發(fā)動機機油標(biāo)尺、發(fā)動機及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種發(fā)動機機油標(biāo)尺、發(fā)動機及汽車，該發(fā)動機機油標(biāo)尺包括依次連接的拉手、連接部和標(biāo)尺本體，標(biāo)尺本體包括導(dǎo)向部、測量部，測量部上設(shè)有油量上限刻度標(biāo)記和油量下限刻度標(biāo)記，測量部為可吸附油底殼的機油中的金屬磨屑的磁性體。檢測油位時將機油標(biāo)尺從氣缸體中抽出，通過黏附在測量部上的油液測知機油液位，當(dāng)油液位高于上限刻度標(biāo)記或低于下限刻度標(biāo)記時進(jìn)行相應(yīng)油量處理，由于測量部為磁性體，通過測量部對機油中的金屬磨屑進(jìn)行吸附，將機油標(biāo)尺從氣缸體中取出，即可對金屬磨屑進(jìn)行清理，并根據(jù)金屬磨屑量來判斷發(fā)動機內(nèi)的磨損情況，以減少金屬磨屑對發(fā)動機的磨損，保證油底殼中機油的容量、質(zhì)量和發(fā)動機的正常運行。
【專利說明】
發(fā)動機機油標(biāo)尺、發(fā)動機及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機機油標(biāo)尺、發(fā)動機及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中需要足夠的機油提供潤滑，保證發(fā)動機中的活塞、連桿、曲軸等運動件的正常工作，因此，油底殼中的機油應(yīng)控制在一定的油位，機油量太少則會導(dǎo)致各運動件得不到足夠的潤滑而產(chǎn)生磨損，機油量過多則會導(dǎo)致機油浪費、耗能較多。
[0003 ]現(xiàn)有技術(shù)通常使用機油標(biāo)尺對油底殼中的機油量進(jìn)行測量，機油標(biāo)尺包括:依次連接的拉手、連接部和標(biāo)尺本體，拉手位于發(fā)動機氣缸體的頂部外，連接部與氣缸體的頂部密封連接，標(biāo)尺本體上設(shè)有油量上限刻度標(biāo)記和油量下限刻度標(biāo)記，標(biāo)尺本體穿置于氣缸體內(nèi)的標(biāo)尺筒中，標(biāo)尺本體的下部插入至油底殼的機油中。檢測時通過向上拉動拉手，將機油標(biāo)尺從氣缸體中取出，通過黏附在機油標(biāo)尺上的機油來判斷油底殼中機油量的多少。
[0004]發(fā)動機的活塞、連桿、曲軸等運動件一般由中碳鋼或合金鋼等制成，各運動件之間的接觸面在相互摩擦過程中會產(chǎn)生金屬磨肩。產(chǎn)生的金屬磨肩在機油的循環(huán)下被帶入到油底殼的機油中，由于金屬磨肩在油底殼內(nèi)不能得到有效收集，其繼而會隨著機油循環(huán)而附著在各摩擦面，導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生異常磨損、功率和扭矩下降等情況出現(xiàn)，對發(fā)動機危害極大。而現(xiàn)有技術(shù)的機油標(biāo)尺功能單一，僅能對油底殼中的機油量進(jìn)行測量，無法對機油中的金屬磨肩進(jìn)行收集，不能實時監(jiān)測發(fā)動機內(nèi)部運動件的磨損情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種發(fā)動機機油標(biāo)尺、發(fā)動機及汽車，以實現(xiàn)機油標(biāo)尺在檢測油底殼中機油液位的同時，對油底殼的機油中的金屬磨肩進(jìn)行吸附收集的目的。
[0006]第一方面，本實用新型提供一種發(fā)動機機油標(biāo)尺，包括:依次連接的拉手、連接部和標(biāo)尺本體，所述標(biāo)尺本體包括導(dǎo)向部、用于測量油底殼中機油量的測量部，所述導(dǎo)向部分別與所述連接部和所述測量部連接，所述測量部上設(shè)有油量上限刻度標(biāo)記和油量下限刻度標(biāo)記，所述油量上限刻度標(biāo)記所在平面位于所述油量下限刻度標(biāo)記所在平面的上方，所述測量部為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。
[0007]如上所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，所述導(dǎo)向部和所述測量部為可拆卸式連接。
[0008]如上所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記分別為水平環(huán)繞所述測量部外壁的凸緣。
[0009]如上所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記分別由水平環(huán)繞所述測量部外壁的多個凸點組成。
[0010]如上所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。
[0011]如上所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記之間的區(qū)域上設(shè)有外螺紋；
[0012]所述外螺紋為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。
[0013]如上所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，所述連接部上套設(shè)有O形橡膠密封圈。
