內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，包括針閥和針閥殼體，所述針閥安裝于所述針閥殼體內(nèi)，所述針閥內(nèi)設(shè)有導(dǎo)液腔、蓄壓腔、噴壓腔和噴嘴，所述導(dǎo)液腔設(shè)于所述針閥殼體內(nèi)部前端，所述蓄壓腔連接于所述導(dǎo)液腔后端，所述蓄壓腔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)盤磨齒，所述噴壓腔設(shè)于所述蓄壓腔后端，所述噴壓腔內(nèi)也設(shè)有所述轉(zhuǎn)盤磨齒，所述噴嘴連接于所述噴壓腔后端。通過上述方式，本實用新型能夠在噴油嘴的蓄壓腔和噴壓腔內(nèi)內(nèi)置轉(zhuǎn)盤磨齒來防止柴油經(jīng)過膩住堵塞的情況發(fā)生，柴油在蓄壓腔和噴壓腔的進(jìn)液口進(jìn)入后壓力會帶動轉(zhuǎn)盤磨齒轉(zhuǎn)動進(jìn)而將粘稠的柴油攪合，提高了噴油嘴的噴油效率。
【專利說明】
內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及噴油嘴領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。以前柴油機(jī)用的噴油嘴是機(jī)械控制的，機(jī)械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現(xiàn)工作的。噴嘴的偶件是傳統(tǒng)柴油機(jī)三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機(jī)噴嘴是汽油機(jī)電控系統(tǒng)的一部分，取代化油器式汽油機(jī)的化油器。汽車用的噴嘴主要有:柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現(xiàn)在國外的有些廠商可以制造氫氣專用噴嘴。但傳統(tǒng)的噴油嘴在長時間使用后容易被柴油膩住，進(jìn)而堵塞噴液通道，使得柴油機(jī)噴油嘴不能正常工作，影響使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，能夠在噴油嘴的蓄壓腔和噴壓腔內(nèi)內(nèi)置轉(zhuǎn)盤磨齒來防止柴油經(jīng)過膩住堵塞的情況發(fā)生，提高了噴油嘴的噴油效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，包括針閥和針閥殼體，所述針閥安裝于所述針閥殼體內(nèi)，所述針閥內(nèi)設(shè)有導(dǎo)液腔、蓄壓腔、噴壓腔和噴嘴，所述導(dǎo)液腔設(shè)于所述針閥殼體內(nèi)部前端，所述蓄壓腔連接于所述導(dǎo)液腔后端，所述蓄壓腔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)盤磨齒，所述噴壓腔設(shè)于所述蓄壓腔后端，所述噴壓腔內(nèi)也設(shè)有所述轉(zhuǎn)盤磨齒，所述噴嘴連接于所述噴壓腔后端。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述導(dǎo)液腔、所述蓄壓腔和所述噴壓腔之間相互連通，所述導(dǎo)液腔、所述蓄壓腔和所述噴壓腔之間位于一直線位置上。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述蓄壓腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)盤磨齒安裝在中央位置，所述噴壓腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)盤磨齒也安裝在中央位置，所述轉(zhuǎn)盤磨齒均正對所述蓄壓腔和所述噴壓腔的進(jìn)液口。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉(zhuǎn)盤磨齒中央通過銷釘固定，所述轉(zhuǎn)盤磨齒繞所述銷釘旋轉(zhuǎn)。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述噴壓腔和所述噴嘴之間還安裝有消氣腔。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠在噴油嘴的蓄壓腔和噴壓腔內(nèi)內(nèi)置轉(zhuǎn)盤磨齒來防止柴油經(jīng)過膩住堵塞的情況發(fā)生，柴油在蓄壓腔和噴壓腔的進(jìn)液口進(jìn)入后壓力會帶動轉(zhuǎn)盤磨齒轉(zhuǎn)動進(jìn)而將粘稠的柴油攪合，提高了噴油嘴的噴油效率。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實用新型內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、針閥；2、針閥殼體；3、導(dǎo)液腔；4、蓄壓腔；5、噴壓腔；6、噴嘴；7、轉(zhuǎn)盤磨齒；8、銷釘；9、消氣腔。
【具體實施方式】
