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      一種手動電子油門的制作方法

      文檔序號:10873859閱讀:547來源:國知局
      一種手動電子油門的制作方法
      【專利摘要】實用新型公開了車輛油門控制技術術領域內的一種手動電子油門,包括轉軸殼體,轉軸殼體上可轉動地安裝有主動軸,主動軸一端裝配連接有旋轉座,主動軸另一端偏心設置有銷軸,銷軸與轉動臂一端相連,轉軸殼體上還連接有蓋板,蓋板上固定連接有霍爾傳感器,霍爾傳感器包括從動軸;從動軸貫穿蓋板與轉動臂的另一端相連接;主動軸上安裝有摩擦片,摩擦片一側抵觸在摩擦面上,摩擦面與轉軸殼體位置相對固定,轉軸殼體內還設有限位臺階,主動軸的外圓周上設有與所述限位臺階相對應的限位元件;本實用新型工作可靠,提高車輛運動的穩(wěn)定性,可廣泛應用于工程機械、農用機械等車輛行駛速度或其它需要調速作業(yè)的控制工作中。
      【專利說明】
      一種手動電子油門
      技術領域
      [0001]本實用新型涉及一種車輛油門的控制裝置,特別涉及一種手動油門的控制裝置。
      【背景技術】
      [0002]很多車輛都需要油門控制裝置,以便根據(jù)車輛的工作負荷及車輛運動的需要改變燃油供給量。現(xiàn)有技術中,手動油門通常使用一下兩種結構,一種是齒條結構,由于齒條的齒與齒之間的間隔使油門每次調整的最小位移不能小于齒的間隔,在齒的間隔之間沒有中間位置,會造成轉速的過高或過低;另一種是絲桿結構,其反應速度慢,且自鎖力小,機器的振動容易使油門漂移。
      【實用新型內容】
      [0003]針對現(xiàn)有技術中的缺陷,本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處,提供一種手動電子油門,提高車輛調速或其它需要調速作業(yè)的穩(wěn)定性,不會因為機器的振動導致油門的漂移。
      [0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種手動電子油門,包括轉軸殼體,轉軸殼體上可轉動地安裝有主動軸,主動軸一端裝配連接有旋轉座,主動軸另一端偏心設置有銷軸,所述銷軸與轉動臂一端相連,轉軸殼體上還連接有蓋板,所述蓋板上固定連接有霍爾霍爾傳感器,所述霍爾霍爾傳感器包括從動軸;所述從動軸貫穿蓋板與轉動臂的另一端相連接;主動軸上安裝有摩擦片,摩擦片一側抵觸在摩擦面上,所述摩擦面與轉軸殼體位置相對固定,轉軸殼體內還設有限位臺階,主動軸的外圓周上設有與所述限位臺階相對應的限位元件。
      [0005]本實用新型工作時,旋轉座轉動,旋轉座的旋轉帶動主動軸的轉動,主動軸的旋轉帶動銷軸的轉動,銷軸在轉動臂上設置的腰形槽內滑動,銷軸撥動轉動臂使從動軸隨著轉動臂轉動,轉動臂的轉動位移小于主動軸的轉動位移,霍爾傳感器檢測從動軸的轉動變化量,根據(jù)從動軸的轉動位移變化量,霍爾傳感器輸出不同的電壓信號,從而達到調節(jié)油門大小的目的,同時,當限位元件碰到限位臺階時,無法繼續(xù)轉動旋轉座,油門達到最大,反向轉動旋轉座,當限位元件再次碰到限位臺階時,無法繼續(xù)轉動旋轉座,油門達到最小;本實用新型可根據(jù)實際需要來控制油門大小,通過摩擦片來增加油門的自鎖力,穩(wěn)定車輛的運轉,通過轉動臂上腰形槽的設置,使銷軸在腰形槽內滑動,降低從動軸的轉動位移,實現(xiàn)轉動大位移量的輸入,轉動小位移量的輸出,可廣泛應用于工程機械、農用機械等車輛行駛速度或其他需要調速作業(yè)的控制工作中。