[0014]第二方面，本實用新型提供一種發(fā)動機，包括氣缸體、位于所述氣缸體下方的油底殼、可伸入所述油底殼內(nèi)的如上所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺。
[0015]第三方面，本實用新型提供一種汽車，包括車體，所述車體上安裝有如上所述的發(fā)動機。
[0016]本實用新型的發(fā)動機機油標(biāo)尺、發(fā)動機及汽車，通過將機油標(biāo)尺的標(biāo)尺本體設(shè)置為導(dǎo)向部和測量部，測量部上設(shè)有油量上限刻度標(biāo)記和下限刻度標(biāo)記，測量部為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。檢測油位時，將機油標(biāo)尺從氣缸體中抽出，通過測量部上黏附的油液測知油底殼中的機油液位，得知存油量，當(dāng)油液位高于油量上限刻度標(biāo)記或低于油量下限刻度標(biāo)記時則進(jìn)行相應(yīng)的油量減少或補充處理。由于測量部為磁性體，通過測量部對機油中的金屬磨肩進(jìn)行吸附，將機油標(biāo)尺從氣缸體中取出，即可對金屬磨肩進(jìn)行清理，并可根據(jù)金屬磨肩量來判斷發(fā)動機內(nèi)的磨損情況，以減少金屬磨肩對發(fā)動機內(nèi)的磨損，從而使機油標(biāo)尺具有雙重功能，保證了油底殼中機油的容量、質(zhì)量和發(fā)動機的正常運行，使用非常方便且成本低。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例一提供的發(fā)動機機油標(biāo)尺的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1對應(yīng)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖2中對應(yīng)的測量部的局部結(jié)構(gòu)放大圖；
[0021]圖4為圖1對應(yīng)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]1、拉手；
[0024]2、連接部；
[0025]21、0形橡膠密封圈；
[0026]3、標(biāo)尺本體；
[0027]31、導(dǎo)向部；
[0028]32、測量部；
[0029]321、油量上限刻度標(biāo)記；
[0030]322、油量下限刻度標(biāo)記；
[0031]323、外螺紋。
【具體實施方式】
[0032]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0033]實施例一:
[0034]圖1為本實用新型實施例一提供的發(fā)動機機油標(biāo)尺的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1對應(yīng)的側(cè)視圖。圖3為圖2中對應(yīng)的測量部的局部結(jié)構(gòu)放大圖。圖4為圖1對應(yīng)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。參照附圖1至附圖4所示，本實施例提供一種發(fā)動機機油標(biāo)尺，包括依次連接的拉手1、連接部2和標(biāo)尺本體3。
[0035]標(biāo)尺本體3包括導(dǎo)向部31、用于測量油底殼中機油量的測量部32。導(dǎo)向部31的一端與連接部2連接，導(dǎo)向部31的另一端與測量部32連接，測量部32上設(shè)有油量上限刻度標(biāo)記321和油量下限刻度標(biāo)記322，油量上限刻度標(biāo)記321所在平面位于油量下限刻度標(biāo)記322所在平面的上方，測量部32為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。
[0036]需要說明的是，本實施例的磁性體，S卩，由帶磁性的材料制成，能夠吸附發(fā)動機油底殼的機油中的金屬磨肩即可，比如:可以是磁化后的金屬。
[0037]在具體使用時，拉手I顯露于發(fā)動機氣缸體的頂部外，連接部2與氣缸體的頂部密封連接，為了提高連接部2與氣缸體連接的密封性，較為優(yōu)選的，連接部2上還可套設(shè)O形橡膠密封圈，參照附圖1所示，本實施例中的O形密封圈為間隔設(shè)置的兩個密封圈。發(fā)動機的氣缸體內(nèi)設(shè)有容納標(biāo)尺筒的豎向通道，該通道與油底殼連通，標(biāo)尺本體3穿置于標(biāo)尺筒內(nèi)，標(biāo)尺本體3的下部插入至油底殼的機油中。檢測油位時，將機油標(biāo)尺從氣缸體中抽出，通過粘黏在測量部32上的油液測知油底殼中的機油液位，若油位高于油量上限刻度標(biāo)記321或低于油量下限刻度標(biāo)記322時，則進(jìn)行相應(yīng)的油量減少或補充處理。由于測量部32為磁性體，測量部32對油底殼的機油中的金屬磨肩進(jìn)行吸附收集，在取出機油標(biāo)尺時，即可對測量部上吸附的金屬磨肩進(jìn)行清理，并可根據(jù)金屬磨肩量來判斷發(fā)動機內(nèi)部的磨損情況，以減小金屬磨肩對發(fā)動機的磨損，從而使機油標(biāo)尺具有雙重功能，保證了油底殼中機油的容量、質(zhì)量和發(fā)動機的正常運行，使用非常方便且成本低。
