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      一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成egr混合器的制造方法

      文檔序號(hào):10918080閱讀:507來(lái)源:國(guó)知局
      一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成egr混合器的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其包括進(jìn)氣接管和EGR混合器,所述進(jìn)氣接管包括新鮮空氣進(jìn)氣端和混合氣出氣端,所述EGR混合器包括固定于進(jìn)氣接管上的廢氣進(jìn)氣管,所述廢氣進(jìn)氣管的一端伸入所述新鮮空氣進(jìn)氣端和混合氣出氣端之間的進(jìn)氣接管管體內(nèi),其中,所述廢氣進(jìn)氣管伸入進(jìn)氣接管管體內(nèi)的一端連接有一空心球體,所述空心球體上位于所述混合氣出氣端一側(cè)的半球面上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)均布的出氣孔,位于所述新鮮空氣進(jìn)氣端一側(cè)的半球面為封閉面。上述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣與外界自然空氣的混合充分以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒情況良好等諸多優(yōu)點(diǎn)。
      【專利說(shuō)明】
      一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件,尤其是涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器?!颈尘凹夹g(shù)】
      [0002]隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)對(duì)NOx排放限制越來(lái)越嚴(yán),發(fā)動(dòng)機(jī)上普遍采用EGR來(lái)降低NOx 的排放,但EGR如果與新鮮空氣混合不好,不但降低EGR效果不明顯,還會(huì)大幅增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和顆粒排放。如何設(shè)計(jì)EGR混合器結(jié)構(gòu),既能提升它的混合均勻性又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單是實(shí)際設(shè)計(jì)中需要面對(duì)的問(wèn)題。
      [0003]如專利公告號(hào):CN201778916U,【公開(kāi)日】:2011年3月30日的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)EGR混合管,用于將發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排入進(jìn)氣接管中,混合管與進(jìn)氣接管垂直設(shè)置,且混合管插入在進(jìn)氣接管的相應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)的孔中并固定,混合管延伸至進(jìn)氣接管1/4到1/2 的管徑處,混合管插入部分的末端均勻設(shè)置多個(gè)混合管孔,進(jìn)氣接管在混合管插入位置的管徑大于進(jìn)氣接管其它位置的管徑,以避免因混合管的插入導(dǎo)致的氣流流通面積減小。但是該裝置不便于加工成型,而且占用空間較大,氣體在混合腔內(nèi)不容易形成渦流,容易導(dǎo)致螺旋通道中心部分的混合不均勻,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能達(dá)不到最佳狀態(tài)。
      [0004]如專利公告號(hào)CN 203452934 U,【公開(kāi)日】:2014年2月26日,公開(kāi)了一種廢氣再循環(huán)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR混合器,包括混合器內(nèi)腔和混合器,混合器內(nèi)腔的一端為自然空氣進(jìn)入口,混合器內(nèi)腔的另一端為混合氣排出口,混合器的環(huán)形外壁上均勻開(kāi)設(shè)有混合器孔,混合器孔為傾斜分布的陣列孔,發(fā)動(dòng)機(jī)外界進(jìn)氣的動(dòng)能對(duì)EGR廢氣有一定的引流作用,同時(shí)形成渦流,有利于廢氣和外界進(jìn)入的新鮮空氣充分混合,由于喉口的直徑在此處變小,會(huì)發(fā)生文丘里效應(yīng),氣流速度增加,靜壓力下降,進(jìn)氣和排氣壓差增大,加快了流動(dòng)速度,解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)由于進(jìn)排氣壓差過(guò)小導(dǎo)致的EGR率偏低的問(wèn)題,改善了EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并且降低了油耗,延長(zhǎng)了整機(jī)壽命。