      [0006]作為本實用新型的進一步改進,所述轉軸殼體與旋轉座之間設有安裝座,安裝座與轉軸殼體相固定,所述安裝座朝向摩擦片一側的端面為所述摩擦面。
      [0007]作為本實用新型的進一步改進,所述轉軸殼體側面設有安裝座,所述轉軸殼體朝向摩擦片一側的端面為所述摩擦面。
      [0008]作為本實用新型的進一步改進,所述旋轉座的圓周上螺紋連接有止動螺釘,止動螺釘?shù)亩瞬康钟|在主動軸上,此設計可進一步提高手柄座將動力傳輸給主動軸的可靠性;所述旋轉座的外端面上螺紋連接有壓緊螺釘,所述壓緊螺釘?shù)亩瞬繉⒛Σ疗瑝壕o在摩擦面上,此設計可進一步提高手柄座的自鎖力,使油門不受外界影響而發(fā)生漂移。
      [0009]作為本實用新型的進一步改進,所述轉動臂上沿從動軸的徑向方向開有腰形槽,所述銷軸配合插入所述腰形槽中,此設計實現(xiàn)銷軸將動力傳輸給轉動臂的同時,減小轉動臂相對銷軸的轉動位移量。
      [0010]作為本實用新型的進一步改進,所述旋轉座徑向與手柄螺桿的一端螺紋連接,手柄螺桿上套裝有手柄球頭管,所述手柄螺桿的另一端連接有手柄球頭。
      [0011]作為本實用新型的進一步改進,所述旋轉座的外端面上一體設置有旋鈕,所述旋鈕上設有指示標記。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實用新型的第一種結構的總裝圖。
      [0013]圖2為本實用新型的第一種結構的A-A向剖視圖。
      [0014]圖3為本實用新型的第一種結構的爆炸圖。
      [0015]圖4為本實用新型的第二種結構的總裝圖。
      [0016]圖5為本實用新型的第二種結構的爆炸圖。
      [0017]圖6為本實用新型的第三種結構的總裝圖。
      [0018]圖7為本實用新型的第三種結構的爆炸圖。
      [0019]其中,I手柄球頭,2手柄套管,3旋轉座,4安裝座,5轉軸殼體,6蓋板,7霍爾傳感器,8壓緊螺釘,9止動螺釘,10摩擦片,11限位元件,12從動軸,13轉動臂,14銷軸,15主動軸,16限位臺階,17手柄螺桿,18腰形槽,19旋鈕,20指示標記。
      【具體實施方式】
      [0020]實施例1
      [0021]如圖1?3所示的一種手動電子油門,包括轉軸殼體5,轉軸殼體5上可轉動地安裝有主動軸15,主動軸15—端裝配連接有旋轉座3,主動軸15另一端偏心設置有銷軸14,銷軸14與轉動臂13—端相連,轉動臂13上沿從動軸12的徑向方向開有腰形槽18,銷軸14配合插入腰形槽18中,旋轉座3徑向與手柄螺桿17的一端螺紋連接,手柄螺桿17上套裝有手柄套管2,手柄螺桿17的另一端連接有手柄球頭I,旋轉座3的圓周上螺紋連接有止動螺釘9,止動螺釘9的端部抵觸在主動軸15上,轉軸殼體5與旋轉座3之間設有安裝座4,安裝座4與轉軸殼體5相固定,轉軸殼體5上還連接有蓋板6,蓋板6上固定連接有霍爾霍爾傳感器7,霍爾霍爾傳感器7包括從動軸12;從動軸12貫穿蓋板6與轉動臂13的另一端相連接;主動軸15上安裝有摩擦片10,旋轉座3的外端面上螺紋連接有壓緊螺釘8,壓緊螺釘8的端部將摩擦片10壓緊在安裝座4上,轉軸殼體5內還設有限位臺階16,主動軸15的外圓周上設有與所述限位臺階16相對應的限位元件11。