[0038]在本實施例中，導(dǎo)向部31和測量部32為可拆卸式連接，由于機油標(biāo)尺具有一定的長度，將機油標(biāo)尺從氣缸體中取出，判斷機油液位之后，為了方便對測量部上吸附的金屬磨肩進(jìn)行清理，將測量部32和導(dǎo)向部31拆離，單獨對測量部32進(jìn)行清理，從而使操作更加方便。當(dāng)然，在其他實施例中，導(dǎo)向部31和測量部32也可以是一體注塑成型的結(jié)構(gòu)。
[0039]其中，油量上限刻度標(biāo)記321和油量下限刻度標(biāo)記322分別為水平環(huán)繞測量部32外壁的凸緣，如此可更加清晰的判斷油位。在其他實施例中，油量上限刻度標(biāo)記321和油量下限刻度標(biāo)記322也可以是由水平環(huán)繞測量部32外壁的多個凸點組成。進(jìn)一步地，油量上限刻度標(biāo)記321和油量下限刻度標(biāo)記322也可以為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。
[0040]為了進(jìn)一步地增大吸附面積，本實施例中的油量上限刻度標(biāo)記321和油量下限刻度標(biāo)記322之間的區(qū)域上還設(shè)有外螺紋323，且該外螺紋323為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。參照附圖3所示，由于外螺紋323具有上表面、側(cè)表面、下表面，因此，可以最大程度地吸附掉機油中的金屬磨肩，保證機油的質(zhì)量和發(fā)動機的正常運行。
[0041]實施例二:
[0042]本實施例提供一種發(fā)動機，該發(fā)動機包括氣缸體、油底殼以及實施例一提供的發(fā)動機機油標(biāo)尺。
[0043]其中，油底殼位于氣缸體的下方，氣缸體上設(shè)有豎向貫穿氣缸體的通道，該通道與油底殼連通，機油標(biāo)尺筒位于該通道內(nèi)，發(fā)動機機油標(biāo)尺穿置于該機油標(biāo)尺筒內(nèi)，且發(fā)動機機油標(biāo)尺的頂端位于氣缸體的頂部外側(cè)，發(fā)動機機油標(biāo)尺的下部向下伸入至油底殼的機油中。
[0044]本實施例中的發(fā)動機機油標(biāo)尺的結(jié)構(gòu)與實施例一提供的發(fā)動機機油標(biāo)尺的結(jié)構(gòu)相同，并能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再一一贅述。
[0045]實施例三:
[0046]本實施例提供一種汽車，包括車體，該車體上安裝有如上實施例提供的發(fā)動機。
[0047]本實施例中的發(fā)動機與實施例二提供的發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和功能相同，在此不再贅述。
[0048]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機機油標(biāo)尺，包括:依次連接的拉手、連接部和標(biāo)尺本體，其特征在于，所述標(biāo)尺本體包括導(dǎo)向部、用于測量油底殼中機油量的測量部，所述導(dǎo)向部分別與所述連接部和所述測量部連接，所述測量部上設(shè)有油量上限刻度標(biāo)記和油量下限刻度標(biāo)記，所述油量上限刻度標(biāo)記所在平面位于所述油量下限刻度標(biāo)記所在平面的上方，所述測量部為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，其特征在于，所述導(dǎo)向部和所述測量部為可拆卸式連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，其特征在于，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記分別為水平環(huán)繞所述測量部外壁的凸緣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，其特征在于，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記分別由水平環(huán)繞所述測量部外壁的多個凸點組成。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，其特征在于，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，其特征在于，所述油量上限刻度標(biāo)記和所述油量下限刻度標(biāo)記之間的區(qū)域上設(shè)有外螺紋； 所述外螺紋為可吸附油底殼的機油中的金屬磨肩的磁性體。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺，其特征在于，所述連接部上套設(shè)有O形橡膠密封圈。8.—種發(fā)動機，其特征在于，包括氣缸體、位于所述氣缸體下方的油底殼、可伸入所述油底殼內(nèi)的如權(quán)利要求1至7任一項所述的發(fā)動機機油標(biāo)尺。9.一種汽車，包括車體，其特征在于，所述車體上安裝有如權(quán)利要求8所述的發(fā)動機。
【文檔編號】F01M11/12GK205503223SQ201620127466
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月18日
【發(fā)明人】陳祿
【申請人】內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動機有限公司