一種冷卻噴嘴和汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種冷卻噴嘴和汽車(chē)。冷卻噴嘴包括本體，本體上開(kāi)設(shè)有通孔，冷卻噴嘴還包括：噴嘴部分，設(shè)置于本體的一端；噴出孔，設(shè)置于噴嘴部分上；噴出孔與通孔連通，通孔包括一與噴出孔相接的第一出口；第一出口的周長(zhǎng)與噴出孔橫截面周長(zhǎng)相等，第一出口的面積大于噴出孔的橫截面面積。本實(shí)用新型的冷卻噴嘴，在原主油道機(jī)油壓力不變的情況下，使得噴出孔噴出的冷卻機(jī)油流速增大，冷卻機(jī)油分布范圍更廣，冷卻、潤(rùn)滑、清洗效果增強(qiáng)；該冷卻噴嘴不改變?cè)谠l(fā)動(dòng)機(jī)中的布置結(jié)構(gòu)，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)；對(duì)于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻要求，實(shí)現(xiàn)通用化，可以應(yīng)用在各種冷卻位置。該冷卻噴嘴制造工藝簡(jiǎn)單，有利于零部件生產(chǎn)和管理。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種冷卻噴嘴和汽車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷卻噴嘴和汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條冷卻和活塞冷卻均采用冷卻噴嘴。
[0003]冷卻噴嘴為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，冷卻機(jī)構(gòu)的出口與管路主體結(jié)構(gòu)一致。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)冷卻機(jī)油壓力小，正時(shí)鏈條冷卻噴嘴和活塞冷卻噴嘴內(nèi)冷卻機(jī)油流量小，冷卻、潤(rùn)滑不足的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)冷卻機(jī)油壓力小，冷卻噴嘴內(nèi)機(jī)油流量小的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種冷卻噴嘴和汽車(chē)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供了一種冷卻噴嘴，包括本體，所述本體上開(kāi)設(shè)有通孔，所述冷卻噴嘴還包括:
[0007]噴嘴部分，設(shè)置于所述本體的一端；
[0008]噴出孔，設(shè)置于所述噴嘴部分上；
[0009]所述噴出孔與所述通孔連通，所述通孔包括一與所述噴出孔相接的第一出口；所述第一出口的周長(zhǎng)與所述噴出孔橫截面周長(zhǎng)相等，所述第一出口的面積大于所述噴出孔的橫截面面積。
[0010]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的冷卻噴嘴中，所述噴嘴部分為一柱形，所述噴嘴部分的橫截面為長(zhǎng)圓形。
[0011]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的冷卻噴嘴中，所述噴出孔的橫截面為長(zhǎng)圓形。
[0012]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的冷卻噴嘴中，所述噴嘴部分向所述本體的一側(cè)彎折。
[0013]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的冷卻噴嘴中，所述本體為圓柱形，所述本體的另一端加工成圓錐臺(tái)。
[0014]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上任意一項(xiàng)所述的冷卻噴嘴。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的冷卻噴嘴，在原主油道機(jī)油壓力不變的情況下，使得噴出孔噴出的冷卻機(jī)油流速增大，冷卻機(jī)油分布范圍更廣，冷卻、潤(rùn)滑、清洗效果增強(qiáng);該冷卻噴嘴不改變?cè)谠l(fā)動(dòng)機(jī)中的布置結(jié)構(gòu)，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn);對(duì)于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻要求，實(shí)現(xiàn)通用化，可以應(yīng)用在各種冷卻位置。該冷卻噴嘴制造工藝簡(jiǎn)單，有利于零部件生產(chǎn)和管理。
【附圖說(shuō)明】
[00?6]圖1表不本實(shí)用新型實(shí)施例中冷卻嗔嘴的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中冷卻噴嘴的加工部位示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型提供了一種冷卻噴嘴，包括本體I，本體I上開(kāi)設(shè)有通孔11，冷卻噴嘴還包括:噴嘴部分2和噴出孔21。噴嘴部分2設(shè)置于本體I的一端;噴出孔21設(shè)置于噴嘴部分2上;噴出孔21與通孔11連通，通孔11包括一與噴出孔21相接的第一出口 111;第一出口 111的周長(zhǎng)與噴出孔21橫截面周長(zhǎng)相等，第一出口 111的面積大于噴出孔21的橫截面面積。