      [0022]本實用新型工作時,通過手柄球頭I推動手柄螺桿17帶動旋轉座3的旋轉,主動軸15隨著旋轉座3的旋轉而旋轉,主動軸15的旋轉帶動銷軸14的轉動,銷軸14在轉動臂13上設置的腰形槽18內滑動,銷軸14撥動轉動臂13使從動軸12隨著轉動臂13轉動,轉動臂13的轉動位移小于主動軸15的轉動位移,霍爾傳感器7檢測從動軸12的轉動位移變化量,根據(jù)從動軸12的轉動位移變化量,霍爾傳感器7輸出不同的電壓,調節(jié)車輛的油門大小,同時,當限位元件11碰到限位臺階16時,無法繼續(xù)轉動旋轉座3,油門達到最大,反向轉動旋轉座3,當限位元件11再次碰到限位臺階16時,無法繼續(xù)轉動旋轉座3,油門達到最小;本實用新型通過推動手柄螺桿17帶動旋轉座3的轉動,可根據(jù)實際需要來控制油門大小,通過壓緊螺釘8將摩擦片10壓緊在安裝座4上,增加油門自鎖力,只有手動推動手柄螺桿17時,旋轉座3才會轉動,使得機械運轉穩(wěn)定,通過轉動臂13上腰形槽18的設置,使銷軸14在腰形槽18內滑動,降低從動軸12的轉動位移,實現(xiàn)轉動大位移量的輸入,轉動小位移量的輸出,可廣泛應用于工程機械、農用機械等車輛行駛速度或其它需要調速作業(yè)的控制工作中。
      [0023]實施例2
      [0024]如圖4和圖5所示的一種手動電子油門,與實施例1的不同之處在于,轉軸殼體5側面設有安裝座4,壓緊螺釘8將摩擦片1壓緊在轉軸殼體5上。
      [0025]實施例3
      [0026]如圖6和圖7所不的一種手動電子油門,與實施例1和實施例2的不同之處在于,旋轉座3的外端面上一體設置有旋鈕19,旋鈕上設有指示標記20。
      [0027]本實用新型并不局限于上述實施例,在本實用新型公開的技術方案的基礎上,本領域的技術人員根據(jù)所公開的技術內容,不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形,這些替換和變形均在本實用新型保護范圍內。
      【主權項】
      1.一種手動電子油門,其特征在于:包括轉軸殼體,轉軸殼體上可轉動地安裝有主動軸,主動軸一端裝配連接有旋轉座,主動軸另一端偏心設置有銷軸,所述銷軸與轉動臂一端相連,轉軸殼體上還連接有蓋板,所述蓋板上固定連接有霍爾霍爾傳感器,所述霍爾霍爾傳感器包括從動軸;所述從動軸貫穿蓋板與轉動臂的另一端相連接;主動軸上安裝有摩擦片,摩擦片一側抵觸在摩擦面上,所述摩擦面與轉軸殼體位置相對固定,轉軸殼體內還設有限位臺階,主動軸的外圓周上設有與所述限位臺階相對應的限位元件。2.根據(jù)權利要求1所述的手動電子油門,其特征在于:所述轉軸殼體與旋轉座之間設有安裝座,安裝座與轉軸殼體相固定,所述安裝座朝向摩擦片一側的端面為所述摩擦面。3.根據(jù)權利要求1所述的手動電子油門,其特征在于:所述轉軸殼體側面設有安裝座,所述轉軸殼體朝向摩擦片一側的端面為所述摩擦面。4.根據(jù)權利要求2或3所述的手動電子油門,其特征在于:所述旋轉座的圓周上螺紋連接有止動螺釘,止動螺釘?shù)亩瞬康钟|在主動軸上;旋轉座的外端面上螺紋連接有壓緊螺釘,所述壓緊螺釘?shù)亩瞬繉⒛Σ疗瑝壕o在摩擦面上。5.根據(jù)權利要求4所述的手動電子油門,其特征在于:所述轉動臂上沿從動軸的徑向方向開有腰形槽,所述銷軸配合插入所述腰形槽中。6.根據(jù)權利要求5所述的手動電子油門,其特征在于:所述旋轉座徑向與手柄螺桿的一端螺紋連接,手柄螺桿上套裝有手柄球頭管,所述手柄螺桿的另一端連接有手柄球頭。7.根據(jù)權利要求5所述的手動電子油門,其特征在于:所述旋轉座的外端面上一體設置有旋鈕,所述旋鈕上設有指示標記。
      【文檔編號】F02D11/02GK205559081SQ201620157539
      【公開日】2016年9月7日
      【申請日】2016年3月2日
      【發(fā)明人】尹世安
      【申請人】江蘇朗禾控制系統(tǒng)有限公司
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