雙葉輪內(nèi)置式燃油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種雙葉輪內(nèi)置式燃油栗。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油栗是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語，是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。燃油栗的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
[0003]中國專利其公開號CN201599120U提供了一種電動燃油栗總成，它包括底桶、工作電動燃油栗、燃油栗總成上蓋;在燃油栗的底桶內(nèi)設(shè)置有工作電動燃油栗和一個備用電動燃油栗;工作電動燃油栗的油路出口和備用電動燃油栗的油路出口都連接在三通管上;通過設(shè)置在電動燃油栗總成上蓋或者汽車控制面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)來啟動備用電動燃油栗。
[0004]可以看出，上述專利可以避免由于電動燃油栗失效造成汽車中途拋錨無法行駛的情況。
[0005]但是，由于其包括備用電動燃油栗，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整個燃油栗的穩(wěn)定性也相對比較差。
[0006]現(xiàn)有的其它燃油栗也都存在著類似的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且穩(wěn)定性高的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗。
[0008]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0009]—種雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，包括一內(nèi)部為空腔的殼體，所述殼體的上端連接有端蓋件，所述殼體的下端連接有后蓋，所述殼體內(nèi)還具有動力栗，上述端蓋件上具有與動力栗相聯(lián)的出口，上述后蓋上具有與動力栗相連的進(jìn)口，其特征在于，所述殼體呈圓筒狀，所述殼體包括呈圓筒狀的內(nèi)筒體和呈圓筒狀的外筒體，上述端蓋件和后蓋分別連接在內(nèi)筒體的兩端，所述外筒體套在內(nèi)筒體外側(cè)且外筒體的兩端均部分伸出內(nèi)筒體，所述外筒體的上端與端蓋件之間具有能將兩者連接定位的連接結(jié)構(gòu)一，所述外筒體的下端與端蓋件之間具有能將兩者連接定位的連接結(jié)構(gòu)二。
[0010]動力栗工作時能使燃油由后蓋處的進(jìn)口順暢的進(jìn)入出口處。由于殼體采用內(nèi)筒體和外筒體的組合結(jié)構(gòu)，同時內(nèi)筒體的強(qiáng)度比較高，因此，端蓋件和后蓋能穩(wěn)定的連接在內(nèi)筒體的兩端處。
[0011 ]而且，強(qiáng)度比較高的內(nèi)筒體還能對位于其內(nèi)的動力栗進(jìn)行保護(hù)，避免動力栗受到外界的影響。
[0012]外筒體主要作用是其兩端與端蓋件和后蓋穩(wěn)定連接。
[0013 ]可以看出，雖然本裝置由于殼體包括兩部分，但是，它反而使整個裝置穩(wěn)定性高且結(jié)構(gòu)緊湊。
[0014]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述的內(nèi)筒體為銅材料，所述的外筒體為鋁合金材料。
[0015]銅材質(zhì)的內(nèi)筒體具有一定的強(qiáng)度，鋁合金材料的外筒體使其重量比較輕，而且該材料的外筒體還能方便的與端蓋件和后蓋相聯(lián)。
[0016]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述端蓋件呈圓柱狀，所述的連接結(jié)構(gòu)一為外筒體上端向其內(nèi)側(cè)凸出的扣合沿，所述端蓋件外側(cè)具有凸出的連接部，上述扣合沿扣合在連接部上部處。
[0017]扣合沿連接在連接部處，從而使端蓋件穩(wěn)定的在外筒體上端。
[0018]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述的扣合沿呈圓環(huán)狀凸出于外筒體上端內(nèi)側(cè)，上述連接部呈環(huán)形凸出于端蓋件外側(cè)。
[0019]呈圓環(huán)狀的扣合沿和呈環(huán)形凸出的連接部其兩者接觸面積比較大，從而提高了兩者的連接穩(wěn)定性。
[0020]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述連接部下部處抵靠在上述的內(nèi)筒體上端。
[0021]也就是說，連接部的被緊壓在端蓋件與內(nèi)筒體之間，從而保證整個裝置的連接穩(wěn)定性。
