一種空氣濾清器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)行業(yè)相關(guān)技術(shù)，具體為一種空氣濾清器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]—般進(jìn)氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器和引氣支管?？諝鉃V清器的功用是濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，盡可能多地向發(fā)動(dòng)機(jī)供給可燃混合氣或純凈的空氣。常用的空氣濾清器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要的安裝空間較大，一般都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)方，頂端需要安裝防雨帽。通?？諝鉃V清器通過(guò)環(huán)箍與空濾支架聯(lián)接，然后空濾支架聯(lián)接在車(chē)架上，空濾支架多為焊接件，工藝較為復(fù)雜，且易形成應(yīng)力集中，常常出現(xiàn)空濾支架疲勞斷裂的情況。
[0003]T702車(chē)身是市場(chǎng)新開(kāi)發(fā)的車(chē)身，目前尚缺乏匹配T702車(chē)身外形特點(diǎn)以及滿(mǎn)足大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求的現(xiàn)成空濾。針對(duì)性開(kāi)發(fā)的空氣濾清器需要在有效保證結(jié)構(gòu)要求和性能要求的基礎(chǔ)上，滿(mǎn)足T702的整體造型需求，以及總布置對(duì)空濾的布局要求，還要求結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，以適應(yīng)該車(chē)在不同環(huán)境工況的運(yùn)行，保證整車(chē)的產(chǎn)品性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種空氣濾清器總成。
[0005]為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種空氣濾清器總成，包括空氣濾清器本體(I)，設(shè)置于濾清器本體(I)內(nèi)的濾芯以及空濾支架(6)，其特征在于:空氣濾清器本體(I)通過(guò)卡箍(3)連接在空濾安裝支座上(8)，空氣濾清器本體(I)進(jìn)氣口通過(guò)伸縮膠管與T702車(chē)身引氣管連接，出氣口連接進(jìn)氣鋼管為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣；空濾支架(6)通過(guò)安裝平面(7)固定在車(chē)架外翼面，并在空濾支架(6)上部包含連接板以及安裝孔(5)，用于固定引氣管，同時(shí)在空濾支架(6)內(nèi)框架上設(shè)有四處擋泥板安裝孔(9)，用于裝配擋泥板支架。
[0006]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的空氣濾清器本體(I)的進(jìn)氣口(2)與筒體左端中心偏距為133mm，偏角為24.5°，出氣口(4)垂直向上。
[0007]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:空濾支架(6)采用管件折彎而成，包括一個(gè)安裝平面(7)，該安裝平面(7)為鑄件，并用該安裝平面(7)與車(chē)架連接。
[0008]有益效果:
[0009]本實(shí)用新型在保證濾清效果和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的前提下優(yōu)化了空氣濾清器本體筒體結(jié)構(gòu)，改變了空氣濾清器與空濾支架的聯(lián)接方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，連接可靠合理;空濾支架采用管件折彎而成，有效避免了空濾振動(dòng)以及空濾支架疲勞斷裂。
[0010]空氣濾清器進(jìn)氣口(2)與筒體左端中心偏距為133mm，偏角為24.5°，可以有效保證車(chē)身引起管與空氣濾清器的安裝，出氣口(4)垂直向上可以空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣鋼管的合理連接。
[0011]空濾支架上的安裝平面(7)能夠很好將該空濾支架固定在車(chē)架外翼面，同時(shí)安裝平面采用鑄件，相比以往焊接件，提高了零件通用化程度，方便了空間的布置;另外空濾支架上預(yù)留有四個(gè)安裝孔位(9)，可有效集成安裝擋泥板，降低了成本，外觀和產(chǎn)品一致性也得到了大幅的提高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是空氣濾清器本體主視示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視示意圖。
[0014]圖3是空濾支架主視示意圖。
[0015]圖4是空濾支架右意圖。
[0016]圖中所示:1是空氣濾清器本體，2是進(jìn)氣口，3是卡箍，4是出氣口，5是連接板以及安裝孔，6是空濾支架，7是安裝平面，8是空濾安裝支座，9是擋泥板安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型如圖1、2、3、4所示。
[0018]一種空氣濾清器總成，包括空氣濾清器本體(I)，設(shè)置于濾清器本體(I)內(nèi)的濾芯以及空濾支架(6)，空氣濾清器本體(I)通過(guò)卡箍(3)連接在空濾安裝支座(8)上，空氣濾清器本體(I)進(jìn)氣口(2)通過(guò)伸縮膠管與T702車(chē)身引氣管連接，出氣口連接進(jìn)氣鋼管為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣;空濾支架(6)通過(guò)安裝平面(7)固定在車(chē)架外翼面，并在空濾支架(6)上部包含連接板以及安裝孔(5)，用于固定引氣管，同時(shí)在空濾支架(6)內(nèi)框架上設(shè)有四處擋泥板安裝孔(9)，用于裝配擋泥板支架。
[0019]所述的空氣濾清器本體(I)的進(jìn)氣口(2)與筒體左端中心偏距為133mm，偏角為24.5°，出氣口(4)垂直向上。
[0020]空濾支架(6)采用管件折彎而成，包括一個(gè)安裝平面(7)，該安裝平面(7)為鑄件，并用該安裝平面(7)與車(chē)架連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空氣濾清器總成，包括空氣濾清器本體(I)，設(shè)置于濾清器本體(I)內(nèi)的濾芯以及空濾支架(6)，其特征在于:空氣濾清器本體(I)通過(guò)卡箍(3)連接在空濾安裝支座上(8)，空氣濾清器本體(I)進(jìn)氣口(2)通過(guò)伸縮膠管與T702車(chē)身引氣管連接，出氣口(4)連接進(jìn)氣鋼管為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣；空濾支架(6)通過(guò)安裝平面(7)固定在車(chē)架外翼面，并在空濾支架(6)上部包含連接板以及安裝孔(5)，用于固定引氣管，同時(shí)在空濾支架(6)內(nèi)框架上設(shè)有四處擋泥板安裝孔(9)，用于裝配擋泥板支架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣濾清器總成，其特征在于:所述的空氣濾清器本體(I)的進(jìn)氣口( 2)與筒體左端中心偏距為133mm，偏角為24.5°，出氣口(4)垂直向上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣濾清器總成，其特征在于:空濾支架(6)采用管件折彎而成，包括一個(gè)安裝平面(7)，該安裝平面(7)為鑄件，并用該安裝平面(7)與車(chē)架連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種空氣濾清器總成，包括空氣濾清器本體（1），空濾支架（6），以及濾清器本體內(nèi)的濾芯?？諝鉃V清器本體（1）通過(guò)環(huán)箍（3）與空濾支架（6）聯(lián)接，空氣濾清器本體（1）進(jìn)氣口通過(guò)伸縮膠管與T702車(chē)身引起管連接，出氣口連接進(jìn)氣鋼管為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣；空濾支架（6）采用管件折彎而成，包括一個(gè)安裝平面（7）,？該安裝平面為鑄件，用該安裝平面固定在車(chē)架外翼面，并在支架上部包含連接板以及安裝孔（5），用于固定引起管，同時(shí)在（9）設(shè)有四處安裝孔，用于裝配擋泥板支架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，聯(lián)接可靠合理，過(guò)濾效果良好，適應(yīng)特殊工況工作，而且很好的滿(mǎn)足T702車(chē)身匹配要求。
【IPC分類(lèi)】B60K13/02, F02M35/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205315158
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620105824
【發(fā)明人】王雄懿, 肖廣林, 邰剛, 王璽玉, 李文君, 丁延武
【申請(qǐng)人】東風(fēng)神宇車(chē)輛有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日