一種徑向軸瓦及具有該徑向軸瓦的水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種徑向軸瓦和一種水輪發(fā)電機(jī)推力軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]水輪發(fā)電機(jī)組根據(jù)主軸的安裝方式分為立式水輪發(fā)電機(jī)組和臥式水輪發(fā)電機(jī)組，其中，立式水輪發(fā)電機(jī)組是指主軸以豎立放置方式安裝，臥式水輪發(fā)電機(jī)組是指主軸以水平放置方式安裝。徑向軸瓦是座式稀油潤(rùn)滑軸承的重要部分，是承受臥式水輪發(fā)電機(jī)組重量的受力部件，由于徑向軸瓦要承受整個(gè)機(jī)組主軸的重量，負(fù)載較大，徑向軸瓦溫度的控制一直是一個(gè)難題，如果徑向軸瓦溫升超出允許值，就會(huì)造成燒瓦事故，影響機(jī)組的正常運(yùn)行。特別是對(duì)于高轉(zhuǎn)速機(jī)組，徑向軸瓦的潤(rùn)滑供油和冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得尤為重要。
[0003]CN203321740U公開了一種水輪發(fā)電機(jī)組徑向推力軸承，該裝置包括外殼體、軸承支座和主軸，外殼體包括底座和軸承上蓋，并在外殼體的兩端分別固定設(shè)有軸承蓋，所述的軸承支座設(shè)置在外殼體內(nèi)，所述的主軸架設(shè)在軸承支座上，主軸的兩端分別與所述的軸承蓋相配合，軸承蓋上設(shè)置有油封圈;所述的主軸的右側(cè)固定設(shè)有大推力盤，左側(cè)設(shè)置有固定設(shè)有小推力盤;所述的軸承支座的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)油罩，所述的大推力盤設(shè)置在進(jìn)油罩內(nèi)，軸承支座在大推力盤的左側(cè)設(shè)有推力瓦，推力瓦的右側(cè)表面設(shè)有巴氏合金層與所述的大推力盤左側(cè)面相配合;所述的軸承支座的左側(cè)設(shè)有徑向軸瓦，徑向軸瓦的正截面為L(zhǎng)型，在徑向軸瓦的左側(cè)面和內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有巴氏合金層，左側(cè)面的巴氏合金層與所述的小推力盤的右側(cè)面相配合，內(nèi)側(cè)面的巴氏合金層與所述的主軸相配合;所述的底座的底部設(shè)有冷卻潤(rùn)滑油箱，冷卻潤(rùn)滑油箱內(nèi)設(shè)有冷卻裝置，所述的進(jìn)油罩底部設(shè)置有進(jìn)油管，進(jìn)油管與所述的冷卻潤(rùn)滑油箱相通，所述的進(jìn)油罩的上部設(shè)有刮油板，刮油板正對(duì)所述的大推力盤表面，進(jìn)油罩在刮油板左側(cè)下部形成儲(chǔ)油分配腔，儲(chǔ)油分配腔上設(shè)有出油孔，所述的軸承支座設(shè)有連接出油孔的分配油路，所述的分配油路分別將冷卻潤(rùn)滑油輸送到大推力盤與推力瓦之間。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)，徑向軸瓦和水輪發(fā)電機(jī)推力軸承設(shè)計(jì)多直接在軸瓦上澆注巴氏合金，其冷卻完全靠軸承潤(rùn)滑油循環(huán)帶走熱量，當(dāng)軸承的潤(rùn)滑油循環(huán)效果不佳時(shí)，徑向軸瓦溫度就會(huì)快速上升，超出允許值，當(dāng)軸瓦溫度超出一定值時(shí)，軸瓦合金就會(huì)融化，即機(jī)組燒瓦，會(huì)造成機(jī)組停機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種徑向軸瓦和水輪發(fā)電機(jī)推力軸承，以有效有降低軸瓦溫升，延長(zhǎng)軸瓦的使用壽命，提高機(jī)組安全運(yùn)行的可靠性。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，一方面，本實(shí)用新型提供一種徑向軸瓦，所述徑向軸瓦包括下軸瓦，至少一道設(shè)置在所述下軸瓦內(nèi)壁上的溝槽;埋入所述溝槽內(nèi)的換熱管;與所述換熱管的第一端連接的進(jìn)液連接口；與所述換熱管的另一端連接的出液連接口 ；澆注在所述換熱管、溝槽和徑向軸瓦內(nèi)壁上的巴氏合金層。
