一種汽車水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車水箱。
【背景技術(shù)】
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[0002]散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)冷卻液所攜帶的多余熱量經(jīng)過二次熱交換，在外界強(qiáng)制氣流的作用下從高溫零件所吸收的熱量散發(fā)到空氣中的熱交換裝置。因此，冷卻系統(tǒng)中散熱器性能的好壞直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果及其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，乃至正常工作和安全行駛的問題。
[0003]專利號(hào)CN204783235 U公開了一種汽車水箱，包括水箱本體，所述水箱設(shè)有進(jìn)液管和出液管，進(jìn)液管和出液管之間設(shè)有多個(gè)S型冷卻管，水箱頂部設(shè)有加水口，水箱底部設(shè)有排水口，排水口處設(shè)有排水管，排水管處設(shè)有閥門，水箱的側(cè)壁外側(cè)設(shè)有散熱片，加水口處設(shè)有蓋板，蓋板相對(duì)于加水口轉(zhuǎn)動(dòng)連接，水箱內(nèi)部設(shè)有電磁除垢器，所述水箱底部設(shè)有污垢處理口，提尚冷卻效率。
[0004]上述技術(shù)方案雖然能夠提高冷卻效率，但冷卻方式較為單一，容易造成水資源浪費(fèi)，因此，需要設(shè)計(jì)出一種能夠解決以上問題的汽車水箱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車水箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0006]—種汽車水箱，包括水箱本體，所述水箱本體左、右兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)液管和出液管，進(jìn)液管和出液管間設(shè)有多個(gè)S型冷卻管，所述水箱本體底部設(shè)有排水口，排水口出設(shè)有排水管，排水管上設(shè)有閥門一，所述水箱本體側(cè)壁位于進(jìn)液管上的位置設(shè)有加水口，所述加水口出設(shè)有加水管，所述加水管內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)，加水管底部位于濾網(wǎng)左側(cè)的位置設(shè)有清污管，所述清污管上設(shè)有閥門二，水箱本體側(cè)壁設(shè)有清污口，所述清污管通過清污口與外界相連通，所述水箱本體上表面底部設(shè)有左弧形板和右弧形板，左弧形板和右弧形板間分別連接有安裝板和保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述安裝板底部設(shè)有風(fēng)扇。
[0007]優(yōu)選的，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括支撐桿和擋板組，所述支撐桿一側(cè)與左弧形板相連接，另一側(cè)與右弧形板相連接，支撐桿上設(shè)有套筒，所述擋板組與套筒相連接。
[0008]優(yōu)選的，所述擋板組包括左擋板和右擋板，所述左弧形板和右弧形板上分別設(shè)有左通孔和右通孔，所述水箱本體頂部設(shè)有線輪，所述左擋板、右擋板與線輪間均連接有尼龍繩。
[0009]優(yōu)選的，所述水箱本體上設(shè)有溫度感應(yīng)系統(tǒng)和LED顯示屏。
[0010]優(yōu)選的，所述溫度感應(yīng)系統(tǒng)包括熱敏貼片、內(nèi)導(dǎo)熱件、外導(dǎo)熱件和導(dǎo)熱連接件，所述內(nèi)導(dǎo)熱件和外導(dǎo)熱件分別設(shè)于水箱本體內(nèi)、外側(cè)面上，所述導(dǎo)熱連接件穿過水箱本體側(cè)壁并分別連接內(nèi)導(dǎo)熱件和外導(dǎo)熱件，所述熱敏貼片緊貼外導(dǎo)熱件，熱敏貼片與LED顯示屏相連接。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該種汽車水箱，當(dāng)夏季氣溫較高時(shí)，可通過加水管向水箱本體內(nèi)注入冷卻水，利用冷卻水對(duì)S型冷卻管進(jìn)行降溫，濾網(wǎng)能夠?qū)鋮s水內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，過濾后的雜質(zhì)經(jīng)清污管排出，提高冷卻效率，當(dāng)溫度適中時(shí)，可利用風(fēng)扇對(duì)S型冷卻管進(jìn)行風(fēng)冷降溫，為避免冷卻水對(duì)風(fēng)扇造成影響，當(dāng)冷卻水液位過高時(shí)，可調(diào)節(jié)保護(hù)機(jī)構(gòu)，利用保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)冷卻水進(jìn)行阻斷，從而增加了風(fēng)扇的使用壽命，使用者可根據(jù)使用需要靈活地對(duì)風(fēng)冷、水冷進(jìn)行選擇，冷卻效率高、節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述的一種汽車水箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型所述的一種汽車水箱的俯視圖。
