一種空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置，它包括壓縮空氣進氣口、壓縮空氣管道和壓縮空氣出氣口，壓縮空氣管道呈螺旋設置，壓縮空氣進氣口通過管道與空氣動力車上的儲氣罐相連，壓縮空氣出氣口通過管道與空氣動力車上的氣動發(fā)動機相連；所述壓縮空氣管道包括管路和吸熱片，吸熱片均布在管路外表面。該裝置充分利用壓縮空氣壓縮能，結(jié)構(gòu)簡單、設計合理，價格低廉，具有廣闊的應用前景。
【專利說明】
一種空氣動力車用氣體吸熱増壓裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于動力車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著最近霧霾的大面積發(fā)生，人們越來越意識到空氣污染帶來后果的嚴重性。而相對的人們對于汽車、火車、飛機、輪船是等運輸工具也是越加的依賴，但是它們燒煤或石油產(chǎn)生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，尾氣所排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質(zhì)危害性很大。另一方面能源危機也促使人們開始尋找另一種替代能源。因此開發(fā)新的、潔凈的、無污染的替代能源，并以這種替代能源作為地面車輛的動力源成為現(xiàn)代車輛發(fā)展急需解決的問題。
[0003]近年來，空氣動力車作為以壓縮空氣為動力源的新能源汽車慢慢引起人們的重視，它具有排放絕對的零污染，補充氣體速度快，使用壽命長等優(yōu)點，同時也有利用效率低，續(xù)航里程不夠長等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供了一種空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置，該裝置能夠充分利用空氣壓縮能量吸熱增壓。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供了一種空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置，它包括壓縮空氣進氣口、壓縮空氣管道和壓縮空氣出氣口，壓縮空氣管道呈螺旋設置，壓縮空氣進氣口通過管道與空氣動力車上的儲氣罐相連，壓縮空氣出氣口通過管道與空氣動力車上的氣動發(fā)動機相連;所述壓縮空氣管道包括管路和吸熱片，吸熱片均布在管路外表面。
[0007]根據(jù)上述的空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置，所述壓縮空氣進氣口與空氣動力車上的儲氣罐相連的管道上設有限壓閥，壓縮空氣出氣口與空氣動力車上的氣動發(fā)動機相連的管道上依次設有空氣流量控制閥和泄壓閥。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型取得的有益效果:
[0009]1.本實用新型結(jié)構(gòu)儲氣罐中的高壓氣體通過限壓閥以穩(wěn)定壓力進入壓縮空氣進氣口，在流經(jīng)管路過程中經(jīng)過吸熱片吸收空氣中熱量作用，壓縮空氣出氣口處的壓力將遠大于壓縮空氣進氣口處壓力，達到充分利用壓縮空氣壓縮能的目的。
[0010]2.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設計合理，價格低廉，具有廣闊的應用前景。
【附圖說明】
[00?1 ]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為圖1中壓縮空氣管道的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0014]參照圖1和圖2所示，一種空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置，它包括壓縮空氣進氣口 1、壓縮空氣管道2和壓縮空氣出氣口 3，壓縮空氣管道2呈螺旋設置，壓縮空氣進氣口 I通過管道與空氣動力車上的儲氣罐相連，壓縮空氣進氣口與空氣動力車上的儲氣罐相連的管道上設有限壓閥;所述壓縮空氣出氣口 3通過管道與空氣動力車上的氣動發(fā)動機相連，壓縮空氣出氣口與空氣動力車上的氣動發(fā)動機相連的管道上依次設有空氣流量控制閥和泄壓閥;所述壓縮空氣管道2包括管路21和吸熱片22，吸熱片22均布在管路外表面。
[0015]具體的應用原理:
[0016]將壓縮空氣進氣口 I通過限壓閥連接于儲氣罐上，儲氣罐中的高壓氣體通過限壓閥以穩(wěn)定壓力進入壓縮空氣進氣口 I，在流經(jīng)管路21過程中經(jīng)過吸熱片22吸收空氣中熱量作用，壓縮空氣出氣口 3處的壓力將遠大于壓縮空氣進氣口 I處壓力，達到充分利用壓縮空氣壓縮能的目的。
【主權(quán)項】
1.一種空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置，其特征在于:它包括壓縮空氣進氣口、壓縮空氣管道和壓縮空氣出氣口，壓縮空氣管道呈螺旋設置，壓縮空氣進氣口通過管道與空氣動力車上的儲氣罐相連，壓縮空氣出氣口通過管道與空氣動力車上的氣動發(fā)動機相連;所述壓縮空氣管道包括管路和吸熱片，吸熱片均布在管路外表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣動力車用氣體吸熱增壓裝置，其特征在于:所述壓縮空氣進氣口與空氣動力車上的儲氣罐相連的管道上設有限壓閥，壓縮空氣出氣口與空氣動力車上的氣動發(fā)動機相連的管道上依次設有空氣流量控制閥和泄壓閥。
【文檔編號】F01B31/00GK205503190SQ201620129371
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月20日
【發(fā)明人】王蕾, 王本亮, 郭三刺, 沈志平, 郭媛媛, 張亞梅, 孫華雨, 張靖, 李鳳春
【申請人】河南龍瑞新能源汽車有限公司