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      一種燃油分配管總成的制作方法

      文檔序號:10437633閱讀:405來源:國知局
      一種燃油分配管總成的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機油軌技術領域,特別是關于一種燃油分配管總成。
      技術背景
      [0002]燃油分配器主要使用在柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機上,又稱燃油導軌或者油軌,它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣/燃料子系統(tǒng)的一個組成部分,它是一種機械裝置,安裝在進氣歧管上位于噴油器處,它的主要功能是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器,同時實現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。另外,它還可能對燃油壓力脈動、燃油高溫汽化等產生影響;目前市場上的燃油分配管在長期使用過程中,零件內表面容易出腐蝕生成物。

      【發(fā)明內容】

      [0003]針對上述問題,本實用新型的目的在于提供一種燃油分配管總成,通過管體上的定位支架I與定位支架Π進行安裝,通過塞堵I與塞堵Π進行管體端部密封,能夠在保證發(fā)動機的性能的情況下,產品結構簡單,有效降低成本,特別是通過管體內表面與外表面的鍍層可以很好的防止腐蝕生成物的出現(xiàn)。
      [0004]本實用新型的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種燃油分配管總成,包含管體,所述的管體的上表面固定安裝有噴油座、定位支架I與定位支架Π;其特征在于:所述的管體兩端分別設有塞堵I與塞堵Π,塞堵Π上設有連接孔,油管固定連接在塞堵Π上的連接孔上;所述的管體內表面經(jīng)過鍍Ni處理,鍍層厚度范圍為2?4μπι,管體外表面經(jīng)過Zn-Ni處理,鍍層厚度大于4.5μηι。
      [0005]所述的管體上設有四個及四個以上的噴油座。
      [0006]所述的噴油座在管體上均勻分布,間隔距離可根據(jù)發(fā)動機布置設置。
      [0007]所述的定位支架I與定位支架Π相互對稱。
      [0008]本實用新型,提供的燃油分配管總成,密封性能好,零部件相對較少,易于批量生產,并且能夠有效降低發(fā)動機的重量與噪聲,特別是通過管體內表面與外表面的鍍層可以很好的防止腐蝕生成物的出現(xiàn)。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實用新型的立體示意圖。
      [0010]圖2是圖1的正視圖。
      [0011 ]圖中:I為管體、2為噴油座、3為定位支架1、4為定位支架Π、5為塞堵1、6為塞堵Π、
      7為油管。
      【具體實施方式】
      [0012]由圖1、圖2知,是本實用新型的結構示意圖,一種燃油分配管總成,包含管體I,所述的管體I的上表面固定安裝有噴油座2、定位支架13與定位支架Π 4;所述的管體I兩端分別設有塞堵15與塞堵Π 6,塞堵Π 6上設有連接孔,油管7固定連接在塞堵Π 6上的連接孔上。所述的管體I為管型,管體I上固定安裝有四個及四個以上的噴油座2,噴油座2在管體I上均勻分布,間隔距離可根據(jù)發(fā)動機布置設置。管體I內表面經(jīng)過鍍Ni處理,鍍層厚度范圍在2?4μπι;管體I外表面經(jīng)過Zn-Ni處理,鍍層厚度大于4.5μηι。通過管體I內表面與外表面的鍍層可以很好的防止腐蝕生成物的出現(xiàn),保證燃油分配管總成工作正常;定位支架13與定位支架Π4相互對稱。本實用新型,提供的燃油分配管總成,密封性能好,零部件相對較少,易于批量生產,并且能夠有效降低發(fā)動機的重量與噪聲。
      【主權項】
      1.一種燃油分配管總成,包含管體(I),所述的管體(I)的上表面固定安裝有噴油座(2)、定位支架1(3)與定位支架Π (4);其特征在于:所述的管體(I)兩端分別設有塞堵1(5)與塞堵Π (6),塞堵Π (6)上設有連接孔,油管(7)固定連接在塞堵Π (6)上的連接孔上;所述的管體(I)內表面經(jīng)過鍍Ni處理,鍍層厚度范圍為2?4μπι,管體(I)外表面經(jīng)過Zn-Ni處理,鍍層厚度大于4.5μηι。2.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油分配管總成,其特征在于:所述的管體(I)上設有四個及四個以上的噴油座(2)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油分配管總成,其特征在于:所述的噴油座(2)在管體(I)上均勻分布,間隔距離可根據(jù)發(fā)動機布置設置。4.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油分配管總成,其特征在于:所述的定位支架1(3)與定位支架Π (4)相互對稱。
      【專利摘要】一種燃油分配管總成,包含管體(1),所述的管體(1)的上表面固定安裝有噴油座(2)、定位支架Ⅰ(3)與定位支架Ⅱ(4);其特征在于:所述的管體(1)兩端分別設有塞堵Ⅰ(5)與塞堵Ⅱ(6),塞堵Ⅱ(6)上設有連接孔,油管(7)固定連接在塞堵Ⅱ(6)上的連接孔上;所述的管體(1)內表面經(jīng)過鍍Ni處理,鍍層厚度范圍為2~4μm,管體(1)外表面經(jīng)過Zn-Ni處理,鍍層厚度大于4.5μm。本實用新型,密封性能好,零部件相對較少,易于批量生產,并且能夠有效降低發(fā)動機的重量與噪聲,特別是通過管體內表面與外表面的鍍層可以很好的防止腐蝕生成物的出現(xiàn)。
      【IPC分類】F02M55/02
      【公開號】CN205349583
      【申請?zhí)枴緾N201620228633
      【發(fā)明人】樊國忠, 陳丹平, 樊平
      【申請人】江蘇天樂金屬制品有限公司
      【公開日】2016年6月29日
      【申請日】2016年3月23日
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