[0007]作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的徑向軸瓦，所述換熱管為銅管。
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，另一方面，本實(shí)用新型提供一種水輪發(fā)電機(jī)推力軸承，包括軸承座;與所述軸承座連接的支承座;與所述支承座連接的徑向軸瓦;與所述徑向軸瓦連接的主軸；與所述主軸連接的推力盤；與所述支承座連接的進(jìn)油上蓋;設(shè)置在所述支承座內(nèi)，兩端分別與所述進(jìn)油上蓋的集油腔、主軸與徑向軸瓦之間的空隙處連通的進(jìn)油管;與所述軸承座內(nèi)油腔連通的潤(rùn)滑油冷卻器；與所述潤(rùn)滑油冷卻器出油口連通的冷卻潤(rùn)滑油腔；所述徑向軸瓦包括下軸瓦，至少一道設(shè)置在所述下軸瓦內(nèi)壁上的溝槽，埋入所述溝槽內(nèi)的換熱管，與所述換熱管的第一端連接的進(jìn)液連接口，與所述換熱管的另一端連接的出液連接口，澆注在所述換熱管、溝槽和徑向軸瓦內(nèi)壁上的巴氏合金層。
[0009]作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的水輪發(fā)電機(jī)推力軸承，所述換熱管為銅管。
[0010]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，通過在下軸瓦設(shè)置與外部循環(huán)冷卻系統(tǒng)連接的冷卻換熱管，冷卻液由進(jìn)液連接口直接流入徑向軸瓦下軸瓦的冷卻換熱管中，從出水管流出，冷卻液在下軸瓦的冷卻換熱管中循環(huán)流動(dòng)，通過熱交換，將下軸瓦的熱量帶走，降低徑向軸瓦的溫度。采用直接給軸瓦降溫方案，并結(jié)合正常的潤(rùn)滑油循環(huán)冷卻，可將軸瓦溫升控制得更低，延長(zhǎng)軸瓦的使用壽命，提高機(jī)組安全運(yùn)行的可靠性。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1為實(shí)施例水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為實(shí)施例水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為實(shí)施例徑向軸瓦的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖3徑向軸瓦的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為圖3實(shí)施例徑向軸瓦的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1至圖5所示的水輪發(fā)電機(jī)推力軸承，包括軸承座I，支承座6與軸承座I連接，徑向軸瓦2與支承座6連接，主軸3與徑向軸瓦2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推力盤4與主軸3熱套連接，隨主軸3—起旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油上蓋5與支承座6連接，進(jìn)油上蓋5具有集油腔，進(jìn)油管設(shè)置在支承座6內(nèi)，兩端分別與進(jìn)油上蓋5的集油腔、主軸3與徑向軸瓦2之間的空隙處連通，潤(rùn)滑油冷卻器7與軸承座I的油腔連通，冷卻潤(rùn)滑油腔與潤(rùn)滑油冷卻器7的出油□連通，推力盤4位于冷卻潤(rùn)滑油腔內(nèi)；徑向軸瓦2包括下軸瓦201，至少一道設(shè)置在下軸瓦201內(nèi)壁上的溝槽，埋入溝槽內(nèi)的銅質(zhì)換熱管1，與換熱管1的第一端連接的進(jìn)液連接口 8，與換熱管1的另一端連接的出液連接口 9，澆注在換熱管10、溝槽和徑向軸瓦2內(nèi)壁上的巴氏合金層202。
[0019]水輪發(fā)電機(jī)推力軸承運(yùn)行過程中，一是通過潤(rùn)滑油循環(huán)進(jìn)行熱量交換，經(jīng)過潤(rùn)滑油冷卻器7中冷卻后的潤(rùn)滑油，在推力盤4的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下，被栗至進(jìn)油上蓋5的集油腔內(nèi)，通過設(shè)置在支承座6內(nèi)的進(jìn)油管，將冷卻后潤(rùn)滑油提供到主軸3與徑向軸瓦2之間的空隙處，潤(rùn)滑油由徑向軸瓦2的進(jìn)油槽，流進(jìn)徑向軸瓦2，完成熱交換后，排到軸承座I內(nèi)，通過軸承座I的四個(gè)排油孔，進(jìn)入潤(rùn)滑油冷卻器7，將熱量帶走，完成一次熱交換，并循環(huán)往復(fù)進(jìn)行。
