高背壓汽輪機(jī)雙層汽缸的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及能源動(dòng)力行業(yè)，具體涉及一種高背壓汽輪機(jī)雙層汽缸。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，常規(guī)背壓汽輪機(jī)的排汽參數(shù)多為低蒸汽參數(shù)，而高背壓汽輪機(jī)的排汽參數(shù)在4.0?6.5MPa和400°C以上，排汽參數(shù)的提高，為機(jī)組的端汽封設(shè)計(jì)以及快速啟動(dòng)帶來了困難，為了解決上述技術(shù)問題，特提供一種新的技術(shù)方案。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型具體通過高背壓汽輪機(jī)將高參數(shù)的蒸汽既鍋爐的標(biāo)準(zhǔn)配置參數(shù)變成中參數(shù)蒸汽，在滿足工藝設(shè)備用汽需求的基礎(chǔ)上，驅(qū)動(dòng)各種栗、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)以及發(fā)電機(jī)等設(shè)備，同時(shí)替代減溫減壓器，提高能源利用率，提供一種高背壓汽輪機(jī)雙層汽缸，它使用方便、操作簡單、易于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種高背壓汽輪機(jī)雙層汽缸，包括外汽缸及內(nèi)汽缸，外汽缸通過貓爪固定在前軸承箱與后軸承箱上，內(nèi)汽缸通過中分面搭子支撐在外汽缸內(nèi)部，內(nèi)汽缸與外汽缸的軸向定位通過定位銷來實(shí)現(xiàn)且定位銷位于外汽缸內(nèi)部，內(nèi)汽缸內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)汽封環(huán)，內(nèi)汽封環(huán)一端與噴嘴連通，內(nèi)汽封環(huán)另一端連通噴嘴室與外汽缸之間的夾層，內(nèi)汽封環(huán)右側(cè)設(shè)有端汽封，端汽封內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子。
[0008]所述的外汽缸內(nèi)部設(shè)有提板閥。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:蒸汽流經(jīng)外汽缸的蒸汽室，然后通過調(diào)節(jié)閥再進(jìn)入噴嘴室與內(nèi)汽缸，最后流入排汽管，同時(shí)充滿內(nèi)汽缸與外汽缸之間的夾層。內(nèi)汽缸內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)汽封環(huán)，內(nèi)汽封環(huán)一端連通噴嘴后，另一端連通內(nèi)汽缸與外汽缸之間的夾層，從而實(shí)現(xiàn)在不增加轉(zhuǎn)子軸向尺寸的前提下降低端汽封進(jìn)汽壓力，并進(jìn)而減少端汽封漏汽。另外，內(nèi)汽缸與外汽缸之間的夾層充滿蒸汽，可迅速加熱內(nèi)汽缸與外汽缸，有利于機(jī)組的快速啟動(dòng)?？梢栽诓患娱L轉(zhuǎn)子軸向尺寸的前提下，實(shí)現(xiàn)降低端汽封前部壓力，進(jìn)而減少端汽封漏汽，同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)組快速啟動(dòng)。
[0010]【附圖說明】:
[ΟΟ??]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[00?3]參照?qǐng)D1，一種尚背壓汽輪機(jī)雙層汽缸，包括外汽缸I及內(nèi)汽缸2，外汽缸I通過貓爪固定在前軸承箱與后軸承箱上，內(nèi)汽缸2通過中分面搭子支撐在外汽缸I內(nèi)部，內(nèi)汽缸2與外汽缸I的軸向定位通過定位銷7來實(shí)現(xiàn)且定位銷7位于外汽缸I內(nèi)部，內(nèi)汽缸2內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)汽封環(huán)4，內(nèi)汽封環(huán)4一端與噴嘴3連通，內(nèi)汽封環(huán)4另一端連通噴嘴室9與外汽缸I之間的夾層，內(nèi)汽封環(huán)4右側(cè)設(shè)有端汽封5，端汽封5內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子6。所述的外汽缸I內(nèi)部設(shè)有提板閥
8。蒸汽流經(jīng)外汽缸I的蒸汽室，然后通過調(diào)節(jié)閥再進(jìn)入噴嘴室9與內(nèi)汽缸2，最后流入排汽管，同時(shí)充滿內(nèi)汽缸2與外汽缸I之間的夾層。內(nèi)汽缸2內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)汽封環(huán)4，內(nèi)汽封環(huán)4一端連通噴嘴3后，另一端連通噴嘴室9與外汽缸I之間的夾層，從而實(shí)現(xiàn)在不增加轉(zhuǎn)子6軸向尺寸的前提下降低端汽封5進(jìn)汽壓力，并進(jìn)而減少端汽封5漏汽。另外，內(nèi)汽缸2與外汽缸I之間的夾層充滿蒸汽，可迅速加熱內(nèi)汽缸2與外汽缸I，有利于機(jī)組的快速啟動(dòng)?？梢栽诓患娱L轉(zhuǎn)子6軸向尺寸的前提下，實(shí)現(xiàn)降低端汽封5前部壓力，進(jìn)而減少端汽封5漏汽，同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)組快速啟動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高背壓汽輪機(jī)雙層汽缸，包括外汽缸(I)及內(nèi)汽缸(2)，其特征在于:外汽缸(I)通過貓爪固定在前軸承箱與后軸承箱上，內(nèi)汽缸(2)通過中分面搭子支撐在外汽缸(I)內(nèi)部，內(nèi)汽缸(2)與外汽缸(I)的軸向定位通過定位銷(7)來實(shí)現(xiàn)且定位銷(7)位于外汽缸(I)內(nèi)部，內(nèi)汽缸(2)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)汽封環(huán)(4)，內(nèi)汽封環(huán)(4)一端與噴嘴(3)連通，內(nèi)汽封環(huán)(4)另一端連通噴嘴室(9)與外汽缸(I)之間的夾層，內(nèi)汽封環(huán)(4)右側(cè)設(shè)有端汽封(5)，端汽封(5)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高背壓汽輪機(jī)雙層汽缸，其特征在于:所述的外汽缸(I)內(nèi)部設(shè)有提板閥(8)。
【專利摘要】一種高背壓汽輪機(jī)雙層汽缸，涉及能源動(dòng)力行業(yè)，包括外汽缸及內(nèi)汽缸，外汽缸通過貓爪固定在前軸承箱與后軸承箱上，內(nèi)汽缸通過中分面搭子支撐在外汽缸內(nèi)部，內(nèi)汽缸與外汽缸的軸向定位通過定位銷來實(shí)現(xiàn)且定位銷位于外汽缸內(nèi)部，內(nèi)汽缸內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)汽封環(huán)，內(nèi)汽封環(huán)一端與噴嘴連通，內(nèi)汽封環(huán)另一端連通噴嘴室與外汽缸之間的夾層，內(nèi)汽封環(huán)右側(cè)設(shè)有端汽封，端汽封內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子可以在不加長轉(zhuǎn)子軸向尺寸的前提下，實(shí)現(xiàn)降低端汽封前部壓力，進(jìn)而減少端汽封漏汽，同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)組快速啟動(dòng)。
【IPC分類】F01D25/30
【公開號(hào)】CN205260081
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521110163
【發(fā)明人】王超, 姚福鋒, 曹世裕, 張紅蓮, 趙俊波, 寧德亮, 韋俊, 張昊然, 董士偉, 周瑞軍, 張宇, 徐巍, 趙通
【申請(qǐng)人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日