[0014]其中:1-左擋板，2-左弧形板，3-尼龍繩，4-線輪，5-套筒，6_右弧形板，7_支撐桿，8-右擋板，9-水箱本體，10-LED顯示屏，11-出液管，12-熱敏貼片，13-外導(dǎo)熱件，14-導(dǎo)熱連接件，15-內(nèi)導(dǎo)熱件，16-閥門二，17-排水管，18-S型冷卻管，19-進(jìn)液管，20-清污管，21-閥門一，22-加水管，23-濾網(wǎng)，24-風(fēng)扇。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1和圖2所示，一種汽車水箱，包括水箱本體9，所述水箱本體9左、右兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)液管19和出液管11，進(jìn)液管19和出液管11間設(shè)有多個(gè)S型冷卻管18，增加冷卻管與外界的接觸面積，提高散熱效率，所述水箱本體9底部設(shè)有排水口，排水口出設(shè)有排水管17，排水管17上設(shè)有閥門一 21，通過閥門一 21對(duì)排水量進(jìn)行控制，所述水箱本體9側(cè)壁位于進(jìn)液管19上的位置設(shè)有加水口，所述加水口出設(shè)有加水管22，所述加水管22內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)23，利用濾網(wǎng)23對(duì)冷卻水內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，加水管22底部位于濾網(wǎng)23左側(cè)的位置設(shè)有清污管20，濾網(wǎng)23過濾的雜質(zhì)經(jīng)清污管20排出水箱，所述清污管20上設(shè)有閥門二 16，閥門二 16的設(shè)置能夠?qū)η逦酃?0的水流量進(jìn)行控制，防止冷卻水通過清污管20排出造成浪費(fèi)，水箱本體9側(cè)壁設(shè)有清污口，所述清污管20通過清污口與外界相連通，所述水箱本體9上表面底部設(shè)有左弧形板2和右弧形板6，左弧形板2和右弧形板6能夠?qū)︼L(fēng)扇24進(jìn)彳丁保護(hù)，同時(shí)對(duì)風(fēng)扇24起到安裝載體的作用，左弧形板2和右弧形板6間分別連接有安裝板和保護(hù)機(jī)構(gòu)，當(dāng)冷卻水水位過高時(shí)可利用保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)風(fēng)扇24進(jìn)行保護(hù)，避免冷卻水對(duì)風(fēng)扇24造成腐蝕，所述安裝板底部設(shè)有風(fēng)扇24。
[0017]值得注意的是，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括支撐桿7和擋板組，所述支撐桿7—側(cè)與左弧形板2相連接，另一側(cè)與右弧形板6相連接，支撐桿7上設(shè)有套筒5，所述擋板組與套筒5相連接，所述擋板組包括左擋板I和右擋板8，所述左弧形板2和右弧形板6上分別設(shè)有左通孔和右通孔，所述水箱本體9頂部設(shè)有線輪4，所述左擋板1、右擋板8與線輪4間均連接有尼龍繩3，當(dāng)需要對(duì)冷卻風(fēng)的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)或利用擋板組對(duì)風(fēng)扇24進(jìn)行保護(hù)時(shí)，利用線輪4對(duì)尼龍繩3進(jìn)行調(diào)節(jié)即可調(diào)節(jié)擋板組與弧形板間的夾角。
[0018]在本實(shí)施例，所述水箱本體9上設(shè)有溫度感應(yīng)系統(tǒng)和LED顯示屏10，所述溫度感應(yīng)系統(tǒng)包括熱敏貼片12、內(nèi)導(dǎo)熱件15、外導(dǎo)熱件13和導(dǎo)熱連接件14，所述內(nèi)導(dǎo)熱件15和外導(dǎo)熱件13分別設(shè)于水箱本體9內(nèi)、外側(cè)面上，所述導(dǎo)熱連接件14穿過水箱本體9側(cè)壁并分別連接內(nèi)導(dǎo)熱件15和外導(dǎo)熱件13，所述熱敏貼片12緊貼外導(dǎo)熱件13，熱敏貼片12與LED顯示屏10相連接，利用溫度感應(yīng)系統(tǒng)對(duì)水箱本體9內(nèi)冷卻液的溫度進(jìn)行測(cè)量，并利用LED顯示屏10進(jìn)行顯示，幫助使用者對(duì)水箱內(nèi)的溫度情況進(jìn)行掌握。
