車用消聲器法蘭盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用消聲器法蘭盤，法蘭盤本體的上端朝著右上方一體延伸，形成第一凸緣，該第一凸緣的左端開有第一安裝螺孔，第一凸緣的右端設(shè)有向后彎折的第一支耳，第一支耳上開有第一掛架連接孔,所述法蘭盤本體的下部向下一體延伸，形成第二凸緣，在第二凸緣的左右兩端開設(shè)有第二安裝螺孔，所述第二凸緣的下端一體形成有向后彎折的第二支耳，第二支耳位于兩個第二安裝螺孔的下方，該第二支耳上開設(shè)有第二掛架連接孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施容易，能夠有效提高消聲器與發(fā)動機(jī)之間的裝配效率，并且增設(shè)了兩個掛架連接點(diǎn)，可以通過掛架與汽車車架連接，能夠增強(qiáng)消聲器安裝的牢靠性，防止消聲器前端發(fā)生松動。
【專利說明】
車用消聲器法蘭盤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，具體地說，特別涉及汽車上的消聲器與發(fā)動機(jī)連接法蘭盤。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車消聲器一般采用法蘭盤與發(fā)動機(jī)的排氣口連接固定，該法蘭盤屬于非標(biāo)準(zhǔn)件。在法蘭盤的周側(cè)設(shè)有一圈裙邊，法蘭盤的安裝孔設(shè)置于裙邊上。裝配的時候，法蘭盤的裙邊與周邊件的間隙較小，會增加裝配的難度，降低裝配效率。另外，消聲器的前端除了通過法蘭盤與發(fā)動機(jī)連接外，消聲器前端與車架之間沒有直接連接點(diǎn)，這樣在汽車行駛過程中受到劇烈震動時，消聲器與發(fā)動機(jī)連接的法蘭盤處容易產(chǎn)生松動，有可能影響消聲器的性能和使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種車用消聲器法蘭盤。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車用消聲器法蘭盤，包括法蘭盤本體，其特征在于:所述法蘭盤本體的中心孔為前小后大的兩段式臺階孔，法蘭盤本體的上端朝著右上方一體延伸，形成第一凸緣，該第一凸緣的左端開有第一安裝螺孔，第一安裝螺孔的中心線位于所述法蘭盤本體中心孔的中心線的正上方，所述第一凸緣的右端設(shè)有向后彎折的第一支耳，第一支耳上開有第一掛架連接孔，所述法蘭盤本體的下部向下一體延伸，形成第二凸緣，在第二凸緣的左右兩端開設(shè)有第二安裝螺孔，這兩個第二安裝螺孔與第一安裝螺孔的中心連線為等腰三角形，所述第二凸緣的下端一體形成有向后彎折的第二支耳，第二支耳位于兩個第二安裝螺孔的下方，該第二支耳上開設(shè)有第二掛架連接孔。
[0005]采用以上技術(shù)方案，法蘭盤本體的中心孔為臺階孔，中心孔內(nèi)的臺階面用于對消聲器前端的排氣管限位，以便于排氣管與法蘭盤之間焊接，使排氣管與法蘭盤接合緊密，連接的牢靠性好。法蘭盤只在上下兩端具有凸緣，且凸緣的面積盡可能小，一方面節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本，另一方面，法蘭盤與周邊件之間的間隙增大，裝配時易于操作，有效提高了裝配效率。第一凸緣和第二凸緣上均設(shè)置支耳，這兩個支耳上的掛架連接孔用于穿設(shè)螺栓，使法蘭盤通過掛架與汽車的車架連接，這樣在消聲器的前端增加了一個與車架的連接點(diǎn)，消聲器與車架連接牢靠，即使在汽車行駛過程中受到劇烈震動，消聲器與發(fā)動機(jī)連接的法蘭盤處也不會產(chǎn)生松動，從而確保了消聲器的性能和使用壽命。
[0006]為了便于加工制作，保證有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述法蘭盤本體為鋼質(zhì)鍛造件。
[0007]為了與掛架上的對應(yīng)位置相適配，使裝配操作更簡單，所述第一支耳相對于第一凸緣向后彎折的角度為125-130°，第二支耳相對于第二凸緣向后彎折的角度為145-150°。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施容易，能夠有效提高消聲器與發(fā)動機(jī)之間的裝配效率，并且增設(shè)了兩個掛架連接點(diǎn)，可以通過掛架與汽車車架連接，能夠增強(qiáng)消聲器安裝的牢靠性，防止消聲器前端發(fā)生松動。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖1、圖2所示，汽車用消聲器法蘭盤具有法蘭盤本體I，該法蘭盤本體I優(yōu)選為鋼質(zhì)鍛造件，法蘭盤本體I的中心孔11為前小后大的兩段式臺階孔。法蘭盤本體I的上端朝著右上方一體延伸，形成近似于矩形的第一凸緣12，該第一凸緣12的左端開有第一安裝螺孔13，第一安裝螺孔13的中心線位于所述法蘭盤本體I中心孔11的中心線的正上方。在第一凸緣12的右端一體形成有向后彎折的第一支耳14，第一支耳14相對于第一凸緣12向后彎折的角度為125-130°，且第一支耳14上開有第一掛架連接孔15。
[0013]如圖1、圖2所示，法蘭盤本體I的下部向下一體延伸，形成第二凸緣16，在第二凸緣16的左右兩端開設(shè)有第二安裝螺孔17，這兩個第二安裝螺孔17與第一安裝螺孔13的中心連線為等腰三角形，且等腰三角形的中心位于法蘭盤本體I的軸心線上。第二凸緣16的下端一體形成有向后彎折的第二支耳18，第二支耳18位于兩個第二安裝螺孔17的下方，第二支耳18相對于第二凸緣16向后彎折的角度為145-150°，在第二支耳18上開設(shè)有第二掛架連接孔19。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用消聲器法蘭盤，包括法蘭盤本體(I)，其特征在于:所述法蘭盤本體(I)的中心孔(11)為前小后大的兩段式臺階孔，法蘭盤本體(I)的上端朝著右上方一體延伸，形成第一凸緣(12)，該第一凸緣(12)的左端開有第一安裝螺孔(13)，第一安裝螺孔(13)的中心線位于所述法蘭盤本體(I)中心孔(11)的中心線的正上方，所述第一凸緣(12)的右端設(shè)有向后彎折的第一支耳(14)，第一支耳(14)上開有第一掛架連接孔(15)，所述法蘭盤本體(I)的下部向下一體延伸，形成第二凸緣(16)，在第二凸緣(16)的左右兩端開設(shè)有第二安裝螺孔(17)，這兩個第二安裝螺孔(17)與第一安裝螺孔(13)的中心連線為等腰三角形，所述第二凸緣(16)的下端一體形成有向后彎折的第二支耳(18)，第二支耳(18)位于兩個第二安裝螺孔(17)的下方，該第二支耳(18)上開設(shè)有第二掛架連接孔(19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器法蘭盤，其特征在于:所述法蘭盤本體(I)為鋼質(zhì)鍛造件。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用消聲器法蘭盤，其特征在于:所述第一支耳(14)相對于第一凸緣(12)向后彎折的角度為125-130°，第二支耳(18)相對于第二凸緣(16)向后彎折的角度為145-150°。
【文檔編號】F01N13/18GK205578092SQ201620202735
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】吳薇薇
【申請人】重慶金豐機(jī)械有限公司