柴油發(fā)電機(jī)組新型排氣冷卻靜音系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組新型排氣冷卻靜音系統(tǒng)，所述水冷式排氣歧管包括煙倉，在所述煙倉的下側(cè)面開設(shè)有進(jìn)煙口，所述煙倉一端的排煙管與水冷消聲器的水冷式消聲器進(jìn)煙口相連通，在所述煙倉的上方設(shè)置有冷卻水倉，在所述冷卻水倉上方兩端設(shè)置有相互連通的冷卻水回流管和冷卻水出水口，所述冷卻水回流管和冷卻水出水口通過冷卻液管相互連通；所述冷卻水出水口與水冷消聲器的冷卻水進(jìn)水口相連通，在所述水冷消聲器的側(cè)面設(shè)置有冷卻水排水口、水冷式消聲器排煙口和消聲器固定板。本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)組排氣水冷靜音系統(tǒng)通過聲音在液體中傳播的原理進(jìn)行消聲，消聲效果好，而且還可以過濾機(jī)組排出的有害氣體。
【專利說明】
柴油發(fā)電機(jī)組新型排氣冷卻靜音系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種柴油發(fā)電機(jī)組排氣冷卻靜首系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動機(jī)為原動力帶動發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。由于發(fā)電機(jī)組功率較大，因此產(chǎn)生的震動和噪聲也較大，主要是發(fā)動機(jī)廢氣排放時產(chǎn)生的噪聲，遠(yuǎn)比發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪聲大，成為工業(yè)生產(chǎn)中噪聲的主要來源，如何降低廢氣排放時產(chǎn)生的噪聲已成為現(xiàn)代化生產(chǎn)中的一大難題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種對廢氣排放時產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行水冷消聲，而且效果好，結(jié)構(gòu)簡單的排氣冷卻靜音系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種柴油發(fā)電機(jī)組排氣冷卻靜音系統(tǒng)，該系統(tǒng)由水冷式排氣歧管和水冷消聲器組成，所述水冷式排氣歧管包括煙倉，在所述煙倉的下側(cè)面開設(shè)有進(jìn)煙口，所述煙倉一端的排煙管與水冷消聲器的水冷式消聲器進(jìn)煙口相連通，在所述煙倉的上方設(shè)置有冷卻水倉，在所述冷卻水倉上方兩端設(shè)置有相互連通的冷卻水回流管和冷卻水出水口，所述冷卻水回流管和冷卻水出水口通過冷卻液管相互連通;所述冷卻水出水口與水冷消聲器的冷卻水進(jìn)水口相連通，且在所述水冷消聲器的正面上方設(shè)置有消聲器放氣口和消聲器溫控開關(guān)，在所述水冷消聲器的側(cè)面設(shè)置有冷卻水排水口、水冷式消聲器排煙口和消聲器固定板。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0006]本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)組排氣水冷靜音系統(tǒng)通過聲音在液體中傳播的原理進(jìn)行消聲，消聲效果好，而且還可以過濾機(jī)組排出的有害氣體?！靖綀D說明】[00〇7]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2是水冷式排氣歧管結(jié)構(gòu)圖、冷卻水流向圖(箭頭方向)和排煙方向圖(箭頭方向)。
[0009]圖3為圖2的背視圖。[〇〇1〇]圖4為冷式消聲器的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖5為圖4的側(cè)視圖。
[0012]其中:[〇〇13]1.冷卻水回流管，2.冷卻液管，3.冷卻水倉，4.排煙管，5.進(jìn)煙口，6.煙倉，7.冷卻水出水口，8.冷卻水進(jìn)水口，9.水冷式消聲器進(jìn)煙口，10.冷卻水排水口，11.水冷式消聲器排煙口，12.消聲器放氣口，13.消聲器溫控開關(guān)，14.消聲器固定板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]如圖1 一圖5示，本實(shí)施例中的一種柴油發(fā)電機(jī)組排氣冷卻靜音系統(tǒng)，該系統(tǒng)由水冷式排氣歧管和水冷消聲器組成，所述水冷式排氣歧管包括煙倉6,在所述煙倉6的下側(cè)面開設(shè)有進(jìn)煙口 5，所述煙倉6的一端連接有排煙管4,在所述煙倉6的上方設(shè)置有冷卻水倉3， 在所述冷卻水倉3上方兩端設(shè)置有相互連通的冷卻水回流管1和冷卻水出水口 7,所述冷卻水回流管1和冷卻水出水口 7通過冷卻液管2相互連通;在所述水冷消聲器的正面開設(shè)有與排煙管4相互連通的水冷式消聲器進(jìn)煙口9,以及與冷卻水出水口7相連通的冷卻水進(jìn)水口 8,且在所述水冷消聲器的正面上方設(shè)置有消聲器放氣口 12和消聲器溫控開關(guān)13,在所述水冷消聲器的側(cè)面設(shè)置有冷卻水排水口 10、水冷式消聲器排煙口 11和消聲器固定板14,排煙管4排出的廢氣進(jìn)入水冷消聲器，再從水冷式消聲器排煙口 11排出；上側(cè)設(shè)置有冷卻水回流管1，冷卻水進(jìn)入冷卻水倉3，再從出水口 7排出進(jìn)入水冷式消聲器，最終冷卻水從排水口 10 排出。
[0016]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)組新型排氣冷卻靜音系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)由水冷式排氣歧管和 水冷消聲器組成，所述水冷式排氣歧管包括煙倉(6)，在所述煙倉(6)的下側(cè)面開設(shè)有進(jìn)煙 口(5)，所述煙倉(6)—端的排煙管(4)與水冷消聲器的水冷式消聲器進(jìn)煙口(9)相連通，在 所述煙倉(6)的上方設(shè)置有冷卻水倉(3)，在所述冷卻水倉(3)上方兩端設(shè)置有相互連通的 冷卻水回流管(1)和冷卻水出水口( 7 )，所述冷卻水回流管(1)和冷卻水出水口( 7 )通過冷卻 液管(2)相互連通;所述冷卻水出水口(7)與水冷消聲器的冷卻水進(jìn)水口(8)相連通，且在所 述水冷消聲器的正面上方設(shè)置有消聲器放氣口( 12)和消聲器溫控開關(guān)(13)，在所述水冷消 聲器的側(cè)面設(shè)置有冷卻水排水口(10)、水冷式消聲器排煙口(11)和消聲器固定板(14)。
【文檔編號】F01N13/00GK205578088SQ201620262299
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】楊志勇, 繆勇雄, 王超
【申請人】無錫法爾勝悅能動力有限公司