[0013]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0015]—種內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，包括針閥I和針閥殼體2，所述針閥I安裝于所述針閥殼體2內(nèi)，所述針閥I內(nèi)設(shè)有導(dǎo)液腔3、蓄壓腔4、噴壓腔5和噴嘴6，所述導(dǎo)液腔3設(shè)于所述針閥殼體2內(nèi)部前端，所述蓄壓腔4連接于所述導(dǎo)液腔3后端，所述蓄壓腔4內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)盤磨齒7，所述噴壓腔5設(shè)于所述蓄壓腔4后端，所述噴壓腔5內(nèi)也設(shè)有所述轉(zhuǎn)盤磨齒7，所述噴嘴6連接于所述噴壓腔5后端。
[0016]另外，所述導(dǎo)液腔3、所述蓄壓腔4和所述噴壓腔5之間相互連通，所述導(dǎo)液腔3、所述蓄壓腔4和所述噴壓腔5之間位于一直線位置上。
[0017]另外，所述蓄壓腔4內(nèi)的所述轉(zhuǎn)盤磨齒7安裝在中央位置，所述噴壓腔5內(nèi)的所述轉(zhuǎn)盤磨齒7也安裝在中央位置，所述轉(zhuǎn)盤磨齒7均正對所述蓄壓腔4和所述噴壓腔5的進(jìn)液口。
[0018]另外，所述轉(zhuǎn)盤磨齒7中央通過銷釘8固定，所述轉(zhuǎn)盤磨齒7繞所述銷釘8旋轉(zhuǎn)。
[0019]另外，所述噴壓腔5和所述噴嘴6之間還安裝有消氣腔9。
[0020]本實用新型的工作原理為將針閥I安裝于針閥殼體2內(nèi)，針閥I內(nèi)設(shè)有導(dǎo)液腔3、蓄壓腔4、噴壓腔5和噴嘴6，導(dǎo)液腔3設(shè)于針閥殼體2內(nèi)部前端，蓄壓腔4連接于導(dǎo)液腔3后端，蓄壓腔4內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)盤磨齒7，轉(zhuǎn)盤磨齒7中央通過銷釘8固定，轉(zhuǎn)盤磨齒7繞銷釘8旋轉(zhuǎn)，噴壓腔5設(shè)于蓄壓腔4后端，噴壓腔5內(nèi)也設(shè)有轉(zhuǎn)盤磨齒7，蓄壓腔4內(nèi)的轉(zhuǎn)盤磨齒7安裝在中央位置，噴壓腔5內(nèi)的轉(zhuǎn)盤磨齒7也安裝在中央位置，轉(zhuǎn)盤磨齒7均正對蓄壓腔4和噴壓腔5的進(jìn)液口，噴嘴6連接于噴壓腔5后端，噴壓腔5和噴嘴6之間還安裝有消氣腔9，導(dǎo)液腔3、蓄壓腔4和噴壓腔5之間相互連通，導(dǎo)液腔3、蓄壓腔4和噴壓腔5之間位于一直線位置上，柴油在進(jìn)入到針閥I時先經(jīng)過導(dǎo)液腔3，然后在進(jìn)入蓄壓腔4時，蓄壓腔4中的轉(zhuǎn)盤磨齒7對柴油進(jìn)行攪合，避免柴油膩于蓄壓腔4內(nèi)，而柴油在從蓄壓腔4排出后經(jīng)過噴壓腔5，噴壓腔5內(nèi)也設(shè)有轉(zhuǎn)盤磨齒7對柴油進(jìn)行攪合，然后柴油才進(jìn)入噴嘴6噴出，蓄壓腔4和噴壓腔5內(nèi)雙重的轉(zhuǎn)盤磨齒7能很好的攪合柴油，避免其在針閥I中膩住。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，包括針閥和針閥殼體，其特征在于，所述針閥安裝于所述針閥殼體內(nèi)，所述針閥內(nèi)設(shè)有導(dǎo)液腔、蓄壓腔、噴壓腔和噴嘴，所述導(dǎo)液腔設(shè)于所述針閥殼體內(nèi)部前端，所述蓄壓腔連接于所述導(dǎo)液腔后端，所述蓄壓腔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)盤磨齒，所述噴壓腔設(shè)于所述蓄壓腔后端，所述噴壓腔內(nèi)也設(shè)有所述轉(zhuǎn)盤磨齒，所述噴嘴連接于所述噴壓腔后端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，其特征在于，所述導(dǎo)液腔、所述蓄壓腔和所述噴壓腔之間相互連通，所述導(dǎo)液腔、所述蓄壓腔和所述噴壓腔之間位于一直線位置上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，其特征在于，所述蓄壓腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)盤磨齒安裝在中央位置，所述噴壓腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)盤磨齒也安裝在中央位置，所述轉(zhuǎn)盤磨齒均正對所述蓄壓腔和所述噴壓腔的進(jìn)液口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤磨齒中央通過銷釘固定，所述轉(zhuǎn)盤磨齒繞所述銷釘旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置雙磨齒防堵塞型柴油機(jī)噴油嘴，其特征在于，所述噴壓腔和所述噴嘴之間還安裝有消氣腔。
【文檔編號】F02M61/10GK205503332SQ201620251953
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】倪利剛
【申請人】無錫美羊動力科技有限公司