，所述壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包覆在第一加強(qiáng)筋外側(cè)。4.如權(quán)利要求1或3任意之一所述的一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，其特征在于，所述第一加強(qiáng)筋為縱向加強(qiáng)筋。5.如權(quán)利要求1所述的一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，其特征在于，還包括設(shè)在殼體本體上的第二加強(qiáng)筋。6.如權(quán)利要求5所述的一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，其特征在于，所述的第二加強(qiáng)筋為橫向加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種提高進(jìn)氣歧管的壁面形加強(qiáng)殼體，包括：殼體本體，所述殼體本體包括上殼體和下殼體；第一加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋設(shè)置在殼體外部；所述加強(qiáng)殼體還包括壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該壁面形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在殼體本體外壁面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了模具對(duì)加強(qiáng)筋布置的限制。
【IPC分類】F02M35/104
【公開(kāi)號(hào)】CN205225517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521043699
【發(fā)明人】王陽(yáng)杰
【申請(qǐng)人】曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日