一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，包括支柱，所述支柱上設置有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置通過轉(zhuǎn)軸與風葉輪相連接，所述風葉輪上設置有三個風葉，所述風葉輪可沿所述轉(zhuǎn)軸水平移動，所述發(fā)電裝置靠近所述風葉輪的一側(cè)表面固定設置有套裝在所述轉(zhuǎn)軸外的擋板，所述擋板上設置有剎車盤，且所述發(fā)電裝置與所述風葉輪之間的轉(zhuǎn)軸上設置有彈簧。通過在發(fā)電裝置的機殼外設置剎車盤，在風力過大的情況下，風葉輪受到的風力大于彈簧的彈力，從而壓縮彈簧并沿轉(zhuǎn)軸向發(fā)電裝置方向移動，并與剎車盤相接觸，從而利用兩者之間的摩擦力對風葉輪進行降速，在風力減小時，在彈簧彈力作用下，風力輪離開剎車盤，并正常工作。
【專利說明】
一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及了一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，屬于風力發(fā)電技術領域。
【背景技術】
[0002]風是沒有公害的能源之一。而且它取之不盡，用之不竭。對于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區(qū)、山區(qū)和高原地帶，因地制宜地利用風力發(fā)電，非常適合，大有可為。海上風電是可再生能源發(fā)展的重要領域，是推動風電技術進步和產(chǎn)業(yè)升級的重要力量，是促進能源結構調(diào)整的重要措施。我國海上風能資源豐富，加快海上風電項目建設，對于促進沿海地區(qū)治理大氣霧霾、調(diào)整能源結構和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式具有重要意義。
[0003]為了能夠更好的采集風能，通常將風力發(fā)電裝置安裝在野外，但是在風力過大的情況下，如果不對風葉的轉(zhuǎn)動速度加以控制的話，很容易造成電機損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，在風力過大，風葉轉(zhuǎn)速過快時，通過發(fā)電裝置外的剎車盤對風葉進行降速，保證發(fā)電裝置的正常工作。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]—種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，包括支柱，所述支柱上設置有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置通過轉(zhuǎn)軸與風葉輪相連接，所述風葉輪上設置有三個風葉，所述風葉輪可沿所述轉(zhuǎn)軸水平移動，所述發(fā)電裝置靠近所述風葉輪的一側(cè)表面固定設置有套裝在所述轉(zhuǎn)軸外的擋板，所述擋板上設置有剎車盤，且所述發(fā)電裝置與所述風葉輪之間的轉(zhuǎn)軸上設置有彈簧。
[0007]前述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸上沿其長度方向設置有多根凹槽，所述風葉輪的內(nèi)壁設置有與所述凹槽數(shù)量一致的，可卡入所述凹槽中的凸條。
[0008]前述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述凹槽的數(shù)量為四個，沿所述轉(zhuǎn)軸的周線等間距設置。
[0009]前述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述風葉的表面涂有防銹涂層。
[0010]前述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述風葉的截面為圓弧狀。
[0011]本實用新型的有益效果是:通過在發(fā)電裝置的機殼外設置剎車盤，在風力過大的情況下，風葉輪受到的風力大于彈簧的彈力，從而壓縮彈簧并沿轉(zhuǎn)軸向發(fā)電裝置方向移動，并與剎車盤相接觸，從而利用兩者之間的摩擦力對風葉輪進行降速，在風力減小時，在彈簧彈力作用下，風力輪離開剎車盤，并正常工作。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0014]如圖1所示，一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，包括支柱5，所述支柱5上設置有發(fā)電裝置I，所述發(fā)電裝置I通過轉(zhuǎn)軸4與風葉輪2相連接，所述風葉輪2上設置有三個風葉3，所述風葉輪2可沿所述轉(zhuǎn)軸4水平移動，所述發(fā)電裝置I靠近所述風葉輪2的一側(cè)表面固定設置有套裝在所述轉(zhuǎn)軸4外的擋板8，所述擋板8上設置有剎車盤9，且所述發(fā)電裝置I與所述風葉輪2之間的轉(zhuǎn)軸4上設置有彈簧7。
[0015]通過在發(fā)電裝置I的機殼外設置剎車盤9，在風力過大的情況下，風葉輪2受到的風力大于彈簧7的彈力，從而壓縮彈簧7并沿轉(zhuǎn)軸4向發(fā)電裝置I方向移動，并與剎車盤9相接觸，從而利用兩者之間的摩擦力對風葉輪進行降速，在風力減小時，在彈簧7彈力作用下，風力輪離開剎車盤，并正常工作。
[0016]所述轉(zhuǎn)軸4上沿其長度方向設置有多根凹槽41，所述風葉輪2的內(nèi)壁設置有與所述凹槽41數(shù)量一致的，可卡入所述凹槽41中的凸條，從而使風葉輪2既能帶動轉(zhuǎn)軸4的轉(zhuǎn)動，又能沿著轉(zhuǎn)軸4水平移動。本實施例中，所述凹槽41的數(shù)量為四個，沿所述轉(zhuǎn)軸4的周線等間距設置。
[0017]所述風葉3的表面涂有防銹涂層，防止風葉3在自然環(huán)境中被腐蝕，提高了風葉的使用壽命，所述風葉3的截面為圓弧狀，有利于更好的采集風力。
[0018]綜上所述，本實用新型提供的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，在風力過大，風葉轉(zhuǎn)速過快時，通過發(fā)電裝置外的剎車盤對風葉進行降速，保證發(fā)電裝置的正常工作。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界。
【主權項】
1.一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，包括支柱(5)，所述支柱(5)上設置有發(fā)電裝置(1)，所述發(fā)電裝置(I)通過轉(zhuǎn)軸(4)與風葉輪(2)相連接，所述風葉輪(2)上設置有三個風葉(3)，其特征在于:所述風葉輪(2)可沿所述轉(zhuǎn)軸(4)水平移動，所述發(fā)電裝置(I)靠近所述風葉輪(2)的一側(cè)表面固定設置有套裝在所述轉(zhuǎn)軸(4)外的擋板(8)，所述擋板(8)上設置有剎車盤(9)，且所述發(fā)電裝置(I)與所述風葉輪(2)之間的轉(zhuǎn)軸(4)上設置有彈簧(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(4)上沿其長度方向設置有多根凹槽(41)，所述風葉輪(2)的內(nèi)壁設置有與所述凹槽(41)數(shù)量一致的，可卡入所述凹槽(41)中的凸條。3.根據(jù)權利要求2所述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述凹槽(41)的數(shù)量為四個，沿所述轉(zhuǎn)軸(4)的周線等間距設置。4.根據(jù)權利要求1所述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述風葉(3)的表面涂有防銹涂層。5.根據(jù)權利要求1所述的一種可自動剎車的風力發(fā)電裝置，其特征在于:所述風葉(3)的截面為圓弧狀。
【文檔編號】F03D9/25GK205669460SQ201620543414
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】卜樹坡, 劉勇, 榮雪琴
【申請人】蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院