[0022]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述的扣合沿與連接部之間具有密封圈。
[0023]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述的密封圈為O型密封圈。
[0024]O型密封圈是具有圓形截面的環(huán)行橡膠密封圈，它用于機(jī)械部件在靜態(tài)條件下防止殼體內(nèi)油液的泄露。
[0025]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，本裝置還包括一用于與油路相聯(lián)的連接件，上述后蓋上端抵靠在內(nèi)筒體下端，所述連接件上端抵靠在后蓋下端且連接件部分伸出外筒體，所述的連接結(jié)構(gòu)二包括連接件外側(cè)呈環(huán)形凹入的定位槽和外筒體下端向其內(nèi)側(cè)凸出的擋沿，上述擋沿嵌于定位槽處。
[0026]通過連接件能使本裝置方便的與油路相聯(lián)接，而且，擋沿與定位槽配合還能使連接件與殼體穩(wěn)定的連接在一起。
[0027]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述后蓋上端的邊沿處具有呈環(huán)形凹入的連接座，所述連接座與內(nèi)筒體下端相匹配且內(nèi)筒體下端嵌于連接座處。
[0028]后蓋部分插入內(nèi)筒體中，保證了后蓋與內(nèi)筒體的連接穩(wěn)定性。而且，連接座的設(shè)置還能對內(nèi)筒體進(jìn)行限位。
[0029]在上述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗中，所述的內(nèi)筒體與外筒體為緊配合連接。
[0030]緊配合的連接方式，能避免內(nèi)筒體與外筒體之間松動而發(fā)出噪音。
[0031]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本雙葉輪內(nèi)置式燃油栗由于殼體采用內(nèi)外兩層設(shè)置，因此，端蓋件和后蓋能穩(wěn)定的連接在殼體的兩端處，其穩(wěn)定性比較高。
[0032]同時，外筒體兩端向其內(nèi)側(cè)凸出的扣合沿和擋沿由于與外筒體為一體式結(jié)構(gòu)，通過普通的鈑金工藝能一次成型，因此，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[0033]圖1是本雙葉輪內(nèi)置式燃油栗的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖中，1、密封圈；2、端蓋件;2a、出口；2b、連接部;3、后蓋;3a、進(jìn)口；3b、連接座;4、動力栗;5、內(nèi)筒體;6、外筒體;6a、扣合沿;6b、擋沿;7、連接件;7a、定位槽。
【具體實施方式】
[0035]如圖1所示，本雙葉輪內(nèi)置式燃油栗包括一內(nèi)部為空腔的殼體，所述殼體的上端連接有端蓋件2，所述殼體的下端連接有后蓋3，所述殼體內(nèi)還具有動力栗4，上述端蓋件2上具有與動力栗4相聯(lián)的出口 2a，上述后蓋3上具有與動力栗4相連的進(jìn)口 3a，所述殼體呈圓筒狀，所述殼體包括呈圓筒狀的內(nèi)筒體5和呈圓筒狀的外筒體6，上述端蓋件2和后蓋3分別連接在內(nèi)筒體5的兩端，所述外筒體6套在內(nèi)筒體2外側(cè)且外筒體6的兩端均部分伸出內(nèi)筒體5，所述外筒體6的上端與端蓋件2之間具有能將兩者連接定位的連接結(jié)構(gòu)一，所述外筒體6的下端與端蓋件2之間具有能將兩者連接定位的連接結(jié)構(gòu)二。
[0036]所述的內(nèi)筒體5為銅材料，所述的外筒體6為鋁合金材料。
[0037]所述端蓋件2呈圓柱狀，所述的連接結(jié)構(gòu)一為外筒體6上端向其內(nèi)側(cè)凸出的扣合沿6a，所述端蓋件2外側(cè)具有凸出的連接部2b，上述扣合沿6a扣合在連接部2b上部處。
[0038]所述的扣合沿6a呈圓環(huán)狀凸出于外筒體6上端內(nèi)側(cè)，上述連接部2b呈環(huán)形凸出于端蓋件2外側(cè)。
[0039]所述連接部2b下部處抵靠在上述的內(nèi)筒體5上端。
[0040]所述的扣合沿6a與連接部2b之間具有密封圈I。
[0041 ] 所述的密封圈I為O型密封圈。
[0042]本裝置還包括一用于與油路相聯(lián)的連接件7，上述后蓋3上端抵靠在內(nèi)筒體5下端，所述連接件7上端抵靠在后蓋3下端且連接件7部分伸出外筒體6，所述的連接結(jié)構(gòu)二包括連接件7外側(cè)呈環(huán)形凹入的定位槽7a和外筒體6下端向其內(nèi)側(cè)凸出的擋沿6b，上述擋沿6b嵌于定位槽7a處。
[0043]所述后蓋3上端的邊沿處具有呈環(huán)形凹入的連接座3b，所述連接座3b與內(nèi)筒體5下端相匹配且內(nèi)筒體5下端嵌于連接座3b處。
[0044]所述的內(nèi)筒體5與外筒體6為緊配合連接。
