一種高效的三元催化器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高效的三元催化器，包括運送管道、上體蓋、倉體連接中端和排氣外管，所述運送管道的前端連接安置有尾氣進入口，所述運送管道的中間處安置有氧氣進端口，且氧氣進端口的上端設(shè)置有進氧管，所述上體蓋通過旋轉(zhuǎn)連接端與下體蓋相連接，所述下體蓋的左端與運送管道固定連接，所述下體蓋與上體蓋之間設(shè)置有氧化還原倉，所述倉體連接中端與氧化還原倉之間活動連接，所述排氣外管與氧化還原倉的內(nèi)部相連通，且其右端連接安置有活動連接管。該實用新型高效的三元催化器，結(jié)合現(xiàn)在汽車尾部所使用的三元催化器的結(jié)構(gòu)進行創(chuàng)新設(shè)計，將原先單一的氧化還原倉進行多出設(shè)計連接，保證了外排氣體無污染。
【專利說明】
一種高效的三元催化器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及三元催化器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高效的三元催化器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在提倡環(huán)保出行，但是私家車的使用還是不見減少，隨著私家車的使用量越來越大，現(xiàn)在的城市環(huán)境問題越來越嚴(yán)重，主要是因為大氣中存在很多污染氣體，使得整個呼吸環(huán)境被破壞，所以考慮到這方面的情況，現(xiàn)在通過根本來解決問題，在汽車尾部的三元催化器結(jié)構(gòu)上進行創(chuàng)新設(shè)計，從而來減少污染氣體的排放。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高效的三元催化器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高效的三元催化器包括運送管道、上體蓋、倉體連接中端和排氣外管，所述運送管道的前端連接安置有尾氣進入口，所述運送管道的中間處安置有氧氣進端口，且氧氣進端口的上端設(shè)置有進氧管，所述上體蓋通過旋轉(zhuǎn)連接端與下體蓋相連接，所述下體蓋的左端與運送管道固定連接，所述下體蓋與上體蓋之間設(shè)置有氧化還原倉，所述氧化還原倉的前端安置有初步濾網(wǎng)，所述倉體連接中端與氧化還原倉之間活動連接，所述排氣外管與氧化還原倉的內(nèi)部相連通，且其右端連接安置有活動連接管。
[0005]優(yōu)選的，所述運送管道為彎曲型管道，且其內(nèi)部與進氧管相連通。
[0006]優(yōu)選的，所述上體蓋為可拆卸式活動連接裝置，且其旋轉(zhuǎn)的角度為0-90°。
[0007]優(yōu)選的，所述初步濾網(wǎng)為鏤空的金屬面板，且其共設(shè)置有三層。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該實用新型高效的三元催化器結(jié)合現(xiàn)在汽車尾部所使用的三元催化器的結(jié)構(gòu)進行創(chuàng)新設(shè)計，將原先單一的氧化還原倉進行多出設(shè)計連接，使得整個尾部的尾氣分解的更加充分，保證了外排氣體的無污染性，結(jié)構(gòu)設(shè)計十分環(huán)保。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、尾氣進入口；2、運送管道;3、氧氣進端口；4、進氧管;5、旋轉(zhuǎn)連接端;6、上體蓋;7、初步濾網(wǎng)；8、下體蓋;9、氧化還原倉;1、倉體連接中端；11、排氣外管；12、活動連接管。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0012]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種高效的三元催化器包括尾氣進入口 1、運送管道2、氧氣進端口 3、進氧管4、旋轉(zhuǎn)連接端5、上體蓋6、初步濾網(wǎng)7、下體蓋8、氧化還原倉9、倉體連接中端10、排氣外管11和活動連接管12，運送管道2的前端連接安置有尾氣進入口 I，運送管道2的中間處安置有氧氣進端口 3，且氧氣進端口 3的上端設(shè)置有進氧管4，運送管道2為彎曲型管道，且其內(nèi)部與進氧管4相連通，上體蓋6通過旋轉(zhuǎn)連接端5與下體蓋8相連接，上體蓋6為可拆卸式活動連接裝置，且其旋轉(zhuǎn)的角度為0-90°，下體蓋8的左端與運送管道2固定連接，下體蓋8與上體蓋6之間設(shè)置有氧化還原倉9，氧化還原倉9的前端安置有初步濾網(wǎng)7，初步濾網(wǎng)7為鏤空的金屬面板，且其共設(shè)置有三層，倉體連接中端10與氧化還原倉9之間活動連接，氧化還原倉9共安置有三處，且其中兩處內(nèi)部相連通，排氣外管11與氧化還原倉9的內(nèi)部相連通，且其右端連接安置有活動連接管12。
[0013]工作原理:在使用該實用新型高效的三元催化器之前，需要對整個三元催化器的結(jié)構(gòu)進行簡單的了解，主要的工作內(nèi)容為尾氣中有害氣體的氧化還原的過程，首先通過汽車本身的連接，將尾氣通過運送管道2進行運送，在這個過程中會有氧氣進端口 3中的氧氣的參與，通過初步濾網(wǎng)7進行過濾作用，進入氧化還原倉9中開始氧化還原的過程，使得整個尾氣得到分解，最后通過排氣外管11得到外排。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種高效的三元催化器，包括運送管道(2)、上體蓋(6)、倉體連接中端(10)和排氣外管(II)，其特征在于:所述運送管道(2)的前端連接安置有尾氣進入口( I)，所述運送管道(2)的中間處安置有氧氣進端口(3)，且氧氣進端口(3)的上端設(shè)置有進氧管(4)，所述上體蓋(6)通過旋轉(zhuǎn)連接端(5)與下體蓋(8)相連接，所述下體蓋(8)的左端與運送管道(2)固定連接，所述下體蓋(8)與上體蓋(6)之間設(shè)置有氧化還原倉(9)，所述氧化還原倉(9)的前端安置有初步濾網(wǎng)(7)，所述倉體連接中端(10)與氧化還原倉(9)之間活動連接，所述排氣外管(11)與氧化還原倉(9)的內(nèi)部相連通，且其右端連接安置有活動連接管(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的三元催化器，其特征在于:所述運送管道(2)為彎曲型管道，且其內(nèi)部與進氧管(4)相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的三元催化器，其特征在于:所述上體蓋(6)為可拆卸式活動連接裝置，且其旋轉(zhuǎn)的角度為0-90°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的三元催化器，其特征在于:所述初步濾網(wǎng)(7)為鏤空的金屬面板，共設(shè)置有三層。
【文檔編號】F01N13/18GK205578074SQ201620427807
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】苑金全
【申請人】天津杰特汽車三元催化器有限公司