但是該結(jié)構(gòu)在環(huán)形外壁均開(kāi)有小孔,造成廢氣在新鮮空氣側(cè)與新鮮空氣造成對(duì)沖,降低廢氣壓差,從而使得EGR率降低,另外該混合器為圓柱形,所以混合只在開(kāi)有混合器孔的中部區(qū)域較為充分,而靠近混合器內(nèi)腔壁面區(qū)域廢氣量較少,混合不好。而且該混合器與EGR廢氣管分離,增加了兩者之間的安裝和密封零件?!緦?shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣與外界自然空氣的混合充分以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒情況良好的特點(diǎn),以解決現(xiàn)有技術(shù)中用于發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR混合器存在的上述問(wèn)題。
      [0006]為達(dá)此目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
      [0007]一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其包括進(jìn)氣接管和EGR混合器,所述進(jìn)氣接管包括新鮮空氣進(jìn)氣端和混合氣出氣端,所述EGR混合器包括固定于進(jìn)氣接管上的廢氣進(jìn)氣管,所述廢氣進(jìn)氣管的一端伸入所述新鮮空氣進(jìn)氣端和混合氣出氣端之間的進(jìn)氣接管管體內(nèi),其中,所述廢氣進(jìn)氣管伸入進(jìn)氣接管管體內(nèi)的一端連接有一空心球體,所述空心球體上位于所述混合氣出氣端一側(cè)的半球面上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)均布的出氣孔,位于所述新鮮空氣進(jìn)氣端一側(cè)的半球面為封閉面。
      [0008]特別地,所述進(jìn)氣接管的中部安裝有與其內(nèi)部連通的第一安裝法蘭,對(duì)應(yīng)第一安裝法蘭于所述廢氣進(jìn)氣管的中部焊接有第二安裝法蘭,所述廢氣進(jìn)氣管通過(guò)第二安裝法蘭和第一安裝法蘭安裝于所述進(jìn)氣接管上。
      [0009]特別地,所述廢氣進(jìn)氣管相對(duì)于設(shè)置空心球體的另一端焊接有EGR閥安裝法蘭。
      [0010]特別地,所述空心球體焊接于所述廢氣進(jìn)氣管的端部。
      [0011]特別地,所述出氣孔的軸線均通過(guò)空心球體的球心,且所有出氣孔的截面積和大于廢氣進(jìn)氣管的內(nèi)孔截面積。
      [0012]本實(shí)用新型的有益效果為,與現(xiàn)有技術(shù)相比所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器具有以下優(yōu)點(diǎn):
      [0013]1)EGR混合器一端有空心球體,空心球體的球形空腔位于新鮮空氣進(jìn)氣端的一側(cè)半球處于封閉狀態(tài),位于混合氣出氣端的一側(cè)半球上開(kāi)有出氣孔,出氣孔軸線均通過(guò)球心, 新鮮空氣進(jìn)入進(jìn)氣接管,通過(guò)球形空腔壁面時(shí),由于空腔在新鮮空氣側(cè)處于封閉狀態(tài),避免了廢氣與新鮮空氣對(duì)沖而降低EGR率,新鮮空氣沿球面流動(dòng),在混合氣側(cè)貼近球面處壓力下降,真空度加大,正好廢氣出氣孔設(shè)于此處,所以有利于廢氣進(jìn)入進(jìn)氣接管與新鮮空氣混合,提尚EGR率。
      [0014]2)新鮮空氣經(jīng)過(guò)球面,會(huì)在球面背側(cè)形成渦流,有利于廢氣與新鮮空氣的混合,由于球形設(shè)計(jì),使得球形周圍空氣與廢氣均參與混合,使得EGR混合均勻性很好,有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和降低排放。
      [0015]3)混合器集成了 EGR閥安裝法蘭,使得EGR閥到進(jìn)氣接管的廢氣管路節(jié)省,使得結(jié)構(gòu)緊湊,安裝和密封面減少,安裝方便,密封可靠?!靖綀D說(shuō)明】
