一種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下，各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)?；诓裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，在使用過程中會(huì)出現(xiàn)較大的噪聲，因此有必要從外殼材質(zhì)的角度開發(fā)一種具有降噪功效的材料，從而緩解柴油發(fā)電機(jī)的噪聲污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在針對現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)缺陷，提供一種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼。以解決現(xiàn)有技術(shù)中柴油發(fā)電機(jī)噪聲較大的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼，該外殼包括陶瓷層，腈綸層，塑料層，其中陶瓷層貼合于腈綸層的一面上，塑料層貼合于腈綸層的另一面上，所述陶瓷層、腈綸層、塑料層三者貼合成為一體。
[0006]作為優(yōu)選，所述陶瓷層的厚度等于腈綸層與塑料層厚度之和。
[0007]作為優(yōu)選，所述貼合是通過膠粘的方式實(shí)現(xiàn)的。
[0008]本實(shí)用新型通過對材料的組合設(shè)計(jì)，在結(jié)合了陶瓷、腈綸、塑料各自特點(diǎn)的基礎(chǔ)上通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化獲得了具有突出降噪效果的材料，以其制備柴油發(fā)電機(jī)外殼能夠有效隔離噪音，降低使用過程中的噪聲污染。本實(shí)用新型以創(chuàng)造性的技術(shù)思路獲得了突出的技術(shù)效果，同時(shí)成本較低、易于實(shí)現(xiàn)，極具產(chǎn)業(yè)化潛力。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:
[0011]1、陶瓷層2、腈綸層3、塑料層
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。為了避免過多不必要的細(xì)節(jié)，在以下實(shí)施例中對屬于公知的結(jié)構(gòu)或功能將不進(jìn)行詳細(xì)描述。以下實(shí)施例中所使用的近似性語言可用于定量表述，表明在不改變基本功能的情況下可允許數(shù)量有一定的變動(dòng)。除有定義外，以下實(shí)施例中所用的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域技術(shù)人員普遍理解的相同含義。
[0013]實(shí)施例1
[0014]—種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼，其特征在于該外殼包括陶瓷層I，腈綸層2，塑料層3，其中陶瓷層I貼合于腈綸層2的一面上，塑料層3貼合于腈綸層2的另一面上，所述陶瓷層1、腈綸層2、塑料層3三者貼合成為一體。
[0015]在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，滿足以下條件:
[0016]所述陶瓷層I的厚度等于腈綸層2與塑料層3厚度之和。
[0017]所述貼合是通過膠粘的方式實(shí)現(xiàn)的。
[0018]實(shí)施例2
[0019]—種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼，其特征在于該外殼包括陶瓷層I，腈綸層2，塑料層3，其中陶瓷層I貼合于腈綸層2的一面上，塑料層3貼合于腈綸層2的另一面上，所述陶瓷層1、腈綸層2、塑料層3三者貼合成為一體。
[0020]以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型。凡在本實(shí)用新型的申請范圍內(nèi)所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼，其特征在于該外殼包括陶瓷層(I)，腈綸層(2)，塑料層(3)，其中陶瓷層(I)貼合于腈綸層(2)的一面上，塑料層(3)貼合于腈綸層(2)的另一面上，所述陶瓷層(I)、腈綸層(2)、塑料層(3)三者貼合成為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼，其特征在于所述陶瓷層(I)的厚度等于腈綸層(2)與塑料層(3)厚度之和。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼，其特征在于所述貼合是通過膠粘的方式實(shí)現(xiàn)的。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種柴油發(fā)電機(jī)降噪外殼，該外殼包括陶瓷層，腈綸層，塑料層，其中陶瓷層貼合于腈綸層的一面上，塑料層貼合于腈綸層的另一面上，所述陶瓷層、腈綸層、塑料層三者貼合成為一體。本實(shí)用新型通過對材料的組合設(shè)計(jì)，在結(jié)合了陶瓷、腈綸、塑料各自特點(diǎn)的基礎(chǔ)上通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化獲得了具有突出降噪效果的材料，以其制備柴油發(fā)電機(jī)外殼能夠有效隔離噪音，降低使用過程中的噪聲污染。本實(shí)用新型以創(chuàng)造性的技術(shù)思路獲得了突出的技術(shù)效果，同時(shí)成本較低、易于實(shí)現(xiàn)，極具產(chǎn)業(yè)化潛力。
【IPC分類】B32B9/04, B32B7/12, F02B63/04, F02B77/13, B32B27/08, B32B27/30, B32B9/00
【公開號(hào)】CN205260140
【申請?zhí)枴緾N201520981218
【發(fā)明人】劉浩
【申請人】天津博威動(dòng)力設(shè)備有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月30日