[0020]二是通過冷卻液循環(huán)進(jìn)行熱量交換，冷卻液由進(jìn)液連接口 8直接流入徑向軸瓦2的下軸瓦201的冷卻銅管10中，從出水管9流出，冷卻液在下軸瓦201的冷卻銅管10中循環(huán)流動(dòng)，通過熱交換，將下軸瓦201的熱量帶走，降低徑向軸瓦2的溫度。直接給徑向軸瓦2降溫的技術(shù)方案，并結(jié)合正常的潤(rùn)滑油循環(huán)冷卻，可將徑向軸瓦2溫升控制得更低，延長(zhǎng)徑向軸瓦2的使用壽命，提高機(jī)組安全運(yùn)行的可靠性。
[0021]本實(shí)用新型不限于以上優(yōu)選實(shí)施方式，還可在本實(shí)用新型權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進(jìn)行多種形式的變換和改進(jìn)，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種徑向軸瓦，所述徑向軸瓦包括下軸瓦(201)，其特征在于:包括至少一道設(shè)置在所述下軸瓦(201)內(nèi)壁上的溝槽;埋入所述溝槽內(nèi)的換熱管(10);與所述換熱管(10)的第一端連接的進(jìn)液連接口( 8 );與所述換熱管(1 )的另一端連接的出液連接口( 9 );澆注在所述換熱管(10)、溝槽和徑向軸瓦(2)內(nèi)壁上的巴氏合金層(202)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向軸瓦，其特征在于:所述換熱管(10)為銅管。3.—種水輪發(fā)電機(jī)推力軸承，包括軸承座(I);與所述軸承座(I)連接的支承座(6);與所述支承座(6)連接的徑向軸瓦(2);與所述徑向軸瓦(2)連接的主軸(3);與所述主軸連接的推力盤(4);與所述支承座(6)連接的進(jìn)油上蓋(5);設(shè)置在所述支承座(6)內(nèi)，兩端分別與所述進(jìn)油上蓋(5)的集油腔、主軸(3)與徑向軸瓦(2)之間的空隙處連通的進(jìn)油管;與所述軸承座(I)內(nèi)油腔連通的潤(rùn)滑油冷卻器(7);與所述潤(rùn)滑油冷卻器(7)出油口連通的冷卻潤(rùn)滑油腔;其特征在于:所述徑向軸瓦(2)包括下軸瓦(201)，至少一道設(shè)置在所述下軸瓦(201)內(nèi)壁上的溝槽;埋入所述溝槽內(nèi)的換熱管(10);與所述換熱管(10)的第一端連接的進(jìn)液連接口( 8 );與所述換熱管(1 )的另一端連接的出液連接口( 9 );澆注在所述換熱管(1 )、溝槽和徑向軸瓦(2)內(nèi)壁上的巴氏合金層(202)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水輪發(fā)電機(jī)推力軸承，其特征在于:所述換熱管(10)為銅管。
【專利摘要】一種徑向軸瓦及具有該徑向軸瓦的水輪發(fā)電機(jī)推力軸承，包括軸承座；與所述軸承座連接的支承座；與所述支承座連接的徑向軸瓦；與所述徑向軸瓦連接的主軸；與所述主軸連接的推力盤；與所述支承座連接的進(jìn)油上蓋；兩端分別與所述進(jìn)油上蓋的集油腔、主軸與徑向軸瓦之間的空隙處連通的進(jìn)油管；與所述軸承座內(nèi)油腔連通的潤(rùn)滑油冷卻器；與所述潤(rùn)滑油冷卻器出油口連通的冷卻潤(rùn)滑油腔；所述推力盤位于所述冷卻潤(rùn)滑油腔內(nèi)；所述徑向軸瓦包括下軸瓦，至少一道設(shè)置在所述下軸瓦內(nèi)壁上的溝槽，埋入所述溝槽內(nèi)的換熱管，與所述換熱管的第一端連接的進(jìn)液連接口，與所述換熱管的另一端連接的出液連接口，澆注在所述換熱管、溝槽和徑向軸瓦內(nèi)壁上的巴氏合金層。
【IPC分類】F03B13/06
【公開號(hào)】CN205330868
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620020535
【發(fā)明人】解再益, 陳可建, 黎宗亮, 王軍
【申請(qǐng)人】湖南云箭集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日