      [0016]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖中:
      [0018]1、進(jìn)氣接管;2、EGR混合器;3、新鮮空氣進(jìn)氣端;4、混合氣出氣端;5、廢氣進(jìn)氣管; 6、第一安裝法蘭;7、第二安裝法蘭;8、空心球體;9、出氣孔;10、EGR閥安裝法蘭?!揪唧w實(shí)施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
      [0020]請(qǐng)參閱圖1所示,圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]本實(shí)施例中,一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器包括進(jìn)氣接管1和EGR混合器2,所述進(jìn)氣接管1包括新鮮空氣進(jìn)氣端3和混合氣出氣端4,所述EGR混合器2包括固定于進(jìn)氣接管1上的廢氣進(jìn)氣管5,所述進(jìn)氣接管1的中部安裝有與其內(nèi)部連通的第一安裝法蘭6,對(duì)應(yīng)第一安裝法蘭6于所述廢氣進(jìn)氣管5的中部焊接有第二安裝法蘭7,所述廢氣進(jìn)氣管5通過(guò)第二安裝法蘭7和第一安裝法蘭6安裝于所述進(jìn)氣接管1上。所述廢氣進(jìn)氣管5的一端伸入所述新鮮空氣進(jìn)氣端3和混合氣出氣端4之間的進(jìn)氣接管1管體內(nèi)。
      [0022]所述廢氣進(jìn)氣管5伸入進(jìn)氣接管1管體內(nèi)的一端焊接有一空心球體8,所述空心球體8上位于所述混合氣出氣端4 一側(cè)的半球面上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)均布的出氣孔9,位于所述新鮮空氣進(jìn)氣端3—側(cè)的半球面為封閉面。所述出氣孔9的軸線均通過(guò)空心球體8的球心,且所有出氣孔9的截面積和大于廢氣進(jìn)氣管5的內(nèi)孔截面積。所述廢氣進(jìn)氣管5相對(duì)于設(shè)置空心球體8的另一端焊接有EGR閥安裝法蘭10。[〇〇23]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性,本實(shí)用新型不受上述事例限制,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其包括進(jìn)氣接管和EGR混合器,所述進(jìn)氣接管包 括新鮮空氣進(jìn)氣端和混合氣出氣端,所述EGR混合器包括固定于進(jìn)氣接管上的廢氣進(jìn)氣管, 所述廢氣進(jìn)氣管的一端伸入所述新鮮空氣進(jìn)氣端和混合氣出氣端之間的進(jìn)氣接管管體內(nèi), 其特征在于,所述廢氣進(jìn)氣管伸入進(jìn)氣接管管體內(nèi)的一端連接有一空心球體,所述空心球 體上位于所述混合氣出氣端一側(cè)的半球面上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)均布的出氣孔,位于所述新鮮空 氣進(jìn)氣端一側(cè)的半球面為封閉面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其特征在于,所述進(jìn)氣接管的 中部安裝有與其內(nèi)部連通的第一安裝法蘭,對(duì)應(yīng)第一安裝法蘭于所述廢氣進(jìn)氣管的中部焊 接有第二安裝法蘭,所述廢氣進(jìn)氣管通過(guò)第二安裝法蘭和第一安裝法蘭安裝于所述進(jìn)氣接 管上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其特征在于,所述廢 氣進(jìn)氣管相對(duì)于設(shè)置空心球體的另一端焊接有EGR閥安裝法蘭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其特征在于,所述空心球體焊 接于所述廢氣進(jìn)氣管的端部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR混合器,其特征在于,所述出氣孔的軸 線均通過(guò)空心球體的球心,且所有出氣孔的截面積和大于廢氣進(jìn)氣管的內(nèi)孔截面積。
      【文檔編號(hào)】F02M26/19GK205605334SQ201620226755
      【公開(kāi)日】2016年9月28日
      【申請(qǐng)日】2016年3月23日
      【發(fā)明人】鐘平, 王琪, 李志超
      【申請(qǐng)人】無(wú)錫沃爾福汽車技術(shù)有限公司
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