[0019]基于上述，該種汽車水箱，當(dāng)夏季氣溫較高時(shí)，可通過加水管22向水箱本體9內(nèi)注入冷卻水，利用冷卻水對(duì)S型冷卻管18進(jìn)行降溫，濾網(wǎng)23能夠?qū)鋮s水內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，過濾后的雜質(zhì)經(jīng)清污管20排出，提高冷卻效率，當(dāng)溫度適中時(shí)，可利用風(fēng)扇24對(duì)S型冷卻管18進(jìn)行風(fēng)冷降溫，為避免冷卻水對(duì)風(fēng)扇24造成影響，當(dāng)冷卻水液位過高時(shí)，可調(diào)節(jié)保護(hù)機(jī)構(gòu)，利用保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)冷卻水進(jìn)行阻斷，從而增加了風(fēng)扇24的使用壽命，使用者可根據(jù)使用需要靈活地對(duì)風(fēng)冷、水冷進(jìn)行選擇，冷卻效率高、節(jié)能環(huán)保。
[0020]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車水箱，包括水箱本體，所述水箱本體左、右兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)液管和出液管，進(jìn)液管和出液管間設(shè)有多個(gè)S型冷卻管，所述水箱本體底部設(shè)有排水口，排水口出設(shè)有排水管，排水管上設(shè)有閥門一，其特征在于，所述水箱本體側(cè)壁位于進(jìn)液管上的位置設(shè)有加水口，所述加水口出設(shè)有加水管，所述加水管內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)，加水管底部位于濾網(wǎng)左側(cè)的位置設(shè)有清污管，所述清污管上設(shè)有閥門二，水箱本體側(cè)壁設(shè)有清污口，所述清污管通過清污口與外界相連通，所述水箱本體上表面底部設(shè)有左弧形板和右弧形板，左弧形板和右弧形板間分別連接有安裝板和保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述安裝板底部設(shè)有風(fēng)扇。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱，其特征在于:所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括支撐桿和擋板組，所述支撐桿一側(cè)與左弧形板相連接，另一側(cè)與右弧形板相連接，支撐桿上設(shè)有套筒，所述擋板組與套筒相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車水箱，其特征在于:所述擋板組包括左擋板和右擋板，所述左弧形板和右弧形板上分別設(shè)有左通孔和右通孔，所述水箱本體頂部設(shè)有線輪，所述左擋板、右擋板與線輪間均連接有尼龍繩。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱，其特征在于:所述水箱本體上設(shè)有溫度感應(yīng)系統(tǒng)和LED顯示屏。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車水箱，其特征在于:所述溫度感應(yīng)系統(tǒng)包括熱敏貼片、內(nèi)導(dǎo)熱件、外導(dǎo)熱件和導(dǎo)熱連接件，所述內(nèi)導(dǎo)熱件和外導(dǎo)熱件分別設(shè)于水箱本體內(nèi)、夕卜側(cè)面上，所述導(dǎo)熱連接件穿過水箱本體側(cè)壁并分別連接內(nèi)導(dǎo)熱件和外導(dǎo)熱件，所述熱敏貼片緊貼外導(dǎo)熱件，熱敏貼片與LED顯示屏相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車水箱，涉及汽車零部件領(lǐng)域，包括水箱本體，所述水箱本體左、右兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)液管和出液管，進(jìn)液管和出液管間設(shè)有多個(gè)S型冷卻管，所述水箱本體底部設(shè)有排水口，排水口出設(shè)有排水管，排水管上設(shè)有閥門一，所述水箱本體側(cè)壁位于進(jìn)液管上的位置設(shè)有加水口，所述加水口出設(shè)有加水管，所述加水管內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)，加水管底部位于濾網(wǎng)左側(cè)的位置設(shè)有清污管，所述清污管上設(shè)有閥門二，水箱本體側(cè)壁設(shè)有清污口，所述清污管通過清污口與外界相連通，所述水箱本體上表面底部設(shè)有左弧形板和右弧形板，左弧形板和右弧形板間分別連接有安裝板和保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述安裝板底部設(shè)有風(fēng)扇，本實(shí)用新型提供了一種冷卻方式靈活的汽車水箱。
【IPC分類】F01P11/06, F01P11/18, F01P11/00, F01P5/02, F01P11/02
【公開號(hào)】CN205349506
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620151492
【發(fā)明人】馮玉溪
【申請(qǐng)人】馮玉溪
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日