[0045]動力栗4工作時能使燃油由后蓋3處的進(jìn)口3a順暢的進(jìn)入出口2a處。由于殼體采用內(nèi)筒體5和外筒體6的組合結(jié)構(gòu)，同時內(nèi)筒體5的強(qiáng)度比較高，因此，端蓋件2和后蓋3能穩(wěn)定的連接在內(nèi)筒體5的兩端處。
[0046]而且，強(qiáng)度比較高的內(nèi)筒體5還能對位于其內(nèi)的動力栗4進(jìn)行保護(hù)，避免動力栗4受到外界的影響。
[0047]外筒體6主要作用是其兩端與端蓋件2和后蓋3穩(wěn)定連接。
[0048]可以看出，雖然本裝置由于殼體包括兩部分，但是，它反而使整個裝置穩(wěn)定性高且結(jié)構(gòu)緊湊。
【主權(quán)項】
1.一種雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，包括一內(nèi)部為空腔的殼體，所述殼體的上端連接有端蓋件，所述殼體的下端連接有后蓋，所述殼體內(nèi)還具有動力栗，上述端蓋件上具有與動力栗相聯(lián)的出口，上述后蓋上具有與動力栗相連的進(jìn)口，其特征在于，所述殼體呈圓筒狀，所述殼體包括呈圓筒狀的內(nèi)筒體和呈圓筒狀的外筒體，上述端蓋件和后蓋分別連接在內(nèi)筒體的兩端，所述外筒體套在內(nèi)筒體外側(cè)且外筒體的兩端均部分伸出內(nèi)筒體，所述外筒體的上端與端蓋件之間具有能將兩者連接定位的連接結(jié)構(gòu)一，所述外筒體的下端與端蓋件之間具有能將兩者連接定位的連接結(jié)構(gòu)二。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述的內(nèi)筒體為銅材料，所述的外筒體為鋁合金材料。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述端蓋件呈圓柱狀，所述的連接結(jié)構(gòu)一為外筒體上端向其內(nèi)側(cè)凸出的扣合沿，所述端蓋件外側(cè)具有凸出的連接部，上述扣合沿扣合在連接部上部處。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述的扣合沿呈圓環(huán)狀凸出于外筒體上端內(nèi)側(cè)，上述連接部呈環(huán)形凸出于端蓋件外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述連接部下部處抵靠在上述的內(nèi)筒體上端。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述的扣合沿與連接部之間具有密封圈。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述的密封圈為O型密封圈。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，本裝置還包括一用于與油路相聯(lián)的連接件，上述后蓋上端抵靠在內(nèi)筒體下端，所述連接件上端抵靠在后蓋下端且連接件部分伸出外筒體，所述的連接結(jié)構(gòu)二包括連接件外側(cè)呈環(huán)形凹入的定位槽和外筒體下端向其內(nèi)側(cè)凸出的擋沿，上述擋沿嵌于定位槽處。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述后蓋上端的邊沿處具有呈環(huán)形凹入的連接座，所述連接座與內(nèi)筒體下端相匹配且內(nèi)筒體下端嵌于連接座處。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙葉輪內(nèi)置式燃油栗，其特征在于，所述的內(nèi)筒體與外筒體為緊配合連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種雙葉輪內(nèi)置式燃油泵，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)存在著穩(wěn)定性不高的問題。本雙葉輪內(nèi)置式燃油泵，包括一內(nèi)部為空腔的殼體，所述殼體的上端連接有端蓋件，所述殼體的下端連接有后蓋，所述殼體內(nèi)還具有動力泵，上述端蓋件上具有與動力泵相聯(lián)的出口，上述后蓋上具有與動力泵相連的進(jìn)口，所述殼體呈圓筒狀，所述殼體包括呈圓筒狀的內(nèi)筒體和呈圓筒狀的外筒體，上述端蓋件和后蓋分別連接在內(nèi)筒體的兩端，所述外筒體套在內(nèi)筒體外側(cè)且外筒體的兩端均部分伸出內(nèi)筒體，所述外筒體的上端與端蓋件之間具有能將兩者連接定位的連接結(jié)構(gòu)一。本裝置穩(wěn)定性高。
【IPC分類】F04D29/40, F02M37/04
【公開號】CN205225527
【申請?zhí)枴緾N201521127161
【發(fā)明人】杜朋朋
【申請人】眾恒汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月29日