一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由后機(jī)架、從動(dòng)輪架、從動(dòng)輪、主動(dòng)輪以及主動(dòng)輪架組成，所述后機(jī)架通過聯(lián)結(jié)軸與從動(dòng)輪架相接并且在后機(jī)架上裝有驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶有后驅(qū)動(dòng)軸；所述從動(dòng)輪架、主動(dòng)輪架依次分別固定安裝從動(dòng)輪、主動(dòng)輪并且該從動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間通過皮帶相接。本實(shí)用新型有益效果為：結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)且體積小巧，動(dòng)力源為主動(dòng)輪，通過皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪傳送，從動(dòng)輪起到重要的連接作用，為后續(xù)的部件提供動(dòng)力，執(zhí)行機(jī)構(gòu)有后驅(qū)動(dòng)軸以及驅(qū)動(dòng)組件完成。
【專利說明】
一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等;如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝發(fā)動(dòng)機(jī)所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度，機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和，而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程;一般來說，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。汽缸排列形式是指多氣缸內(nèi)燃機(jī)各個(gè)氣缸排布的形式。
[0004]本案結(jié)合以上現(xiàn)有的復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以上結(jié)構(gòu)進(jìn)行精簡(jiǎn)，也總結(jié)出目前的同類便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)存在著一些缺陷，由于目前市場(chǎng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的需求非常大，但是同類的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)都是比較笨重，攜帶非常不方便，不利于小型機(jī)器的需要。
[0005]因此，針對(duì)以上方面，需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格小、攜帶方便、可作為戶外小型活動(dòng)必備品的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]—種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由后機(jī)架、從動(dòng)輪架、從動(dòng)輪、主動(dòng)輪以及主動(dòng)輪架組成，所述后機(jī)架通過聯(lián)結(jié)軸與從動(dòng)輪架相接并且在后機(jī)架上裝有驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶有后驅(qū)動(dòng)軸;所述從動(dòng)輪架、主動(dòng)輪架依次分別固定安裝從動(dòng)輪、主動(dòng)輪并且該從動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間通過皮帶相接;后機(jī)架上裝有氣缸。
[0009]所述主動(dòng)輪設(shè)置為動(dòng)力源部分，后機(jī)架外部配置氣缸。
[0010]本實(shí)用新型所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的有益效果為:結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)且體積小巧，動(dòng)力源為主動(dòng)輪，通過皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪傳送，從動(dòng)輪起到重要的連接作用，為后續(xù)的部件提供動(dòng)力，執(zhí)行機(jī)構(gòu)有后驅(qū)動(dòng)軸以及驅(qū)動(dòng)組件完成。
【附圖說明】
[0011 ]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)面示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1、后機(jī)架;2、皮帶;3、聯(lián)結(jié)軸;4、后驅(qū)動(dòng)軸;5、從動(dòng)輪架;6、從動(dòng)輪;7、主動(dòng)輪;8、螺栓孔;9、主動(dòng)輪架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由后機(jī)架1、從動(dòng)輪架5、從動(dòng)輪6、主動(dòng)輪7以及主動(dòng)輪架9組成，所述后機(jī)架I通過聯(lián)結(jié)軸3與從動(dòng)輪架5相接并且在后機(jī)架I上裝有驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶有后驅(qū)動(dòng)軸4;所述從動(dòng)輪架5、主動(dòng)輪架9依次分別固定安裝從動(dòng)輪6、主動(dòng)輪7并且該從動(dòng)輪6與主動(dòng)輪7之間通過皮帶2相接，每個(gè)輪架上帶有若干螺栓孔8。
[0018]以上本實(shí)用新型實(shí)施例所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的動(dòng)力源為主動(dòng)輪7，通過皮帶2帶動(dòng)從動(dòng)輪6的傳送，從動(dòng)輪6起到重要的連接作用，為后續(xù)的部件提供動(dòng)力，執(zhí)行機(jī)構(gòu)有主動(dòng)臂和后驅(qū)動(dòng)軸4完成。該結(jié)構(gòu)與氣缸組合應(yīng)用時(shí)，氣缸活塞在頂部開始，進(jìn)氣閥打開，活塞往下運(yùn)動(dòng)，吸入油氣混合氣，活塞往頂部運(yùn)動(dòng)來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力；當(dāng)活塞到達(dá)頂部時(shí)，火花塞放出火花來點(diǎn)燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運(yùn)動(dòng);活塞到達(dá)底部，排氣閥打開，活塞往上運(yùn)動(dòng)，尾氣從汽缸由排氣管排出。
[0019]上述對(duì)實(shí)施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對(duì)這些實(shí)例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其它實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng).因此，本案不限于以上實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對(duì)于本案做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，由后機(jī)架(I)、從動(dòng)輪架(5)、從動(dòng)輪(6)、主動(dòng)輪(7)以及主動(dòng)輪架(9)組成，所述后機(jī)架(I)通過聯(lián)結(jié)軸(3)與從動(dòng)輪架(5)相接并且在后機(jī)架(I)上裝有驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶有后驅(qū)動(dòng)軸(4);所述從動(dòng)輪架(5)、主動(dòng)輪架(9)依次分別固定安裝從動(dòng)輪(6)、主動(dòng)輪(7)并且該從動(dòng)輪(6)與主動(dòng)輪(7)之間通過皮帶(2)相接，所述后機(jī)架(I)上裝有氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)輪(7)設(shè)置為動(dòng)力源部分。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述后機(jī)架(I)外部配置氣缸。
【文檔編號(hào)】F02B63/00GK205422921SQ201620099106
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】許坤偉, 黃曉明, 趙娟, 葉立清
【申請(qǐng)人】廣東嶺南職業(yè)技術(shù)學(xué)院