[0020]具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型的冷卻噴嘴中，噴出孔21與通孔11相連通，通孔11中的機(jī)油由噴出孔21噴出。通孔11的第一出口 111與噴出孔21連通相接。當(dāng)?shù)谝怀隹?111的周長(zhǎng)與噴出孔21橫截面周長(zhǎng)相等，第一出口 111的面積大于噴出孔21的面積時(shí)，機(jī)油由第一出口 111經(jīng)由噴出孔21噴出，由于管路中流量是一定的，噴出孔21的橫截面面積減小，噴出孔21噴出的機(jī)油的流速大于經(jīng)過(guò)第一出口 111的機(jī)油的流速，在冷卻機(jī)油壓力一定時(shí)，提高噴出機(jī)油的流速冷卻、清洗和潤(rùn)滑效率，滿(mǎn)足功能要求。該冷卻噴嘴不改變?cè)谠l(fā)動(dòng)機(jī)中的布置結(jié)構(gòu)，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。
[0021]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)噴射功能，將噴嘴部分2向本體I的一側(cè)彎折，便于將機(jī)油引流至需要潤(rùn)滑的部位。其中，噴嘴部分2與本體I為一體結(jié)構(gòu)，增加了整個(gè)冷卻噴嘴的可靠性。
[0022]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)該冷卻噴嘴與其他部件的配合，本體I為圓柱形，本體I的另一端加工成圓錐臺(tái)。
[0023]參照?qǐng)D2所示，本體I內(nèi)加工一條等孔徑的原始通孔12，沖壓裝備對(duì)準(zhǔn)本體I的端部的虛線M部分和虛線N部分，沿箭頭方向擠壓本體1，使得本體I的端部受力發(fā)生形變。沖壓加工后的冷卻噴嘴如圖1所示，噴嘴部分2被擠壓形成，位于噴嘴部分2的孔隨之變形，噴出孔21的橫截面面積相應(yīng)的減小，對(duì)于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻要求，實(shí)現(xiàn)通用化，可以應(yīng)用在各種冷卻位置。其中，受到加工工藝的影響，噴嘴部分2為一柱形，噴嘴部分2的截面為長(zhǎng)圓形，即噴嘴部分2近似為鼓形。需要說(shuō)明的是，采取不同的加工方法，噴嘴部分2的形狀可適應(yīng)性隨之變化，不僅僅限于一種形狀。當(dāng)然，采用沖壓加工的方式是最為簡(jiǎn)便的辦法，該冷卻噴嘴制造工藝簡(jiǎn)單，有利于零部件生產(chǎn)和管理。
[0024]鑒于上述加工方式，噴出孔21的橫截面為長(zhǎng)圓形，可以使得噴出孔21噴出的冷卻機(jī)油分布范圍更廣，冷卻、潤(rùn)滑、清洗效果增強(qiáng)。此處噴出孔21的形狀設(shè)計(jì)為最優(yōu)的方式，噴出孔21還可以加工成其他形狀，但是必須保證噴出孔21橫截面面積相對(duì)于第一出口 111的面積是減小的。
[0025]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上任意一項(xiàng)的冷卻噴嘴，此冷卻噴嘴固定在缸體上。
[0026]需要說(shuō)明的是，該汽車(chē)是包括上述冷卻噴嘴的汽車(chē)，上述冷卻噴嘴實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該汽車(chē)的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0027]本說(shuō)明書(shū)中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“徑向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度，，、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0029]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷卻噴嘴，包括本體(I)，所述本體(I)上開(kāi)設(shè)有通孔(11)，其特征在于，所述冷卻噴嘴還包括: 噴嘴部分(2)，設(shè)置于所述本體(I)的一端； 噴出孔(21)，設(shè)置于所述噴嘴部分(2)上； 所述噴出孔(21)與所述通孔(11)連通，所述通孔(11)包括一與所述噴出孔(21)相接的第一出口(111);所述第一出口(111)的周長(zhǎng)與所述噴出孔(21)的橫截面周長(zhǎng)相等，所述第一出口( 111)的面積大于所述噴出孔(21)的橫截面面積。2.如權(quán)利要求1所述的冷卻噴嘴，其特征在于，所述噴嘴部分(2)與所述本體(I)為一體結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1或2所述的冷卻噴嘴，其特征在于，所述噴嘴部分(2)為一柱形，所述噴嘴部分(2)的橫截面為長(zhǎng)圓形。4.如權(quán)利要求3所述的冷卻噴嘴，其特征在于，所述噴出孔(21)的橫截面為長(zhǎng)圓形。5.如權(quán)利要求1或2所述的冷卻噴嘴，其特征在于，所述噴嘴部分(2)向所述本體(I)的一側(cè)彎折。6.如權(quán)利要求1或2所述的冷卻噴嘴，其特征在于，所述本體(I)為圓柱形，所述本體(I)的另一端加工成圓錐臺(tái)。7.—種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的冷卻噴嘴。
【文檔編號(hào)】F01P3/08GK205422907SQ201620197725
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】王二龍, 張艷青, 何定, 賀燕銘, 田安民, 李繼凱, 李海波, 孫振杰
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司